Изменения ПДД

Изменения ПДД с 2021 года

Какие изменения в ПДД и других нормативных документах ждут российских водителей с 2021 года?

Информация о поправках для водителей, которые планируется принять в 2021 году - в материале портала Avtospravochnaya.com.

Изменения ПДД с января 2021

Парковка для инвалидов с 1 января 2021

С 1 января 2021 года получить право на бесплатную парковку инвалиды могут только через подачу заявление в федеральный реестр инвалидов (ФРИ). Он был запущен 1 июля 2020 года, одновременно с отменой индивидуального опознавательного знака "Инвалид". Гражданам, ранее уже получившим такой знак, разрешили пользоваться им до конца 2020 года. Теперь же получить право на бесплатную парковку могут только те граждане, кто зарегистрирован в ФРИ. Подробности в нашем материале.

Шлагбаумы во дворах с 1 января 2021

С 1 января 2021 года вступили в силу новые правила противопожарного режима. Согласно документу, установленные во дворах жилых домов шлагбаумы могут признать незаконными и выдать предписание об их сносе. Это касается ситуаций, когда шлагбаум не имеет автоматики или диспетчера, позволяющих обеспечить беспрепятственный проезд пожарной техники.

Кроме того, согласно поправкам, во дворах запрещено парковать машины в районе мест вывода на фасад пожарных патрубков и колодцев пожарных гидрантов. Подробнее о новых правилах - в нашем материале.

Парковка во дворах с 1 января 2021

С 1 января 2021 года отменён запрет на парковку коммерческого транспорта во дворах, который был введён с 1 января 2020 года. По факту, этот закон так и не действовал, так как запрет был лишь "на бумаге" - штрафа за его нарушение предусмотрено не было. Более подробно об этом читайте здесь.

Транспортный налог с 1 января 2021

Учёт переплаты налога

Для налогоплательщиков-физических лиц с 1 января 2021 года вступила в силу поправка, внесенная в п. 2 ст. 52 НК РФ. Теперь налоговые органы учитывают все имеющиеся у гражданина на дату формирования налогового уведомления суммы излишне уплаченных имущественных налогов, НДФЛ и пеней по ним, если до наступления даты формирования налогового уведомления налоговый орган не получил заявление о зачете или возврате сумм излишне уплаченного налога. Тем самым обеспечен «сквозной» межналоговый учет переплаты в пользу физического лица за все периоды её возникновения.

Транспортный налог на уничтоженные автомобили

С 1 января 2021 года действует и новый порядок исчисления налога в отношении транспортного средства, прекратившего существование в связи с его гибелью или уничтожением. По общему правилу, налог исчисляется на основании сведений, которые представляются в ФНС России органами, ведущими государственную регистрацию транспортных средств.

Теперь из него сделано исключение для прекративших свое существование объектов: исчисление налога по ним прекращается с первого числа месяца их гибели или уничтожения на основании заявления, представленного гражданином в налоговый орган.

Транспортный налог для юрлиц

С 1 января 2021 года для налогоплательщиков-организаций введены единые сроки уплаты транспортного налога и авансовых платежей по нему. Так, налог подлежит уплате не позднее 1 марта года, следующего за истекшим налоговым периодом, а авансовые платежи по нему, если они введены законом субъекта РФ, — не позднее последнего числа месяца, следующего за истекшим отчетным периодом.

Также за налоговый период 2020 года и последующие периоды отменяется обязанность представлять в налоговый орган декларацию по транспортному налогу. Это решение снижает издержки бизнеса по подготовке налоговой отчетности и сокращает процесс выявления недоимки.

Для обеспечения полноты уплаты налога организациям с 2021 года будут направляться сообщения об исчисленных налоговыми органами суммах транспортного налога. Они составляются на основе имеющейся у налогового органа информации, в том числе полученной из госорганов, регистрирующих транспортные средства, а также сведений о заявленных компанией налоговых льготах. Такие сообщения направляются в следующие сроки:

  • не позднее 6 месяцев со дня истечения установленного срока уплаты налога за истекший налоговый период;
  • не позднее 2 месяцев со дня получения налоговым органом информации, влекущей перерасчет налога за предыдущие налоговые периоды;
  • не позднее 1 месяца со дня получения налоговым органом сведений из ЕГРЮЛ о том, что организация находится в процессе ликвидации.

Сообщение отправляется по ТКС или через личный кабинет налогоплательщика, а если передать этими способами невозможно - направляется по почте заказным письмом или вручается руководителю или представителю организации лично под расписку.

Программы льготного лизинга и автокредитования с 1 января 2021

Правительство продлило программы льготного автокредитования и лизинга с 1 января 2021 года. Программы льготного кредитования («Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль»), а также льготного лизинга («Своё дело», «Российский тягач» и «Льготный лизинг») продлены до конца 2023 года.

При покупке автомобиля в кредит на скидку 10% могут рассчитывать:

  • семьи, воспитывающие минимум одного ребёнка;
  • граждане, ранее не имевшие личного автомобиля;
  • медработники;
  • те, кто сдал старый автомобиль в трейд-ин в счёт уплаты первоначального взноса.

При этом, для жителей Дальнего Востока скидка составляет 25% от цены новой машины. Максимальная стоимость автомобиля, который можно взять в кредит, равна 1,5 млн. руб.

В 2021 году на льготное автокредитование будет выделено 8,87 млрд рублей, на льготный лизинг – 3,84 млрд рублей. Принятое решение позволит ещё большему количеству граждан воспользоваться скидками, а также поддержит автопроизводителей, терпящих убытки из-за распространения коронавируса.

Акцизы на топливо и автомобили с 1 января 2021

Президент РФ утвердил поправки в Налоговый кодекс (Федеральный закон от 15 октября 2020 г. № 321-ФЗ), которые повышают на 4% ставки акцизов на новые автомобили и топливо с 1 января 2021 года.

Акцизы на автомобили

На легковые автомобили с мощностью двигателя до 67,5 кВт (90 л.с.) включительно с 1 января 2021 года ставка акциза нулевая. На все остальные категории автомобилей акцизы повысятся.

  • Автомобили легковые с мощностью двигателя свыше 67,5 кВт (90 л.с.) и до 112,5 кВт (150 л.с.) включительно - 51 рубль за 0,75 кВт (1 л.с.);

  • Автомобили легковые с мощностью двигателя свыше 112,5 кВт (150 л.с.) и до 150 кВт (200 л.с.) включительно - 491 рубль за 0,75 кВт (1 л.с.);

  • Автомобили легковые с мощностью двигателя свыше 150 кВт (200 л.с.) и до 225 кВт (300 л.с.) включительно - 804 рубля за 0,75 кВт (1 л.с.);

  • Автомобили легковые с мощностью двигателя свыше 225 кВт (300 л.с.) и до 300 кВт (400 л.с.) включительно - 1 370 рублей за 0,75 кВт (1 л.с.);

  • Автомобили легковые с мощностью двигателя свыше 300 кВт (400 л.с.) и до 375 кВт (500 л.с.) включительно - 1 418 рублей за 0,75 кВт (1 л.с.);

  • Автомобили легковые с мощностью двигателя свыше 375 кВт (500 л.с.) - 1 464 рубля за 0,75 кВт (1 л.с.).

Акцизы на мотоциклы

Акциз на мотоциклы с мощностью двигателя свыше 112,5 кВт (150 л.с.) с 1 января 2021 года составит 491 рубль за 0,75 кВт (1 л.с.).

Акцизы на топливо
  • Автомобильный бензин, не соответствующий классу 5 - 13 624 рубля за 1 тонну;

  • Автомобильный бензин класса 5 - 13 262 рубля за 1 тонну;

  • Дизельное топливо - 9 188 рублей за 1 тонну.

Аптечка нового образца с 1 января 2021 года

Минздрав России утвердил приказ, меняющий состав автомобильной аптечки с 1 января 2021 года. Согласно документу, в новой аптечке должны быть две медицинские маски, две пары перчаток и другие дополнительные мед. изделия, которых не было в старой аптечке. При этом, часть изделий в старом составе аптечки наоборот уберут.

Состав автомобильной аптечки 2021:
  • Жгут кровоостанавливающий – 1 шт.

  • Бинт марлевый медицинский нестерильный 5 м на 10 см – 4 шт.

  • Бинт марлевый медицинский нестерильный 7 м на 14 см – 3 шт.

  • Салфетки марлевые медицинские стерильные, не менее 16 на 14 см №10 – 2 упаковки.

  • Лейкопластырь рулонный, не менее 2 см на 500 см – 1 шт.

  • Устройство для проведения искусственного дыхания «Рот-Устройство-Рот» – 1 шт.

  • Ножницы – 1 шт.

  • Перчатки медицинские нестерильные – 2 пары.

  • Маски одноразовые – 2 шт.

  • Инструкция по оказанию первой помощи с применением автомобильной аптечки.

Аптечки, купленные ранее (до вступления в силу поправок), будут действительны до окончания срока их действия, но не позднее 31 декабря 2024 года. Кроме того, с 1 января водителям официально разрешено не только покупать готовые аптечки, но и формировать их самостоятельно. Главное, чтобы перечень содержимого соответствовал новым требованиям, а сроки годности были не просрочены.

Автомобили для инвалидов с 1 января 2021

Правительство РФ внесло изменения в перечень медицинских товаров, реализация и ввоз которых на территорию России и иные территории, находящиеся под ее юрисдикцией, освобождаются от уплаты НДС (постановление Правительства РФ от 18 сентября 2020 г. № 1480). В указанный перечень льготных медицинских товаров было решено включить специально оборудованные транспортные средства, предназначенные исключительно для перевозки инвалидов. Это позволит сделать такие транспортные средства более доступными.

Требования к объектам дорожного сервиса с 1 января 2021

Правительство утвердило требования к объектам дорожного сервиса, а также минимальные расстояния между ними. Речь идёт о заправках, мотелях, кемпингах, СТО и т.д. Все подробности можно почитать в нашем материале.

Запрет на продажу судового и печного топлива на АЗС с 1 января 2021

С 1 января 2021 года в России запрещена продажа печного, судового и других неавтомобильных видов топлива на заправках.

Правила пассажирских и грузоперевозок с 1 января 2021 года

С 1 января 2021 года вступил в силу целый ряд изменений, которые касаются пассажирских и грузоперевозок. Подробные обзоры поправок можно почитать в наших материалах:

Субсидии за перевод машин на газ с 1 января 2021

Постановлением Правительства от 12 ноября 2020 года №1821 с 1 января 2021 года максимальные размеры субсидий (в рублях) за перевод машин на газ для всех категорий транспортных средств были снижены на 10%:

  • Легковой автомобиль максимальной разрешенной массой до 1800 кг – 24 300 руб;
  • Легковой автомобиль максимальной разрешенной массой от 1801 кг до 2499 кг – 30 600 руб;
  • Легковой автомобиль максимальной разрешенной массой 2500 кг и выше – 37 800 руб;
  • Легкий грузовой транспорт (транспортные средства категории N1) – 43 200 руб;
  • Автобус (до 8 м) – 56 700 руб;
  • Автобус (свыше 8 м) – 99 900 руб;
  • Грузовой автомобиль, кроме легкого грузового транспорта и магистрального тягача (перевод в газовый и битопливный, в том числе газодизельный, циклы) – 102 600 руб;
  • Грузовой автомобиль, кроме легкого грузового транспорта и магистрального тягача (перевод в газовый цикл - ремоторизация с установкой двигателя, предназначенного для работы на природном газе) – 180 000 руб;
  • Магистральный тягач – 132 300 руб.

Наказание для блокирующих проезд водителей с 10 января 2021

Президент РФ утвердил Федеральный закон от 30 декабря 2020 года № 526-ФЗ "О внесении изменения в статью 267 Уголовного кодекса Российской Федерации", сообщает портал Avtospravochnaya.com. Документ вступает в силу с 10 января 2021 года.

Согласно поправкам, статья «Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения» УК РФ излагается в новой редакции, предусматривающей ответственность за умышленное блокирование не только транспортных коммуникаций, но и объектов транспортной инфраструктуры.

Кроме того, вводится ответственность за воспрепятствование движению транспортных средств и пешеходов на путях сообщения, улично-дорожной сети, если такие деяния создали угрозу жизни, здоровью и безопасности граждан либо угрозу уничтожения или повреждения имущества физических и юридических лиц.

Названная статья также дополняется новыми квалифицированными составами, которыми устанавливается ответственность за соответствующие деяния в зависимости от наступления негативных последствий, выражающихся в степени вреда здоровью человека, и от величины причинённого ущерба.

Статья касается следующих видов нарушений:

  • воспрепятствование движению транспортных средств и пешеходов;
  • разрушение, повреждение или приведение в негодность транспортного средства;
  • разрушение, повреждение или приведение в негодность путей сообщения;
  • разрушение, повреждение или приведение в негодность средств сигнализации или связи либо другого транспортного оборудования;
  • умышленное блокирование транспортных коммуникаций, объектов инфраструктуры.

За указанные нарушения теперь будут возможны следующие виды наказания:

  • штраф от 100 до 300 тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от 1 до 2 лет;
  • обязательные работы до 240 часов;
  • принудительные работы на срок до 1 года;
  • лишение свободы на срок до 1 года.

За те же деяния, повлекшие по неосторожности легкий вред здоровью:

  • штраф от 200 до 500 тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за 2–2,5 года;
  • обязательные работы до 300 часов;
  • принудительные работы до 2 лет;
  • лишение свободы на срок до 2 лет.

Если такие нарушения повлекли по неосторожности вред здоровью средней тяжести:

  • штраф от 300 до 600 тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от 2,5 до 3 лет;
  • обязательные работы на срок до 400 часов;
  • принудительные работы на срок до 3 лет;
  • лишение свободы на срок до 3 лет.

Если подобные нарушения стали причиной тяжкого вреда здоровью или крупного ущерба (свыше 1 млн рублей):

  • штраф от 400 до 700 тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от 3 до 4 лет;
  • обязательные работы на срок до 450 часов;
  • принудительные работы на срок до 4 лет;
  • либо лишение свободы на срок до 4 лет.

Если подобное деяние стало причиной гибели одного человека, то наказание составит до 8 лет лишения свободы, если двух и более лиц — до 10 лет.

Штрафы за проезд по платным трассам с 10 января 2021

Президент РФ подписал Федеральный закон №521 от 30 декабря 2020 года «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях», который вводит штраф за неоплаченный проезд по платным трассам. Данным документом действующая редакция КоАП РФ дополняется новой статьёй 12.21_4. "Неисполнение обязанности по внесению платы за проезд транспортного средства по платным автомобильным дорогам, платным участкам автомобильных дорог".

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, поправками предусмотрены следующие штрафы за неоплаченный проезд по платной трассе:

  • для легковых автомобилей 1,5 тыс. рублей;
  • для грузовиков и автобусов - 5 тыс. рублей.

Для вынесения данных штрафов будут применяться автоматические камеры фото-видеофиксации. Причём, штраф будет приходить только один раз в сутки - за повторное нарушение в течение суток штрафов не будет. Кроме того, если нарушитель в течение 20 дней оплатит свой проезд по платной трассе, то постановление о штрафе будет автоматически отменено.

Весовой контроль с 17 января 2021

С 17 января 2021 года вступают в силу изменения Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», связанные с проведением весового и габаритного контроля транспортных средств.

Этим документов в правила вносится официальное понятие «автоматический пункт весового контроля» - он рассматривается как объект, работающий так же, как и автоматические камеры ГИБДД, но фиксирующий другие нарушения.

Согласно изменениям, если водитель проезжает через автоматический пункт весового и габаритного контроля и на данном пункте выявлено превышение массы или габаритных размеров, то водитель должен быть сразу же проинформирован об этом. Для этого информация с номером автомобиля размещается на специальном табло сразу же после пункта контроля.

Если водитель видит на табло номер своего автомобиля, то он должен остановиться и попытаться устранить выявленное нарушение. При этом от штрафа водитель не освобождается. Однако устранение нарушения позволит водителю не получить дополнительные штрафы на следующих пунктах весового контроля.

При этом, водитель должен остановиться только в том случае, если у него нет специального разрешения. Если разрешение есть и указанные в нем цифры не превышены, то останавливаться не нужно.

Субсидии за перевод машин на газ с 30 января 2021

Согласно Постановлению Правительства от 21 января 2021 года №29, с 30 января 2021 года снижаются увеличенные в прошлом году субсидии для физических лиц или юридических лиц - субъектов малого или среднего предпринимательства:

  • субсидия 60% снижается до 50%;
  • максимальный размер субсидии в рублях в 2021 году умножается не на 2, а на 1,5.

Изменения ПДД с февраля 2021 

Внесение изменений в конструкцию автомобилей с 1 февраля 2021

Правительство подписало Постановление № 597 от 28 апреля 2020 года, которое перенесло сроки вступления в силу целого ряда поправок на 2021 год. Перенос связан с эпидемией коронавируса в России.

Согласно документу, применение оснований для отказа во внесении изменений в конструкцию транспортного средства в связи с отсутствием заключения и протокола в реестре заключений перенесено на 1 февраля 2021 года.

Каждый год в ГИБДД регистрируется более 200 000 изменений в конструкцию транспортных средств, перенос срока позволит избежать дополнительной организационной и финансовой нагрузки на заявителей, считают в Минэкономразвития.

Тарифы "Платона" с 1 февраля 2021

С 1 февраля 2021 года в России проиндексируют тарифы системы "Платон" для водителей грузовиков. Размер индексации тарифа системы «Платон» составит 14 коп. То есть, с 1 февраля тариф для грузоперевозчиков за проезд по федеральным дорогам будет равен 2,34 руб. за километр.

Изменения для такси с 1 февраля 2021

С 1 февраля 2021 года Яндекс.Такси вводит новый перечень требований к маркам, моделям и году выпуска автомобилей для работы в такси. Часть моделей, которые сейчас допускаются для работы с этим агрегатором, с 2021 года будет исключена. Также будут ужесточены требования к возрасту некоторых моделей автомобилей. Поэтому, водителям такси лучше уже сейчас изучить новые требования Яндекс.Такси, чтобы в 2021 году неожиданно не остаться без работы.

Требования к автомобилям в Яндекс.Такси отличаются в разных регионах. К примеру, часть автомобилей, которые в Москве с 1 февраля 2021 года будут исключены даже из тарифа «Эконом», в некоторых регионах ещё можно спокойно эксплуатировать. Подробнее в нашем материале.

Изменения ПДД с марта 2021

Новый дорожный знак с 1 марта 2021

С 1 марта 2021 года в России появится новый дорожный знак, обозначающий камеры ГИБДД. На смену знаку дополнительной информации (табличке) 8.23 «Фотовидеофиксация» придёт информационный знак 6.22 «Фотовидеофиксация».

Наиболее интересные особенности нового знака:

  • знак обозначает места возможного применения камер, то есть не гарантирует, что они там в данный момент действительно есть;
  • в отличие от предыдущей таблички, новый знак за городом устанавливается не в начале зоны контроля камеры, а за 150-300 метров до неё, что даёт водителю возможность вовремя среагировать;
  • в отличие от предыдущей таблички, которая устанавливалась только совместно  с другими дорожными знаками (ограничение скорости, запрет обгона или парковки и т.д.), новый знак устанавливается независимо от других знаков;
  • в населённых пунктах знак устанавливается со знаками, обозначающими начало этого населённого пункта; то есть, теперь достаточно установить один новый знак на въезде в город, не обозначая конкретные места расположения каждой камеры ГИБДД;
  • совместно с новым знаком могут применяться дополнительные таблички, обозначающие расстояние до начала зоны, контролируемой камерами.

Таким образом, после появления нового знака, о камерах на трассах водителей будут предупреждать заранее, а вот предупреждения из населённых пунктов наоборот исчезнут.

Новый знак 6.22 вступает в силу с 1 марта 2021 года. При этом, все упоминания из ПДД старой таблички 8.23 исчезнут с 1 сентября 2021 года. Соответственно, в течение данного переходного периода с марта по сентябрь с дорог должны исчезнуть и все старые таблички. 

Техосмотр с 1 марта 2021

Аннулирование диагностических карт

Согласно поправкам, с 1 марта 2020 года ГИБДД сможет аннулировать диагностическую карту техосмотра, если выяснится, что автомобиль фактически его не проходил или были нарушения в процедуре техосмотра.

Об аннулировании карты ГИБДД будет информировать страховщика, заключившего договор ОСАГО с автовладельцем. Однако страховщик в одностороннем порядке расторгнуть договор ОСАГО не сможет. Но в случае ДТП по вине водителя с аннулированным техосмотром компания взыщет с него в порядке регресса выплаченную пострадавшему страховку.

Фотофиксация процесса техосмотра

Поправки предусматривают введение фотофиксации процедуры технического осмотра транспортного средства. Обязательная фотофиксация транспортного средства, в отношении которого проводится диагностика, призвана исключить возможность оформления поддельных диагностических карт.

Минтранс уже утвердил требования к данному процессу и самим фотографиям техосмотра. Так, при прохождении техосмотра аккредитованный оператор обязан сделать две фотографии:

  • перед началом осмотра - фото передней части автомобиля;
  • после осмотра - фото задней части автомобиля.

Фотографии должны быть цветными, на них должны быть чётко видны госномера, марка и модель автомобиля, а также его цвет.

Файл с фотографией должен содержать дату, время и место проведения техосмотра, установленные при помощи системы «ГЛОНАСС». Файл подписывается усиленной квалификационной электронной подписью технического эксперта, проводившего осмотр. Все файлы будут загружаться в систему ЕАИСТО и храниться там в течение 5 лет.

Диагностические карты станут электронными

Чтобы избежать подделок, с 1 марта 2021 года диагностические карты будут оформлять в электронном виде с усиленной квалифицированной подписью.

Участие ГИБДД в техосмотре автобусов

Постановление Правительства Российской Федерации от 23 мая 2020 года № 741 утвердило новые правила организации и проведения технического осмотра автобусов с 1 марта 2021 года. Согласно поправкам, совместно с сотрудниками станции техосмотра в процедуре будут принимать участие сотрудники ГИБДД. Причём, окончательное решение о допуске автобуса в эксплуатацию будет принимать именно сотрудник Госавтоинспекции.

Передвижные диагностические линии

С 1 марта 2021 года помимо стационарных пунктов ТО пройти техосмотр можно будет также на так называемых передвижных диагностических линиях. Они позволят обеспечить доступность техосмотра в отдалённых районах и небольших населённых пунктах.

Продление диагностические карт с 1 марта 2021

1 марта 2021 года вступает в силу Постановление Правительства РФ от 27 февраля 2021 года №275. Согласно данному документу, действие диагностических карт, истекающих в период с 1 февраля по 30 сентября 2021 года, автоматически продлено до 1 октября 2021 года. Автолюбителям, у которых диагностические карты истекают в указанный период, не нужно проходить техосмотр, вносить какие-то изменения в диагностическую карту или систему ЕАИСТО также не требуется - всё будет продлено автоматически.

Данная мера была связана с тем, что пункты техосмотра в очередной раз оказались не готовы к проведению техосмотра по новым правилам. Ожидается, что до 1 октября пункты ТО должны быть приведены к готовности для работы по новым правилам.

Маркировка шин с 1 марта 2021

С 1 ноября 2020 года стала обязательной цифровая маркировка шин и покрышек – речь идет только о новом товаре. Изменения введены согласно Постановлению Правительства РФ от 31 декабря 2019 г. № 1958. Маркировке подлежат шины для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, строительной и сельхозтехники.

Маркировка призвана в первую очередь гарантировать качество и безопасность товаров, в случае с шинами это критически важно. Кроме того, цифровая маркировка позволяет сокращать нелегальный оборот, что оказывает позитивный эффект для добросовестных компаний, позволяет также цифровизировать целые отрасли и собирать достоверную статистику.

Маркировка шин и покрышек вводится поэтапно:

  • с 1 ноября 2020 года наступает обязанность по маркировке для производителей и импортеров;
  • с 15 декабря 2020 года запрещается оборот шин без маркировки всеми участниками оборота;
  • с 1 марта 2021 года все участники оборота обязаны передавать сведения о движении маркированных шин в ГИС МТ.  

Новые санитарные требования с 1 марта 2021

С 1 марта 2021 года вступили в силу новые санитарно-эпидемиологические правила (Постановление Главного государственного санитарного врача РФ от 28.01.2021 N 3). Согласно документу, запрещено размещать над паркингами многоквартирных домов помещения для работы с детьми и медицинские организации.

На придомовой территории нельзя мыть автомобили, сливать топливо, а также регулировать звуковые сигналы и тормоза.

Разгрузка товаров и материалов в магазины и офисы, расположенные в многоквартирных домах, не должна производиться со стороны, где находятся входы в подъезды. 

Запрет на высадку детей из автобусов с 7 марта 2021

Президент РФ Владимир Путин утвердил поправки в Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (Федеральный закон от 24.02.2021 № 26-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"). Согласно документу, пассажиров, не достигших 16-летнего возраста, запрещено принудительно высаживать за безбилетный проезд.

Речь идёт о ситуациях, когда дети едут одни, без сопровождения взрослых - это может быть опасно для жизни и здоровья ребёнка, особенно в зимнее время.

Если же ребёнок едет со взрослым, то отвечать за безбилетный проезд будет сопровождающий. В том числе, в таком случае взрослого могут высадить и вместе с ребёнком.

Поправки вступят в законную силу с 7 марта 2021 года.

Наказание за неповиновение ГИБДД с 7 марта 2021

С 7 марта 2021 года в России ужесточили наказание за невыполнение законных требований сотрудника полиции.

Согласно изменениям, содержащимся в Федеральном законе №24 от 24 февраля 2021 года, в России ужесточили наказание за невыполнение законных требований сотрудников полиции (в число которых, как известно, входят и сотрудники ГИБДД).

Речь идёт о статье 19.3 КоАП РФ. Ранее её санкции предусматривали 2 варианта наказания:

  1. штраф от 500 до 1000 рублей;
  2. административный арест до 15 суток.

С 7 марта текущего года по данной статье возможны 3 варианта наказания:

  1. штраф от 2000 до 4000 рублей;
  2. административный арест на срок до 15 суток;
  3. обязательные работы на срок от 40 до 120 часов.

Как мы видим, штраф за неповиновение требованиям полиции вырос сразу в 4 раза. Кроме того, появилось новое наказание в виде обязательных работ. Административный арест остался без изменения - по-прежнему до 15 суток.

Таким образом, в 2021 году за такие нарушения, как игнорирование требования ГИБДД об остановке, отказ от предъявления документов или невыполнение требования предписания об устранении тонировки по статье 19.3 можно получить существенно более суровое наказание.

Временный ввоз автомобилей после 31 марта 2021

11 сентября 2020 года совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) принял решение продлить сроки временного ввоза автомобилей для физлиц.

Согласно данному решению, сроки временного нахождения автомобилей на таможенной территории ЕАЭС, истекающие 30 сентября 2020 года, продлены до 31 марта 2021 года, то есть ещё на полгода.

Граждане, которые временно ввезли автомобили, до 31 марта 2021 года освобождены от обязанности их обратного вывоза, а также им не придётся платить штрафы и таможенные сборы. Данное решение также касается граждан, приехавших из Калининградской области на своих автомобилях, растаможенных в льготном порядке, которые не могут вернуться домой.

Изменения ПДД с апреля 2021

Экзамен на права с 1 апреля 2021

1 апреля 2021 года вступил в силу Приказ МВД от 20 февраля 2021 года № 80. Этим документом утверждён новый регламент приёма экзаменов на права в ГИБДД. Как уже неоднократно сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, принципиальные изменения касаются правил приёма практического этапа экзамена.

Так, речь идёт об отмене отдельного этапа "площадка" для кандидатов в водители легковых, грузовых автомобилей, автобусов, а также составов транспортных средств (автопоездов). Теперь проверка первоначальных навыков вождения будет осуществляться сразу в реальных дорожных условиях. Согласно тексту регламента, для этого могут быть использованы:

  • закрытые площадки;
  • автодромы (в том числе - автоматизированные);
  • территории, имеющие твёрдое покрытие и ограниченные для движения иных транспортных средств и пешеходов;
  • участки дорог с малоинтенсивным движением;
  • тупиковые участки дорог.

Для контроля выполнения упражнений могут использоваться:

  • линии дорожной разметки;
  • бордюры;
  • края дороги;
  • разметочные конусы.
  • "иные способы обозначения границ"

В новом регламенте из 5 упражнений, которые раньше сдавались на площадке, остались только 4:

  • "эстакада";
  • "гараж";
  • "параллельная парковка";
  • разворот в ограниченном пространстве.

Упражнение "змейка" с 1 апреля из регламента исключено. Те, кто успел сдать ПДД до 1 апреля, вождение будут сдавать полностью по новому регламенту. Те, кто уже успел сдать и ПДД, и "площадку", после 1 апреля будут сдавать упрощённый вариант городского маршрута - пересдавать уже сданные на площадке упражнения не придётся.

Помимо отмены "площадки", новым регламентом отменены и стандартные, заранее утверждённые маршруты для проведения экзаменов. Теперь утверждаться будет только возможный перечень улиц и проспектов, в рамках этой зоны экзаменатор сможет каждый раз выбирать разный маршрут.

Также изменён и перечень ошибок, фиксируемых в ходе проведения практического экзамена. Так, теперь непристёгнутый ремень или использование телефона за рулём считается грубой ошибкой, что автоматически приводит к окончанию экзамена и пересдаче.

Согласно новым правилам, помимо экзаменатора, во время экзамена в машине могут присутствовать представители автошколы, общественных организаций, другие кандидаты в водители, но только после получения согласия на это у сдающего экзамен.

Сам процесс сдачи вождения при этом будет фиксироваться на видео и аудиозапись, во избежание спорных ситуаций и злоупотреблений.

Обновление КБМ с 1 апреля 2021

Напомним, согласно последним поправкам в ОСАГО, с 2019 года значение коэффициента пересчитывается не 1 января, а 1 апреля каждого года. Очередной перерасчёт для российских водителей произошёл с 1 апреля 2021 года – он произведён автоматически.

К примеру, в случае, если за период с 1 апреля 2020 по 1 апреля 2021 года у автовладельца не было ДТП (по его вине) и обращений в страховую компанию, то с 1 апреля 2021 года водитель должен получить скидку за безаварийное вождение и КБМ должен снизиться.

Если же за указанный период водитель стал виновником ДТП, то для него с 1 апреля 2021 года КБМ наоборот вырастет. Новое значение КБМ будет действительно до 31 марта 2022 года.

Шлемы для водителей с 10 апреля 2021

В сети появились очередные публикации, посвящённые новому "закону" о шлемах за рулём. Авторы публикаций приводят в доказательство некую скан-копию приказа №777, якобы подписанного министром МВД Колокольцевым. Согласно этому «документу», с 10 апреля 2021 года водители автомобилей, не оснащенных подушками безопасности, при движении за городом будут обязаны надевать защитные шлемы.

Однако, если почитать этот приказ внимательнее, станет понятно, что это очередной фейк: формулировки не соответствуют стилю официальных документов, регистрационный номер на штампе и внизу документа не сходится и т.д. Этот фейк распространяется среди водителей каждый год - меняются только даты. В МВД существование такого приказа опровергли ещё несколько лет назад.

Штрафы для самоходных машин с 16 апреля 2021

16 апреля 2021 года вступает в силу федеральный закон «О внесении изменения в статью 9.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» (ФЗ №71 от 5 апреля 2021 г.).

Закон позволит усилить ответственность владельцев за нарушение правил и норм эксплуатации тракторов, самоходных, дорожно-строительных и иных машин, что приведет к снижению числа правонарушений, предусмотренных статьей 9.3 КоАП РФ. В том числе, поправки также коснутся снегоходов и квадроциклов.

Статьей 9.3 КоАП РФ предусмотрена ответственность за нарушение обеспечивающих безопасность жизни и здоровья людей, сохранность имущества, охрану окружающей среды правил или норм эксплуатации техники и оборудования, надзор за техническим состоянием которых осуществляют органы Гостехнадзора.

По данной статье нарушителю ранее грозило предупреждение или наложение административного штрафа:

  • на граждан в размере от 100 до 300 рублей (или лишения права управления транспортными средствами на срок от 3 до 6 месяцев);
  • на должностных лиц - штрафа в размере от 500 до 1000 рублей.

Согласно поправкам, наказание за нарушение данной статьи в виде предупреждения теперь исключено, а штрафы выросли:

  • административный штраф для граждан в размере от 500 до 1000 рублей (или лишение права управления транспортными средствами на срок от 3 до 6 месяцев);
  • административный штраф для должностных лиц - от 3000 до 5000 рублей.

Весенние ограничения для грузовиков 2021

Уже несколько лет в России не вводят сезонные ограничения на проезд грузовиков по федеральным трассам. Однако, в апреле в большинстве субъектов РФ вводятся временные ограничения на проезд большегрузов по региональным автодорогам.

К примеру, в Татарстане с 1 по 30 апреля 2021 года запрещено движение по "регионалкам" грузовиков, осевая нагрузка которых превышает 6 тонн.

Если осевая нагрузка превышает 6 тонн, движение допускается только при наличии специального разрешения, подтверждающего факт возмещения вреда автодорогам. В противном случае перевозчикам грозит штраф. Ограничение не распространяется на транспортные средства, перевозящие:

  • пищевые продукты;
  • животных;
  • лекарства;
  • семена;
  • удобрения;
  • топливо (дизельное, судовое, газообразное, для реактивных двигателей, бензин, топочный мазут), если грузоподъемность транспортного средства не превышает 16 тонн;
  • твердые коммунальные бытовые отходы, если перевозка осуществляется специализированным мусоровозом, используемым для их сбора и транспортировки.

При этом эти транспортные средства не должны превышать допустимые осевые нагрузки, установленные в России (10 тонн на одну ось).

Изменения ПДД с мая 2021

Цены на бензин с 1 мая 2021

На сегодняшний день в России действует так называемый демпферный механизм - система налогов, которая позволяет стабилизировать цены на заправках. Однако, с начала 2021 года на АЗС продолжается рост цен на все виды топлива, который данный демпфер не позволяет остановить.

В связи с этим, Правительство приняло решение о необходимости корректировки данного механизма в 2021 году. Зам. премьер-министра Александр Новак подчеркнул важность механизма для рынка с точки зрения сохранения достаточной доходности розничного сегмента и удержания роста конечных цен в пределах инфляции.

«Мы видим, что механизм в текущих макроэкономических условиях при текущем курсе и при повышении цен на нефть на мировых рынках частично потребовал корректировки. В Правительстве был проработан этот вопрос. В настоящее время Минфин России готовит соответствующий проект закона. Планируется, что этот механизм заработает с 1 мая 2021 года с целью сохранения маржинальности в рознице и стабильности цен на АЗС», – подчеркнул Александр Новак.

По последней информации, индикативную цену топлива в демпферном механизме планируется снизить до 52,3 тыс. руб., на период с 1 мая 2021 года по 1 января 2022 года.

Штрафы за высадку детей с 1 мая 2021 года

20 апреля 2021 года Президент России Владимир Путин подписал Федеральный закон №98, согласно которому с 1 мая 2021 года вступают в силу новые штрафы.

С 7 марта 2021 года не достигших 16-летнего возраста детей запрещено принудительно высаживать за безбилетный проезд (Федеральный закон от 24.02.2021 № 26-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"). Речь идёт о ситуациях, когда дети едут одни, без сопровождения взрослых - это может быть опасно для жизни и здоровья ребёнка, особенно в зимнее время.

Однако, штрафа за нарушение данного запрета ранее не было. В связи с этим, указанным выше документом внесены поправки в статью 11.33 КоАП РФ. Согласно поправкам, штраф за высадку ребёнка из общественного транспорта (автобусов, троллейбусов и т.д.) с 1 мая составит:

  • для водителей - 5 тысяч рублей;
  • для должностных лиц - от 20 до 30 тысяч рублей.

При этом, если в результате высадки будет нанесён вред жизни и здоровью ребёнка, то вместо штрафа будет применяться уголовное наказание.

Штрафы на ж/д переездах с 1 мая 2021

Федеральным законом №98 также внесены изменения в часть 1 статьи 12.10 КоАП. Данная статья ранее включала следующие нарушения:

  • пересечение железной дороги вне переезда;
  • выезд на переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме;
  • выезд на переезд при запрещающем сигнале светофора;
  • выезд на переезд при запрещающем сигнале дежурного по переезду;
  • остановка или стоянка на переезде.

Согласно изменениям, в текст данной статьи с 1 мая 2021 года будет добавлено ещё одно нарушение - проезд через нерегулируемый железнодорожный переезд, если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).

За указанные нарушения водителю ранее грозил штраф 1000 рублей или лишение прав на 3-6 месяцев. Теперь сроки лишения прав останутся такими же, а вот штраф вырастет – с 1000 до 5000 рублей.

Помимо этого, в тексте законопроекта содержится уточнение, что на указанную статью 12.10 теперь не будет распространяться скидка в размере 50% за своевременную оплату штрафа. То есть, по факту штраф вырастет даже не в 5 раз, а сразу в 10 раз.

Новый ГОСТ для дорог с 1 мая 2021

С 1 мая 2021 года вступает в силу новый ГОСТ Р 59432-2021 «Дороги автомобильные общего пользования. Доступность для инвалидов и других маломобильных групп населения. Общие требования». Данный документ содержит в себе требования по обеспечению доступной среды для инвалидов при проектировании автомобильных дорог и объектов придорожного сервиса:

  • тротуаров;
  • пешеходных дорожек;
  • лестничных сходов;
  • пандусов;
  • пешеходных переходов;
  • остановочных пунктов;
  • площадок отдыха;
  • пунктов взимания платы;
  • станций технического обслуживания;
  • пунктов мойки;
  • автостоянок;
  • парковок;
  • кемпстоянок;
  • АЗС;
  • многофункциональных комплексов сервиса.

Комплексных подход к формированию доступной среды для маломобильных групп населения позволит обеспечить создание нормативной основы для качественной организации и осуществления работ по созданию беспрепятственных условий пользования автомобильными дорогами людьми с инвалидностью и другими маломобильными группами населения. Как рассказали в Росстандарте, к разработке данного ГОСТа привлекались представители общественных организаций инвалидов России.

Маркировка шин с 1 мая 2021

С 1 мая 2021 года вступили в силу требования по так называемой евромаркировке автомобильных шин.

Речь идёт об этикетке, которая наносится прямо на протектор шины. В ней содержится информация о следующих потребительских свойствах шин:

  • экономичности;
  • уровне шума;
  • сцепление на мокрой дороге, снегу и льду.

К примеру, информация об экономичности будет наноситься в виде шкалы с буквенными обозначениями от A до G. Соответственно, наиболее экономичные шины, имеющие минимальное сопротивление качению, получат индекс A. Напомним, нечто подобное применяется сейчас и для маркировки энергоэффективности электрических приборов: холодильников, стиральных машин и т.д.

Что касается уровня шума, то он будет отмечаться в виде значка динамика, рядом с которым будут проставлены штрихи: один штрих - наименьший уровень шума, два - шумнее и т.д. К примеру, в Европе, где такая маркировка применяется с 2012 года, эксплуатацию шин с тремя штрихами вообще запрещена - они не соответствуют требованиям по уровню шума.

Применение евромаркировки позволит покупателям сравнивать предложения в шинных магазинах по одинаковой шкале, что упростит процесс выбора. К сожалению, подобные этикетки не будут наклеиваться на шипованные шины, которые заслуженно пользуются спросом в нашей стране.

Ограничения на проезд грузовиков в жару с 20 мая 2021

С мая в регионах вводятся временные ограничения на проезд большегрузов в жаркую погоду, для сохранения асфальта. Так, в Татарстане с 20 мая по 31 августа 2021 года на всех автомобильных дорогах регионального значения при значениях дневной температуры воздуха свыше 32°C будет вводиться временное ограничение движения (с 10:00 до 22:00 часов) для транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов.

Изменения ПДД с июня 2021

Цены на топливо с 1 июня 2021

Правительство приняло дополнительные меры, призванные стабилизировать цены на топливо. Речь идёт о Постановлении Правительства №669 от 29 апреля 2021 года.

Согласно поправкам, крупные российские нефтекомпании обязаны отправлять часть топлива на биржу (11% для бензина и 7,5% для дизтоплива), где независимые АЗС могут купить его по рыночным ценам. Такой подход снижает риски монопольного ценообразования, ведь многие доминирующие игроки топливного рынка обладают собственной сетью АЗС.

Новое постановление также вводит понятие регулярности и равномерности биржевых торгов. Это сделано для того, чтобы компании, отправляющие топливо на биржу, планировали объёмы реализации топлива на каждом пункте поставки на месяц вперёд. Такое решение, как ожидается, поможет избежать дополнительного давления на цены у независимых сетей АЗС.

Кроме того, торговать через биржу теперь можно с помощью автомобильного транспорта прямо с завода (ранее – только ж/д поставки). Это позволит отдельным компаниям отгружать ещё больше нефтепродуктов.

Также гарантируется, что реализованное на бирже топливо дойдёт до пунктов, где покупатели забирают товар.

Принятый документ поможет стабилизировать ситуацию на топливном рынке, окажет сдерживающее влияние на общую инфляционную динамику, считают в Правительстве РФ.

Указанное постановление вступает в силу по истечении одного месяца со дня его официального опубликования и распространяется на правоотношения, возникшие с 1 июня 2021 года.

Страхование перевозчиков с 5 июня 2021

С 5 июня 2021 года в России заработает стандарт страхования ответственности автоперевозчиков и экспедиторов.

Всероссийский союз страховщиков (ВСС) разработал внутренний стандарт, регулирующий вопросы страхования ответственности автоперевозчиков и экспедиторов за нарушение договора. Стандарт вступил в силу 5 марта 2021 года и станет обязательным для всех страховщиков с 5 июня 2021 года

Основная цель стандарта - упорядочить подходы к страхованию ответственности автоперевозчиков и экспедиторов. Стандарт подготовлен с учетом требований российского законодательства. Новые стандарты предусматривают возможность страхования ответственности не только за груз, но и за нарушение договора перевозки и транспортной экспедиции.

При этом наряду с обычно покрываемыми убытками - реальным ущербом, платой за перевозку, расходами по спасанию груза, договором покрываются также упущенная выгода, штрафы и неустойки, предусмотренные договором перевозки или договором транспортной экспедиции.

Страховым случаем по договору страхования ответственности за сохранность груза могут являться либо возникновение ущерба в результате событий, определенных в договоре страхования (так называемое страхование «от поименованных рисков»), либо возникновение ущерба по любой причине, кроме случаев, предусмотренных в договоре страхования (страхование «от всех рисков»).

Также страховым случаем может являться возникновение ответственности страхователя за нарушение договора перевозки груза (договора транспортной экспедиции) в предусмотренных законодательством и договором страхования случаях. Исключениями по договору страхования, согласно стандарту, являются случаи, когда ущерб причинен вследствие умышленных действий работников страхователя, обстоятельств непреодолимой силы, вины грузоотправителя, временных ограничений или запрета движения или других предусмотренных договором страхования случаев.

Ограничения для иностранных перевозчиков с 7 июня 2021

8 декабря 2020 года вступил в силу в силу Федеральный закон № 398-ФЗ, которым были внесены изменения в Федеральный закон «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения».

Согласно документу, при въезде на территорию РФ в пункте пропуска через границу у иностранных перевозчиков будет проверяться наличие неоплаченных штрафов ГИБДД, полученных ранее на территории России.

В случае выявления нарушений перевозчик должен устранить его и погасить неоплаченный штраф в течение 3 часов с момента прибытия в пункт пропуска. В противном случае, ему придётся покинуть территорию РФ.

А с 7 июня 2021 года вступит в силу другая часть данного документа. Согласно поправкам, с этой даты иностранные перевозчики не смогут и выехать из России до оплаты полученных штрафов.

Новые требования к дорогам с 24 июня 2021

Правительство утвердило новые требования к безопасности четырёхполосных дорог.

Речь идёт о Постановлении Правительства от 11 июня 2021 года №899. Согласно изменениям, в России начнут действовать новые требования к оснащению четырёхполосных дорог отбойниками и разделительными полосами.

Основные новшества:

  • на всех четырёхполосных дорогах без барьерных ограждений должна быть разделительная полоса шириной в 2 метра;
  • если на дороге установлен тросовый барьер, допускается уменьшение ширины разделительной полосы до 1 метра.

Ранее схожие требования распространялись только на отдельные виды четырёхполосных трасс, теперь же они касаются всех дорог с 4 полосами движения.

При этом , уже построенные дороги разрешается использовать без перечисленной инфраструктуры вплоть до капремонта, если их невозможно привести в соответствие в ходе текущего ремонта и обслуживания.

Новая норма вступает в силу по истечении 10 дней после официального опубликования документа, то есть с 24 июня 2021 года.

Электронные документы водителей с июня 2021

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в январе 2021 года стало известно о подготовке эксперимента Минцифры по замене водительских прав и других документов водителей на приложение с QR-кодом.

По последней информации, Минцифры РФ запустит мобильное приложение (оно получило название «ГосДоки») для хранения и предъявления личных документов в цифровом виде в июне 2021 года. Приложение начнет свою работу в тестовом режиме.

Как пояснили в ведомстве, сейчас многие граждане хранят цифровые копии своих документов — паспорт, водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС), свидетельства из органов ЗАГС и другие — в электронной почте, облачном хранилище или на смартфонах в виде фотографий. Это небезопасно, документы не обновляются автоматически, их нельзя проверить и предъявить для совершения юридически значимых действий.

Мобильное приложение «ГосДоки» станет удобным, а, главное, безопасным способом для электронного хранения документов. Использовать приложение и предоставлять документы в виде QR-кода можно будет, имея учетную запись портала Госуслуг. При этом цифровые двойники документов в «ГосДоках» всегда будут актуальными. Стоимость разработки мобильного приложения составит до 50 млн рублей, сообщили в Минцифры РФ.

Однако, даже в тестовом режиме это приложение пока будет практически бесполезным для водителей. Как ранее уже сообщали в МВД, обязанности иметь с собой оригиналы документов для водителей никто не отменял.

«В настоящее время совместно с Минцифры России в целях повышения удобства водителей ведется совместная проработка возможности дублирования в электронной форме документов, выдаваемых на бумажных носителях.

Для проверки электронных документов предполагается использование исключительно мобильных устройств сотрудников полиции с установленным на них сертифицированным программным обеспечением. В качестве средства для передачи электронных документов с мобильного устройства водителя на мобильное устройство сотрудника полиции на текущий момент планируется использование двумерных штрих-кодов (QR-кодов).

Вместе с тем, в пункте 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации определен перечень документов, которые водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции предъявлять им для проверки. В том числе это водительское удостоверение и регистрационные документы на транспортное средство.

МВД России подчеркивает, что управление транспортными средствами без документов, предусмотренных ПДД РФ, а также какие-либо иные изменения правового режима в субъектах Российской Федерации на период проведения опытной эксплуатации создаваемых сервисов и мобильных приложений не планируется. Предъявление электронных копий документов вместо их оригиналов в пилотных регионах не предусмотрено", - сообщили в МВД.

Таким образом, данный эксперимент пока не синхронизирован между ведомствами. В Минцифры обещают, что приложение можно будет использовать вместо бумажных документов, в МВД же говорят о том, что закон не менялся и водитель по-прежнему обязан иметь с собой оригиналы документов.

Предполагается, что в дальнейшем требования закона всё-таки будут адаптированы под эксперимент. В первую очередь, речь идёт об СТС. В случае успешного завершения эксперимента, в электронный вид смогут перевести и водительские права.

Изменения ПДД с июля 2021

Изменение конструкции автомобилей с 1 июля 2021

Как сообщал портал Avtospravochnaya.com, речь идёт о новом ГОСТ 33670-2015, вводящем новые правила доработки автомобилей. В частности, правила касаются установки ГБО, фаркопов и тюнинга. Данный ГОСТ уже вступил в законную силу, но его применение было отложено до 1 июля 2021 года.

Предполагалось, что по новым правилам после доработки и внесения изменений в конструкцию доработанный автомобиль обязательно нужно будет предъявлять на осмотр в аккредитованную лабораторию. А так как автомобиль ещё не имеет документов, подтверждающих его безопасность, доехать до лаборатории по закону он мог только на эвакуаторе или автовозе, что существенно усложняло процесс и повышало расходы автолюбителей на регистрацию доработок. Напомним, по старым правилам в лабораторию можно было отправить только фотографии доработок для получения заключения эксперта или же вызвать самого эксперта для осмотра автомобиля на территории автовладельца.

В Росстандарте рассказали о том, в каких случаях с 1 июля 2021 года изменения в конструкции и тюнинг можно будет узаконить дистанционно, без посещения аккредитованной лаборатории.

Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию может проводиться путем взаимодействия в дистанционном формате эксперта испытательной лаборатории (центра), аккредитованной в национальной системе аккредитации и заявителя или его представителя при соблюдении следующих условий:

  • наличие технической возможности для фото и видеофиксации;
  • наличие необходимого для проверки оборудования и средств измерений (допускается применение оборудования третьих лиц);
  • наличие знаний и умений использования методик проведения проверки и измерений у заявителя (владельца автомобиля или его представителя).

Согласно информации Росстандарта, для дистанционной проверки установлены требования к фото- и видеофиксации процесса:

  • наличие системы контроля геолокации, то есть привязка к координатам;
  • процесс идентификации транспортного средства должен фиксироваться на фото;
  • процесс проверки конструкции должен сниматься на видео;
  • фиксация даты и времени проверки.

При этом, материалы фото- и видеофиксации приобщаются к документам, послуживших основанием для принятия решения о подтверждении соответствия безопасности транспортного средства после внесения изменений в его конструкцию.

При этом, временно (до 1 октября 2021 года) разрешается применять только фотофиксацию и для идентификации транспортного средства, и для проверки его конструкции. После 1 октября 2021 года процесс проверки конструкции нужно будет снимать на видео.

В отношении тех требований, выполнение которых невозможно подтвердить в дистанционном формате, а также при невозможности выполнения вышеуказанных условий, проверка безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений проводится в лаборатории.

При этом, в 2021 году предусмотрена разработка нового ГОСТ «Внесение изменений в конструкцию транспортных средств, находящихся в эксплуатации. Технические требования, технический контроль и методы испытаний». До утверждения и начала применения указанного ГОСТ в рамках оценки внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации транспортных средств положения ГОСТ 33670-2015 могут применяться с учетом вышеуказанных условий.

Праворульные машины с 1 июля 2021

Очередное ужесточение требований к «праворулькам» вступит в силу с 1 июля 2021 года. С этой даты вступают в силу отдельные положения Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25 декабря 2018 г. № 219.

Согласно этому решению, с 1 июля 2021 года к подержанным автомобилям, ввозимым на территорию России, предусматривается применение ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия».

В отношении таких автомобилей вводятся процедуры инструментальной оценки соответствия для получения свидетельства о безопасности их конструкции – СБКТС. Иными словами, для получения СБКТС (он нужен для дальнейшего оформления автомобиля на таможне), каждый подержанный автомобиль придётся предоставлять на осмотр в аккредитованную лабораторию.

Примечательно, что в отличие от процедуры регистрации изменений в конструкции и тюнинга уже эксплуатируемых транспортных средств, при ввозе подержанных иномарок пройти проверку в дистанционном формате не получится.

При этом, нужно учитывать, что до получения СБКТС автомобиль не имеет права выезжать на дороги общего пользования. Соответственно, в случае «праворулек», машину придётся из места доставки везти в лабораторию на автовозе или эвакуаторе, а после проведения проверки – гнать на таможню для дальнейшего оформления. Понятное дело, что это обернётся солидными затратами времени и денег. Помимо этого, многие эксперты предрекают повышение цен на получение СБКТС из-за усложнения процедуры проверки по новому ГОСТ.

Изначально новые требования планировалось ввести еще в 2019 году, затем их отложили до 1 июля 2020 года. В свою очередь, в 2020 году из-за пандемии коронавируса новые требования к регистрации праворульных машин отложили ещё на год – до 1 июля 2021 года. Немаловажным фактором переноса стало и отсутствие достаточного количества аккредитованных лабораторий в стране.

Как сообщает Росстандарт, в 2021 году проблему отсутствия лабораторной инфраструктуры удалось решить. Так,  на территории Дальневосточного федерального округа, на который приходится большая часть ввоза подержанных автомобилей (около 100 тысяч единиц из порядка 130 тысяч единиц в год по России), получили необходимую аккредитацию и полностью функционируют 10 лабораторий с общей расчетной мощностью около 100 тысяч автомобилей в год.

Среди них – новая большая лаборатория ведущей отраслевой государственной организации ГНЦ ФГУП «НАМИ», с расчетной мощностью более 30 тысяч автомобилей в год.

Также на территории Дальневосточного федерального округа создано и находятся в разной степени готовности к работе еще 6 лабораторий, включая лабораторию на территории Сахалинской области.

На территории других регионов РФ на сегодняшний день функционируют еще 12 лабораторий, расположенных в следующих точках:

  • г. Москве;
  • г. Санкт-Петербурге;
  • Республике Татарстан;
  • Чувашской Республике;
  • Московской обл.;
  • Нижегородской обл.;
  • Калининградской обл.;
  • Новосибирской обл.

По оценке Росстандарта, открытие новых лабораторий позволило сократить сроки получения необходимых разрешительных документов с 2 и более дней до режима «день в день».

По оценкам экспертов, введение новой процедуры осмотра в лабораториях позволит выявлять и аварийные автомобили, в том числе и «утопленники», а также другую некондиционную технику, на которую приходится как минимум 10 % импорта подержанных автомобилей.

Проверка в лабораторных условиях ввозимой техники должна защитить автовладельцев от продажи им техники, представляющей угрозу для жизни и здоровья, считают в Росстандарте.

Дорожные знаки с 1 июля 2021

С 1 июля 2018 года в России появились новые дорожные знаки, которые могут накладывать ограничения на автомобили в зависимости от их экологического класса. Правила дорожного движения дополнены 5 новыми знаками, сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com:

  1. 5.35 «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств». Запрещает движение механических транспортных средств (в том числе всех автомобилей), у которых экологический класс меньше, чем цифра на знаке.
  2. 5.36 «Зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей». Запрещает движение грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, у которых экологический класс меньше, чем цифра на знаке.
  3. 5.37 «Конец зоны с ограничением экологического класса механических транспортных средств». Показывает место, где заканчивают действовать ограничения, которые введены знаком 5.35.
  4. 5.38 «Конец зоны с ограничением экологического класса грузовых автомобилей». Показывает место, где заканчивают действовать ограничения, которые введены знаком 5.36.
  5. 8.25 «Экологический класс транспортного средства».

Новые знаки позволяют ограничить проезд или въезд в определенные районы городов, жилые зоны автомобилей с низким экологическим классом. Особенно это касается таких мегаполисов, как Москва. Тоже самое касается и парковки – ее тоже могут запретить для «грязных» машин.

С 1 июля 2018 года новые знаки действуют только на те автомобили, в документах которых указан их экологический класс. А с 1 июля 2021 года действие экологических знаков распространится уже на все автомобили, независимо от того, указан ли их класс в документах.

Онлайн-кассы для автобусов с 1 июля 2021

С 1 июля 2021 года перевозка пассажиров без онлайн-касс будет караться солидными штрафами. Речь идёт об ИП, не имеющих наёмных работников (к примеру, водителях маршруток, работающих на себя).

Для остальных категорий перевозчиков эти штрафы ввели уже с 1 октября 2020 года, а для ИП без наёмных работников введение штрафов было отложено до 1 июля 2021 года.

Согласно федеральному закону №54-ФЗ, перевозчик обязан применять в работе онлайн-кассу и выдавать каждому пассажиру чек. Речь идёт, в частности, об автобусных перевозках по городским маршрутам, когда билеты реализуются во время движения или остановок.

За нарушение этих требований перевозчикам будут грозить штрафы:

  • за несоответствие кассового аппарата требованиям законодательства или неотправку/отправку чека в налоговую с опозданием — 1 500–3 000 руб. (для ИП), 5 000–10 000 руб. (для юрлиц);
  • за невыдачу кассового чека пассажиру —2 000 рублей (для ИП), 10 000 рублей (для юрлиц);
  • за отсутствие онлайн-кассы —50 % от выручки, но не менее 10 тыс. руб. (для ИП); 100% выручки, но не менее 30 000 рублей (для юрлиц).

Есть в данном законе и исключения. Так, онлайн-кассы можно не использовать в  следующих случаях:

  • при перевозке пассажиров в труднодоступной местности (перечень таких мест определяется на региональном уровне и должен быть размещен на портале правительства региона);
  • при оплате по технологии NFC на турникетах или других автоматизированных устройствах;
  • при предварительном приобретении билета на автостанции или сайте поставщика услуг;
  • при единовременной оплате услуг в рамках договорных обязательств (например, вахтовые перевозки сотрудников предприятия);
  • при аренде автобуса с фиксированной или почасовой оплатой на основании заключенного договора;
  • если водитель зарегистрирован в качестве самозанятого и ежемесячно отчисляет налоги. 

Транспортный налог с 1 июля 2021

С 1 июля 2021 года будет действовать норма о том, что перерасчет транспортного налога не проводится, если он влечет увеличение ранее уплаченной суммы налога по налоговому уведомлению. Эта норма направлена на соблюдение законных интересов добросовестных налогоплательщиков, своевременно оплативших налоговое уведомление. 

Проверки автошкол со 2 июля 2021

2 июля 2021 года вступает в силу приказ МВД России от 22 апреля 2021 года № 236, утверждающий порядок определения соответствия имеющихся у автошкол условий для проведения практического экзамена на права категорий «A» и «M» и подкатегорий «A1» и «B1» установленным требованиям.

Разработка указанного нормативного правового акта направлена на реализацию вступивших в силу с 1 апреля 2021 года изменений в правилах проведения экзаменов, в том числе связанных с исключением отдельного этапа "площадка".

Согласно документу, подразделения ГИБДД будут проверять соответствие автошкол требованиям, после чего выдавать заключения о соответствии (или несоответствии).

Для подтверждения соответствия автошколы должны будут направить соответствующее заявление в ГИБДД (по почте или лично в отделение ГИБДД). К заявлению прикладывается информация о местонахождении автошколы, данные о лицензии на обучение, а также копии документов о наличии зданий, сооружений и территорий для проведения практического экзамена на права.

ГИБДД в течение рабочего дня регистрирует данное заявление, после чего проводится сверка указанных в нём сведений и приложенных документов.

После сверки документов автошколе либо сообщают об отказе в проверке с объяснением причин, либо назначают дату и время выездной проверки. Ответ должен быть предоставлен в течение 5 дней после принятия решения.

Непосредственно сама проверка автошколы Госавтоинспекцией должна осуществляться в срок до 15 дней с момента регистрации заявления. При проверке должен присутствовать сотрудник автошколы.

Сотрудник ГИБДД в ходе визита проверяет соответствие требованиям автодромов и закрытых площадок для вождения, с проведением фото и видеосъёмки.

По окончании проверки оформляется акт обследования. В течение 3 дней на основании данного акта оформляется заключение – соответствует автошкола требованиям или нет.

Один экземпляр заключения выдаётся автошколе, второй хранится в ГИБДД. Заключение имеет неограниченный срок действия.

Заключение о соответствии автошколы может быть приостановлено или аннулировано по инициативе самой автошколы, а также при выявлении  изменений в учебно-материальной базе автошколы сотрудниками ГИБДД при проведении экзамена.

Наказание для пьяных водителей с 12 июля 2021

Напомним, ещё в 2014 году в УК РФ была введена статья 264.1 за повторное управление транспортным средством в состоянии опьянения лицом, которое ранее уже было лишено прав за аналогичное нарушение. Санкции данной статьи предусматривают следующие варианты наказания:

  • штраф 200-300 тыс. рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от 1 года до 2 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет;
  • обязательные работы на срок до 480 часов с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет;
  • принудительные работы на срок до 2 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет;
  • лишение свободы на срок до 2 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.

Однако, даже это наказание не останавливает пьяных водителей. Так, по информации МВД, в 2020 году 20% пьяных водителей, наказанных по данной статье УК РФ, были вновь пойманы пьяными за рулём.

В связи с этим, в МВД предложили ужесточить санкции указанной статьи 264.1 УК РФ. Так, если выяснится, что водитель ранее уже был осуждён по статье 264.1 УК РФ, и вновь сел за руль пьяным, то наказание для него МВД предлагает увеличить:

  • штраф - до 500 тыс. рублей;
  • исправительные работы - до 2 лет;
  • принудительные работы - до 3 лет;
  • лишение свободы - до 3 лет.

Федеральный закон от 01.07.2021 № 258-ФЗ "О внесении изменения в статью 264.1 Уголовного кодекса Российской Федерации" был подписан Президентом РФ и вступает в законную силу с 12 июля 2021 года.

Оформление перегруза с 21 июля 2021

С 21 июля 2021 года планируется изменить порядок оформления движения по дорогам автомобилей, перевозящих тяжеловесный и крупногабаритный груз.

С этой даты планируется запуск информационной системы по выдаче электронных разрешений на движение по автодорогам автомобилей, перевозящих тяжеловесные и крупногабаритные грузы.⠀

Система будет действовать по принципу «одного окна», что существенно упростит процесс получения разрешительных документов. Все действия – регистрацию транспортных средств, согласование маршрутов, подачу заявления, получение разрешения, просмотр предыдущих разрешений, оплату пошлины, возмещение вреда – можно будет осуществить через личный кабинет пользователя.

Полученное в электронном виде разрешение не придется распечатывать, так как контрольно-надзорным органам  (Ространснадзору и ГИБДД)  будет предоставлен доступ к информационной системе по всей России, так что они смогут проверять наличие и срок действия документа, а также соответствие параметров автомобиля.

Ожидается, что после запуска системы в 3 раза сократится время оформления документа.

Другие нововведения, которые появятся после запуска системы:

  • не будет ограничений по многоразовому разрешению на число поездок (сейчас можно совершить максимум 10 перевозок);
  • сократится перечень документов при подаче заявления;
  • перевозчик сможет выбирать удобный способ связи – по телефону или электронной почте;
  • в случае ошибочной подачи заявления не в то ведомство, например, в региональное дорожное агентство вместо Федерального, об этом проинформируют в течение одного рабочего дня;
  • появится возможность отозвать заявление до получения разрешения.

Изменения ПДД с августа 2021 

Изменения для такси с 1 августа 2021

С 1 августа 2021 года в Москве и Московской области планируется запуск комплексной информационной системы "Аналитика работы такси" (КИС "АРТ"). С этой даты все таксисты смогут официально работать только после регистрации в данной системе и получения соответствующего ID.

Система КИС "АРТ" уже несколько месяцев работает в тестовом режиме, а с 1 августа 2021 года она заработает уже на 100% в штатном режиме.

Что же изменит данная система для водителей такси с 1 августа 2021 года?

Электронный ID таксиста

С 1 августа 2021 каждый таксист для возможности работать официально должен будет пройти регистрацию в КИС "АРС" и получить уникальный ID. Этот номер будет уникальным, независимо от количества агрегаторов и служб такси, в которых зарегистрирован водитель. Соответственно, мониторинг будет вестись сразу по всем агрегаторам.

Контроль рабочего времени

Мониторинг позволит ограничить время работы таксиста до 40 часов в неделю - это 5 рабочих дней по 8 часов за смену. При этом, система уже не позволит таксисту просто переключиться с одного агрегатора на другой и продолжить работу - вся информация будет в единой базе данных.

Если пассажиры скорее всего положительно оценят данное нововведение (ведь это их безопасность), то вот сами таксисты скорее всего не обрадуются: сейчас они работают до 12-16 часов, чтобы заработать максимально возможную прибыль. Сокращение рабочего времени скорее всего приведёт к повышению тарифов на перевозку.

Электронные путевые листы

Путевые листы будут оформляться в электронном виде, что позволит более прозрачно контролировать процесс и проводить проверки. Не секрет, что сейчас путевые листы водителю часто выдаются сразу пачкой на месяц - без ежедневного медосвидетельствования и проверки тех. состояния автомобиля.

Если же произойдёт ДТП или какой-то другой инцидент, то по базе данных можно будет легко отследить, когда и кем выдавался путевой лист и т.д.

Ограничения для судимых таксистов

Система будет проверять водителей на наличие судимости по тяжким статьям - в случае выявления, такой водитель к работе допущен не будет.

Контроль за штрафами

Также система в режиме онлайн будет контролировать наличие неоплаченных штрафов - они также могут стать помехой для работы. 

ОСАГО без техосмотра с 22 августа 2021

22 августа 2021 года вступит в силу законопроект об "отвязке" техосмотра от ОСАГО. Иными словами, полисы ОСАГО разрешат покупать без наличия действующей диагностической карты.

Напомним, ранее одним из документов, необходимых для покупки полиса ОСАГО, являлась действующая диагностическая карта техосмотра. Без техосмотра невозможно было приобрести полис ОСАГО.

Согласно поправкам, с 22 августа 2021 года диагностическая карта исключается из перечня необходимых для покупки ОСАГО документов.

Организованная перевозка детей с 27 августа 2021

С 27 августа 2021 года вступит в силу приказ МВД России от 23 июня 2021 года №469 «Об утверждении формы уведомления об организованной перевозке группы детей автобусами». Согласно документу, утверждена новая форма уведомления ГИБДД о проведении организованной перевозки детей - скачать документ можно по ссылке.

Изменения ОСАГО с 29 августа 2021

29 августа 2021 года вступают в силу сразу два указания Центробанка, которые вносят изменения в действующие правила ОСАГО:

  • №5858-у;
  • №5859-у.

Рассмотрим, что же изменится для российских автолюбителей.

Отвязка ОСАГО от техосмотра

Согласно данным документам, "отвязка" ОСАГО от техосмотра произойдёт фактически не с 22 августа 2021 года, как это указано в Федеральном законе №343, а с 29 августа. Именно с этой даты страховщики начнут работать по новым правилам - действующая диагностическая карта техосмотра для оформления ОСАГО больше не понадобится.

Тем не менее, саму процедуру техосмотра никто не отменял. Дело в том, что если водитель без техосмотра станет виновником ДТП из-за технической неисправности, то страховая компания в рамках регресса сможет взыскать с него всю стоимость ущерба, выплаченную пострадавшей стороне. Кроме того, с 1 марта 2022 года в КоАП появится штраф 2000 рублей за езду без техосмотра.

Новые бланки ОСАГО

Также указанными документами вводятся новые образцы бланков полисов ОСАГО - из них исключена строка с информацией о номере диагностической карты и сроке очередного техосмотра. А на лицевой стороне добавлен блок с информацией о необходимости в случае спорной ситуации обращаться к финансовому уполномоченному, в досудебном порядке, и приведены его контакты (сайт и телефон). При этом, уже изготовленные бланки нынешнего образца страховщикам можно будет использовать до 1 июля 2022 года.

Новые бланки заявления на выплату по ОСАГО

Также вводятся новые бланки заявлений на возмещение ущерба после ДТП - на них также появился блок с информацией про финансового уполномоченного.

Сроки начала действия полиса ОСАГО

Согласно действующим требованиям, при оформлении полиса ОСАГО дата начала его действия - не ранее, чем через 3 дня после подачи заявления. Это было сделано для того, чтобы избежать мошенничеств, когда полис оформляется задним числом, уже после попадания в ДТП.

Согласно поправкам, с 29 августа 2021 года страховщикам даётся право изменить срок начала действия нового полиса в меньшую сторону. То есть, по решению страховщика, дату начала действия полиса можно будет выбрать более раннюю, чем 3 дня, вплоть до самой даты написания заявления.

Изменение или расторжение полиса ОСАГО

Согласно поправкам, с 19 августа 2021 года меняются правила внесения изменений в полис ОСАГО или его расторжения.

Во-первых, теперь для досрочного расторжения полиса ОСАГО не нужно будет ехать в офис - заявление можно будет подать онлайн, через личный кабинет на сайте страховой компании. К заявлению нужно будет приложить электронные копии документов. К примеру, если полис нужно расторгнуть в связи с продажей автомобиля, то нужно приложить скан договора купли-продажи. Ранее в режиме онлайн в полис можно было лишь внести изменения - расторгнуть его дистанционно было нельзя. При этом, как и ранее, вернуть полную стоимость полиса не получится - возврат будет пропорционален оставшемуся сроку действия полиса, также страховая компания удержит 23% стоимости полиса (20% - расходы страховщика на оформление ОСАГО, 3% - резерв компенсационных выплат).

Во-вторых, теперь при внесении изменений в любой полис ОСАГО (бумажный или электронный) страховая компания может на свое усмотрение оформить измененный полис как в бумажном, так и в электронном виде. Напомним, ранее при внесении изменений в электронный полис новый полис мог оформляться как в бумажном, так и в электронном виде. А вот при изменении бумажного полиса взамен выдавался только бумажный вариант, то есть обязательно приходилось ехать в офис страховщика. Теперь такого ограничения не будет.

Сроки экспертизы и осмотра по ОСАГО

Согласно изменениям, если на момент подачи заявления на выплату ущерба после ДТП у владельца автомобиля не будет полного пакета необходимых документов, то страховая компания получит право на проведение экспертизы или осмотра автомобиля в срок до 15 дней (сейчас этот срок - 5 дней).

Ограничения на проезд грузовиков до 31 августа 2021

С мая в регионах России были введены временные ограничения на проезд большегрузов в жаркую погоду, для сохранения асфальта. В большинстве случаев они действуют до конца августа.

Так, в Татарстане с 20 мая по 31 августа 2021 года на всех автомобильных дорогах регионального значения при значениях дневной температуры воздуха свыше 32°C вводилось временное ограничение движения (с 10:00 до 22:00 часов) для транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов.

Таким образом, 31 августа 2021 года эти временные ограничения прекращают своё действие.

Изменения ПДД с сентября 2021

Штрафы ГИБДД с 1 сентября 2021

С 1 сентября 2021 года вступают в силу новые правила получения и обжалования штрафов ГИБДД.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в конце 2020 года были утверждены поправки, согласно которым водители с 1 сентября 2021 года смогут дистанционно подавать жалобы на ошибочные штрафы ГИБДД через портал Госуслуг (Федеральный закон №471-ФЗ от 29 декабря 2020 года). Это избавит их от необходимости лично обращаться в уполномоченные органы и сделает процедуру обращения более доступной, поскольку водителю иногда проще оплатить штраф, чем тратить свое время на заполнение бумаг в подразделении.

Кроме того, в июне 2021 года Правительство утвердило новые правила получения штрафов ГИБДД (Постановление Правительства РФ от 19.06.2021 № 947 ) - они также вступают в силу с 1 сентября 2021 года.

Оба документа касаются нарушений, которые зафиксированы камерами ГИБДД. Для того, чтобы появилась возможность обжаловать такие штрафы дистанционно, получать их необходимо в электронном виде через портал Госуслуг - "бумажный" штраф можно обжаловать только при личном визите в ГИБДД.

В случае получения штрафов ГИБДД через Госуслуги, в личном кабинете появится функция обжалования. Выбрав постановление ГИБДД, с которым Вы не согласны, Вы сможете отправить электронную жалобу прямо в ГИБДД: для этого нужно будет написать текст, а также будет возможность приложить фото и видео для подтверждения неправомерности штрафа.

При этом, копия ответного решения ГИБДД по полученной жалобе также будет размещена в личном кабинете водителя - его должны будут разместить в течение 3 дней после вынесения такого решения. Ответ на жалобу будет считаться врученным водителю сразу же после того, как он войдет в свой личный кабинет на Госуслугах.

В случае, если штраф водителю выписан судом, то дистанционно обжаловать его получится только через сайт суда, при условии, что он поддерживает такую возможность.

Таким образом, с 1 сентября 2021 года возможны следующие варианты получения и обжалования штрафов ГИБДД:

1) если нет личного кабинета на Госуслугах -> придет "бумажный" штраф -> обжаловать можно при посещении ГИБДД;

2) если есть личный кабинет на Госуслугах:

  • а) водитель дал согласие получать штрафы только через Госуслуги -> постановление считается врученным на следующий день после размещения -> обжаловать можно онлайн;
  • б) водитель не дал согласие на получение штрафов только через Госуслуги -> водитель зашел на портал Госуслуг в течение 7 дней -> постановление считается врученным после входа в личный кабинет -> обжаловать можно онлайн;
  • в) водитель не дал согласие на получение штрафов только через Госуслуги -> водитель не зашел на портал Госуслуг в течение 7 дней -> придет "бумажный" штраф -> обжаловать можно при посещении ГИБДД;
  • г) водитель написал полный отказ от получения штрафов через Госуслуги -> придет "бумажный" штраф -> обжаловать можно при посещении ГИБДД.

"ЭРА-ГЛОНАСС" с 1 сентября 2021

Правительство установило требования по оснащению грузовиков и автобусов аппаратурой спутниковой навигации «ЭРА-ГЛОНАСС» с 1 сентября 2021 года. Речь идёт о Постановлении Правительства от 22 декабря 2020 года N 2216 «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3, и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации». То есть, данные требования действуют на пассажирские автобусы и грузовики для перевозки опасных грузов. Постановление вступает в силу с 1 сентября 2021 года и действует до 1 сентября 2027 года. Подробности в нашем материале.

Отмена таблички "Фотофиксация" с 1 сентября 2021

С 1 марта 2021 года в России появится новый дорожный знак, обозначающий камеры ГИБДД. На смену знаку дополнительной информации (табличке) 8.23 «Фотовидеофиксация» придёт информационный знак 6.22 «Фотовидеофиксация».

Наиболее интересные особенности нового знака:

  • знак обозначает места возможного применения камер, то есть не гарантирует, что они там в данный момент действительно есть;
  • в отличие от предыдущей таблички, новый знак за городом устанавливается не в начале зоны контроля камеры, а за 150-300 метров до неё, что даёт водителю возможность вовремя среагировать;
  • в отличие от предыдущей таблички, которая устанавливалась только совместно  с другими дорожными знаками (ограничение скорости, запрет обгона или парковки и т.д.), новый знак устанавливается независимо от других знаков;
  • в населённых пунктах знак устанавливается со знаками, обозначающими начало этого населённого пункта; то есть, теперь достаточно установить один новый знак на въезде в город, не обозначая конкретные места расположения каждой камеры ГИБДД;
  • совместно с новым знаком могут применяться дополнительные таблички, обозначающие расстояние до начала зоны, контролируемой камерами.

Таким образом, после появления нового знака, о камерах на трассах водителей будут предупреждать заранее, а вот предупреждения из населённых пунктов наоборот исчезнут.

Новый знак 6.22 вступает в силу с 1 марта 2021 года. При этом, все упоминания из ПДД старой таблички 8.23 исчезнут с 1 сентября 2021 года. Соответственно, в течение данного переходного периода с марта по сентябрь с дорог должны исчезнуть и все старые таблички.

"Гаражная амнистия" с 1 сентября 2021

С 1 сентября 2021 года вступает в силу Федеральный закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» - так называемый закон о "гаражной амнистии".

Речь идет о гаражах, возведенных в качестве объектов капитального строительства до 30 декабря 2004 года. В отношении таких объектов будет действовать особый, упрощенный порядок оформления земельных участков. Но при условии, что участок для размещения гаража был предоставлен гражданину организацией или органом власти, а также если гараж и участок, на котором он расположен, достались гражданину на основании решения общего собрания членов гаражного кооператива.

Федеральным законом определяются перечень документов, необходимых для предоставления гражданам в собственность земельных участков, и основания отказа в их предоставлении. В частности, предусматривается, что в принятии решения о предварительном согласовании предоставления земельного участка или о предоставлении земельного участка должно быть отказано, если соответствующий гараж в судебном или ином предусмотренном законом порядке признан самовольной постройкой, подлежащей сносу.

Кроме того, устанавливается, что граждане, использующие гаражи, и собственники гаражей вправе использовать земельные участки, предназначенные для общего пользования, для прохода и проезда к гаражам свободно и без взимания платы.

Подробный обзор закона о "гаражной амнистии" читайте в нашем материале: «Гаражная амнистия» с 1 сентября 2021 года 

Изменения для перевозчиков с 1 сентября 2021

Предрейсовый и предсменный осмотр с 1 сентября 2021

1 сентября 2021 года вступает в силу приказ Минтранса от 15 января 2021 года № 9 "Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств".

Порядок является обязательным для:

  • юридических лиц и ИП, осуществляющих перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (то есть, коммерческие перевозки);
  • юридических лиц и ИП, осуществляющих перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (то есть, перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями).

Согласно тексту документа, предрейсовый или предсменный контроль технического состояния должен будет проводиться во время подготовки транспортного средства к выполнению водителем или группой водителей одного или нескольких рейсов в течение одного или нескольких рабочих дней с оформлением одного путевого листа. Иными словами, перед каждой выдачей путевого листа нужно проводить тех. осмотр подвижного состава.

Предрейсовый или предсменный контроль может осуществляться в любой момент времени между заездом транспорта на парковку после окончания работы и выездом для работы в очередной рейс или смену. При сменной работа контроль осуществляется до выезда первого водителя. То есть, с 1 сентября проверка транспорта может осуществляться не только с утра, перед началом работы, но и, к примеру в вечернее или ночное время. Это упростит работу контролеров крупных перевозчиков, у которых в парке несколько сотен или тысяч единиц техники.

Также приказом уточнены требования к контролерам, и ряд других изменений:

  • новый формат отметки о допуске автомобиля на линию после осмотра;
  • новый формат журнала технического контроля - из него исключены ФИО водителя;
  • возможность подписания электронного журнала не усиленной, а обычной электронной подписью.

Скачать полный текст приказа №9

Правила обеспечения безопасности перевозок с 1 сентября 2021

С 1 сентября 2021 года вступает в силу приказ Минтранса от 30 апреля 2021 года № 145 "Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом".

Документ является обязательным для:

  • юридических лиц и ИП, осуществляющих перевозки пассажиров на основании договора перевозки пассажира или договора фрахтования;
  • юридических лиц и ИП, осуществляющих перевозки грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом на основании договора перевозки;
  • юридических лиц и ИП, осуществляющих перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров;
  • физических лиц, осуществляющих эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 т., и автобусов.

Документом предусмотрено проведение инструктажей:

  • вводных;
  • предрейсовых;
  • сезонных;
  • специальных.

Также приказ предусматривает проведение медосмотров:

  • предсменных;
  • предрейсовых;
  • послесменных;
  • послерейсовых.

Помимо этого, документом предусмотрено проведение предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспорта, описанное выше. Также в приказе прописаны требования к соблюдению особенностей режима рабочего времени и отдыха, условий труда водителей.

Скачать полный текст приказа №145

Правила проезда весового контроля с 1 сентября 2021

Постановлением Правительства РФ от 4 мая 2021 г. N 710 установлены требования к проезду тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств через пункты автоматического весового контроля.

Согласно документу, с 1 сентября 2021 года въезды в зону автоматического весового и габаритного контроля транспортных средств и выезды из зоны автоматического весового и габаритного контроля транспортных средств должны быть обозначены дорожными знаками.

Кроме того, в зоне автоматического весогабаритного контроля транспортных средств запрещается:

  • разворот транспортного средства;
  • остановка транспортного средства;
  • использование фары-прожектора и фары-искателя при движении на транспортном средстве.

Водитель транспортного средства при движении в зоне автоматического весового и габаритного контроля транспортных средств обязан:

  • осуществлять движение в пределах одной полосы движения, исключая в том числе движение с полным или частичным выездом на полосу встречного движения или полосу, не предназначенную для движения транспортных средств (в том числе на обочину). Отступление от этого требования допускается, если ширина крупногабаритного транспортного средства превышает ширину полосы движения;
  • соблюдать дистанцию до следующего впереди транспортного средства не менее 20 метров.

Скачать полный текст приказа №710

Допуск к международным автоперевозкам с 1 сентября 2021

Постановлением Правительства РФ от 01.06.2021 N 845 утверждены правила допуска российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок.

Данные правила устанавливают:

  • порядок допуска российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок
  • порядок определения надлежащего финансового положения российского перевозчика
  • порядок приостановления и аннулирования допуска российского перевозчика к осуществлению международных автомобильных перевозок в случае неоднократных нарушений осуществления международных автомобильных перевозок.

Положения правил не применяются в отношении международных автомобильных перевозок, осуществляемых с использованием транспортных средств Вооруженных Сил РФ, войск Нацгвардии, а также воинских формирований и органов, указанных в пункте 6 статьи 1 Федерального закона "Об обороне".

Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта (ее территориальными органами) и подтверждается внесением соответствующих записей в соответствующий реестр.

Надлежащее финансовое положение российского перевозчика определяется наличием в собственности имущества стоимостью не менее 300 тыс. рублей при использовании одного транспортного средства для осуществления международных автомобильных перевозок и не менее 170 тыс. рублей в расчете на каждое дополнительное транспортное средство.

Правила предусматривают ряд требований к перевозчикам, допущенным к осуществлению международных автомобильных перевозок. Перевозчик обязан, в частности, обеспечивать наличие у водителя транспортного средства свидетельства профессиональной компетентности международного автомобильного перевозчика, выданного в соответствии с Соглашением о гармонизации требований к дополнительному обучению и профессиональной компетентности международных автомобильных перевозчиков государств - участников СНГ (г. Минск, 24 ноября 2006 г.), или в случае, если российский перевозчик является индивидуальным предпринимателем, непосредственно управляющим транспортным средством, иметь такое свидетельство.

Скачать полный текст приказа №845

Электронные СТС с 6 сентября 2021

6 сентября 2021 года Минцифры запустило приложение "Госуслуги Авто", которое позволит использовать электронные документы водителей. В ГИБДД подтвердили, что эксперимент по электронным документам водителей стартовал по всей стране. В ходе него будет проводиться тестирование указанного мобильного приложения, содержащего электронную копию регистрационного документа на автомобиль (СТС).

Эксперимент проводится МВД России совместно с Минцифры, в ходе его проведения водители по требованию сотрудников ГИБДД смогут предъявлять для проверки мобильное приложение, содержащее графическое отображение свидетельства о регистрации транспортного средства и информацию о нем. Проверка будет осуществляться с помощью мобильного устройства сотрудников Госавтоинспекции путем считывания QR-кода.

При этом ГИБДД отмечает, что использование приложения в ходе эксперимента не отменяет обязанности для водителей иметь при себе регистрационные документы на автомобиль в оригинальном виде. Эта обязанность закреплена в пункте 2.1.1 ПДД

Управление транспортными средствами без документов, предусмотренных ПДД, а также каких-либо изменений в правовом поле на период тестирования не планируется. Инспекторы вправе требовать для проверки оригиналы документов после предъявления их электронных копий.

В случае успешной реализации эксперимента может быть рассмотрен вопрос о применении такого подхода для иных видов используемых водителями документов, в том числе и водительских прав.

"ЭРА-ГЛОНАСС" с 16 сентября 2021

17 августа 2021 года было принято решение Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) №101, согласно которому в странах ЕАЭС (Россия, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Армения) до конца 2021 года (по 31 декабря 2021 включительно) временно разрешено выпускать автомобили без установки "ЭРА-ГЛОНАСС". Это связано с дефицитом чипов и резким ростом цен на полупроводники - срок ожидания поставки чипов достигает 60 недель.

Указанное решение вступает в законную силу через 30 дней - с 16 сентября 2021 года, но действует на правоотношения, возникшие с 17 августа 2021 года.

Речь идёт о транспортных средствах категорий M1, M2, M3, N1, N2 и N3 (легковые автомобили, автобусы и грузовики, за исключением транспортных средств для перевозки опасных грузов и транспортных средств, специально предназначенных для перевозки детей).

При этом производители обязаны информировать потребителя о необходимости дооснащения транспортного средства устройством или системой вызова экстренных оперативных служб и указания в электронном ПТС соответствующей информации.

Таким образом, речь идёт не об отмене требований по установке данных систем, а об отсрочке - до 30 июня 2022 года. До указанный даты автопроизводители будут вынуждены провести отзывные компании и дооснастить уже проданные автомобили модулями "ЭРА-ГЛОНАСС" за свой счет.

Ремонт по ОСАГО с 20 сентября 2021

20 сентября 2021 года вступила в силу обновленная методика расчета стоимости запчастей и ремонта по ОСАГО. Основные изменения:

  • при обновлении цен они будут проходить общественное обсуждение на сайте РСА;
  • при учете средних цен на запчасти будет учитываться информация и из интернет-магазинов;
  • цены будут рассчитываться отдельно для каждого субъекта РФ (ранее было 13 макрорегионов);
  • справочники будут обновлять раз в 3 месяца (было раз в полгода);
  • марки автомобилей в справочниках будут выбираться исходя из количества оформленных полисов ОСАГО в регионе;
  • уточняется порядок расчета стоимости годных остатков в случае полной гибели автомобиля;
  • вводится обязательность инструментальной диагностики по дорогостоящим узлам (агрегатам);
  • уточняется порядок использования расчетных систем окраски автомобилей;
  • вводится необходимость идентификации транспортного средства, представленного на осмотр.

Изменения ПДД с октября 2021

Диагностические карты техосмотра с 1 октября 2021

1 октября 2021 года истекает срок временной отмены техосмотра. Напомним, согласно Постановлению Правительства №275 от 27 февраля 2021 года, действие диагностических карт, истекающих в период с 1 февраля по 30 сентября 2021 года, было автоматически продлено на полгода, но не менее чем до 1 октября 2021 года.

С 1 октября 2021 года просроченные диагностические карты (срок действия которых истёк в период с 1 февраля по 1 апреля 2021) будут считаться недействительным, а водителям придётся проходить техосмотр по новым правилам, утверждённым с 1 марта 2021 года.

Тюнинг автомобилей с 1 октября 2021 года

С 1 октября 2021 года в случае дистанционной регистрации изменений в конструкции транспортных средств вводится обязательная видеосъёмка.

Как сообщал портал Avtospravochnaya.com, речь идёт о новом ГОСТ 33670-2015, вводящем новые правила доработки автомобилей. В частности, правила касаются установки ГБО, фаркопов и тюнинга. Часть требований нового документа вступает в силу с 1 июля 2021 года, часть - с 1 октября 2021 года.

Согласно документу, проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию может проводиться путем взаимодействия в дистанционном формате эксперта испытательной лаборатории (центра), аккредитованной в национальной системе аккредитации и заявителя или его представителя при соблюдении следующих условий:

  • наличие технической возможности для фото и видеофиксации;
  • наличие необходимого для проверки оборудования и средств измерений (допускается применение оборудования третьих лиц);
  • наличие знаний и умений использования методик проведения проверки и измерений у заявителя (владельца автомобиля или его представителя).

Согласно информации Росстандарта, для дистанционной проверки установлены требования к фото- и видеофиксации процесса:

  • наличие системы контроля геолокации, то есть привязка к координатам;
  • процесс идентификации транспортного средства должен фиксироваться на фото;
  • процесс проверки конструкции должен сниматься на видео;
  • фиксация даты и времени проверки.

При этом, временно (до 1 октября 2021 года) разрешается применять только фотофиксацию и для идентификации транспортного средства, и для проверки его конструкции. После 1 октября 2021 года процесс проверки конструкции нужно будет снимать на видео.

Изменения ПДД с ноября 2021

Штрафы ГИБДД с 1 ноября 2021

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, у "Почты России" есть онлайн-сервис получения и отправки заказных писем в электронном виде. С помощью сервиса можно получать в свой личный кабинет письма от ГИБДД, ФССП, ПФР, судов и других ведомств.

Сервис позволял видеть полное описание нарушения ПДД, с фотоматериалами, статьями КоАП, местом нарушения и т.д. Удобством сервиса было то, что письма можно было получать без посещения почтовых отделений. Кроме того, можно было настроить оповещение по SMS или e-mail, чтобы успеть оплатить штраф со скидкой 50%.

Однако, с 1 ноября 2021 года данный сервис перестал информировать автовладельцев о штрафах за нарушения ПДД. Соответствующая рассылка пользователям пришла от "Почты России". При этом, возможность получать остальные заказные письма в электронном виде через данный сервис остается, подчеркивается в рассылке.

Прекращение информирования автовладельцев связано со вступлением в силу постановления правительства № 947, согласно которому все штрафы ГИБДД с 1 сентября 2021 года направляются через Портал Госуслуг, а если автовладелец не является пользователем портала - "Почта России" доставляет ему распечатанный вариант штрафа. Эти поправки вступили в силу одновременно с введением возможности обжалования штрафов ГИБДД через Госуслуги. 

Ужесточение наказания для пьяных водителей

В начале сентября 2021 года прошло заседание правительственной комиссии по безопасности дорожного движения, под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина. По итогам заседания МВД, Минюсту и Минтрансу было дано поручение проработать ряд инициатив по ужесточению наказания для пьяных водителей:

  • уголовное наказание за пьяное вождение (сейчас уголовное наказание грозит только за повторное пьяное вождение, за первый случай - штраф 30 тыс. руб. и лишение прав до 2 лет);
  • пожизненное лишение водительских прав за повторное пьяное вождение (сейчас максимальный срок лишения - до 3 лет);
  • дифференцированная ответственность, в зависимости от степени опьянения;
  • лишение пьяных водителей права на управление не только автомобилем, но и самоходными машинами (тракторы, снегоходы, квадроциклы), ж/д (поезда, трамваи), авиа- (самолёты) и водным (катера, яхты) транспортом;
  • запрет на владение оружием водителями, пойманными пьяными за рулём;
  • обязательная постановка на учёт в наркодиспансере всех граждан, лишённых прав за пьяное вождение.

Согласно поручению, ведомства должны сформировать единое мнение и дать свои предложения до 1 ноября 2021 года.

Первое чтение законопроекта об отмене техосмотра

В ноябре 2021 года Госдума должна рассмотреть в первом чтении законопроект об отмене техосмотра для физлиц, владеющих легковыми автомобилями и мотоциклами. До конца октября к документу принимаются замечания и предложения, после чего весь пакет документов рассмотрят депутаты.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в случае принятия поправок, владельцам автомобилей и мотоциклов младше 4 лет техосмотр проходить больше не придётся. Владельцы указанных транспортных средств, которым более 4 лет, будут обязаны проходить техосмотр только при совершении регистрационных действий в ГИБДД - постановке на учёт, купле-продаже, внесении изменений в конструкцию и т.д.

Отзыв автомобилей с 30 ноября 2021

С 30 ноября 2021 года вступает в силу новый ГОСТ, устанавливающий правила отзыва автомобилей заводами-изготовителями. Речь идёт о ГОСТ 34725–2021 «Отзыв продукции автомобилестроения. Руководство для изготовителей, поставщиков и продавцов».

Отзыв продукции является важнейшим элементом процесса обеспечения безопасности продукции во многих странах мира, однако вплоть до настоящего времени единые унифицированные требования в области отзыва продукции, учитывающих специфику автомобильной отрасли, отсутствуют как на международном, так и на национальном уровне, рассказали в Росстандарте.

Разработанный стандарт установил руководство, общие требования и терминологию в отношении процедур отзыва продукции автомобилестроения в целях обеспечения защиты жизни и здоровья граждан, имущества и окружающей среды.

Согласно стандарту инициирование отзыва предусмотрено:

  • при несоответствии продукции установленным законодательным требованиям;
  • на основании оценки риска, связанного с ее использованием.

ГОСТ 34725–2021 разработан с учетом мировой практики проведения отзывных кампаний в области автомобилестроения и учитывает значительный опыт Росстандарта по проведению надзорных мероприятий на автомобильном рынке, по рассмотрению и согласованию программ отзыва автомобильной техники в РФ, а также по информированию о проводимых отзывных кампаниях потребителей автомобильной техники.

Стандарт разработан ФГУП «НАМИ» в рамках деятельности межгосударственного технического комитета по стандартизации «Дорожный транспорт» (МТК 056) и вводится в действие с 30 ноября 2021 г. с правом досрочного применения. К ГОСТ 34725–2021 присоединились Республика Армения, Республика Беларусь, Киргизская Республика и Республика Узбекистан.

Напомним, в 2021 году в России стартовала работа по переводу отзывных кампаний в цифровой формат. Первыми к эксперименту присоединились Тойота и Фольксваген. До конца 2021 года Росстандарт должен разработать систему личных кабинетов для заводов-изготовителей, что позволит им направлять данные по отзыву в режиме онлайн. Ожидается, что в 2022 году владельцы любых автомобилей смогут узнать об отзывных кампаниях прямо через портал Госуслуг, просто введя VIN-код своего автомобиля.

Изменения ПДД с декабря 2021

Ввоз машин без "ЭРА-ГЛОНАСС" до 3 декабря 2021 (перенос)

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, распоряжением Правительства от 3 декабря 2019 года №2895-р для жителей Дальневосточного федерального округа была продлена возможность ввоза в Россию по одному бывшему в употреблении автомобилю с правосторонним расположением рулевого управления без оснащения устройствами вызова экстренных служб. Этот временный порядок уже несколько раз продлевался - в последний раз его продлили до 3 декабря 2021 года.

Однако, в сентябре 2021 года на сайте Кабмина было опубликовано Распоряжение Правительства от 4 сентября 2021 года №2445-р, согласно которому эти временные правила продлили еще на год - до 3 декабря 2022 года.

Порядок действует в отношении бывших в употреблении праворульных автомобилей, ввозимых на территорию России жителями Дальневосточного федерального округа или переселяющимися на постоянное место жительства в Дальневосточный федеральный округ, и позволяет в течение года ввезти указанными категориями граждан одно транспортное средство категории M1 (легковой автомобиль) или N1 (грузовой автомобиль полной массой до 3.5 тонн) без установки на него аппаратуры вызова экстренных служб системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Решение о продлении было принято по итогам рабочей поездки Михаила Мишустина в Хабаровский край, которая состоялась 28 июля 2021 года.

Эксперимент по электронным документам водителей

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 6 сентября 2021 года Минцифры запустило приложение "Госуслуги Авто", которое позволяет использовать электронные документы водителей. Использовать приложение и предоставлять документы в виде QR-кода можно при наличии учетной записи портала Госуслуг.

В ГИБДД также подтвердили, что эксперимент по электронным документам водителей стартовал по всей стране. В ходе него будет проводиться тестирование указанного мобильного приложения, содержащего электронную копию регистрационного документа на автомобиль (СТС).

Эксперимент проводится МВД России совместно с Минцифры, в ходе его проведения водители по требованию сотрудников ГИБДД могут предъявлять для проверки мобильное приложение, содержащее графическое отображение свидетельства о регистрации транспортного средства и информацию о нем. Проверка будет осуществляться с помощью мобильного устройства сотрудников Госавтоинспекции путем считывания QR-кода.

При этом ГИБДД отмечает, что использование приложения в ходе эксперимента не отменяет обязанности для водителей иметь при себе регистрационные документы на автомобиль в оригинальном виде. Эта обязанность закреплена в пункте 2.1.1 ПДД.

Эксперимент должен завершиться в декабре 2021 года. В случае успешной реализации эксперимента будет рассмотрен вопрос о применении такого же подхода для иных видов используемых водителями документов, в том числе и водительских прав. Однако, для полного приравнивания электронных документов к бумажным понадобиться внесение изменений в действующие нормативно-правовые акты.