Изменения ПДД

Что грозит за удаление катализатора в 2026 году?

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 12.09.2026

Что грозит автовладельцам за удаление катализатора из выхлопной системы в 2026 году?

В 2026 году тема удаления катализаторов обрела новую популярность. Я напомню, что 5 августа 2026 года заработало Постановление Правительства РФ, согласно которому сейчас автозаправкам разрешили продавать бензин и дизтопливо любых экологических классов - от "Евро-5" до "Евро-2".

В первую очередь, топливо низких экологических классов бьёт именно по системам снижения токсичности выхлопных газов. В частности, быстрому выходу из строя катализаторов, датчиков кислорода и других элементов системы выхлопа способствует содержащаяся в топливе сера.

Сера есть в любом топливе, однако содержание её строго регламентировано. К примеру, в бензине "Евро-5" содержание серы не должно превышать 10 мг/кг, в бензине "Евро-4" - допускается до 50 мг/кг. Для сравнения - в бензине "Евро-2" серы может быть до 500 мг/кг, что превышает требования "Евро-5" в 50 раз!

Соответственно, длительная работа двигателя на таком "грязном" топливе может быстро вывести из строя катализатор. А стоит от немалых денег, даже если устанавливать не оригинальный, а ремонтный вариант.

Именно поэтому, автовладельцы начали активно интересоваться - а что же грозит в 2026 году за удаление катализатора из автомобиля? Многие думают, что раз официально разрешили продавать топливо низких экологических классов, то и ответственность за последствия использования такого топлива может быть смягчена.

Однако в ПДД никаких изменений не вносилось. А значит, если завод-изготовитель предусмотрел в конструкции выхлопной системы катализатор, а автовладелец его удалил - это является нарушением, причём сразу нескольких пунктов Перечня неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств.

Во-первых, согласно пункту 8.1 указанного перечня, запрещена эксплуатация автомобиля, если содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные Техрегламентом. Указанная неисправность выявляется с использованием средств технического диагностирования - дымомеров или газоанализаторов.

Учитывая, что при удалении катализатора содержание вредных веществ в выхлопе уже не соответствует экологическому классу, указанному в документах авто, нарушение это легко выявляется при проверке - во время техосмотра или прямо на дороге.

К примеру, в Республике Татарстан ежегодно проходят совместные рейды ГИБДД и экологов - операция "Чистый воздух". В ходе данных рейдов чистоту выхлопа автомобилей проверяют прямо на дороге. Соответственно, в случае удаления катализатора, это легко может быть обнаружено при таких проверках.

Во-вторых, согласно пункту 8.2 Перечня неисправностей, нарушением также являются следующие ситуации:

• системы выпуска отработавших газов транспортного средства некомплектны и негерметичны;
• системы улавливания паров топлива, рециркуляции отработавших газов и вентиляции картера, предусмотренные изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации, некомплектны и негерметичны.

В-третьих, пункт 9.10 этого же перечня запрещает вносить незаконные изменения в конструкцию транспортного средства. А я напомню, что демонтаж предусмотренных заводом-изготовителем деталей и элементов как раз попадает под это определение.

За нарушение данных требований Перечня неисправностей согласно части 1 статьи 12.5 КоАП РФ водителю грозит предупреждение или штраф в размере 500 рублей. При этом, если водитель не приведёт конструкцию автомобиля в штатное состояние, регистрацию транспортного средства в ГИБДД могут прекратить - эксплуатировать его по закону дальше будет невозможно.

Кроме того, с удалённым катализатором не получится пройти и техосмотр. Напомню, что с декабря 2021 года обязательный периодический техосмотр для легковушек частников отменён, однако диагностическая карта техосмотра нужна при регистрационных действиях в ГИБДД:

• постановка на учёт или смена собственника транспортного средства старше 4 лет;
• замена основного компонента или регистрация изменений в конструкции транспортного средства.

Таким образом, водителям с удалённым катализатором в 2026 году грозит вполне реальное наказание - никаких послаблений на фоне ситуации с топливом в ПДД не вносилось.

Даже если катализатор был удалён предыдущим владельцем автомобиля, нынешнего владельца от ответственности это не освобождает. Напомню, что согласно пункту 2.3.1 ПДД РФ, водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства.

Именно поэтому, если есть возможность, старайтесь избегать заправки автомобиля топливом низких экологических классов - последствия могут обойтись довольно дорого.

Фото: ГИБДД