Изменения ПДД

Изменения для водителей с 2023 года

Какие изменения в ПДД и других нормативных документах ждут российских водителей с 2023 года?

Несмотря на то, что только заканчивается 2020 год, уже есть информация о поправках для водителей, которые планируется принять в 2023 году. Подробности - в материале портала Avtospravochnaya.com.

ОСАГО для инвалидов с 1 января 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, Правительство утвердило новые правила предоставления инвалидам, имеющим транспортные средства в соответствии с медицинскими показаниями, компенсации в размере 50% от уплаченной ими страховой премии по ОСАГО (Постановление Правительства РФ от 30 декабря 2021 г. № 2579). Действие документа распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2022 года.

Напомним, инвалиды, которые пользуются автомобилем по медицинским показаниям, имеют право на компенсацию в размере 50% уплаченной ими страховой премии по ОСАГО. Это же относится к родителям детей-инвалидов. Компенсация предоставляется, если в страховку, помимо самого гражданина с инвалидностью, вписано еще не более двух водителей.

Согласно новым правилам, если при заключении договора ОСАГО будет указан СНИЛС, Пенсионный фонд (ПФР) автоматически выплатит компенсацию благодаря настроенному взаимодействию между Российским союзом автостраховщиков (РСА) и ПФР.

Для автоматического получения компенсации в государственных информационных системах должны быть сведения о банковском счете (непосредственно гражданина с инвалидностью либо его законного представителя), на который зачисляются суммы пенсий и иных социальных выплат.

Если же организации, ответственные за предоставление услуг инвалиду, не направили необходимые сведения в Федеральный реестр инвалидов и ЕГИССО, для получения компенсации инвалиду или его представителю надо было обращаться в клиентскую службу Пенсионного фонда по месту жительства с заявлением, полисом ОСАГО и справкой органов медико-социальной экспертизы об инвалидности, в которой в том числе указаны медицинские показания для приобретения транспорта.

Планировалось, что с 1 июля 2022 года сделать это можно будет дистанционно: инвалиды, имеющие транспортные средства в соответствии с медицинскими показаниями, или их законные представители смогут подать заявление о компенсации 50 % стоимости ОСАГО через портал Госуслуг.

Однако, в последний момент было подписано Постановление Правительства Российской Федерации от 30.06.2022 № 1180 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации", которое вступило в силу 1 июля 2022 года. Согласно этому документу, возможность подачи заявления на компенсацию ОСАГО через Госуслуги отложили на 1 января 2023 года.

Машины инвалидам с 1 января 2023

Законопроект был внесён в Госдуму 10 февраля 2022 года. Согласно тексту проекта, перечень технических средств для реабилитации инвалидов предлагается дополнить следующим пунктом:

  • «специальные средства для передвижения (кресла-коляски и автотранспортные средства), а также дополнительные приспособления к ним, включая ручное управление для автотранспортных средств».

Выдача автомобилей инвалидам в России была прекращена в 2004 году. "Для инвалидов с ограниченной мобильностью это нововведение создало дополнительные проблемы с передвижением. Практически невозможно реализовать эффективную реабилитационную программу для инвалидов этих категорий и интегрировать их в общество, если они не имеют возможности добраться до работы и учебы, до мест досуга и отдыха. Для таких инвалидов автомобиль не роскошь, а крайне необходимое средство реабилитации, компенсирующее потерю мобильности. Текущая ситуация усугубляется неприспособленностью общественного транспорта для передвижения инвалидов, особенно в субъектах Российской Федерации, а также несовершенством всей дорожной инфраструктуры. Законопроект восстанавливает право инвалидов на получение автотранспортного средства именно как специального средства для передвижения. Кроме того, законопроект устанавливает, что к техническим средствам реабилитации относятся также дополнительные приспособления к автотранспортным средствам, включая ручное управление для них", - говорится в пояснительной записке к законопроекту.

В официальном отзыве Правительства на данный документ говорится о том, что на сегодняшний день вместо выдачи транспортных средств инвалидам предоставляются ежемесячные выплаты. Кроме того, Правительство дало замечания к финансово-экономическому обоснованию данной инициативы.

Несмотря на это, профильный комитет и правовое управление Госдумы поддержали данный законопроект - его первое чтение запланировано на май 2022 года. В случае подписания, поправки вступят в законную силу с 1 января 2023 года.

Штрафы за перегруз с 1 января 2023

11 июня Президент РФ подписал закон, законопроект, который касается изменений требований к весовому контролю автомобилей (Федеральный закон от 11.06.2022 № 161-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях").

Закон предусматривает изменение зоны ответственности по штрафам за перегруз и негабарит (ст. 12.21.1 КоАП РФ). Напомним, сейчас оформлять такие штрафы могут:

  • органы полиции;
  • таможенные органы (в случае международных перевозок);
  • Ространснадзор.

Текстом документа предусмотрено наделение Ространснадзора полномочиями по рассмотрению указанных нарушений, в том числе и выявленных в автоматическом режиме камерами. С ГИБДД данная функция будет снята. Данные поправки вступят в законную силу с 1 января 2023 года.

Кроме того, согласно тексту документа, абзац первый части 1 статьи 12.21.1 КоАП РФ теперь изложен в следующей редакции:

  • «1. Движение крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину не более 10 сантиметров без специального разрешения либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину не более 10 сантиметров –»

То есть, из предыдущей редакции исключено упоминание о перегрузе от 2% до 10%, за который был предусмотрен штраф:

  • на водителя в размере 1000-1500 рублей;
  • на должностных лиц, ответственных за перевозку - 10-15 тысяч рублей;
  • на юридических лиц - 100-150 тыс. рублей (в случае фиксации в автоматическом - на собственника (владельца) транспортного средства в размере 150 тысяч рублей).

Напомним, согласно Федеральному закону от 15.04.2022 № 92-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", с 15 апреля 2022 года в России увеличен допустимый перегруз транспортных средств, причем, как в международном автомобильном сообщении, так и при обычных грузоперевозках внутри страны. Так, если раньше по дорогам общего пользования без специального разрешения запрещалось передвижение транспорта, масса которого или осевые нагрузки превышали допустимые значения на 2%, то теперь это значение изменено на 10%. Иными словами, перегруз до 10% теперь не считается нарушением.

Вслед за этим, сегодняшним законом штраф за перегруз до 10% исключили и из КоАП РФ. Причем, в отличие от передачи полномочий в Ространснадзор, норма об отмене указанного штрафа вступит в силу не с 1 января 2023 года, а сразу же со дня официальной публикации подписанного документа - то есть, с 11 июня 2022 года.

Списание штрафов ГИБДД с 1 января 2023

С 1 января 2023 года планируется полный переход к реестровой модели исполнительного производства - долги по штрафам ГИБДД будут списывать с банковских карт и счетов граждан, без оформления бумажных документов.

Запрет праворульных машин с 1 января 2023

В сети опубликовано множество сообщений на тему того, что с 1 января 2023 года якобы вступит в силу запрет на праворульные машины в России. Нам удалось найти первоисточник данных новостей - им оказалось издание "Панорама".

Как говорится в сообщении данного издания, Госдума в третьем окончательном чтении приняла законопроект "О запрете эксплуатации на территории Российской Федерации транспортных средств с правым рулём". Якобы, согласно данному документу, с 1 января 2023 года в России будет запрещена эксплуатация "праворулек". Более того, согласно этой же информации, владельцы уже купленных автомобилей должны будут сдать их в специальные пункты, а взамен им дадут скидку на автомобили "Лада".

Естественно, на сайте Госдумы законопроект с таким названием нам найти не удалось. Оно и понятно, ведь его не существует - это выдумка. Даже в самом названии документа формулировка "с правым рулём" говорит о том, что это не официальный документ - такие словосочетания в законопроектах не употребляются.

Однако, если посмотреть на источник внимательнее, все становится ясно. Во-первых, в шапке сайта указано, что это - сатирическое издание. Во-вторых, под самой новостью мелким текстом написано следующее: "все тексты на этом сайте представляют собой гротескные пародии на реальность и не являются реальными новостями".

Однако, несмотря на это, многие не стали проверять эту информацию и приняли ее за чистую монету. Также при репостах и перепечатке в соцсетях мало кто указал источник информации. Соответственно, о том, что это сатирическое издание, другие читатели уже не узнали.

На самом деле, никакого запрета на праворульные машины в 2023 году не планируется.

Электронный путевой лист и накладная с 1 января 2023

С 1 января 2022 года в России планируется добровольное применение электронных транспортных накладных, а с 1 января 2023 года этот документ должен полностью заменить бумажный аналог. Параллельно ведется работа по переходу на электронные путевые листы для пассажирских и грузовых перевозок.

Отмена скидки на госпошлины 30% с 1 января 2023

1 января 2023 года должно закончиться действие скидки в размере 30% при оплате госпошлин через портал Госуслуг. Изначально данная скидка должна была закончиться ещё 1 января 2021 года, но её продлили ещё на 2 года.

Новые госпошлины для водителей с 1 января 2023

28 июня 2022 года Президент РФ подписал закон, повышающий пошлины для водителей с 1 января 2023 года.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 12 января 2022 года в Госдуму был внесён законопроект "О внесении изменений в статью 333-33 части второй Налогового кодекса Российской Федерации".

Документом в пункт 1 статьи 333-33 Налогового кодекса РФ вносится изменение, предусматривающее увеличение размера государственной пошлины за выдачу свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность, с 800 до 1500 руб.

Кроме того, устанавливаются новые госпошлины:

  • за выдачу разрешения на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства - в размере 1000 руб.;
  • за выдачу свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов в размере 1500 руб.;
  • за продление срока действия свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов в размере 1000 руб.

Таким образом, узаконить тюнинг, установку ГБО, фаркопа или другие изменения конструкции после вступления в силу данных поправок станет дороже. Если сейчас это обходится в 800 рублей, то со следующего года будет стоить уже 2500 рублей (1000 + 1500 руб.).

24 мая 2022 года Госдума одобрила эти поправки в первом чтении. 15 июня законопроект был одобрен сразу во втором и третьем чтении Госдумы, 22 июня его утвердили в Совете Федерации, а сегодня документ был подписан Президентом РФ (Федеральный закон от 28.06.2022 № 208-ФЗ "О внесении изменений в статью 333-33 части второй Налогового кодекса Российской Федерации").

Новые пошлины вступят в силу с 1 января 2023 года.

"Принятие закона может обеспечить ежегодное поступление в федеральный бюджет дополнительных доходов в размере 700 млн руб.", - говорится в пояснительной записке к документу.

Повышение акцизов на топливо и автомобили с 1 января 2023

Согласно поправкам в Налоговый кодекс (Федеральный закон от 15 октября 2020 г. № 321-ФЗ), утверждена индексация ставок акцизов на топливо и автомобили с 1 января 2023 года.

Акцизы на легковые автомобили:

  • с мощностью двигателя свыше 67,5 кВт (90 л.с.) и до 112,5 кВт (150 л.с.) включительно - 55 рублей за 0,75 кВт (1 л.с.);
  • с мощностью двигателя свыше 112,5 кВт (150 л.с.) и до 150 кВт (200 л.с.) включительно - 531 рубль за 0,75 кВт (1 л.с.);
  • с мощностью двигателя свыше 150 кВт (200 л.с.) и до 225 кВт (300 л.с.) включительно - 869 рублей за 0,75 кВт (1 л.с.);
  • с мощностью двигателя свыше 225 кВт (300 л.с.) и до 300 кВт (400 л.с.) включительно - 1 482 рубля за 0,75 кВт (1 л.с.);
  • с мощностью двигателя свыше 300 кВт (400 л.с.) и до 375 кВт (500 л.с.) включительно - 1 534 рубля за 0,75 кВт (1 л.с.);
  • с мощностью двигателя свыше 375 кВт (500 л.с.) - 1 584 рубля за 0,75 кВт (1 л.с.).

Акцизы на мотоциклы

На мотоциклы с мощностью двигателя свыше 112,5 кВт (150 л.с.) с 1 января 2023 года будет действовать ставка 531 рубль за 0,75 кВт (1 л.с.);

Акцизы на топливо

  • Автомобильный бензин, не соответствующий классу 5 - 14 736 рублей за 1 тонну;
  • Автомобильный бензин класса 5 - 14 345 рублей за 1 тонну;
  • Дизельное топливо - 9 938 рублей за 1 тонну.

Автомобили без АБС и подушек безопасности до 1 февраля 2023

В России было подписано Постановление Правительства РФ от 12 мая 2022 г. № 855 "Об утверждении Правил применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия". Данный документ вступил в законную силу 21 мая 2022 года.

Согласно данному документу, до 1 февраля 2023 года в России будут действовать упрощённые требования к выпуску транспортных средств:

  • Допускается не оснащать транспортные средства антиблокировочной системой тормозов (АБС);
  • Минимальные требования к токсичности выхлопа снижены с Евро-5 до Евро-0 (фактически - большинство транспортных средств можно временно выпускать любого экологического класса);
  • Исключено обязательное автоматическое срабатывание системы "ЭРА-ГЛОНАСС" при раскрытии подушек безопасности - достаточно возможности активации системы в ручном режиме;
  • Допускается отсутствие оптического индикатора исправности модуля "ЭРА-ГЛОНАСС" - если его исправность при включении зажигания можно отображать при помощи другого индикатора или текстового сообщения на панели приборов;
  • Устройства вызова экстренных оперативных служб "ЭРА-ГЛОНАСС" разрешено не ставить до 1 августа 2022 года (с обязательным дооснащением до 1 февраля 2023 г.);
  • В части проверки пассивной безопасности - исключены кософронтальный и боковой краш-тесты (это позволит отказаться от подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности);
  • При проведении испытаний в отношении внешнего шума и внутреннего шума требования к испытательной площадке не учитываются.

При этом, послабления не коснулись катализаторов - установка каталитического нейтрализатора является обязательной, в случае если конструкцией транспортного средства предусмотрено его наличие, говорится в документе.

Данные послабления касаются крупнейших производителей РФ, список которых определит Минпромторг. Важный нюанс - эти послабления не касаются транспортных средств, уже находящихся в эксплуатации - речь идёт только о выпуске новых ТС. Данные требования не обязательные, а разрешительные, то есть производители могут выпускать машины как со всем необходимым оборудованием, так и без него.

В Постановлении Правительства РФ также указано, что автомобили, изготовленные в Белоруссии в рамках аналогичных "упрощённых" требований ЕАЭС, могут эксплуатироваться на территории РФ.

Водительские права для беженцев до 1 марта 2023

Замена иностранных национальных водительских удостоверений граждан ДНР и ЛНР будет осуществляться без проведения экзаменов, рассказали в МВД России 27 июня 2022 года.

В соответствии с поручением Президента РФ Правительством определены категории лиц, имеющих право на обмен иностранных национальных водительских удостоверений, выданных компетентными органами ДНР, ЛНР и Украины, на российские национальные водительские удостоверения в упрощенном порядке – без сдачи экзаменов на право управления транспортными средствами.

В указанные категории лиц включены граждане ДНР и ЛНР.

Кроме того, обменять права на российские без экзаменов могут въехавшие в РФ с территорий ЛНР, ДНР и Украины после 21 февраля 2022 года граждане Украины или лица без гражданства, если они имеют какой-то из этих документов:

  • разрешение на временное проживание в РФ;
  • вид на жительство в РФ;
  • удостоверение беженца;
  • свидетельство о предоставлении временного убежища на территории РФ;
  • свидетельство участника Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в РФ соотечественников, проживающих за рубежом.

По вопросу обмена в особом порядке также могут обратиться граждане РФ, получившие гражданство РФ в упрощенном порядке в соответствии с Указом Президента РФ от 24 апреля 2019 г. № 183 «Об определении в гуманитарных целях категорий лиц, имеющих право обратиться с заявлениями о приеме в гражданство Российской Федерации в упрощенном порядке»:

  • постоянно проживающие на территориях ДНР или ЛНР;
  • проживавшие на указанных территориях и переехавшие на постоянное проживание в РФ.

"Особый порядок обмена иностранных национальных водительских удостоверений позволит избежать осложнение гуманитарной ситуации, связанной с вынужденным пребыванием установленной категорией лиц в Российской Федерации", - заявили в МВД.

Особый порядок будет действовать до 1 марта 2023 года, что обусловлено вступлением в силу с указанной даты аналогичных изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения».

Совместные поездки с 1 марта 2023 года

Минтранс подготовил проект приказа по ужесточению требований к совместным поездкам. Так, с 1 марта 2023 года планируется установить требования к водителям для совместных поездок:

  • наличие российского водительского удостоверения категории В;
  • стаж не менее 2 лет.

Также требования предлагается установить к автомобилям для совместных поездок:

  • наличие техосмотра;
  • наличие полиса ОСАГО без ограничения или с допуском водителя, осуществляющего совместную поездку;
  • регистрация на территории РФ;
  • количество пассажиров не должно превышать количество сидячих мест.

Проектом предусмотрено введение ограничений по количеству поездок одним водителем:

  • в случае совместных поездок на расстояние до 100 километров – две совместные поездки в течение одних суток или десять совместных поездок ‎в течение семи суток;
  • в случае совместных поездок на расстояние от 100 километров‎ до 500 километров – одну совместную поездку в течение одних суток или пять совместных поездок в течение семи суток;
  • в случае совместных поездок на расстояние свыше 500 километров – одну совместную поездку в течение трех суток.

Подробный обзор проекта читайте в нашем материале: Требования к совместным поездкам ужесточат 

Запрет на судимость в такси с 1 марта 2023

28 сентября 2021 года в Госдуму были внесены сразу 2 законопроекта, ограничивающих лицам с непогашенной судимостью возможность работы в перевозках пассажиров, в том числе и в качестве водителя такси. 8 декабря 2021 года документы были одобрены в первом чтении, 17 мая 2022 года - во втором.

Первый законопроект вносит изменения в Трудовой кодекс РФ, второй - в федеральные законы «О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей» и «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Согласно финальной версии законопроектов, в качестве водителя такси не смогут работать граждане, имеющие неснятую или непогашенную судимость, или подвергающиеся уголовному преследованию. Речь идёт о следующих преступлениях:

  • убийство;
  • умышленное причинение тяжкого вреда здоровью;
  • похищение человека;
  • грабеж;
  • разбой;
  • преступления против половой неприкосновенности и половой свободы личности.

Также работать в такси будет запрещено водителям, имеющим неснятую или непогашенную судимость либо подвергающимся уголовному преследованию за преступления против общественной безопасности, против основ конституционного строя и безопасности государства, против мира и безопасности человечества, относящиеся в соответствии с УК РФ к преступлениям средней тяжести, тяжким и особо тяжким преступлениям.

Указанные требования будут распространяться и на граждан стран Евразийского экономического союза (Белоруссия, Киргизия, Казахстан, Армения), имеющих неснятую или непогашенную судимость либо подвергающихся уголовному преследованию.

Для водителей автобуса, трамвая, троллейбуса или подвижного состава внеуличного транспорта список преступлений, ограничивающих работу, существенно меньше:

  • преступления против общественной безопасности;
  • преступления против конституционного строя и безопасности государства;
  • преступления против мира и безопасности человечества.

Причем, речь идёт только о преступлениях, относящихся в соответствии с УК РФ к тяжким и особо тяжким (в отличие от такси, где запрет касается и преступлений средней тяжести). Как и с такси, эти требования касаются и граждан Евразийского экономического союза.

Согласно поправкам, при трудоустройстве для работы в сфере перевозок пассажиров водители должны будут предъявить справку об отсутствии судимости или уголовного преследования либо справку о прекращении уголовного преследования по реабилитирующим основаниям.

При этом гражданам стран Евразийского экономического союза дополнительно нужно будет предоставить такую же справку, выданную органами внутренних дел их страны, с приложением заверенного перевода на русский язык.

В случае получения от правоохранительных органов информации о том, что водитель подвергается уголовному преследованию по указанным выше статьям, работодатель должен будет отстранить и не допускать его к работе. Водитель отстраняется на весь период производства по уголовному делу до его прекращения либо до вступления в силу приговора суда.

В случае подписания, поправки вступят в силу с 1 марта 2023 года. При этом водители, уже работающие в перевозках пассажиров, будут обязаны предоставить справку об отсутствии судимости или уголовного преследования (а водители из стран ЕАЭС - две справки) до 1 сентября 2023 года. В случае непредоставления справки водители будут отстранены от работы.

Лишение прав по здоровью с 1 марта 2023

22 июня 2022 года Правительство одобрило проект МВД и Минздрава, согласно которому водителей планируют лишать прав при выявлении заболеваний - документ внесли в Госдуму.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, МВД России и Минздравом был подготовлен проект Федерального закона, согласно которому должна быть запущена информационная система для взаимодействия между двумя ведомствами. Ожидается, что запуск системы сможет помочь отстранить от управления автомобилями алкоголиков, наркоманов, а также лиц, имеющих медицинские противопоказания или заболевания, являющиеся ограничением для допуска за руль.

Дело в том, что на сегодняшний день большинство водителей проходят медосмотр раз в 10 лет – при плановой замене водительских прав. Соответственно, если у водителя возникает заболевание или противопоказание к управлению автомобилем в этот период, никто его от вождения не отстраняет. Кроме того, по информации МВД, сейчас за рулём находится большое количество водителей, страдающих от алкогольной или наркотической зависимости.

Согласно тексту документа, любого водителя смогут направить на внеочередной медосмотр, если признаки  заболевания будут выявлены не только в ходе обязательного медосмотра, но и при обычных медосмотрах, медосвидетельствованиях и даже просто при обращении за мед. помощью. Причём, информацию о таких водителях будут подавать не только государственные и муниципальные медучреждения, но и частные клиники.

Вся информация о выявленных водителях, которым запрещено управлять автомобилем, будет автоматически поступать в единую информационную базу, доступ к которой будут иметь МВД и Минздрав.

В случае выявления у водителя при проведении медосмотра, медосвидетельствования либо при оказании медицинской помощи заболеваний, являющихся медицинскими противопоказаниями или ограничениями к управлению автомобилем, информация об этом будет фиксироваться в специальном реестре.

Водитель при этом будет направляться на необходимые обследования и лечение и для проведения внеочередного обязательного медосвидетельствования, которое проводится врачом-специалистом по профилю выявленного заболевания (состояния).

На период проведения обследования и (или) лечения и внеочередного обязательного медосвидетельствования водителя транспортного средства действие имеющегося у него медицинского заключения (медсправки) и водительского удостоверения приостанавливаются.

По итогам проверки здоровья водителя возможны 3 ситуации:

  • заболеваний не выявлено – права восстанавливаются;
  • выявлены мед. противопоказания к управлению автомобилем – права полностью аннулируются;
  • выявлены мед. показания или ограничения – права аннулируются, но водитель при этом может получить новые права (к примеру, на управление ТС с ограничением по категориям, управление автомобилем только в очках и т.п.).

В начале июня 2022 года правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила соответствующие поправки в закон о безопасности дорожного движения. 22 июня 2022 года документ был одобрен Правительством и внесён в Госдуму - его первое чтение запланировано на октябрь 2022 года.

Армянские машины со 2 мая 2023

После 2 мая 2023 года автомобили, имеющие регистрацию в Армении, но ввезённые и эксплуатирующиеся на территории России, перестанут считаться иностранным товаром - их эксплуатация будет официально разрешена.

"Зелёные карты" ОСАГО с 1 июня 2023

Действие двусторонних соглашений, заключенных Российским Союзом Автостраховщиков (РСА) и государствами Европейского экономического пространства, а также Швейцарии, положениями которых предусмотрено взаимное признание российских и европейских страховых сертификатов «Зеленая карта», будет прекращено с 1 июня 2023 года.

До указанной даты "Зеленые карты" будут работать в обычном порядке.

Это означает, что «Зеленые карты» Евросоюза и Швейцарии с указанной даты прекращают действие на территории России независимо от даты их выдачи и указанного в сертификате срока действия. Аналогично и российские «Зеленые карты» перестают действовать на территории Евросоюза и Швейцарии.

В связи с этим для передвижения по территории Евросоюза и Швейцарии после 1 июня 2023 года на транспортных средствах, зарегистрированных в России, водителям необходимо будет приобрести полис ОСАГО соответствующей страны.

Для передвижения с указанной даты по территории России на транспортных средствах, зарегистрированных в Евросоюзе и Швейцарии, водителям необходимо будет приобрести российский полис ОСАГО.

Претензии потерпевших по ДТП, произошедшим до 1 июня 2023 года, подлежат урегулированию в стандартном порядке.

Онлайн урегулирование в ОСАГО с 15 июля 2023

Согласно подписанным поправкам (Федеральный закон от 14.07.2022 № 327-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"), дистанционными станут два важных этапа ОСАГО:

  • передача документов в страховую компанию после ДТП;
  • осмотр повреждений автомобиля после ДТП.

Передача документов после ДТП онлайн

После попадания в ДТП в страховую компанию в установленный срок необходимо передать целый пакет документов. На сегодняшний день это можно сделать как лично, так и дистанционно, отправив оригиналы и копии документов заказным письмом. Однако, в действующих правилах ОСАГО речь идёт только о бумажных документах.

Для перехода к онлайн урегулированию после ДТП в подписанном сегодня законе прописана возможность направить страховщику документы как в бумажном, так и в электронном виде.

Электронные документы необходимо будет направлять через сайт страховой компании. Если для регистрации на сайте страховщика использовалась учётная запись Госуслуг, то необходимые документы будут подгружены автоматически – дополнительно направлять их не придётся.

Если у страховщика возникнут сомнения в подлинности каких-то сведений, он сможет запросить у автовладельца оригинал документа.

Осмотр автомобиля по фото после ДТП

Ещё одно важное изменение касается осмотра повреждённого автомобиля страховой компанией. Сейчас сделать это дистанционно нельзя – необходимо либо предоставить повреждённый автомобиль в страховую компанию, либо вызвать представителя страховщика (если автомобиль не на ходу или проводится независимая экспертиза).

Законопроектом даётся возможность обмена между страховщиком и автовладельцем фото и видеоматериалами повреждённого автомобиля. Для этого планируется использовать мобильное приложение «Помощник ОСАГО».

Чтобы воспользоваться возможностью онлайн передачи документов и осмотра повреждённого автомобиля по фото, необходимо будет подписать доп. соглашение при оформлении полиса ОСАГО.

В пилотном режиме эксперимент стартует 15 июля 2023 года. А к 1 января 2025 года страховщики будут обязаны внедрить у себя сервис электронного урегулирования убытков по ОСАГО. До этого времени компании могут предоставлять такую опцию добровольно.

Таким образом, можно сделать несколько выводов:

  • обязательной процедура онлайн урегулирования станет только для страховых компаний - с 1 января 2025 года;
  • даже после вступления в силу поправок у клиента будет выбор - оформлять возмещение по ОСАГО онлайн или в традиционном формате;
  • до 1 января 2025 года страховые компании смогут предоставлять возможность онлайн урегулирования на своё усмотрение;
  • если клиент решит в случае ДТП оформлять возмещение онлайн - при покупке полиса нужно будет заключить доп. соглашение со страховщиком.

Перегруз с 2023 года

С 2023 года оформление разрешений на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов будет оформляться в виде электронного документа. Кроме того, после 2023 года планируется обязать автопроизводителей оснащать свои новые грузовики датчиками перегруза.

Льготный лизинг и автокредиты

В 2023 году должно закончиться действие льготных программ автолизинга и автокредитов ("Первый автомобиль" и "Семейный автомобиль") - в последний раз их продление было подписано на период 2021-2023 годов.

Автоматическое продление водительских прав

31 декабря 2023 года заканчивается период автоматического продления водительских прав. Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, согласно Постановлению Правительства №626 от 9 апреля 2022 года, Кабмин автоматически продлил на 3 года действие водительских прав, срок действия которых истекал в период с 1 января 2022 по 31 декабря 2023 года. Эта мера затронула примерно 5 миллионов водителей.