Изменения ПДД

Изменения для водителей 2023

Основные изменения для российских водителей в 2023 году.

Основные изменения для водителей России в 2023 году: подробный обзор от портала Avtospravochnaya.com.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ЯНВАРЯ 2023

Армянские машины с 1 января 2023

С учетом особых условий вступления в 2014 году Республики Армения в Евразийский экономический союз автомобили, ввезенные на ее территорию и выпущенные по пониженным ставкам, для остальных государств-членов ЕАЭС, в том числе Российской Федерации, до 1 января 2023 года считались иностранными товарами, а значит, их ввоз и использование допускались только при условии таможенного оформления. В соответствии с обязательствами, взятыми армянской стороной при вступлении в союз, она должна была обеспечивать использование таких автомобилей только на территории республики и не допускать их вывоз за ее пределы без таможенного оформления. Однако, как свидетельствует сложившаяся практика, данное условие армянской стороной не выполнялось, что и спровоцировало ввоз и эксплуатацию в РФ значительного количества таких транспортных средств.

9 февраля 2023 года Федеральная таможенная служба России (ФТС) напомнила, что автомобили, оформленные на территории Республики Армения после 10 октября 2014 года по ставкам, действующим в Республике Армения (отличались от ставок таможенных пошлин, налогов ЕАЭС), с 1 января 2023 года приобрели статус товара ЕАЭС. Ограничения по пользованию и распоряжению такими транспортными средствами в части таможенного законодательства теперь отсутствуют.

При этом, исключением является отдельный перечень из 339 транспортных средств, которые сохранили статус иностранных товаров до 2 мая 2025 года. В отношении этих транспортных средств сохраняются действующие ограничения по их ввозу и использованию на территории РФ.

Для постановки на учёт в ГИБДД транспортных средств, имеющих статус товара ЕАЭС, и получения электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС) необходимо осуществить уплату утилизационного сбора в таможенном органе. Сведения об уплате утилизационного сбора посредством межведомственного взаимодействия передается в АО «Электронный паспорт» в целях присвоения электронному паспорту транспортного средства статуса действующего.

ФТС обращает внимание, что информация о таможенном оформлении транспортных средств в Республике Армения в АО «Электронный паспорт» не передается, а отсутствие такой информации на официальном сайте ФТС России не может являться основанием для отказа в оформлении ЭПТС, но является основанием для проведения АО «Электронный паспорт» дополнительных проверок до присвоения паспорту статуса «действующий» в части установления факта выпуска в свободное обращение (для внутреннего потребления) транспортных средств в Республике Армения.

Отмена скидки 30% на госпошлину с 1 января 2023

1 января 2023 года закончилось действие скидки в размере 30% при оплате госпошлин через портал Госуслуг. Изначально данная скидка должна была закончиться ещё 1 января 2021 года, но её продлевали ещё на 2 года. На 2023 год скидку продлевать не стали - она не предусмотрена в бюджете на этот год.

Новые госпошлины для водителей с 1 января 2023

28 июня 2022 года Президент РФ подписал закон (Федеральный закон от 28.06.2022 № 208-ФЗ "О внесении изменений в статью 333-33 части второй Налогового кодекса Российской Федерации"), повышающий пошлины для водителей с 1 января 2023 года. Документом в пункт 1 статьи 333-33 Налогового кодекса РФ внесено изменение, предусматривающее увеличение размера государственной пошлины за выдачу свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность, с 800 до 1500 руб.

Кроме того, с 1 января 2023 года введены новые госпошлины:

  • за выдачу разрешения на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства - в размере 1000 руб.;
  • за выдачу свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов в размере 1500 руб.;
  • за продление срока действия свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов в размере 1000 руб.

Таким образом, узаконить тюнинг, установку ГБО, фаркопа или другие изменения конструкции с 1 января 2023 года стало дороже. Если ранее это стоило 800 рублей, то в 2023 году будет стоить уже 2500 рублей (1000 + 1500 руб.).

Техосмотр с 1 января 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 23 сентября 2022 года был официально опубликован приказ Федеральной антимонопольной службы (ФАС), который предусматривает введение новой методики расчёта стоимости прохождения техосмотра (приказ ФАС от 30 июня 2022 г. № 489/22 "Об утверждении Методики расчета предельного размера платы за проведение технического осмотра"). Документ вступил в законную силу 4 октября 2022 года. Согласно поправкам, утверждены единые минимальные цены на проведение техосмотра по всей территории РФ - они зависят от категории транспорта.

 

К примеру, для легковых авто минимальная цена техосмотра составляет 913 руб., автобусов - от 1563 руб., грузовиков - от 999 руб. и т.д. А вот максимальные значения цен на техосмотр устанавливаются уже отдельно каждым субъектом РФ.

При этом, ежегодно (до 1 июля) операторы техосмотра имеют возможность предоставить в органы власти расчёты и обосновывающие материалы для изменения тарифов (затраты на проведение ТО, доходы и т.д.). Если подобные расчёты предоставят менее 50% аккредитованных операторов, то цены будут индексироваться только на уровень инфляции.

Цены на техосмотр на следующий период (год) будут устанавливаться не позднее 20 декабря предыдущего года. Новые цены начнут действовать с 1 января и будут применяться в течение календарного года.

По информации газеты "Коммерсант", с 1 января 2023 года в большинстве регионов России стоимость техосмотра существенно выросла - средний рост составил 57%. При этом, ряд регионов лишь увеличил действовавшие цены до утверждённых поправками минимальных значений, а в других стоимость данной процедуры существенно превысила минимальный порог.

Среди регионов, где тарифы для легковых машин выросли значительнее всего:

  • Орловская область (в 3 раза);
  • Омская область (в 2,4 раза);
  • Оренбургская область (в 1,9 раза);
  • Хакасия (в 2 раза).

Меньше всего цены подняли в Приморском крае (на 3,9%) и Мурманской области (на 6%). Самый дорогой тариф техосмотра для легковушек установлен с 1 января в Санкт-Петербурге — 1,54 тыс. руб.

ОСАГО для инвалидов с 1 января 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, Правительство утвердило новые правила предоставления инвалидам, имеющим транспортные средства в соответствии с медицинскими показаниями, компенсации в размере 50% от уплаченной ими страховой премии по ОСАГО (Постановление Правительства РФ от 30 декабря 2021 г. № 2579). Действие документа распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2022 года.

Напомним, инвалиды, которые пользуются автомобилем по медицинским показаниям, имеют право на компенсацию в размере 50% уплаченной ими страховой премии по ОСАГО. Это же относится к родителям детей-инвалидов. Компенсация предоставляется, если в страховку, помимо самого гражданина с инвалидностью, вписано еще не более двух водителей.

Согласно новым правилам, если при заключении договора ОСАГО будет указан СНИЛС, Пенсионный фонд (ПФР) автоматически выплатит компенсацию благодаря настроенному взаимодействию между Российским союзом автостраховщиков (РСА) и ПФР.

Для автоматического получения компенсации в государственных информационных системах должны быть сведения о банковском счете (непосредственно гражданина с инвалидностью либо его законного представителя), на который зачисляются суммы пенсий и иных социальных выплат.

Если же организации, ответственные за предоставление услуг инвалиду, не направили необходимые сведения в Федеральный реестр инвалидов и ЕГИССО, для получения компенсации инвалиду или его представителю надо было обращаться в клиентскую службу Пенсионного фонда по месту жительства с заявлением, полисом ОСАГО и справкой органов медико-социальной экспертизы об инвалидности, в которой в том числе указаны медицинские показания для приобретения транспорта.

С 1 января 2023 года сделать это можно и дистанционно: инвалиды, имеющие транспортные средства в соответствии с медицинскими показаниями, или их законные представители могут подать заявление о компенсации 50 % стоимости ОСАГО через портал Госуслуг (Постановление Правительства Российской Федерации от 30.06.2022 № 1180 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации").

Повышение акцизов на топливо и автомобили с 1 января 2023

Согласно поправкам в Налоговый кодекс (Федеральный закон от 15 октября 2020 г. № 321-ФЗ), утверждена индексация ставок акцизов на топливо и автомобили с 1 января 2023 года - рост составил 4%. Это плановое повышение, которое было заложено в Налоговый кодекс РФ. Напомним, в прошлый раз акцизы увеличивались год назад - с 1 января 2022 года, тогда они также выросли на 4%. Акциз на бензин класса «Евро 5» с 1 января 2023 года вырос с 13 793 до 14 345 рублей за тонну, на дизель — с 9556 до 9938 рублей за тонну.

Акцизы на легковые автомобили с 1 января 2023

  • с мощностью двигателя свыше 67,5 кВт (90 л.с.) и до 112,5 кВт (150 л.с.) включительно - 55 рублей за 0,75 кВт (1 л.с.);
  • с мощностью двигателя свыше 112,5 кВт (150 л.с.) и до 150 кВт (200 л.с.) включительно - 531 рубль за 0,75 кВт (1 л.с.);
  • с мощностью двигателя свыше 150 кВт (200 л.с.) и до 225 кВт (300 л.с.) включительно - 869 рублей за 0,75 кВт (1 л.с.);
  • с мощностью двигателя свыше 225 кВт (300 л.с.) и до 300 кВт (400 л.с.) включительно - 1 482 рубля за 0,75 кВт (1 л.с.);
  • с мощностью двигателя свыше 300 кВт (400 л.с.) и до 375 кВт (500 л.с.) включительно - 1 534 рубля за 0,75 кВт (1 л.с.);
  • с мощностью двигателя свыше 375 кВт (500 л.с.) - 1 584 рубля за 0,75 кВт (1 л.с.).

Акцизы на мотоциклы с 1 января 2023

На мотоциклы с мощностью двигателя свыше 112,5 кВт (150 л.с.) с 1 января 2023 года действует ставка 531 рубль за 0,75 кВт (1 л.с.);

Акцизы на топливо с 1 января 2023

  • Автомобильный бензин, не соответствующий классу 5 - 14 736 рублей за 1 тонну;
  • Автомобильный бензин класса 5 - 14 345 рублей за 1 тонну;
  • Дизельное топливо - 9 938 рублей за 1 тонну.

Автоматизация работы с водителями-должниками с 1 января 2023

С 1 января 2023 года начался переход к реестровой модели исполнительного производства - долги по штрафам ГИБДД и другим задолженностям будут списывать с банковских карт и счетов граждан без оформления бумажных документов.

По словам директора Федеральной службы судебных приставов (ФССП) Дмитрия Аристова, в службе идёт процесс автоматизации работы с должниками и активно внедряется искусственный интеллект. С 2023 года взысканием долгов будут всё больше заниматься не обычные приставы, а роботы и компьютерные системы. Так, уже начала действовать процедура автоматического снятия ограничения на выезд за рубеж для должников в течение одного дня после оплаты долга.

Также с 1 января 2023 года Федеральная служба судебных приставов, ФНС, Росреестр, банки, ГИБДД, Социальный фонд, операторы сотовой связи будут автоматически обмениваться информацией о гражданах-должниках. Судебные приставы в подавляющем большинстве случаев больше не будут в ручную собирать с граждан долги. За них это сделают компьютеры.

Особенно это нововведение относится к долгам по налогам и административным штрафам. Роботизированная система взыскания долгов займётся:

  • установлением и снятием запретов для должников;
  • поиском и арестом их банковских счетов;
  • разрешением и запрещением выезда за границу людям с долгами;
  • приостановлением действия водительского удостоверения гражданина-должника.

Роботизированный пристав теперь оперативно в режиме реального времени получит все данные должников, включая:

  • СНИЛС;
  • ИНН;
  • актуальные номера телефонов;
  • место официальной работы;
  • местонахождение банковских счетов, вкладов, а также информацию о наличии на них денег.

По словам руководителя ФССП, автоматизированная система теперь не даст спрятаться должникам и не даст им утаить своё имущество и официальные доходы. Также новая система даст возможность существенно разгрузить судебных приставов, и даже прилично сократить их количество.

Изменения для грузовиков с 1 января 2023

Электронный путевой лист и накладная с 1 января 2023

С 1 января 2022 года в России стартовало добровольное применение электронных транспортных накладных, а с 1 января 2023 года этот документ полностью заменил бумажный аналог. Параллельно ведется работа по переходу на электронные путевые листы для пассажирских и грузовых перевозок.

Отмена бумажных разрешений на перегруз с 1 января 2023

С 1 января 2023 года выдача специальных разрешений на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по всем автодорогам Российской Федерации, включая дороги регионального и межмуниципального значения, осуществляется исключительно в электронной форме федеральным органом исполнительной власти - ФКУ «Росдормониторинг».

Данное изменение внесено в соответствии с Федеральным законом от 20 июля 2020 года № 239-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в части, касающейся весового и габаритного контроля транспортных средств».

Штрафы за перегруз передали в Ространснадзор с 1 января 2023

11 июня Президент РФ подписал закон, который касается изменений требований к весовому контролю автомобилей (Федеральный закон от 11.06.2022 № 161-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях").

Закон предусматривает изменение зоны ответственности по штрафам за перегруз и негабарит (ст. 12.21.1 КоАП РФ). Напомним, ранее оформлять такие штрафы могли:

  • органы полиции (ГИБДД);
  • таможенные органы (в случае международных перевозок);
  • Ространснадзор.

Текстом документа предусмотрено наделение Ространснадзора полномочиями по рассмотрению указанных нарушений, в том числе и выявленных в автоматическом режиме камерами - с ГИБДД данная функция снята. Таким образом, штрафы с автоматических камер за нарушения весогабаритного контроля переданы из ГИБДД в Ространснадзор. Данные поправки вступили в законную силу с 1 января 2023 года.

Утильсбор с 1 января 2023

Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал постановление об индексации утилизационного сбора для спецтехники с 1 января 2023 года (Постановление Правительства РФ от 24.11.2022 № 2132 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"). Проект постановления был разработан Минпромторгом России с целью выравнивания рыночной стоимости иностранной и российской продукции.

Как пояснили в ведомстве, в результате нарушения сложившихся логистических цепочек, а также роста курса рубля отмечается значительный рост импорта некоторых категорий автомобильной, специализированной самоходной и прицепной техники. В обозначенных условиях стоимость импортной техники стала ниже стоимости продукции российских производителей.

Индексация осуществлена в отношении:

  • автосамосвалов;
  • прицепной и полуприцепной техники;
  • отдельных категорий грузовых автомобилей;
  • грейдеров;
  • бульдозеров;
  • катков;
  • погрузчиков;
  • карьерных самосвалов.

Речь идёт о категориях транспорта, производство которых освоено на территории Российской Федерации, а производственные мощности позволяют удовлетворить внутренний спрос. Техника, производство которой в России не освоено (дорожные фрезы, ресайклеры, бетоноукладчики, самоходные скоростные комплексы по укладке асфальтобетонных дорог), утилизационным сбором не облагается.

Также постановлением не предусмотрена индексация в отношении тех категорий техники, где возможности российских производителей пока не позволяют полностью удовлетворить спрос на внутреннем рынке (экскаваторы, некоторые категории погрузчиков, бульдозеров и карьерных самосвалов).

Новые штрафы с камер с 11 января 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с 14 июля 2022 года установлена административная ответственность за несоблюдение требований в области охраны окружающей среды, выразившееся в сбросе (выгрузке) из транспортного средства отходов производства и потребления вне объектов накопления и размещения отходов и иных специально отведенных мест. Соответствующие изменения внесены в статью 8.2 КоАП РФ (Федеральный закон от 14.07.2022 № 287-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях").

Штраф за выброс мусора из машин

Размер штрафа составляет:

  • для граждан — от 10 тыс. до 15 тыс. рублей;
  • для ИП — от 20 тыс. до 30 тыс. рублей;
  • для юрлиц — от 30 тыс. до 50 тыс. рублей.

В случае фото- или видеофиксации автоматическими камерами, собственник транспортного средства должен будет заплатить штраф в размере 10 тыс. рублей.

За повторный выброс мусора в течение одного года размеры штрафов выше:

  • для граждан — от 20 тыс. до 30 тыс. рублей;
  • для ИП — от 40 тыс. до 60 тыс. рублей с возможной конфискацией транспорта;
  • для юрлиц — от 60 тыс. до 100 тыс. рублей также с возможной конфискацией транспорта.

А в случае фото- или видеофиксации размер штрафа для владельца авто составит 20 тыс. рублей.

Штраф за выброс мусора из грузовиков, прицепов, тракторов и самоходных машин

При этом усиленная ответственность предусматривается за правонарушения, совершенные с использованием грузовых транспортных средств, прицепов, тракторов или других самоходных машин. В этом случае штрафы составляют:

  • для граждан — от 40 тыс. до 50 тыс. рублей;
  • для ИП — от 60 тыс. до 80 тыс. рублей;
  • для юрлиц — от 100 тыс. до 120 тыс. рублей.

А в случае фото- или видеофиксации владелец транспортного средства должен будет заплатить 100 тыс. рублей.

За повторный выброс мусора в течение одного года с использованием таких транспортных средств размеры штрафов также выше:

  • для граждан — от 60 тыс. до 70 тыс. рублей;
  • для ИП — от 80 тыс. до 100 тыс. рублей с возможной конфискацией транспорта;
  • для юрлиц — от 150 тыс. до 200 тыс. рублей с возможной конфискацией транспорта.

А в случае фото- или видеофиксации владелец транспортного средства должен будет заплатить 150 тыс. рублей.

Данные поправки вступили в законную силу сразу же с даты официальной публикации подписанного Президентом закона - то есть, с 14 июля 2022 года. Как говорится в пояснительной записке, в связи со сложностями по фиксации данного вида нарушения, предполагается применение автоматических средств фото-видеофиксации. Положения, касающиеся применения автоматической фиксации, вступают в силу по истечении 180 дней с даты публикации подписанного закона. То есть, с 11 января 2023 года.

Таким образом, с 11 января 2023 года камеры смогут фиксировать новый вид нарушения - выброс мусора из транспортных средств. Для этого планируется применение двух вариантов камер:

  • фотоловушки;
  • автоматические камеры.

Фотоловушки

Что касается фотоловушек, то это специальные устройства, реагирующие на движение. Прибор устанавливается высоко на деревьях или столбах с помощью ремня из комплекта, либо их хорошо маскируют. Принцип работы прост: благодаря датчику движения производится съемка, затем фотографии автоматически отправляются на компьютер экологов, а при помощи ГИБДД по госномерам находят владельца транспортного средства.

Автоматические камеры

Что касается камер на дорогах, технически их также можно "обучить" фиксации выброса мусора из машин. Для этого применяются нейросети, которые уже сейчас позволяют камерам ГИБДД фиксировать такие нарушения, как выключенные фары, непристегнутый ремень и т.д. Однако, во избежание ошибочных штрафов, такие материалы потребуют перепроверки со стороны автоинспекторов, предупреждают разработчики комплексов фото-видеофиксации.

Уведомления о штрафах в ВК с 18 января 2023

18 января 2023 года Минцифры РФ анонсировало запуск возможности получения уведомлений о новых штрафах ГИБДД и их оплаты через соцсеть ВКонтакте.

"Получать сообщения о назначенных выплатах и пенсиях, ходе исполнительного производства или назначенных штрафах ГИБДД теперь можно через социальную сеть ВКонтакте и VK Мессенджер. Оповещения будут приходить с Госуслуг", - говорится в пресс-релизе ведомства.

Ещё одно нововведение для водителей: теперь штрафы ГИБДД можно оплатить прямо из социальной сети ВК и без комиссии, благодаря системе быстрых платежей. Платёжная информация будет загружаться автоматически. При этом, речь идёт только об уведомлении водителя о появлении штрафов - изучить само постановление ГИБДД и посмотреть фото нарушения по-прежнему можно в личном кабинете Госуслуг. Подробнее читайте тут.

Досрочное расторжение ОСАГО с 30 января 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, Российский союз автостраховщиков (РСА) в 2022 году уже рекомендовал страховым компаниям в случае обращения мобилизованных для расторжения полиса ОСАГО прекращать действие договора по соглашению сторон. Однако, это было лишь правом страховой компании, а не обязанностью, так как мобилизация не входила в перечень причин для досрочного расторжения ОСАГО.

18 октября 2022 года депутат Госдумы Ярослав Нилов направил официальное письмо в Центробанк России. Он попросил проработать возможность досрочного расторжения полисов ОСАГО и компенсации части их стоимости для мобилизованных на законодательном уровне.

Как говорится в письме депутата, часть добровольцев и мобилизованных граждан, владеющих автотранспортом, предоставляют его в пользование членам семьи или друзьям. Но многие автовладельцы вынуждены оставить свое имущество на хранение в гаражных комплексах или паркингах на неопределенный срок. Автомобили при этом использоваться не будут, соответственно, и услуги по ОСАГО в этот период не могут быть предоставлены.

25 октября 2022 года Банк России подготовил проект соответствующего указания - оно было подписано 13 декабря 2022 года, а официально опубликовано - 19 января 2023 года (Указание Банка России №6323-У «О внесении изменений в пункты 1.14 и 1.16 приложения 1 к Положению Банка России от 19 сентября 2014 года № 431-П»).

Оформить досрочный отказ от ОСАГО могут категории граждан, указанные в пункте 6 статьи 1 Федерального закона «Об обороне», в том числе военнослужащие, мобилизованные, сотрудники спасательных воинских формирований МЧС, военной прокуратуры и иных органов власти, если они участвуют в специальной военной операции, а также добровольцы.

При этом обратиться в страховую компанию для досрочного расторжения ОСАГО можно как через личный кабинет на ее сайте или по почте, так и в офисе страховой компании. Также прервать договор страхования может и другой человек по соответствующей доверенности.

Указание вступает в законную силу по истечении 10 дней после даты официальной публикации, то есть - с 30 января 2023 года.


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ФЕВРАЛЯ 2023

Тариф "Платона" с 1 февраля 2023

20 января 2023 года Минтранс опубликовал официальную информацию об индексации тарифа в 2023 году - тариф "Платона" с 1 февраля 2023 года вырос сразу на 30 копеек, до 2 руб. 84 коп. за километр. Таким образом, фактическое повышение тарифа в 2023 году оказалось ниже прогнозируемого, но выше прошлогоднего.

"Влияние индексации на конечную стоимость перевозимых товаров является крайне незначительным. Например, 20-тонная фура возит сок (19 тыс. пакетов) на расстояние 480 км по маршруту Вологда–Москва. С учетом индексации тарифа «Платона» на 30 копеек с 2,54 руб./км до 2,84 руб./км увеличение стоимости перевозки составит 145 рублей. Это в свою очередь может повлиять на рост стоимости одного пакета сока на 0,8 копейки. Ежегодная индексация тарифа с 1 февраля производится в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 № 504. В случае неприменения ежегодной индексации тарифа выпадающие доходы Федерального дорожного фонда в 2023 году составят 4 млрд руб. На эти деньги можно отремонтировать порядка 200 км автомобильных дорог", - рассказали в Минтрансе РФ.

Напомним, в 2022 году предлагалось временно заморозить тариф "Платона" и даже вовсе его отменить - соответствующий законопроект даже был внесён в Госдуму, но не дошёл пока даже до первого чтения. 

ГОСТ для СИМ с 1 февраля 2023

Росстандарт утвердил новый национальный стандарт ГОСТ Р 70514–2022 «Электрические средства индивидуальной мобильности. Технические требования и методы испытаний».

Стандарт впервые устанавливает требования безопасности, методы испытаний, требования к маркировке и сопроводительной документации для снижения риска нанесения ущерба как в отношении третьей стороны, так и управляющих электрическими средствами индивидуальной мобильности лиц при их использовании по назначению, а также в случаях непреднамеренного неправильного использования, которые предусмотрены изготовителем.

Кроме того, стандарт вводит:

  • классификацию СИМ;
  • требования к их комплектации при продаже;
  • требования к зарядке батарей и хранению энергии в СИМ;
  • ограничения скорости;
  • методы испытаний на устойчивость и прочность при ударе.

ГОСТ Р 70514–2022 предписывает, что СИМ, а также устройства хранения энергии (например, батареи) должны быть спроектированы и сконструированы таким образом, чтобы исключить любой риск возгорания и механического повреждения в результате прогнозируемого ненормального использования.

Основные требования к СИМ в документе:

  • скорость - не более 25 км/час;
  • СИМ, способные набирать скорость до 25 км/час, должны иметь ограничение скорости на движение задним ходом (6 км/час), а также фары;
  • СИМ должны иметь "пешеходный режим", при котором скорость не превышает 8 км/ч;
  • должны быть устройства для подачи звуковых и визуальных сигналов (они необходимы для того, чтобы сделать средство передвижения заметнее, предупреждать о движении задним ходом и сообщать о неисправности в системе самобалансирования);
  • конструкция должна включать противоугонные средства для предотвращения несанкционированного доступа.

«При разработке документа был учтен как международный опыт технических требований, так и мнения организаций-членов технического комитета по стандартизации «Дорожный транспорт», полученные при публичном обсуждении проекта стандарта. ГОСТ Р 70514–2022 вводит требования на ограничение максимальной скорости – 25 км/ч – с возможностью определения местоположения ЭСИМ, что позволит существенно повысить безопасность граждан. Отмечу, что стандарт гармонизирован с международным стандартом EN 17128−2020», – рассказал заместитель Министра промышленности и торговли России Альберт Каримов.

Стандарт обеспечит наличие нормативного документа, устанавливающего требования безопасности, методы испытаний, требования к маркировке для снижения риска нанесения ущерба лицам, управляющим электрическими средствами индивидуальной мобильности.

«Новый стандарт послужит эффективным инструментом повышения безопасности и комфорта как водителей средств, так и окружающих людей», – отметил руководитель Росстандарта Антон Шалаев.

Основной целью принятия и введения в действие нового ГОСТ является создание системы надлежащего нормативно-правового регулирования данных устройств в России.

«Этот ГОСТ — задел на будущее, когда электросамокаты будут проектировать и производить в России. Часто бывает, что появляется отечественный бренд, который производит продукцию в Китае, но по российским требованиям и продает под российским названием. В таком случае требования, стандарты, проверка соответствия не будут лишними», - прокомментировали в Общественной палате РФ.

ГОСТ вступил в законную силу с 1 февраля 2023 года. На сегодняшний день он носит добровольный характер, пока законодательством не установлены иные требования.


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С МАРТА 2023

Новые ПДД с 1 марта 2023

6 октября 2022 года Правительство утвердило целый ряд поправок в ПДД (Постановление Правительства №1769 от 6 октября 2022). В том числе, и касающиеся СИМ.

Теперь электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколёса и другие аналогичные устройства получили особый статус – средства индивидуальной мобильности. Перемещаться на них можно со скоростью не более 25 км/ч. При этом масса такого электротранспорта, на котором разрешается передвигаться по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам, не должна превышать 35 кг.

Движение электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности будет регулироваться специальными дорожными знаками. Речь идёт о разрешении, ограничении или запрете перемещения на таком транспорте в тех или иных зонах. Решение об установке знаков будут принимать местные власти в зависимости от места и наличия дорожной инфраструктуры.

При совместном передвижении пешеходы получают приоритет. Водители средств индивидуальной мобильности должны будут рассчитывать свою скорость, исходя из этого приоритета.

Для пересечения дороги по пешеходному переходу пользователям гироскутеров, сегвеев и аналогичных устройств необходимо будет спешиваться.

На электросамокатах любой массы разрешается ездить по правому краю проезжей части дорог. Но делать это можно людям старше 14 лет и там, где максимальная скорость движения ограничена 60 км/ч, а также разрешено движение велосипедистов.

Самокат или другое устройство, двигающееся по дороге, должны иметь тормозную систему и фары белого и красного цвета. Новый статус не распространяется на обычные самокаты и роликовые коньки. Люди, использующие их, по-прежнему приравниваются к пешеходам.

Помимо этого, новым постановлением Правительства установлены и другие изменения ПДД. Так, введён полный запрет движения, остановки и стоянки на направляющих островках и островках безопасности. Такая мера должна улучшить видимость на дорогах и повысить безопасность движения.

Также постановлением утверждены два новых дорожных знака. Один из них обозначает зарядку для электромобилей, а второй информирует о запрете движения автобусов. Его появление – результат практики ограничения движения автобусов в городах – организаторах чемпионата мира по футболу 2018 года. При этом данный знак не запрещает движение автобусов, следующих по маршрутам общественного транспорта, и школьных автобусов.

Помимо этого, у знаков платной парковки и парковки для инвалидов появится новый облик. В первом случае к традиционной букве P добавится изображение монет. Во втором – рядом с этой буквой появится стилизованное изображение инвалида-колясочника. Использование знаков в таком виде было апробировано в ходе эксперимента, проводившегося с 2017 года в Москве, Санкт-Петербурге, Саратове, Владимире, Краснодаре и Воронеже.

Ещё одно нововведение – визуальное разделение зон платной и бесплатной парковки. Теперь зоны платной парковки будут обозначаться синими линиями, а бесплатной – белыми. Такая разметка поможет автолюбителям быстрее ориентироваться при выборе парковочного места.

Помимо этого, поправками предусмотрено использование водителями электронных документов. Поправки вступили в силу с 1 марта 2023 года. Детальный обзор этих изменений читайте тут: Новые ПДД с 1 марта 2023 года 

Медосвидетельствование водителей с 1 марта 2023

24 октября 2022 года было официально опубликовано Постановление Правительства РФ от 21.10.2022 № 1882 "О порядке освидетельствования на состояние алкогольного опьянения и оформления его результатов, направления на медицинское освидетельствование на состояние опьянения". В данном документе прописаны правила проведения освидетельствования водителей на состояние опьянения - они заработают с 1 марта 2023.

Несмотря на многочисленные громкие заголовки СМИ, принципиальных изменений этот документ не внёс, выяснил портал Avtospravochnaya.comПожалуй, главное отличие от предыдущей версии правил - при проведении освидетельствования необходимо наличие двух понятых или видеосъёмки процесса (в предыдущих правилах было упоминание только про понятых). Впрочем, автоинспекторы действовали так и ранее - этому способствовало решение Верховного Суда РФ, согласно которому, в случае отсутствия понятых, разрешалось применять видеосъёмку.

Кроме того, как пояснили в МВД РФ, в соответствии с частью 4 статьи 13 Федерального закона «Об обеспечении единства измерений», результаты поверки средств измерений подтверждаются сведениями о результатах поверки указанных средств, которые должны быть включены в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений. Таким образом, наличие свидетельства о поверке средства измерения на бумажном носителе не обязательно. Говоря проще, если сейчас перед проведением освидетельствования водитель может попросить предъявить ему бумажное свидетельство о поверке алкотестера, то с 1 марта 2023 года у автоинспекторов по закону этого документа может и не быть.

В остальном, для водителей правила не изменились. По-прежнему, основанием для проведения освидетельствования водителя на состояние опьянения могут быть 5 признаков:

  1. запах алкоголя изо рта;
  2. неустойчивость позы;
  3. нарушение речи;
  4. резкое изменение окраски кожных покровов лица;
  5. поведение, не соответствующее обстановке.

Не изменилась с 1 марта 2023 года и "разрешенная" доза алкоголя - факт употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ по-прежнему определяеся наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.

Запрет на судимость в такси с 1 марта 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 11 июня 2022 года Президент РФ подписал сразу 2 закона, ограничивающих лицам с непогашенной судимостью возможность работы в перевозках пассажиров, в том числе и в качестве водителя такси.

Первый закон (Федеральный закон от 11.06.2022 № 155-ФЗ "О внесении изменения в Трудовой кодекс Российской Федерации") вносит изменения в Трудовой кодекс РФ, второй (Федеральный закон от 11.06.2022 № 156-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей" и Федеральный закон "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта") - в федеральные законы «О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей» и «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Согласно финальной версии законов, в качестве водителя такси не смогут работать граждане, имеющие неснятую или непогашенную судимость, или подвергающиеся уголовному преследованию. Речь идёт о следующих преступлениях:

  • убийство;
  • умышленное причинение тяжкого вреда здоровью;
  • похищение человека;
  • грабеж;
  • разбой;
  • преступления против половой неприкосновенности и половой свободы личности.

Также работать в такси будет запрещено водителям, имеющим неснятую или непогашенную судимость либо подвергающимся уголовному преследованию за преступления против общественной безопасности, против основ конституционного строя и безопасности государства, против мира и безопасности человечества, относящиеся в соответствии с УК РФ к преступлениям средней тяжести, тяжким и особо тяжким преступлениям.

Указанные требования будут распространяться и на граждан стран Евразийского экономического союза (Белоруссия, Киргизия, Казахстан, Армения), имеющих неснятую или непогашенную судимость либо подвергающихся уголовному преследованию.

Для водителей автобуса, трамвая, троллейбуса или подвижного состава внеуличного транспорта список преступлений, ограничивающих работу, существенно меньше:

  • преступления против общественной безопасности;
  • преступления против конституционного строя и безопасности государства;
  • преступления против мира и безопасности человечества.

Причем, речь идёт только о преступлениях, относящихся в соответствии с УК РФ к тяжким и особо тяжким (в отличие от такси, где запрет касается и преступлений средней тяжести). Как и с такси, эти требования касаются и граждан Евразийского экономического союза.

Согласно поправкам, при трудоустройстве для работы в сфере перевозок пассажиров водители должны будут предъявить справку об отсутствии судимости или уголовного преследования либо справку о прекращении уголовного преследования по реабилитирующим основаниям.

При этом гражданам стран Евразийского экономического союза дополнительно нужно будет предоставить такую же справку, выданную органами внутренних дел их страны, с приложением заверенного перевода на русский язык.

В случае получения от правоохранительных органов информации о том, что водитель подвергается уголовному преследованию по указанным выше статьям, работодатель должен будет отстранить и не допускать его к работе. Водитель отстраняется на весь период производства по уголовному делу до его прекращения либо до вступления в силу приговора суда.

Поправки вступили в силу с 1 марта 2023 года. При этом водители, уже работающие в перевозках пассажиров, обязаны были предоставить справку об отсутствии судимости или уголовного преследования (а водители из стран ЕАЭС - две справки) до 1 сентября 2023 года. В случае непредоставления справки водители будут отстранены от работы.

Вслед за этими законами, было подписано Постановление Правительства РФ от 23.01.2023 № 69 "Об утверждении перечня видов предпринимательской деятельности в сфере перевозки пассажиров и багажа легковыми такси, автобусами, трамваями, троллейбусами и подвижным составом внеуличного транспорта, при осуществлении которых физическим лицом, регистрируемым в качестве индивидуального предпринимателя, представляется справка в регистрирующий орган о наличии (отсутствии) судимости и (или) факта уголовного преследования либо о прекращении уголовного преследования по реабилитирующим основаниям".

Данным Постановлением утверждён перечень видов предпринимательской деятельности, при регистрации по которым в качестве ИП опять же нужно предоставить справку об отсутствии неснятой или непогашенной судимости:

  • Деятельность сухопутного пассажирского транспорта: перевозки пассажиров в городском и пригородном сообщении;
  • Регулярные перевозки пассажиров автобусами в городском и пригородном сообщении;
  • Регулярные перевозки пассажиров троллейбусами в городском и пригородном сообщении;
  • Регулярные перевозки пассажиров трамваями в городском и пригородном сообщении;
  • Перевозка пассажиров метрополитеном;
  • Перевозка пассажиров фуникулерами, подвесными канатными дорогами и подъемниками, являющимися частью городской или пригородной транспортной системы;
  • Деятельность легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем;
  • Деятельность прочего сухопутного пассажирского транспорта, не включенная в другие группировки;
  • Регулярные перевозки пассажиров сухопутным транспортом, кроме железнодорожного транспорта, в междугородном и международном сообщении, а также специальные перевозки (для собственных нужд);
  • Регулярные перевозки пассажиров автобусами в междугородном сообщении;
  • Регулярные перевозки пассажиров автобусами в международном сообщении;
  • Специальные перевозки (для собственных нужд) автобусами;
  • Перевозки пассажиров сухопутным транспортом по заказам;
  • Перевозки пассажиров арендованными автобусами с водителем;
  • Перевозка пассажиров автобусами по туристическим или экскурсионным маршрутам;
  • Перевозка пассажиров автобусами в городском и пригородном сообщении по заказам, за исключением перевозки арендованными автобусами с водителем и по туристическим или экскурсионным маршрутам;
  • Перевозка пассажиров автобусами в междугородном и международном сообщении по заказам, за исключением перевозки арендованными автобусами с водителем и по туристическим или экскурсионным маршрутам;
  • Перевозки пассажиров сухопутным транспортом прочие, не включенные в другие группировки.

Данное Постановление Правительства также вступило в законную силу с 1 марта 2023 года.

Платные трассы с 1 марта 2023

Подорожание платных трасс

18 февраля 2023 года утверждено Постановление Правительства РФ № 257. Документ официально опубликован 21 февраля и вступил в законную силу с 1 марта 2023 года. Данным Постановлением утверждена новая методика и предельные размеры цен за проезд по платным трассам. Согласно документу, максимально допустимый сбор с водителей легковых машин вырос:

  • с 3 до 5 рублей — за 1 км на реконструированных дорогах (М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева»);
  • с 3 до 8 рублей — за 1 км на новых дорогах (М-12 Москва—Нижний Новгород—Казань, Центральная кольцевая автомобильная дорога);
  • с 21 до 29 рублей — за 1 км на мостах, путепроводах и в туннелях.

Стоит отметить, что "Автодор" с 22 февраля 2023 года уже увеличил цены за проезд по платным трассам в рамках ежегодной индексации. Таким образом, с 1 марта 2023 года "Автодор" получил возможность увеличить тарифы ещё раз.

Бесплатный проезд для электромобилей

В свою очередь, Минэкономразвития РФ и ГК «Автодор» объявили о запуске эксперимента по бесплатному проезду электромобилей по платным дорогам, который стартовал 1 марта 2023 года. Разработан порядок бесплатного проезда для владельцев (физических лиц) электромобилей как отечественного, так и зарубежного производства - он будет действовать до конца 2023 года.

Бесплатно на электромобиле можно проехать по автомобильным дорогам

  • М-1 «Беларусь» (включая «Обход Одинцова»);
  • М-3 «Украина»;
  • М-4 «Дон»;
  • М-11 «Нева»;
  • М-12 Москва—Нижний Новгород—Казань;
  • Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД).

Проверка машин таможенниками с 1 марта 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 13 октября 2022 года вступил в силу Федеральный закон от 14.07.2022 № 313-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Согласно Федеральному закону, таможенные органы вправе самостоятельно останавливать любые автомобильные транспортные средства в зонах таможенного контроля, созданных вдоль границы РФ, а в случае, если технически допустимая максимальная масса автомобильного транспортного средства составляет 3,5 тонны и более, на территории РФ в специально обозначенных местах.

Вслед за этим было утверждено Постановление Правительства РФ от 24 октября 2022 г. № 1888 «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации», направленное на реализацию норм Федерального закона от 14 июля 2022 г. № 313-ФЗ. Оно вступило в силу 1 марта 2023 года.

Пунктом 2.2.1 ПДД с 1 марта 2023 года закрепляется обязанность водителя транспортного средства останавливаться и предъявлять уполномоченному должностному лицу таможенных органов транспортное средство, находящиеся в нем товары и документы на них для проведения таможенного контроля в зонах таможенного контроля, созданных вдоль Государственной границы РФ, а в случае, если технически допустимая максимальная масса указанного транспортного средства составляет 3,5 тонны и более, в местах на территории Российской Федерации, специально обозначенных дорожным знаком 7.14.1 «Пункт таможенного контроля», по требованию уполномоченного должностного лица таможенных органов.

Абзацем третьим пункта 2.4 ПДД предусматривается право уполномоченных должностных лиц таможенных органов останавливать вышеуказанные транспортные средства на соответствующих территориях с соблюдением правил и требований по обеспечению безопасности дорожного движения.

Переподготовка водителей с 1 марта 2023

1 марта 2023 года заработали новые программы переподготовки водителей (Приказ Министерства просвещения РФ от 26.09.2022 № 861 "О внесении изменений в приказ Министерства просвещения Российской Федерации от 8 ноября 2021 г. № 808 "Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий"). Согласно данному приказу, ведены 4 новые программы переподготовки водителей:

  • программа переподготовки с категорий B,C,D на категорию Tm (трамвай);
  • программа переподготовки с категории B на категорию A;
  • программа переподготовки с категории B на категорию A1;
  • программа переподготовки с подкатегории B1 на категорию B.

Данные программы позволяют открывать новые водительские категории за более короткий срок. Дело в том, что базовая часть обучения в автошколе - общая для всех категорий прав. Именно поэтому, чтобы не учить водителя, уже имеющего водительские права, повторно тем же самым модулям программ, были введены новые программы переподготовки. В них наибольший упор сделан на отличиях новой категории, а также на практике, то есть - вождении.

Штраф за негабарит с 11 марта 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 15 сентября 2022 года в Госдуму был внесён законопроект, предусматривающий смягчение наказания за "негабарит". По действующим правилам, максимальные габариты транспортных средств в РФ составляют:

  • ширина 2,55 метра (для всех грузовиков) или 2,6 метра (для транспорта с изотермическим кузовом);
  • высота 4 метра.

За использование для перевозки грузов транспортных средств, чьи габариты превышают максимальные значения, предусмотрены штрафы. В частности, если габариты находящегося в эксплуатации грузовика превышают указанные параметры менее чем на 10 сантиметров, штраф составлял от 1 до 150 тысяч рублей. В то же время в случае фиксации нарушения дорожной камерой вариативность была не предусмотрена — штраф составлял 150 тысяч рублей.

Как говорится в пояснительной записке документа, из органов власти субъектов РФ поступает информация о том, что значительное число зафиксированных административных правонарушений связаны с превышением габаритных нормативов грузового транспорта от 1 до 5 см. При этом, такие превышения фиксируются в основном на тентованных грузовиках, у которых происходит изменение габаритов во время движения (раздувание тентов) независимо от воли водителя.

Раздувание тентов во время движения увеличивает габаритные параметры грузовиков на незначительную величину, носит временный характер и не оказывает влияния на безопасность дорожного движения, поэтому применение административных штрафных санкций - избыточная мера, способная повлечь негативные финансовые последствия для бизнеса.

В связи с этим, предлагается ввести «нештрафуемый» диапазон при фиксации незначительного превышения допустимых габаритов транспортного средства - на величину до 10 сантиметров. Соответствующие поправки предлагалось внести в действующую статью 12.21.1 КоАП РФ.

24 ноября 2022 года законопроект был рассмотрен и одобрен депутатами в первом чтении. 16 февраля 2023 года его одобрили во втором чтении, 22 февраля документ был одобрен в третьем (окончательном) чтении, в этот же день его поддержали и в Совете Федерации, а 28 февраля документ подписал Президент РФ (Федеральный закон от 28.02.2023 № 48-ФЗ "О внесении изменений в статью 12.21-1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях"). Поправки заработали по истечении 10 дней после даты официальной публикации документа, то есть - с 11 марта 2023 года. Подчёркиваем, что речь идёт об отмене штрафов за негабарит до 10 сантиметров только по нарушениям, зафиксированным в автоматическом режиме.

Напомним, летом 2022 года были подписаны поправки, согласно которым отменён штраф за перегруз транспортного средства до 10%.

Справочники ОСАГО с 19 марта 2023

С 7 по 27 февраля 2023 года на сайте РСА проходила публичная проверка перечня сведений о стоимости запасных частей и проектов актуализированных версий справочников средней стоимости материалов и нормо-часа работ. Новые справочники вступили в силу 19 марта 2023 года.

По оценке РСА, средняя стоимость запчастей в очередной актуализированной версии по сравнению с ценами марта прошлого года увеличилась на 19,5%, сообщил президент РСА Евгений Уфимцев. Он подчеркнул, что в результате начавшейся стабилизации ситуации с запчастями, цены в новых справочниках по сравнению с ценами справочника по запчастям от 19 декабря снизились на 6,4%.

Одна из причин этого в том, что с осени прошлого года начали появляться новые каналы поставки запчастей, что привело к стабилизации цен на запчасти, и во многих случаях к небольшому их снижению.

ОСАГО с 30 марта 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 22 марта 2022 года Госдума приняла в первом чтении законопроект о создании автоматизированной информационной системы страхования (АИС Страхование). Второе чтение данного законопроекта состоялось 15 декабря 2022 года, 20 декабря поправки были одобрены в третьем (окончательном) чтении Госдумы. 23 декабря законопроект одобрили в Совете Федерации, а 29 декабря его подписал Президент РФ Владимир Путин (Федеральный закон от 29.12.2022 № 594-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части создания автоматизированной информационной системы страхования").

Согласно поправкам, страховые компании будут передавать сведения по обязательному (ОСАГО) и добровольному автострахованию (каско, ДСАГО), а также страхованию жилья от чрезвычайных ситуаций в единую информационную систему — АИС «Страхование». Ее оператором стала дочерняя компания Банка России.

Сейчас под управлением профессиональных объединений страховщиков действует несколько баз данных по разным видам страхования. Однако из-за различных подходов к их формированию не всегда удается получить полную картину о застрахованном лице или объекте. При одновременной работе нескольких систем сложно использовать накопленную информацию в интересах граждан в полном объеме.

Банк России установит единые требования к качеству и защите данных, передаваемых в АИС «Страхование», обеспечит поддержание единого стандарта формирования системы, что позволит интегрировать ее функционал с государственными информационными ресурсами. В свою очередь, это позволит ускорить введение фотовидеофиксации наличия у водителей полиса ОСАГО, о чём так давно говорят страховщики.

Кроме того, это необходимо, чтобы по ОСАГО обеспечить электронное взаимодействие, включая возможность дистанционного урегулирования убытков, а также для создания новых и удобных сервисов для страхователей.

«Объединение нескольких баз в единую экосистему повысит актуальность сведений и их качество. Это в том числе будет способствовать цифровизации страховой отрасли. Благодаря возможностям системы потребители смогут пользоваться услугами страхования в цифровом формате — от заключения договора до получения выплаты. Кроме того, „Бюро страховых историй“ постепенно будет наполняться и информацией по немоторным видам, что позволит компаниям более точно оценивать убыточность клиентов и риски объектов страхования, а значит, предлагать выгодные тарифы», — отметил исполняющий обязанности директора Департамента страхового рынка Банка России Илья Смирнов.

Закон предусматривает переход к централизованному хранению данных по разным видам страхования. У страховщиков будет равный доступ к платформе. Текстом документа предусмотрено, что сведения по автострахованию и страхованию жилья от чрезвычайных ситуаций они начнут передавать в экосистему с 1 апреля 2024 года. Сам закон вступил в законную силу с 30 марта 2023 года.


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С АПРЕЛЯ 2023

КБМ по ОСАГО с 1 апреля 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с 1 апреля 2022 года вступили в силу новые коэффициенты страховых тарифов «бонус-малус» (КБМ), которые страховщики применяют при расчете страховой премии по договорам ОСАГО, заключенным до 31 марта 2023 года включительно.

Напомним, автоматический пересмотр КБМ происходит ежегодно для всех водителей. Данная мера одновременно позволяет аккуратным безаварийным водителям получать дополнительную скидку на полис ОСАГО и повышает стоимость страховки для безответственных автолюбителей, часто становящихся виновниками ДТП.

В 2022 году КБМ для всех автомобилистов был пересчитан в соответствии с указанием ЦБ РФ о новых тарифах ОСАГО от 29 декабря 2021 года.

Так, с 1 апреля 2022 года  минимальный коэффициент, по которому рассчитывается размер страховой премии, уменьшился с 0,5 до 0,46, а максимальная скидка за безаварийное вождение увеличилась с 50% до 54%. Для аварийных водителей максимальный КБМ вырос с 2,45 до 3,92. При этом, базовый коэффициент, который раньше составлял 1, вырос до значения 1,17. То есть, при первичном получении водительских прав теперь сразу применяется повышающий коэффициент 1,17.

Коэффициенты КБМ ежегодно актуализируются 1 апреля, соответственно с 1 апреля 2023 года для безаварийных водителей КБМ снизился, а для аварийных - вырос. 

Жалобы по ОСАГО в МФЦ с 1 апреля 2023

Жители пяти регионов с 1 апреля 2023 года получили возможность обратиться к финансовому уполномоченному (омбудсмену) через МФЦ:

  • Республики Башкортостан;
  • Ставропольского края;
  • Свердловской области;
  • Ульяновской области;
  • Кемеровской области.

По итогам пилотного тестирования будет принято решение о масштабировании проекта на все регионы РФ. Реализация этого проекта, как ожидается, позволит в полной мере реализовать норму закона о финансовом уполномоченном, в котором предусмотрена возможность по подаче обращения через МФЦ. В настоящее время подать обращение финансовому уполномоченному можно:

  • в электронном виде на официальном сайте финансового уполномоченного: https://finombudsman.ru;
  • на портале Госуслуг;
  • почтовым отправлением.

Помимо прочего, финомбудсмен занимается рассмотрением досудебных претензий по вопросам автострахования - ОСАГО, ДСАГО и  КАСКО. Согласно действующим правилам, автовладельцы, недовольные, к примеру, размером выплаты по ОСАГО, должны обращаться с претензией в свою страховую компанию, а если это не даст результат - к финомбудсмену.

Требование потребителя должно носить имущественный характер. Иными словами, требование потребителя должно быть связано с взысканием с финансовой организации денежных средств в пользу потребителя финансовых услуг. Исключение составляют требования потребителя об организации и оплате страховой организацией восстановительного ремонта поврежденного имущества, например, поврежденного автомобиля, по договорам ОСАГО, ДСАГО и КАСКО.

Финансовый уполномоченный рассматривает обращения, в которых размер требований потребителя не превышает 500 000 рублей. Данное ограничение не относится к требованиям по договорам ОСАГО, которые рассматриваются финансовым уполномоченным независимо от их размера.

Новые правила страхования с 1 апреля 2023

С 1 апреля 2023 года изменились правила добровольного страхования. Помимо прочего, это касается КАСКО и ДСАГО. Так, с 1 апреля страховщики перед заключением договора добровольного страхования обязаны предоставлять клиентам-физлицам ключевой информационный документ (КИД). Он должен содержать информацию об основных условиях страхового продукта и быть не длиннее трех печатных страниц А4.

КИД должен содержать информацию о:

  • перечне страховых рисков;
  • событиях, которые не являются страховым случаем;
  • порядке получения страховой выплаты;
  • основаниях для возврата страховой премии и досудебном урегулировании спора.

На первой странице КИД должны указываться:

  • адрес страховщика для направления юридически значимых сообщений — например, заявления об отказе от услуги или на получение возмещения;
  • адрес страницы сайта страховщика, на которой размещены правила добровольного страхования и на основании которых подготовлена памятка.

Алкозамки для водителей с 1 апреля 2023

Алкозамок - это устройство, которое на даёт запустить двигатель автомобиля, если водитель находится в состоянии опьянения. Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с инициативой оснащения автомобилей алкозамками ещё весной 2021 года выступали в Минпромторге РФ. Однако, в МВД России тогда эту инициативу не поддержали.

Тем не менее, с 1 апреля 2023 года вступил в силу ГОСТ, касающийся алкозамков - ГОСТ Р 70637–2023 «Автотранспортные средства. Система контроля состояния водителя (алкозамок). Общие технические требования».

Как рассказали в Росстандарте, система контроля состояния водителя (алкозамок) предназначена для выявления паров этанола в выдыхаемом водителем воздухе и осуществления, в случае превышения их порогового значения, блокировки работы двигателя в момент начала движения транспортного средства, а также передачи соответствующей мониторинговой информации как на бортовые устройства регистрации, так и внешним потребителям.

При этом внешними потребителями мониторинговой информации, передаваемой от системы контроля состояния водителя (алкозамка), являются:

  • эксплуатанты транспортного средства (автотранспортные предприятия);
  • региональные (муниципальные) навигационно-информационные центры;
  • орган государственного управления, уполномоченный осуществлять контроль за безопасностью дорожного движения.

Применение аппаратуры спутниковой навигации для передачи мониторинговой информации предусматривает возможность использования составных частей Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Мониторинговая информация в данном случае поступает в Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» непосредственно от транспортного средства по сетям подвижной радиотелефонной связи с целью ее дальнейшего администрирования.

ГОСТ Р 70637–2023 устанавливает общие технические требований к составу, функциональности, безопасности, алгоритмам (режимам) работы системы контроля состояния водителя (алкозамка), а также требования к ее отдельным элементам. Стандарт распространяется на систему контроля состояния водителя (алкозамок), предназначенную для установки на транспортные средства, относящиеся к категориям М1, М2, М3, используемые для коммерческих перевозок пассажиров, а также специально предназначенные для перевозки детей, и к категориям N1, N2, N3, используемые для перевозки опасных, специальных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, твердых бытовых отходов и мусора.

Таким образом, ГОСТ касается следующих категорий транспорта:

  • легковые автомобиля для коммерческих перевозок, в т.ч. такси;
  • автобусы для коммерческих перевозок;
  • автобусы для перевозки детей;
  • грузовики для перевозки опасных грузов;
  • грузовики для перевозки специальных грузов;
  • грузовики для перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов;
  • мусоровозы.

ГОСТ вступил в действие с 1 апреля 2023 года. Однако, пока речи об обязательном оснащении транспорта алкозамками не идёт.

Штрафы за перегруз с 14 апреля 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 16 марта 2023 года Госдума во втором чтении одобрила законопроект, смягчающий наказание за нарушение требований весогабаритного контроля. 21 марта 2023 года документ был одобрен депутатами в третьем (окончательном) чтении, а 29 марта его поддержали в Совете Федерации. 3 апреля 2023 года поправки подписал Президент РФ (Федеральный закон от 03.04.2023 № 103-ФЗ "О внесении изменений в статьи 12.21-1 и 23.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях") - они вступили в силу 14 апреля 2023 года.

Согласно тексту документа, из КоАП РФ исключено большинство наказаний для водителей и должностных лиц за перегруз, а вместо диапазона штрафов для юрлиц остаётся фиксированное значение для собственника транспортного средства. Штрафы за нарушения весогабаритного контроля с 14 апреля 2023 года следующие.

Превышение габаритов до 10 см (допустимых в ПДД или указанных в спецразрешении)

  • штраф для водителя 1 000 - 1 500 руб.;
  • штраф для должностных лиц 10 000 - 15 000 руб.;
  • штраф для юрлиц 100 000 - 150 000 руб.

Превышение габаритов, допустимых в ПДД, на 10-20 см. или перегруз на 10-20%

  • штраф для собственника автомобиля 250 000 руб.

Превышение габаритов, допустимых в ПДД, на 20-50 см. или перегруз на 20-50%

  • штраф для собственника автомобиля 350 000 руб.

Превышение габаритов, указанных в спецразрешении, на 10-20 см. или перегруз на 10-20%

  • штраф для собственника автомобиля 200 000 руб.

Превышение габаритов, указанных в спецразрешении, на 20-50 см. или перегруз на 20-50%

  • штраф для собственника автомобиля 300 000 руб.

Превышение габаритов более чем на 50 см или перегруз более чем на 50% (допустимых в ПДД или указанных в спецразрешении)

  • штраф для собственника автомобиля 400 000 руб.

Кроме того, этим же законом грубые нарушения требований весогабаритного контроля (части 3, 5 и 6 ст. 12.21-1) исключены из перечня статей, которые рассматриваются в судебном порядке.

Лишение прав уклонистов с 14 апреля 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 11 апреля 2023 года Госдума сразу во втором и третьем (окончательном) чтении одобрила большой законопроект, предполагающий изменение правил призыва на военную службу. 12 апреля 2023 года документ одобрен Советом Федерации, 14 апреля его подписал Президент РФ Владимир Путин (Федеральный закон от 14.04.2023 № 127-ФЗ).

Основные новшества:

  • вводится электронный реестр воинского учёта;
  • вводятся электронные повестки;
  • ужесточается наказание для уклонистов.

Согласно поправкам, неявка без уважительной причины гражданином, состоящим на воинском учете, по врученной повестке по истечении 20 календарных дней со дня, указанного в повестке, влечет применение в отношении такого гражданина временных мер, направленных на обеспечение его явки, в виде:

  • запрета на государственную регистрацию физических лиц в качестве индивидуальных предпринимателей;
  • запрета на постановку на учет в налоговом органе физического лица в качестве налогоплательщика, применяющего специальный налоговый режим "Налог на профессиональный доход";
  • приостановки постановки недвижимого имущества на государственный кадастровый учет и (или) государственную регистрацию прав, осуществляемые в соответствии с Федеральным законом от 13 июля 2015 года № 218-ФЗ "О государственной регистрации недвижимости";
  • ограничения на пользование гражданином правом на управление транспортными средствами, предоставленным Федеральным законом от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения";
  • запрета на государственную регистрацию транспортных средств, осуществляемую в порядке, установленном Федеральным законом от 3 августа 2018 года № 283-ФЗ "О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";
  • отказа в заключении кредитного договора, договора займа.

Помимо этого, со дня вручения повестки гражданам теперь запрещён выезд за пределы РФ - до посещения военкомата по этой повестке. Что касается самих повесток, то речь идёт о любых видах: для срочников в рамках призывной кампании, для сверки данных, для военных сборов, мобилизации и т.д. Никаких исключений в документе не предусмотрено.

Наряду с обычным вручением лично под подпись, предусмотрено вручение повесток в МФЦ, заказным письмом, а также в электронном виде через портал Госуслуг. При этом неважно, увидел человек эту повестку или нет - через 7 дней после размещения в электронном реестре она будет считаться полученной.

Закон вступил в силу со дня официальной публикации, то есть, с 14 апреля 2023 года.


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С МАЯ 2023

Цены на топливо с 1 мая 2023

С 1 мая 2023 года уменьшена максимальная скидка на российскую нефть Urals, цена которой используется для расчета налогов и пошлины, поступающих в бюджет РФ. В мае она не могла превышать 31 доллар за баррель, относительно стоимости североморского маркерного сорта нефти Brent. Механизм расчета цены Urals поменялся с 1 апреля. Выше, чем с максимальной скидкой, цена Urals для расчета налогов может быть, ниже - нет. Скидка постепенно уменьшается - в июне она составила 28 долларов, в июле - 25 долларов за баррель. Новые правила должны стимулировать российские компании бороться за уменьшение дисконта на российскую нефть, что увеличит поступления в бюджет страны.


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ИЮНЯ 2023

"Зелёные карты" ОСАГО с 1 июня 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, действие двусторонних соглашений, заключенных Российским Союзом Автостраховщиков (РСА) и государствами Европейского экономического пространства, а также Швейцарии и Великобритании, положениями которых предусмотрено взаимное признание российских и европейских страховых сертификатов «Зеленая карта», прекращено с 1 июня 2023 года.

Это означает, что «Зеленые карты» Евросоюза, Швейцарии и Великобритании с указанной даты прекращают действие на территории России независимо от даты их выдачи и указанного в сертификате срока действия. Аналогично и российские «Зеленые карты» перестают действовать на территории Евросоюза и Швейцарии.

В связи с этим для передвижения по территории Евросоюза, Швейцарии и Великобритании после 31 мая 2023 года на транспортных средствах, зарегистрированных в России, водителям необходимо приобрести на пунктах пропуска полис приграничного страхования соответствующей страны. Для передвижения с указанной даты по территории России на транспортных средствах, зарегистрированных в Евросоюзе, Швейцарии и Великобритании, водителям необходимо будет приобрести российский полис ОСАГО.

При этом претензии потерпевших по ДТП, произошедшим до 1 июня 2023 года, подлежат урегулированию в стандартном порядке.

Список стран, разорвавших Двусторонние соглашения с РСА:

  • Австрия
  • Бельгия
  • Болгария
  • Швейцария
  • Кипр
  • Чешская республика
  • Германия
  • Дания
  • Испания
  • Эстония
  • Франция
  • Финляндия
  • Греция
  • Венгрия
  • Хорватия
  • Италия
  • Ирландия
  • Исландия
  • Люксембург
  • Литва
  • Латвия
  • Мальта
  • Норвегия
  • Нидерланды
  • Португалия
  • Польша
  • Румыния
  • Швеция
  • Словакия
  • Словения
  • Великобритания

Справочники ОСАГО с 19 июня 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, уже длительное время для расчёта стоимости восстановительного ремонта по ОСАГО после ДТП страховые компании используют единую методику, основанную на справочниках средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часов работ. Эти справочники обновляются раз в 3 месяца.

Первые в этом году актуализированные справочники вступили в силу 19 марта 2023 года. По оценке РСА, средняя стоимость запчастей в очередной актуализированной версии по сравнению с ценами марта прошлого года увеличилась на 19,5%, сообщил президент РСА Евгений Уфимцев. Он подчеркнул, что в результате начавшейся стабилизации ситуации с запчастями, цены в новых справочниках по сравнению с ценами справочника по запчастям от 19 декабря снизились на 6,4%. Одна из причин этого в том, что с осени прошлого года начали появляться новые каналы поставки запчастей, что привело к стабилизации цен на запчасти, и во многих случаях к небольшому их снижению.

С 19 июня 2023 года заработали новые справочники. По оценке РСА, средняя стоимость запчастей в очередной актуализированной версии по сравнению с ценами предыдущей версии (с 19 марта) увеличилась на 0,9%. Об этом сообщил президент РСА и Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Евгений Уфимцев.

Конфискация машин с 24 июня 2023

Законопроект о поправках в КоАП РФ был внесён в Госдуму ещё в 2021 году. Однако, тогда поправки касались введения задержания автобусов, у которых нет маршрутной карты. А в 2023 году законопроект был полностью переработан - теперь он был призван ввести наказания для граждан России в период введения военного положения. В частности, текстом документа предусмотрено появление новой статьи 20.5-1 КоАП РФ:

"Нарушение положений, установленных в соответствии с Федеральным конституционным законом от 30 января 2002 года № 1-ФКЗ "О военном положении", федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации по вопросам военного положения, если эти действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния".

За это нарушение согласно части 1 новой статьи предусмотрены следующие виды наказания:

  • для граждан граждан - штраф 500-1000 рублей или административный арест на срок до 30 суток;
  • для должностных лиц - штраф 1000-2000 рублей или административный арест на срок до 30 суток.

Кроме того, согласно части 2 этой новой статьи, вводится отдельное наказание за нарушения требований военного положения водителями:

"Действия (бездействие), предусмотренные частью 1 настоящей статьи, совершенные с использованием транспортного средства".

В этом случае, помимо штрафов и ареста, предусмотрена возможность конфискации транспортных средств:

  • для граждан - штраф 500-1000 рублей с конфискацией транспортного средства или без таковой либо административный арест на срок до 30 суток с конфискацией транспортного средства или без таковой;
  • для должностных лиц - 1000-2000 рублей с конфискацией транспортного средства или без таковой либо административный арест на срок до 30 суток с конфискацией транспортного средства или без таковой.

14 июня поправки были одобрены во втором чтении Госдумы, 20 июня 2023 года - в третьем (окончательном) чтении. 21 июня законопроект одобрил Совет Федерации, а 24 июня документ подписал Президент РФ Владимир Путин (Федеральный закон от 24.06.2023 № 265-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях"). Поправки вступили в силу сразу же со дня официальной публикации подписанного Президентом закона - 24 июня 2023 года.

РСА исключили из системы "Зелёная карта" с 30 июня 2023

Генеральной Ассамблеей Совета страховых бюро «Зеленая карта» принято решение о приостановлении на неопределенный период членства РСА в системе с 30 июня 2023 года по санкционным мотивам. Такое же решение принято в отношении Белорусского бюро по транспортному страхованию.

В этой связи российские страховщики не вправе более выдавать сертификаты «Зеленая карта» для поездок во все страны системы на основе соглашений, заключенных в рамках системы «Зеленая карта». Действие ранее выданных сертификатов прекращено с 30 июня 2023 года независимо от срока страхования, указанного в них, и для въезда необходимо приобретать национальные полисы приграничного страхования. Зеркально прекращается действие иностранных «Зеленых карт» на территории России.

В преддверии упомянутого решения между Российским Союзом Автостраховщиков и Белорусским бюро по транспортному страхованию было заключено новое соглашение, обеспечивающее непрерывность взаимного трансграничного страхования транспортных средств обеих стран по правилам, аналогичным «Зеленой карте». Все страховые случаи по ним подлежат урегулированию в стандартном порядке.

Заключены также двусторонние соглашения с бюро Азербайджана и Турции, согласно которым до истечения срока страхования продолжается действие российских «Зеленых карт», срок страхования которых начинался до 1 июля 2023 года. Страховые случаи, произошедшие в период с 30 июня 2023 года до 30 июня 2024 года, и по этим картам будут урегулированы стандартно. Азербайджанские и турецкие «Зеленые карты» равным образом будут действовать на территории России.

Указанные соглашения предусматривают, кроме того, совместную деятельность по формированию новой системы трансграничного страхования автогражданской ответственности под рабочим названием «Синяя карта». На указанные три страны в последние годы приходился основной объем выданных «Зеленых карт» для поездок в страны вне Европейского союза. Дополнительно прорабатываются двусторонние соглашения с бюро иных дружественных стран.

Первое соглашение, заключенное Российским союзом автостраховщиков (РСА) в рамках системы «Синяя карта» с Белорусским бюро по транспортному страхованию (ББТС) начало действовать в полном объеме со 2 сентября 2023 года. Оно устанавливает правила по «Синей карте», аналогичные системе «Зеленая карта», за исключением некоторых положений. Так, в качестве документа, подтверждающего заключение договора, в настоящее время выдаются бланки «Зеленая карта», а после 1 января 2024 года будут выдаваться новые бланки – «Синяя карта». Валютой расчетов теперь является преимущественно национальная валюта страны ДТП (ранее расчеты осуществлялись в евро).

«РСА ведет активную работу по расширению покрытия полисов «Синей карты» чтобы автовладельцы, путешествующие на своих автомобилях за рубеж, не испытывали сложностей с приобретением необходимых страховых полисов. В первую очередь работа ведется в направлениях массовых поездок россиян на своих автомобилях: это Турция и страны СНГ. Также свою заинтересованность в заключении соглашения в рамках «Синей карты» высказали Марокко и Тунис», - рассказал Евгений Уфимцев.


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ИЮЛЯ 2023 

Налоги через Госуслуги с 1 июля 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 18 января 2023 года в первом чтении Госдумы был одобрен законопроект, которым предлагается разрешить рассылку налоговых уведомлений в электронном виде через портал Госуслуг.

Напомним, ранее налоговые уведомления о транспортном, земельном и других видах налогов ежегодно рассылались в бумажном виде по почте или в электронном виде через личный кабинет на сайте налоговой инспекции. Однако, по информации налоговиков, доля пользователей личным кабинетом на данный момент не так высока. Так, в 2019 году по почте было направлено 76,1% уведомлений, а через личный кабинет - 23,9%. В 2020 году это соотношение составило 72,5% и 27,5%, в 2021 году - 66,4% и 33,6% соответственно.

При этом, как говорится в пояснительной записке документа, стоимость почтовых отправлений ежегодно дорожает. Вместе с тем, по информации Минцифры России, на портале Госуслуг зарегистрировано 86 млн. граждан с подтверждённой учётной записью, что существенно больше количества пользователей личного кабинета на сайте налоговой. К числу пользователей портала Госуслуг относятся и физические лица, которым регулярно направляются налоговые уведомления на бумажном носителе заказными письмами по почте.

В связи с этим, законопроектом предлагается использовать портал Госуслуг для обмена информацией с налоговой, в том числе - получения налоговых уведомлений. Однако, делать это можно будет только при получении согласия со стороны гражданина. 6 апреля 2023 года сразу во втором и третьем чтении Госдумы депутаты поддержали эти поправки. Причём, в финальной версии документа был изменён срок вступления в силу - если ранее это была дата 1 января 2024 года, то теперь её изменили на 1 июля 2023 года.

12 апреля поправки поддержали в Совете Федерации, 14 апреля 2023 года закон был подписан Президентом РФ Владимиром Путиным (Федеральный закон от 14.04.2023 № 125-ФЗ "О внесении изменений в часть первую Налогового кодекса Российской Федерации"). Таким образом, уже с 1 июля 2023 года появилась возможность использования портала Госуслуг для рассылки налоговых уведомлений.

Лишение прав военкоматами с 11 июля 2023

Вслед за федеральным законом об ограничении прав уклонистов ведомства начали готовить подзаконные акты. Так, 7 июня 2023 года на портале проектов нормативно-правовых актов был опубликован проект приказа МВД, предусматривающий порядок ограничения действия водительских прав лиц, не явившихся по повестке в военкомат.

"В течение суток с момента поступления решения о принятии временных мер в территориальный орган Министерства внутренних дел Российской Федерации на межрегиональном, региональном и районном уровнях информация об ограничении на пользование физическим лицом правом на управление транспортными средствами вносится (поступает) в специальное программное обеспечение федеральной информационной системы Госавтоинспекции", - говорится в тексте проекта.

Иными словами, после принятия военкоматом решения о введении ограничений для конкретного гражданина ГИБДД будет ограничивать действие его водительских прав уже в течении суток. При этом, если в реестр военкомата будет внесена информация о снятии введённого ранее ограничения, то ГИБДД также в течении суток должна будет восстановить действие водительских прав гражданина.

Данный документ прошёл общественное обсуждение, был подписан и официально опубликован 30 июня 2023 года (Приказ МВД РФ от 21.06.2023 № 426). Он вступил в силу по истечении 10 дней, то есть - с 11 июля 2023 года. С этой даты в случае неявки в военкомат по повестке ГИБДД может ограничивать право на управление транспортными средствами.

Новый регламент ГИБДД с 11 июля 2023

11 июля 2023 года вступил в силу приказ МВД России от 2 мая 2023 г. № 264, утвердивший порядок осуществления надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства РФ о безопасности дорожного движения. Приказ разработан взамен Административного регламента ГИБДД, утвержденного приказом МВД России от 23 августа 2017 г. № 664.

Порядок регламентирует осуществление надзора за соблюдением лицами, принимающими непосредственное участие в процессе дорожного движения в качестве водителя транспортного средства, пешехода, пассажира транспортного средства, требований законодательства РФ о безопасности дорожного движения в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

Действия, осуществляемые сотрудниками в ходе надзора, приведены в соответствие с законодательством РФ. Реализована возможность производить идентификацию транспортного средства и проверку соблюдения норм времени управления транспортным средством и отдыха, режима труда и отдыха водителя транспортного средства.

В соответствии с Правилами ношения сотрудниками органов внутренних дел РФ форменной одежды, знаков различия и ведомственных знаков отличия, утвержденными приказом МВД России от 17 ноября 2020 г. № 777, в случае надзора за дорожным движением на патрульном автомобиле без специальной цветографической схемы предусмотрена возможность несения службы сотрудниками Госавтоинспекции без форменного обмундирования. Такое решение могут принять руководители (начальники) подразделений центрального аппарата МВД России, территориальных органов МВД России на межрегиональном или региональном уровнях. Это позволит более действенно реализовывать принцип неотвратимости наказания в отношении участников дорожного движения, допускающих противоправное поведение.

В случаях, предусмотренных законодательством РФ, документы, передаваемые участниками дорожного движения для проверки, могут предоставляться в электронной форме.

Принимая во внимание многочисленные обращения граждан, в Порядке предусмотрена возможность ознакомления с документами, затрагивающими права и свободы участников дорожного движения, по месту дислокации строевого подразделения Госавтоинспекции или территориального органа МВД России на районном уровне.

Кроме того, в Порядке предусмотрена также норма о запрете сотрудникам принимать от участников дорожного движения не только материальные ценности, предметы или документы, не требующиеся для выполнения конкретных действий, но и пользоваться средствами связи участников дорожного движения, за исключением случаев, не терпящих отлагательства.

В Порядке регламентированы случаи, когда сотрудник вправе потребовать от участника дорожного движения выйти из транспортного средства, а при каких обстоятельствах он предлагает ему выйти из транспортного средства, переместить транспортное средство в иное место, занять место в патрульном автомобиле либо пройти в служебное помещение.

Учитывая требования законодательства в области технического осмотра транспортных средств, в Порядке определено, что проверка технического состояния транспортного средства производится, прежде всего, в случаях визуального обнаружения признаков неисправностей и (или) условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, либо признаков несоответствия требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. Такая проверка производится в основном органолептическим методом или с использованием специальных технических средств в соответствии с положениями ГОСТ 33997-2016.

Детальный обзор всех изменений в новом регламенте читайте тут: Регламент ГИБДД с 11 июля 2023

Онлайн урегулирование в ОСАГО с 15 июля 2023

Согласно подписанным поправкам (Федеральный закон от 14.07.2022 № 327-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"), дистанционными станут два важных этапа ОСАГО:

  • передача документов в страховую компанию после ДТП;
  • осмотр повреждений автомобиля после ДТП.

Передача документов после ДТП онлайн

После попадания в ДТП в страховую компанию в установленный срок необходимо передать целый пакет документов. На сегодняшний день это можно сделать как лично, так и дистанционно, отправив оригиналы и копии документов заказным письмом. Однако, в действующих правилах ОСАГО речь идёт только о бумажных документах.

Для перехода к онлайн урегулированию после ДТП в подписанном законе прописана возможность направить страховщику документы как в бумажном, так и в электронном виде.

Электронные документы необходимо будет направлять через сайт страховой компании. Если для регистрации на сайте страховщика использовалась учётная запись Госуслуг, то необходимые документы будут подгружены автоматически – дополнительно направлять их не придётся.

Если у страховщика возникнут сомнения в подлинности каких-то сведений, он сможет запросить у автовладельца оригинал документа.

Осмотр автомобиля по фото после ДТП

Ещё одно важное изменение касается осмотра повреждённого автомобиля страховой компанией. Сейчас сделать это дистанционно нельзя – необходимо либо предоставить повреждённый автомобиль в страховую компанию, либо вызвать представителя страховщика (если автомобиль не на ходу или проводится независимая экспертиза).

Законопроектом даётся возможность обмена между страховщиком и автовладельцем фото и видеоматериалами повреждённого автомобиля. Для этого планируется использовать мобильное приложение «Помощник ОСАГО».

Чтобы воспользоваться возможностью онлайн передачи документов и осмотра повреждённого автомобиля по фото, необходимо будет подписать доп. соглашение при оформлении полиса ОСАГО.

В пилотном режиме эксперимент стартовал 15 июля 2023 года. А к 1 января 2025 года страховщики будут обязаны внедрить у себя сервис электронного урегулирования убытков по ОСАГО. До этого времени компании могут предоставлять такую опцию добровольно.

Таким образом, можно сделать несколько выводов:

  • обязательной процедура онлайн урегулирования станет только для страховых компаний - с 1 января 2025 года;
  • даже после вступления в силу поправок у клиента будет выбор - оформлять возмещение по ОСАГО онлайн или в традиционном формате;
  • до 1 января 2025 года страховые компании смогут предоставлять возможность онлайн урегулирования на своё усмотрение;
  • если клиент решит в случае ДТП оформлять возмещение онлайн - при покупке полиса нужно будет заключить доп. соглашение со страховщиком.

Оформление выплат по ОСАГО с 15 июля 2023

С 15 июля 2023 года страховщики начали получать от органов исполнительной власти документы и информацию, связанные с наступлением страхового случая. Такое постановление Правительства вступило в силу 15 июля (Постановление Правительства РФ от 31.03.2023 № 523). Предоставлять такую информацию могут по запросам либо по соглашениям о взаимодействии. Речь идет о сведениях, которые необходимы для решения вопроса о страховой выплате по договорам ОСАГО и страхования средств наземного транспорта (за исключением ж/д) и которые отражены в специально созданной информационной системе. Перечень таких документов утвердил кабмин. Так, в Ространснадзоре можно запросить данные о лицензиях на перевозки пассажиров автобусами — участниками ДТП, в Минсельхозе — о госрегистрации самоходной машины.


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С АВГУСТА 2023 

Утильсбор с 1 августа 2023

Согласно Постановлению Правительства от 07.07.2023 №1118, очередная индексация утильсбора произошла 1 августа 2023 года. На этот раз она коснулась всех категорий транспорта.

«Индексация утильсбора утверждена как в отношении юридических лиц, так и в отношении физических лиц, целенаправленно ввозящих импортные автомобили для перепродажи», — рассказал глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. По его словам, в первые 6 месяцев 2023 года в страну было ввезено более 450 тысяч автомобилей, что втрое больше, чем годом ранее, причем половина машин была подержанными.

Ранее о необходимости поднять утилизационный сбор на коллегии Минпромторга попросили гендиректор "КАМАЗа" Сергей Когогин и президент "АВТОВАЗа" Максим Соколов. Предложение объяснялось тем, что российские производители в текущих условиях не могут конкурировать с иностранцами и увеличивать продажи. Ставка утильсбора с 1 августа 2023 года повысилась:

  • в 1,7-3,7 раза на легковые автомобили;
  • в 2,5-3,4 раза на легкие коммерческие автомобили;
  • в 1,7 раз на грузовые автомобили.

Ввоз авто из Японии с 9 августа 2023

С 9 августа 2023 года Япония запретила поставки в Россию ряда транспортных средств и комплектующих. Под запрет попали:

  • автомобили с объемом двигателя более 1,9 литра;
  • автомобили дороже 50 тыс. долларов;
  • гибридные автомобили и электромобили;
  • грузовые шины.

Об этом сообщил министр экономики страны Ясутоси Нисимура. Это следствие 11-го пакета антироссийских санкций, в котором расширен список запрещенных к ввозу товаров. По оценке специалистов "АВТОСТАТа", под санкции попадаетт примерно половина поставляемых в Россию японских автомобилей.

Эвакуация машин в Подмосковье с 15 августа 2023

Напомним, на сегодняшний день в соответствии со статьей 23.79 КоАП РФ в Москве и Санкт-Петербурге заключены соглашения с МВД о передаче осуществления части федеральных полномочий по рассмотрению дел об административных правонарушениях по части 5 статьи 12.16 КоАП РФ (несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств). Заключение указанных соглашений городами федерального значения и применение повышенных санкций по данному виду правонарушения обосновано объективными критериями и спецификой дорожно-транспортной обстановки на их территориях как крупнейших городских населенных пунктов страны.

29 января 2022 года в Госдуму был внесен законопроект о наделении такими же полномочиями руководства Московской области.

"На территории Московской области существует необходимость в задержании и помещении на специализированную стоянку более 2000 транспортных средств в сутки. Фактически задерживается менее 300 автомобилей, что связано с ограниченным количеством экипажей дорожно-патрульной службы ГИБДД и инспекторов административной практики, задействованных при задержании транспортных средств", - говорится в пояснительной записке.

15 июня 2022 года депутаты одобрили этот законопроект в первом чтении Госдумы, 25 июля - сразу во втором и третьем чтениях.

"Незаконная парковка стала серьезной проблемой для жителей Московской области. От граждан поступает большое количество жалоб. Недобросовестные автовладельцы паркуются на газонах, перекрывают въезды во дворы, препятствуя проезду пожарных и скорой помощи. Регион просил дать дополнительные полномочия для решения этого вопроса. Сегодня был принят закон, в соответствии с которым органы исполнительной власти Московской области получат право эвакуировать на штрафстоянки неправильно припаркованные автомобили. В Москве эта практика доказала свою эффективность", — прокомментировал поправки Председатель Госдумы Вячеслав Володин.

28 июля 2023 года законопроект поддержали в Совете Федерации, а уже 4 августа 2023 года его подписал Президент РФ (Федеральный закон от 04.08.2023 № 424-ФЗ). Данные поправки заработали по истечении 10 дней после даты публикации, то есть - с 15 августа 2023 года.

Задержание и штрафы для иностранных перевозчиков с 15 августа 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 8 декабря 2020 года вступил в силу Федеральный закон № 398-ФЗ, согласно которому при въезде на территорию РФ в пункте пропуска через границу у иностранных перевозчиков проверяется наличие неоплаченных штрафов ГИБДД, полученных ранее на территории России. В случае выявления штрафов перевозчик должен их погасить в течение 3 часов с момента прибытия в пункт пропуска. В противном случае, ему придётся покинуть территорию РФ. С 7 июня 2021 года вступила в силу вторая часть данного документа. Согласно поправкам, с этой даты иностранные перевозчики не смогут и выехать из России до оплаты полученных штрафов.

В декабре 2021 года Госдума в первом чтении одобрила очередные поправки, ужесточающие контроль за иностранными перевозчиками. Согласно законопроекту, транспортные средства иностранных перевозчиков разрешат задерживать до полной оплаты штрафов ГИБДД. Задержание будет осуществляться путём эвакуации транспортного средства на штрафстоянку либо установкой механических блокираторов на колёса. Продолжить движение водитель сможет только после оплаты полученных штрафов за нарушения ПДД. Во втором чтении законопроект одобрили 25 июля 2023 года, в третьем - 26 июля 2023 года. 28 июля 2023 года законопроект поддержали в Совете Федерации, а уже 4 августа 2023 года его подписал Президент РФ (Федеральный закон от 04.08.2023 № 425-ФЗ).

В финальной версии документа, помимо введения задержания ТС, также прописали штрафы для иностранных перевозчиков за негабарит и перегруз. Штраф для водителя составит 100 тыс. рублей за управление транспортным средством с превышением допустимых габаритов на величину не более 10 см без специального разрешения либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину не более 10 см.

Штраф в 200 тыс. рублей предусмотрен за аналогичное нарушение с превышением допустимых габаритов на величину более 10 см, но не более 20 см без специального разрешения, а также с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 10 см, но не более 20 см. Аналогичное наказание грозит за перегруз до 20% по осям или по общей массе.

Штраф в 300 тыс. рублей вводится при управлении транспортом с превышением допустимых габаритов на величину более 20 см, но не более 50 см без специального разрешения, а также с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 20 см, но не более 50 см. Аналогичное наказание грозит за перегруз до 50% по осям или по общей массе.

За управление транспортным средством с превышением допустимых габаритов на величину более 50 см без специального разрешения, а также с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 см предусмотрен штраф в 400 тыс. рублей. Аналогичное наказание грозит за перегруз свыше 50% по осям или по общей массе.

Данные поправки заработали по истечении 10 дней после даты публикации, то есть - с 15 августа 2023 года.


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С СЕНТЯБРЯ 2023 

Цены на бензин с 1 сентября 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 31 июля 2023 года Президент РФ подписал закон (Федеральный закон от 31.07.2023 № 389-ФЗ), снижающий с 1 сентября 2023 года в 2 раза выплаты по топливному демпферу и повышающий акцизы на бензин и дизель с 1 января 2024 года.

Согласно документу, выплаты по топливному демпферу сократили вдвое с сентября 2023 по декабрь 2026 года. Это решение объяснили тем, что компенсации идут в маржу нефтепереработчиков. В результате корректировки выплаты нефтяникам из бюджета снизятся на 30 миллиардов рублей в месяц. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) тем временем будет следить, чтобы нефтяники не повысили цены в рознице, считают власти.

Штрафы за неисправности авто с 1 сентября 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com1 сентября 2023 года вступил в силу новый перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств (Постановление Правительства РФ от 27.05.2023 №837). Этот документ является приложением к ПДД РФ. По большинству пунктов принципиальных изменений в этом перечне не произошло – его текст просто привели в соответствие с аналогичным разделом Тех. регламента Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств».

Однако, несколько новшеств всё-таки можно выделить. Так, впервые появился штраф за несезонную резину. Напомним, Тех. регламент Таможенного Союза запрещает езду в зимнее время (декабрь, январь, февраль) на летней резине, а в летнее время (июнь, июль, август) – на шипованной резине. Однако, ранее за нарушение этого требования штрафа в КоАП РФ не было. С 1 сентября данное нарушение попадает под действие статьи 12.5 КоАП РФ – за него грозит предупреждение или штраф 500 рублей.

Кроме того, введено новое требование к тяжёлым грузовикам и автобусам - если они не полноприводные и эксплуатируются на летней резине зимой, то обязательно должны иметь на борту цепи противоскольжения для преодоления скользких участков дороги. Ещё одно новшество по шинам - на заднюю ось автомобилей теперь запрещено устанавливать шины с отремонтированными местными повреждениями.

Ещё одно новшество – если машина оснащена антиблокировочной системой (АБС), то за её неисправность грозит наказание по ст. 12.5 КоАП РФ.

Также новым перечнем запрещены мигающие стоп-сигналы, нештатные лампы освещения и т.д. Также как и в предыдущем перечне, запрещена установка на лобовое стекло предметов, ограничивающих обзорность с места водителя (подробнее об этом тут: Штраф за видеорегистратор с 1 сентября 2023). Что касается тонировки, то сделано послабление для бронированных стекол – их светопропускаемость может составлять не 70%, как у обычных стекол, а 60%. Также в автомобиле обязательно должны быть все стекла - если какое-то разбито, то передвигаться с заклеенным пленкой или скотчем проёмом запрещено.

За все эти нарушения предусмотрены предупреждение или штраф 500 рублей по статье 12.5 КоАП РФ. Принципиальное отличие перечня от нынешнего – по большинству неисправностей прописаны примечания, которые указывают на способ их проверки. К примеру, проверка эффективности тормозной системы разрешена только на специальных стендах. Выявление неисправности АБС предусмотрено по контрольной лампе на панели приборов. А, например, такое отклонение, как подтекание рабочей жидкости гидроусилителя руля может быть выявлено путём визуального осмотра автоинспектором.

Помимо новых пунктов, из действующего перечня были наоборот исключены некоторые положения. Так, из перечня неисправностей с 1 сентября исключены отсутствие таких предметов, как аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки - ранее они входят в этот перечень. Напомним, ранее эти предметы уже исключили из перечня обязательных при проведении техосмотра.

Подробнее об этих изменениях тут: Перечень неисправностей авто с 1 сентября 2023

Скачать полный перечень неисправностей автомобилей с 1 сентября 2023

Изменения для такси с 1 сентября 2023

  • создаётся государственная информационная служба и 3 региональных реестра такси (реестр перевозчиков, автомобилей и служб заказа такси);
  • предусмотрена работа в такси для самозанятых;
  • вводятся ограничения на работу в такси за пределами своего региона;
  • вводятся ограничения по количеству часов работы в такси;
  • вводятся единые требования к автомобилям такси (наличие на боковых частях кузова цветографической схемы, представляющей композицию из квадратов контрастного цвета в шахматном порядке, оранжевого фонаря на крыше; соответствие цветовой гамме и экологическому классу - если эти требования установлены властями региона);
  • вводятся единые требования к водителям такси (стаж от 3 лет, запрет на работу с 3 неоплаченными штрафами, запрет на работу лицам, повторно лишённым прав или подвергнутым административному аресту в течении года после истечения срока предыдущего такого наказания);
  • обеспечивается доступа ФСБ к базе данных такси;
  • вводится солидарная ответственность для перевозчиков, водителей и агрегаторов такси в случае причинения вреда жизни или здоровью пассажира;
  • вводятся основания для аннулирования разрешения на работу в такси, в т.ч. в случае отсутствия полиса ОСАГО с отметкой о работе в такси;
  • разрешения такси будут выдаваться в электронном виде;
  • вводится запрет на платную перевозку пассажиров и багажа легковым автомобилем, если у водителя нет разрешения на работу в такси, а также запрет на распространение информации о таком предложении (за исключением заказных перевозок);
  • вместо бессрочных разрешений такси вводятся разрешения сроком действия не менее 5 лет;
  • в перечень обязательных документов для получения разрешения такси добавлена справка об отсутствии судимости;
  • таксопаркам запрещено допускать к работе в такси лиц, имеющих неснятую или непогашенную судимость (по преступлениям согласно перечню в ст. 328-1 ТК РФ);
  • запрещена работа служб заказа такси, если решения российского юрлица прямо или косвенно могут определять иностранные физические лица, иностранные юридические лица, иностранные государства, их органы, иные иностранные инвесторы;
  • если количество автомобилей службы заказа такси, выполняющих заказы в регионе, превышает 4 тысячи в сутки, будет необходимо создать филиал данной службы в регионе;
  • служба заказа такси будет обязана вести личный рейтинг водителей в электронной форме;
  • ограничение времени работы в такси до 8 часов.

Дистанционный медосмотр водителей с 1 сентября 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 19 мая 2022 года Госдума в первом чтении одобрила поправки, разрешающие проведение предсменных и предрейсовых медосмотров водителей в дистанционном формате, при помощи специальных электронных устройств. 20 декабря 2022 года документ был одобрен сразу во втором и третьем (окончательном) чтении Госдумы, а 23 декабря его поддержали в Совете Федерации.

29 декабря 2022 года финальную версию закона официально подписал Президент России Владимир Путин (Федеральный закон от 29.12.2022 № 629-ФЗ "О внесении изменений в статью 46 Федерального закона "Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации" и статью 23 Федерального закона "О безопасности дорожного движения").

Согласно тексту тексту закона, разрешено проведение медицинских осмотров (предсменных, предрейсовых, послесменных, послерейсовых) с использованием медицинских изделий, обеспечивающих автоматизированную дистанционную передачу информации о состоянии здоровья работников и дистанционный контроль состояния их здоровья. При проведении медосмотров с использованием указанных медицинских изделий должна быть обеспечена идентификация личности работника, проходящего осмотр, исключающая прохождение медицинского осмотра иным лицом.

Помимо этого, в отношении работника должно осуществляться регулярное проведение химико-токсикологических исследований наличия в организме человека наркотических средств, психотропных веществ и их метаболитов (не менее 2 раз в год).

Предусмотрены и исключения - дистанционный медосмотр нельзя применять к водителям школьных автобусов, а также междугородних автобусов, перевозящих пассажиров на расстояние более 300 км.

Поправки заработали с 1 сентября 2023 года.

Бронь выезда за границу с 1 сентября 2023

Как сообщал портал Avtospravochnaya.com, данный законопроект был одобрен в первом чтении ещё в сентябре 2022 года. Однако, тогда в нём предполагалось прописать лишь правила движения по автодорогам вблизи границ РФ. В ходе подготовки ко второму чтению в документ добавили пункт о том, что водители будут должны резервировать дату и время пересечения границ РФ. Целью данной поправки называют уменьшение пробок на границе, которые возникают в некоторых пунктах пропуска. 17 февраля документ подписал Президент РФ (Федеральный закон №24 от 17 февраля 2023). Как говорится в тексте финальной версии документа, речь идёт о грузовых транспортных средствах, участвующих в международных автомобильных перевозках.

Текстом документа также предусмотрены требования по оборудованию зон ожидания возле пунктов пропуска стоянками для грузовиков с освещением, бесплатными туалетами и водой, мусорными контейнерами, урнами и т.д. В этих же зонах ожидания планируется установка технических средств для резервирования даты и времени пересечения границы.

Поправки заработали с 1 сентября 2023 года. При этом до 1 марта 2024 года порядок резервирования даты и времени выезда будет определяться Правительством и Минтрансом РФ. С 1 марта 2024 года для резервирования можно будет использовать личный кабинет на портале Госуслуг или в государственной информационной системе электронных перевозочных документов.

В конце мая 2023 года Правительство утвердило перечень пунктов пропуска, где внедрят систему электронной очереди для грузовиков. С 1 сентября 2023 года электронные очереди для проезда коммерческих грузовиков начали действовать в трех пунктах пропуска, где уже создана необходимая дорожная инфраструктура:

  • Бугристое на границе с Казахстаном;
  • Забайкальск на границе с Китаем;
  • Чернышевское на границе с Литвой.

Дату и время пересечения границы перевозчики могут резервировать заранее через специальный бесплатный сервис на официальном сайте «Росгранстроя». Это позволяет водителям заранее резервировать дату и время пересечения границы, что значительно сократит время ожидания в пунктах пропуска и снизит издержки от вынужденного простоя.

Бесплатный проезд школьным автобусам с 1 сентября 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 20 октября 2022 года в Госдуму был внесён законопроект о бесплатном проезде школьных автобусов по платным трассам. Законопроектом предлагается установить общую гарантию бесплатного проезда по платным дорогам для школьных автобусов и автобусов, осуществляющих организованную перевозку группы детей, в том числе если указанные категории автобусов осуществляют перевозку в междугородном и международном сообщении. Аналогичная норма действует для рейсовых автобусов, почтовых и аварийно-спасательных служб, машин скорой помощи и другого спецтранспорта.

«В условиях масштабной цифровизации технологических процессов при эксплуатации автомобильных дорог порядок идентификации школьных автобусов и автобусов, осуществляющих организованную перевозку группы детей, для целей освобождения от платы за проезд представляется возможным урегулировать в рамках подзаконных актов, а также положений концессионных соглашений и соглашений о государственно-частном партнерстве или о муниципально-частном партнерстве в части механизма реализации соответствующих инвестиционных проектов», — уточняется в пояснительной записке.

28 февраля 2023 года документ подписал Президент РФ Владимир Путин (Федеральный закон от 28.02.2023 № 47-ФЗ "О внесении изменений в статьи 40 и 41 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации").

В ходе подготовки ко второму чтению в законопроект были внесены изменения. Так, финальный текст был дополнен положением о том, что Правительство, органы власти субъектов РФ и муниципалитетов смогут самостоятельно устанавливать категории транспорта, имеющие право льготного или бесплатного проезда по платным дорогам.

Кроме того, изменён срок вступления в силу поправок - закон заработал с 1 сентября 2023 года, то есть - с началом очередного учебного года.

Изменения ОСАГО с 12 сентября 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с 19 по 21 июня 2023 года общественное обсуждение проходил проект указания Банка России о внесении изменений в действующие правила тарификации ОСАГО. После обсуждения в документ были внесены некоторые изменения и правки. Финальная версия документа с изменениями в тарифах ОСАГО была официально опубликована 1 сентября и вступила в силу 12 сентября 2023 года (Указание Банка России № 6510-У «О внесении изменений в приложение 2 к Указанию Банка России от 8 декабря 2021 года № 6007-У «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств»). Что же изменилось?

Региональные коэффициенты ОСАГО для новых субъектов

Первое изменение, как и предполагалось изначально, были введены региональные коэффициенты для новых субъектов РФ:

  • Донецкая Народная Республика;
  • Луганская Народная Республика;
  • Херсонская область;
  • Запорожская область.

Согласно тексту указания, в этих регионах при расчёте стоимости ОСАГО региональный коэффициент будет понижающим: 0,68. Напомним, российское законодательство об ОСАГО начнёт применяться в указанных регионах с 1 января 2024 года.

Повышающий коэффициент для машин из иностранных государств

Помимо этого, документом вводятся повышающие коэффициенты для транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах, которые временно эксплуатируются на территории России:

  • Транспортные средства, зарегистрированные на Украине, собственниками которых являются юрлица, зарегистрированные на территории ДНР, ЛНР, Запорожской или Херсонской области, или граждане РФ - 0,68 (данный пункт действует до 31 декабря 2025 года);
  • Мотоциклы, мопеды, легкие квадрициклы, легковые автомобили физлиц, зарегистрированные в иностранных государствах, включенных в перечень недружественных (за исключением транспортных средств, указанных в предыдущем пункте) - 1,7;
  • Транспортные средства юрлиц и физлиц, зарегистрированные в иностранных государствах, включенных в перечень недружественных, за исключением транспортных средств, указанных в предыдущих пунктах - 30;
  • Транспортные средства юрлиц и физлиц, зарегистрированные в иностранных государствах, не включенных в перечень недружественных - 1,7.

Таким образом, в финальной версии по-прежнему максимальное увеличение цены ОСАГО предусмотрено для коммерческого транспорта (грузовиков, автобусов и т.д.), зарегистрированного в недружественных странах. Причем, если изначально в проекте для него был предусмотрен коэффициент 12,5, то в подписанном документе прописан уже коэффициент 30.

Также в финальной версии появился новый пункт - временный понижающий коэффициент 0,68 для всех транспортных средств, которые зарегистрированы на Украине, но принадлежат гражданам РФ или юрлицам из новых регионов РФ - данный коэффициент действует только до 31 декабря 2026 года.

А вот для мотоциклов, мопедов, квадрициклов и легковушек физлиц, зарегистрированных в недружественных странах, а также любого транспорта юрлиц или физлиц из дружественных стран коэффициент остался таким же, как и было в изначальном проекте - 1,7.

Напомним, на сегодняшний день в список недружественных входят следующие страны:

  • Австралия
  • Албания
  • Андорра
  • Багамские Острова
  • Великобритания
  • Государства - члены Европейского союза
  • Исландия
  • Канада
  • Лихтенштейн
  • Микронезия
  • Монако
  • Новая Зеландия
  • Норвегия
  • Республика Корея
  • Сан-Марино
  • Северная Македония
  • Сингапур
  • Соединенные Штаты Америки
  • Тайвань (Китай)
  • Украина
  • Черногория
  • Швейцария
  • Япония

А если Вам нужно купить или продлить полис ОСАГО - сравнить предложения по ценам и выбрать наиболее подходящий вариант можно у меня на сайте.

Справочники ОСАГО с 19 сентября 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, уже длительное время для расчёта стоимости восстановительного ремонта по ОСАГО после ДТП страховые компании используют единую методику, основанную на справочниках средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часов работ. Эти справочники обновляются раз в 3 месяца.

В 2023 году актуализация справочников проводилась уже дважды:

  • 19 марта 2023 года;
  • 19 июня 2023 года.

С 19 сентября 2023 года заработали новые справочники. По оценке РСА, средняя стоимость запчастей в очередной актуализированной версии по сравнению с ценами предыдущей версии, применявшейся с 19 июня, увеличилась на 1,4 %. Об этом сообщил президент РСА Евгений Уфимцев. Таким образом, новая версия справочников с 19 сентября 2023 года в целом не должна оказаться существенного влияния ни на размер средней выплаты по ОСАГО после ДТП, ни цены полисов.

Запрет на экспорт бензина с 21 сентября 2023

21 сентября 2023 года Правительство утвердило поправки, ограничивающие экспорт топлива из России (Постановление Правительства РФ от 21 сентября 2023 года №1537). Согласно данному документу, в России введены временные ограничения на экспорт автомобильного бензина и дизельного топлива. Решение принято для стабилизации цен на топливо на внутреннем рынке. Временные ограничения помогут насытить рынок топлива, что в свою очередь позволит снизить цены для потребителей, считают в Кабмине РФ. Организован также ежедневный мониторинг закупок топлива для нужд сельхозпроизводителей с оперативной корректировкой объёмов.

Ограничения не касаются топлива, которые физлица вывозят за границу для личного пользования. Также предусмотрены исключения для топлива, поставляемого в гуманитарных целях, в рамках межправительственных соглашений и т.д. Поправки вступили в силу сразу же со дня официальной публикации, то есть, с 21 сентября 2023 года.

В документе речь идёт о "временном запрете", однако сроки его действия не указаны. В свою очередь, зам. министра энергетики РФ Павел Сорокин заявил о том, что данные меры являются бессрочными.

P.S. Часть ограничений были сняты в ноябре 2023 года (см. далее).


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ОКТЯБРЯ 2023

Цены на бензин с 1 октября 2023

С 1 октября 2023 года с 12 до 13% увеличена минимальная доля продажи на бирже бензина, а дизеля — с 8,5 до 9,5%. Изменения касаются топлива 5-го класса (Постановление Правительства №1244). Это должно снизить дефицит и стабилизировать цены на АЗС.

Гаражные объединения с 1 октября 2023

С 1 октября 2023 года гаражные объединения стали действовать по новым правилам (Федеральный закон от 24.07.2023 № 338-ФЗ "О гаражных объединениях и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"). В законодательстве появились такие понятия, как:

  • «гараж»;
  • «территория гаражного назначения»;
  • «гаражный комплекс».

Согласно документу, под гаражом понимается нежилое здание, предназначенное исключительно для хранения транспортных средств. Гаражи могут иметь подвальное помещение и не более двух наземных этажей. При этом уточняется, что гаражи, расположенные в границах территории гаражного назначения, могут быть блокированы общими стенами с другими гаражами в одном ряду, иметь общие с ними крышу, фундамент и коммуникации, а также быть отдельно стоящими объектами капитального строительства.

Территорией гаражного назначения считается территория, в границах которой расположены участки с гаражами (граждане используют их для собственных нужд), земли, предоставленные под такие цели, а также территории общего назначения.

Гаражным комплексом, согласно закону, являются здания или сооружения, которые предназначены для размещения транспортных средств и в которых расположены машино-места. В гаражном комплексе могут также располагаться нежилые помещения. В отношении гаражного комплекса территория гаражного назначения не устанавливается, говорится в документе.

Законом впервые системно регулируется правовой статус собственников гаражей и машино-мест, а также их общего имущества. Кроме того, документ устанавливает, что доля каждого собственника гаража в праве общей собственности на общее имущество в границах территории гаражного назначения пропорциональна площади его гаража.

Закон также регулирует понятие общего имущества в гаражном комплексе. К нему теперь будут относиться в том числе лестничные площадки, лестницы, лифты, коридоры. Согласно нововведению, общее собрание собственников будет принимать решения о ремонте гаражей, благоустройстве земельного участка, выборе способа управления имуществом, заключении договоров с коммунальными службами. Управлять общим имуществом может только одно товарищество собственников или управляющая организация.

Кроме того, передавать общее имущество гаражных объединений во владение или аренду третьим лицам можно будет только по решению, принятому двумя третями голосов на собрании собственников гаражей.

Цены на топливо с 6 октября 2023

6 октября 2023 года Правительство анонсировало принятие целого пакета дополнительных мер для стабилизации цен на топливо.

Отмена снижения топливного демпфера

Так, принято решение внести поправки в Налоговый кодекс и восстановить с 1 октября 2023 года топливный демпфер. Изменение коэффициента по демпферу с 0,5 до 1,0 позволит увеличить размер компенсации нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) выпадающих доходов при продаже моторного топлива на внутреннем рынке. Это позволит обеспечить экономические стимулы к насыщению внутреннего рынка топливом, сдержать рост оптовых биржевых цен, что в результате будет способствовать поддержанию стабильной ценовой ситуации в рознице на уровне, близком к инфляции, считают в Кабмине. Иными словами, введённое с 1 сентября 2023 года снижение демпфера в 2 раза отменено уже через месяц, с 1 октября 2023 года.

Отгрузка топлива на биржу

Кроме того, в очередной раз скорректированы требования к нефтяникам по продаже дизеля и бензина 5-го класса на биржевых торгах. Доля продажи увеличена:

  • для бензина с 13 до 15%;
  • для дизтоплива с 9,5 до 12,5%.

Продажа на бирже части топлива, производимого российскими нефтяниками, даёт независимым АЗС возможность приобретать его по рыночным ценам. Такой подход снижает риски монопольного ценообразования, поскольку многие доминирующие участники топливного рынка обладают собственной сетью заправок. Утверждённые изменения позволят повысить гарантированный объём предложения востребованного топлива на биржевых торгах и увеличить долю сделок, которые заключаются на конкурентных условиях.

Заградительные пошлины на экспорт топлива

Для предотвращения возможного серого экспорта после снятия действующих ограничений на вывоз топлива за пределы страны введена заградительная пошлина на нефтепродукты. Она составит 50 тыс. рублей за тонну для поставщиков нефтепродуктов, которые не производят их сами, а закупают на рынке для перепродажи. Таким образом, Правительство пресекает попытки перекупщиков приобретать топливо заранее для последующего экспорта после снятия действующих ограничений. Это также не даёт им вывозить классовое топливо под видом других продуктов. Также Правительством сняты ограничения на экспорт дизельного топлива, доставляемого в морские порты трубопроводным транспортом, при условии что производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведённого дизельного топлива.

"Квадратные" госномера с 18 октября 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с 4 августа 2020 года в России вступили в силу поправки в ГОСТ 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств». Поправками были предусмотрены "квадратные" госномера для праворульных и американских машин, отдельные номера для мотоциклов, мопедов, ретро-автомобилей.

Однако, проблема была в том, что "квадратные госномера" (тип 1А) действующими требованиями разрешалось устанавливать только сзади автомобиля. На переднем бампере допустима была установка только стандартного госномера, хотя у многих иномарок спереди площадка госномера также была под "квадратный" номер. Соответствующее ограничение было предусмотрено в приложении "Ж" к ГОСТ 50577-2018:

"На транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А вместо регистрационного знака типа 1".

Как мы видим, в документе исключение сделано только для заднего госномера. За установку "квадратного" госномера спереди при этом грозило наказание по части 2 статьи 12.2 КоАП РФ: штраф 5 000 рублей или лишение прав на 1-3 месяца.

Однако, в конце сентября 2023 года ГИБДД была подготовлена поправка к ГОСТ Р 50577-2018 в части распространения возможности установки госномеров типа 1А ("квадратных") вместо госномеров типа 1 ("прямоугольных) на переднюю часть транспортного средства с нестандартным местом крепления регистрационных знаков.

Положения поправки в указанный ГОСТ согласуются с требованиями Техрегламента Таможенного союза, рассказали 25 октября 2023 года в ГИБДД. Проект поправки прошел соответствующую экспертизу в Федеральном государственном бюджетном учреждении «Российский институт стандартизации», после проведения которой в установленном порядке был утвержден Росстандартом.

Данная поправка вступила в силу с 18 октября 2023 года. С указанной даты допускается использование переднего регистрационного знака типа 1А вместо типа 1 на транспортном средстве с нестандартным местом крепления регистрационных знаков. Соответствующие разъяснения направлены в территориальные подразделения Госавтоинспекции по субъектам РФ для их использования в служебной деятельности, рассказали в ГИБДД РФ.

"Данная поправка обусловлена многочисленными обращениями граждан, организаций и общественных объединений в адрес ведомства и профильного технического комитета по стандартизации №278 «Безопасность дорожного движения» (ТК 278). До настоящего момента "квадратный знак" можно было размещать только на задней части автомобиля. Это было связано с тем, что на многих моделях автомобилей, поставляемых в Российскую Федерацию, именно такие "посадочные" места для номеров изначально установлены производителями. Стоит отметить особую актуальность данного вопроса в связи с появлением большого количества транспортных средств иностранного производства в рамках "параллельного" импорта, речь идет о большом ассортименте автомобилей, в том числе классов "бизнес" и "премиум", - прокомментировали поправки в Росстандарте 24 октября 2023 года.

Информацию об отмене запрета на установку "квадратных" передних госномеров уже направили и пункты техосмотра - информацию опубликовал Союз операторов техосмотра.

"18.10.2023 года была введена поправка к ГОСТ 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств», рекомендуем ознакомиться с данными изменениями и руководствоваться ими при проведении технического осмотра транспортных средств. Так же для ознакомления размещаем разъяснения, которые были даны личному составу подразделений Госавтоинспекции", - говорится в сообщении Союза.

Таким образом, с 18 октября 2023 года на машинах с нестандартными местами крепления установка "квадратных" госномеров официально допускается как спереди, так и сзади.

Утильсбор на автомобили с 29 октября 2023

29 октября 2023 года вступило в силу Постановление Правительства от 17.10.2023 № 1722, которым уточнены требования к уплате утильсбора. Так, уточнен порядок уплаты утилизационного сбора за автомобили, ввезенные гражданами в Россию для перепродажи. Если изначально за такой автомобиль был уплачен утилизационный сбор по льготной ставке, то при перепродаже покупателю необходимо будет доплатить сумму утилизационного сбора до полной ставки.

Уплата утилизационного сбора по полной ставке установлена и в отношении автомобилей, импортированных на территорию ЕАЭС организациями и в дальнейшем ввезенных в Россию гражданами. То есть, теперь, если россиянин покупает машину у юрлица в другой стране ЕАЭС, на этот автомобиль льгота действовать уже не будет: утильсбор нужно будет оплачивать целиком.

Кроме того, этими же поправками полномочия по администрированию уплаты утилизационного сбора переданы из ФНС в ФТС. То есть, теперь следить за уплатой утильсбора будет следить не налоговая, а таможня.

Таким образом, при покупке везёного в РФ автомобиля с рук нужно быть очень внимательными. Если утильсбор был оплачен продавцом по льготной ставке и с момента ввоза в РФ прошло менее 1 года, то в итоге доплатить до полной суммы утильсбора в случае покупки такой машины придётся уже Вам как покупателю.

Штрафы за "допы" с 30 октября 2023

Речь идёт о Федеральном законе от 19.10.2023 № 505-ФЗ "О внесении изменений в статью 14.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях". Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, документ был разработан в целях обеспечения соблюдения, предотвращения и предупреждения нарушений прав потребителей при заказе или приобретении ими определенных товаров (работ, услуг).

"Как показывает правоприменительная практика, зачастую с навязыванием потребителю дополнительных товаров (работ, услуг) за отдельную плату сталкиваются покупатели автомобилей", - говорится в пояснительной записке документа.

Кроме того, часто с навязыванием сталкиваются автовладельцы, покупающие полис ОСАГО - их заставляют купить страхование жизни, квартиры, полис от клещей, в противном случае отказывая в оформлении положенной по закону автостраховки.

В финальной версии документа, подписанной Президентом 19 октября, остались весьма скромные штрафы - они предусмотрены новой частью 2-1 статьи 14.8 КоАП РФ:

  • для должностных лиц - от 2 до 4 тысяч рублей;
  • для юрлиц - от 20 до 40 тысяч рублей.

Смогут ли подобные размеры штрафов повлиять на ситуацию с неправомерными "допами" - большой вопрос. К примеру, по данным Роспотребнадзора, на которые ссылалась Общественная палата при рассмотрении первого варианта данного законопроекта, навязывание дополнительных товаров и услуг происходит на сумму от 100 000 до 500 000 рублей. Поэтому предприниматели продолжают нарушать закон, зная, что останутся в плюсе.

Помимо этого, статья 14.8 КоАП РФ дополнена новой частью 4-1, которая предусматривает штрафы за необоснованный отказ либо уклонение от рассмотрения в установленном законом порядке требований потребителя, связанных с нарушением его прав:

  • на должностных лиц - от 15 до 30 тысяч рублей;
  • на юридических лиц – от 100 до 300 тысяч рублей.

Поправки вступили в законную силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования подписанного документа. То есть, с 30 октября 2023 года.


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С НОЯБРЯ 2023 

 Льготные автокредиты с 1 ноября 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в конце 2022 года стало известно о продлении льготных программ кредитования на 2023 год. 1 ноября 2023 года Правительство внесло очередные изменения в эти программы (Постановление Правительства от 1 ноября 2023 года №1834). Причём, изменения внесены задним числом - они распространяются на правоотношения, возникшие с 1 октября 2023 года. Так, принято решение вновь увеличить скидку на покупку российских электромобилей в рамках программы льготного автокредитования - с 25 до 35% (скидка была уменьшена с 1 января 2023). Также решено расширить число категорий граждан, которые могут участвовать в этой программе - теперь получить льготные автокредиты смогут и граждане с инвалидностью. Программы льготного автокредитования продолжат действовать до конца 2026 года, прописано в тексте документа.

Государством теперь субсидируется стоимость покупки новых автомобилей российского производства в следующем размере:

  • 35% цены (но не более 925 т.р.) - на электромобили;
  • 25% цены - на автомобили, реализуемые на территории Дальневосточного федерального округа (ДФО);
  • 20% цены - на автомобили, реализуемые на остальной территории РФ, за исключением ДФО.

В программе 2023 года участвуют автомобили следующих производителей:

  • АВТОВАЗ;
  • ГАЗ;
  • УАЗ;
  • Haval, собранные в Тульской области;
  • электромобили Evolute;
  • электромобили «Москвич 3e».

При этом цена автомобиля для участия в льготном автокредитовании не должна превышать 2 млн. рублей (кроме электромобилей).

В 2023 году, согласно последним изменениям Правительства, участниками программ льготного автокредитования могут быть граждане РФ, имеющие водительское удостоверение, следующих категорий:

  • имеющие как минимум одного несовершеннолетнего ребенка, в том числе находящегося под опекой или попечительством (программа «Семейный автомобиль»);
  • не имевшие в собственности автомобиль (программа «Первый автомобиль»);
  • работники медицинских организаций государственной системы здравоохранения;
  • работники государственных и муниципальных образовательных организаций;
  • сдающие в Трейд-Ин автомобиль старше 6 лет, которым они владели не менее 1 года;
  • оформляющие кредит на покупку электромобиля;
  • граждане РФ, проходящие военную службу по контракту или призыву (а также проживающие совместно с ними супруги, дети и родители);
  • пенсионеры, ранее проходившие службу в вооруженных силах;
  • инвалиды.

Платная парковка с 7 ноября 2023

С 7 ноября 2023 года в Москве изменилась стоимость парковки. Изменения зависят от популярности улиц. Так, на парковках, где загрузка в день достигает 90–100%, цены выросли, при этом максимальная стоимость парковки составляет не более 450 ₽ в час. На непопулярных улицах, наоборот, стоимость снижена. Кроме того, с ноября 2023 года платная парковка введена ещё на 20 улицах, где раньше ранее она была бесплатной:

  1. 1-й Войковский проезд;
  2. 2-й Новоподмосковный переулок;
  3. Проектируемый проезд №6097;
  4. ул. Новоалексеевская, д. 16, корп. 3;
  5. ул. Михаила Якушина;
  6. ул. Игоря Численко;
  7. Ленинградский проспект, д. 36, стр. 11, 30, 31, 33, 36 и 41;
  8. Магистральный переулок, д. 3, стр. 1;
  9. 1-й Магистральный проезд;
  10. ул. Пермская;
  11. ул. Тагильская;
  12. 1-й Иртышский проезд;
  13. 2-й Иртышский проезд;
  14. ул. Монтажная;
  15. Байкальский переулок;
  16. Напольный проезд;
  17. ул. Луховицкая, д. 2/57;
  18. ул. Михайлова, д. 30A, корп 1–4;
  19. ул. Амурская;
  20. Амурский переулок.

Местные жители по-прежнему могут пользоваться парковкой бесплатно, если оформили специальное соглашение.

Признание штрафов РФ и Беларуси с 13 ноября 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в апреле 2022 года на сайте Кремля было опубликовано Распоряжение Президента Российской Федерации от 11.04.2022 № 98-рп "О подписании Соглашения между Российской Федерацией и Республикой Беларусь о взаимном признании и исполнении решений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения". Согласно соглашению, Россия и Беларусь признают штрафы за нарушения правил дорожного движения, полученные на территории соседней страны. То есть, Беларусь признаёт штрафы, полученные белорусскими водителями в РФ, а Россия - полученные российскими водителями в Белоруссии.

Для исполнения административных материалов, полученных в соседней стране, будут использоваться запросы в рамках взаимодействия между Министерствами внутренних дел РФ и РБ. При этом, оплачивать штрафы водители будут в бюджет своей страны и в местной валюте. Исключение составляют ситуации, когда речь идет о деянии, которое не является наказуемым в стране нарушителя.

2 ноября 2023 года Президент России Владимир Путин ратифицировал данный документ, ранее одобренный Госдумой и Советом Федерации (Федеральный закон от 02.11.2023 № 511-ФЗ "О ратификации Соглашения между Российской Федерацией и Республикой Беларусь о взаимном признании и исполнении решений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения"). Поправки вступили в законную по истечении 10 дней после даты официальной публикации, то есть - с 13 ноября 2023 года.

Отмена запрета на экспорт бензина с 17 ноября 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com21 сентября 2023 года Правительство утвердило поправки, ограничивающие экспорт топлива из России (Постановление Правительства РФ от 21 сентября 2023 года №1537). Согласно данному документу, в России введены временные ограничения на экспорт автомобильного бензина и дизельного топлива. Решение принято для стабилизации цен на топливо на внутреннем рынке. Временные ограничения помогут насытить рынок топлива, что в свою очередь позволит снизить цены для потребителей, заявляли в Кабмине РФ. В документе идёт речь о "временном запрете", однако сроки его действия не указаны. В свою очередь, зам. министра энергетики РФ Павел Сорокин в сентябре заявлял о том, что данные меры являются бессрочными, и будут действовать до стабилизации ситуации на заправках.

В итоге данная мера в отношении бензина была отменена с 17 ноября 2023 года.

"Правительством РФ принято решение по снятию с 17 ноября временного запрета на экспорт автомобильного бензина, введённого 21 сентября в рамках комплекса мер по стабилизации ценовой ситуации на внутреннем рынке моторного топлива", - сообщили в Кабмине РФ.

По мнению Правительства, в течение прошедших двух месяцев при сохранении высоких объёмов переработки нефти на НПЗ обеспечено насыщение внутреннего рынка и создан профицит предложения автомобильного бензина, в том числе в биржевом канале реализации.

"В результате, с начала запрета экспорта биржевые оптовые цены на автомобильный бензин существенно снизились. Запасы автомобильного бензина составляют около 2 млн тонн. Зимний период традиционно характеризуется пониженным спросом на автомобильный бензин и завершением цикла ремонтов на НПЗ. В целях недопущения разгрузки нефтеперерабатывающих предприятий и обеспечения высоких уровней производства товарного автомобильного бензина, а также с учётом стабилизации ценовой ситуации на отечественном рынке, принято решение о прекращении действия временного запрета на экспорт автомобильного бензина", - пояснили в Правительстве.

При этом Правительство подчёркивает, что продолжится мониторинг ситуации с объёмами топлива и ценами на него. В случае ухудшения ситуации могут быть приняты корректирующие меры, вплоть до возврата экспорта из РФ.

Отмена запрета на экспорт летнего дизтоплива с 22 ноября 2023

Уже 22 ноября 2023 года Минэнерго сообщило о решении Правительства снять запрет и по летнему дизельному топливу.

"Правительством Российской Федерации принято решение по снятию временного запрета на экспорт летнего дизельного топлива, введённого 21 сентября в рамках комплекса мер по стабилизации ценовой ситуации на внутреннем рынке моторного топлива. В течение прошедших двух месяцев при сохранении высоких объёмов переработки нефти на НПЗ обеспечено насыщение внутреннего рынка товарным дизельным топливом всех сортов и автомобильным бензином, в том числе в биржевом канале реализации. В результате, с начала действия запрета экспорта, оптовые цены летнего дизельного топлива на бирже снизились, а его запасы составляют более 3,2 млн т, что на 14% больше, чем на дату введения запрета экспорта моторного топлива", - сообщили в Минэнерго.

Зимний период традиционно характеризуется завершением цикла модернизации НПЗ и пониженным спросом на летнее дизельное топливо, менее востребованное в период низких температур на большей части территории РФ, отмечают в ведомстве.

"В целях недопущения разгрузки нефтеперерабатывающих предприятий и обеспечения высоких уровней производства востребованных топлив – товарного автомобильного бензина и зимних сортов дизельного топлива, – а также с учётом стабилизации ценовой ситуации на отечественном рынке, принято решение о прекращении действия временного запрета на экспорт летнего дизельного топлива", - заявили в Минэнерго.


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ДЕКАБРЯ 2023

Транспортный налог до 1 декабря 2023

В сентябре 2023 года российские граждане начали получать налоговые уведомления, в том числе - и по транспортному налогу за 2022 год. Напомним, сумма налога рассчитывается путём умножения мощности двигателя автомобиля на налоговую ставку. Если количество месяцев владения транспортным средством в 2022 году было меньше года, то сумма налога пропорционально уменьшается. Ставка может быть разной, в зависимости от региона.

Налоговые уведомления, как и ранее, направляются по почте заказными письмами или размещаются в электронной форме пользователей «Личного кабинета налогоплательщика». Также гражданин может получить налоговое уведомление в любом налоговом органе либо через уполномоченный МФЦ на основании заявления. Помимо этого, как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с 1 июля 2023 года вступили в силу поправки, согласно которым для рассылки налоговых уведомлений теперь разрешено также использовать и Портал Госуслуг (Федеральный закон от 14.04.2023 № 125-ФЗ "О внесении изменений в часть первую Налогового кодекса Российской Федерации"). Однако, для этого гражданин должен указать своё согласие на это в личном кабинете Портала Госуслуг.

Транспортный налог за 2022 год должен быть оплачен до 1 декабря 2023 года включительно.

Если не оплатить налог вовремя, то уже со 2 декабря 2023 года начнет расти налоговая задолженность за счет начисления пеней. В этом случае налоговый орган может направить требование об уплате просроченного налога. Если должник его не исполнит, тогда налоговый орган вправе обратиться в суд. Далее долг будут взыскивать уже судебные приставы, которые могут принять ограничительные меры, например, заблокировать банковский счет должника или арестовать его имущество.

Пеня начисляется за каждый календарный день просрочки исполнения обязанности по уплате налога, начиная со следующего за установленным законодательством о налогах и сборах дня уплаты налога. Пеня определяется в процентах от неуплаченной суммы налога. Для физических лиц, включая индивидуальных предпринимателей, процентная ставка принимается равной одной трехсотой действующей в это время ставки рефинансирования ЦБ РФ.

Требования к АБС с 1 декабря 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в мае 2022 года были приняты поправки, которые разрешили выпуск в РФ "упрощённых" автомобилей: без подушек безопасности, антиблокировочной системы (АБС), модулей "ЭРА-ГЛОНАСС" и т.д. (Постановление Правительства РФ от 12 мая 2022 г. № 855 "Об утверждении Правил применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия"). Данный документ вступил в законную силу 21 мая 2022 года.

Изначально документ должен был действовать до 1 февраля 2023 года, но затем его действие продлили до 1 июня 2023 года. А в последний день перед 1 июня Правительство приняло очередные поправки (Постановление Правительства РФ от 31 мая 2023 г. N 891), которыми срок действия документа продлили до 1 февраля 2024 года, но были введены отдельные сроки для постепенного ужесточения требований к оснащению автомобилей:

  • с 1 июня 2023 года - запрещён выпуск автомобилей экологического класса ниже "Евро-2";
  • с 1 декабря 2023 года - запрещён выпуск автомобилей без АБС;
  • до 1 февраля 2024 года - заводы-изготовители обязаны дооснастить модулями "ЭРА-ГЛОНАСС" автомобили, выпущенные без них после 28 февраля 2023 года.

Таким образом, согласно последним поправкам, допускается не предъявлять требование к оснащению автомобилей антиблокировочной системой тормозов до 1 декабря 2023 года (за исключением транспортных средств, предназначенных для перевозки опасных грузов, и транспортных средств для перевозки детей). То есть, транспортные средства для опасных грузов и детские автобусы по-прежнему должны оснащаться АБС, а для остальных категорий транспорта это требование станет обязательным с 1 декабря 2023 года.

При этом, многие источники пишут о том, что с 1 декабря 2023 года владельцев уже купленных машин якобы заставят самостоятельно доустанавливать систему АБС. Однако, эта информация не соответствует действительности: никаких требований по дооснащению системой АБС уже выпущенных ранее "упрощённых" автомобилей нет. 

Таким образом, для владельцев уже купленных машин без АБС с 1 декабря 2023 года ничего не изменится, а вот заводы-изготовители с этой даты будут выпускать все новые автомобили только с системой АБС. Судя по всему, на этот раз очередного переноса уже не потребуется.

Штраф за летнюю резину с 1 декабря 2023

Согласно Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», в зимний период (декабрь, январь, февраль) транспортные средства категорий М1 и N1 (легковые автомобили и грузовые автомобили полной массой не более 3,5 тонн) должны быть оснащены зимними шинами. Что касается летнего периода (июнь, июль, август), то запрещена эксплуатация автомобилей на шипованных шинах. Заметьте, речь идёт именно о шипованной резине - езда летом на обычной зимней резине без шипов не запрещена.

Длительное время штрафа за несезонные шины в России не было, несмотря на наличие запрета в Техрегламенте. Однако, как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com1 сентября 2023 года вступил в силу новый перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств (Постановление Правительства РФ от 27.05.2023 №837). Этот документ является приложением к ПДД РФ.

Согласно поправкам, штраф в размере 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ теперь грозит в случае выявления следующих нарушений:

  • транспортные средства категорий M1 и N1 не укомплектованы зимними шинами в зимний период (декабрь, январь, февраль);
  • транспортные средства укомплектованы шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

Аналогичный штраф будет грозить, если зимние шины установлены не на всех колесах транспортного средства. Кроме того, введено новое требование к грузовикам и автобусам - если они не полноприводные и эксплуатируются на летней резине зимой, то обязательно должны иметь на борту цепи противоскольжения для преодоления скользких участков дороги. Штраф в размере 500 рублей прописан и за это нарушение:

"Транспортные средства категорий M2, M3, N2 и N3, за исключением транспортных средств, относящихся к категории G, не укомплектованы цепями противоскольжения в зимний период (декабрь, январь, февраль), при условии отсутствия зимних шин".

Таким образом, указанными поправками с 1 сентября 2023 года текст перечня неисправностей приведён к тексту Техрегламента. Учитывая, что запрет на летнюю резину действует с декабря по февраль, то первые штрафы водителям на летней резине смогут начать выписывать уже с 1 декабря 2023 года. Как рассказали в регионах, за повторное нарушение автоинспекторы могут применить и статью 19.3 КоАП РФ - за невыполнение законного требования сотрудника полиции по решению суда можно получить даже арест до 15 суток.

Справочники ОСАГО с 19 декабря 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, уже длительное время для расчёта стоимости восстановительного ремонта по ОСАГО после ДТП страховые компании используют единую методику, основанную на справочниках средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часов работ. Эти справочники обновляются раз в 3 месяца, то есть - каждый квартал.

В 2023 году актуализация справочников проводилась уже трижды:

  • 19 марта 2023 года;
  • 19 июня 2023 года;
  • 19 сентября 2023 года.

С 8 по 22 ноября 2023 года на сайте РСА проходила публичная проверка проектов новых версий справочников - они вступили в силу сегодня, 19 декабря 2023 года.

По оценке РСА, средняя стоимость запчастей в очередной актуализированной версии по сравнению с ценами предыдущей версии от сентября текущего года выросла в среднем на 9,8%.

С учетом колебаний курсов валют, которые были в середине года, можно было ожидать гораздо большего роста цен, и по некоторым маркам автомобилей это произошло. Но в целом РСА оценивает, что имеет место стабилизация ситуации с запчастями.

«Стабилизация цен на запчасти в целом действует на тариф ОСАГО. В октябре 2023 года средняя цена полиса ОСАГО снизилась. Она составила 7 901 рубль и, по сравнению с январем 2023 года, снизилась на 1,7% или на 134 рубля. А средняя выплата по ОСАГО в октябре 2023 года достигла нового рекорда и впервые превысила 100 тыс. рублей, составив 100 698 рублей», – рассказал Евгений Уфимцев.

Он также подчеркнул, что, несмотря на рост средней стоимости запчастей, динамика цен на разные марки автомобили различается. Так, по Hyundai можно отметить некоторое снижение цен или умеренный рост. Например, ветровое стекло подешевело до 6 тыс. руб. (-28%), дверь — до 20 тыс. (-35%), а фара подорожала до 145 тыс. руб. (+5%).

Примерно такая же ситуация по Toyota — стекла и двери подешевели, фара в сборе — подорожала на 6%. Это означает, что рынки запчастей для этих марок автомобилей чувствуют себя хорошо, оригинальные и неоригинальные запчасти насыщают рынок, цены немного падают.

По Renault есть небольшой, но уверенный рост по многим наиболее востребованным позициям — на 15-30% (дверь задняя левая — до 29 тыс. руб., лобовое стекло — 16 тыс. руб.). По KIA и Nissan зафиксирован наибольший рост, например, цены на ветровые стекла выросли в несколько раз (до 41,5 тыс. руб. и 54,5 тыс. руб. соответственно), то же и на двери — до 30 тыс. руб и 80 тыс. руб.). Это означает, что по этим маркам автомобилей на рынке становится меньше неоригинальных запчастей приемлемого качества, и средние цены формируются либо по ценам «оригинала», либо по ценам качественного «неоригинала», которые лишь немного отстают.

Таким образом, в декабре 2023 года средние цены в справочниках выросли сразу почти на 10%. Соответственно, это приведёт к дальнейшему росту среднего размера выплат после ДТП по ОСАГО. В свою очередь, увеличение размеры выплат будет оказывать давление на цену полисов ОСАГО.

Таким образом, средняя цена полиса ОСАГО в 2024 году также должна вновь подрасти. Это означает, что страховщики будут стараться рассчитывать цены полисов с использованием базовых тарифов, близких к верхней границе тарифного коридора.

Если же действующего тарифного коридора не будет хватать, страховые компании в начале 2024 года могут вновь предложить расширить этот коридор, как это было в 2022 году (тогда тарифный коридор расширяли дважды - в январе и сентябре). В свою очередь, президент РСА Евгений Уфимцев 24 ноября 2023 года в рамках пресс-конференции заявлял о том, что он вообще предлагает в 2024 году рассмотреть возможность полного отказа от тарифных коридоров по ОСАГО, перейдя к свободным тарифам.

А если Вам нужно купить или продлить полис ОСАГО - сравнить предложения по ценам и выбрать наиболее подходящий вариант можно у меня на сайте. 

Цены на техосмотр до 20 декабря 2023

Согласно обновлённой методике, цены на техосмотр на следующий период (год) должны ежегодно устанавливаться не позднее 20 декабря предыдущего года. Новые цены начнут действовать с 1 января и будут применяться в течение календарного года. Таким образом, цены на техосмотр, которые будут действовать с 1 января 2024 года, должны быть утверждены до 20 декабря 2023 года.

Изменения по техосмотру с 20 декабря 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, Постановлением Правительства от 23 мая 2020 года № 741 утверждены новые правила организации и проведения технического осмотра автобусов - они вступили в силу ещё с 1 марта 2021 года.

Согласно документу, сейчас совместно с сотрудниками станции техосмотра в процедуре осмотра автобусов принимают участие и сотрудники ГИБДД. Причём, окончательное решение о допуске автобуса в эксплуатацию принимает именно сотрудник Госавтоинспекции.

Сегодня, 20 декабря 2023 года, вступили в силу очередные поправки, вносящие изменение в правила организации и проведения технического осмотра автобусов (Постановление Правительства Российской Федерации от 09.12.2023 № 2092 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"). Поправками, в частности, предусматривается право замены одного автобуса на другой в графике предварительной записи на техосмотр, если владелец машины отказался от осмотра в установленное для него время.

Действовавшая до сегодняшнего дня норма предполагала, что запись на технический осмотр осуществлялась не ранее чем через 5 дней со дня поступления заявки. Это не позволяло оперативно провести замену, несмотря на освободившее в графике время.

Одновременно с этим, отменено ограничение по срокам возможного предоставления автобуса на повторную проверку, в случае, если при «первичной» выявлены недостатки. Ранее в отношении данной процедуры также действовало общее правило (не ранее чем через 5 рабочих дней со дня поступления к оператору технического осмотра заявки от владельца транспортного средства). Теперь автобус можно будет представить, в том числе сразу же после устранения неисправностей.

"Вступившие в силу изменения позволят ускорить прохождение техосмотра автобусов, что, в свою очередь, сделает более безопасным транспортное обслуживание населения, а также исключит возможные барьеры, не позволяющие владельцам своевременно проходить проверку технического состояния своего автотранспорта", - считают в ГИБДД РФ.

Напомним, 30 декабря 2021 года был подписан закон об отмене обязательного техосмотра для частников (Федеральный закон от 30.12.2021 № 494-ФЗ). Cогласно поправкам, обязательный техосмотр отменен для легковых автомобилей и мотоциклов физических лиц, которые используются только для личных нужд. Согласно подписанному документу, для остальных категорий транспорта техосмотр по-прежнему остаётся обязательным.

Помимо этого, диагностическая карта техосмотра потребуется для всех без исключения транспортных средств при совершении регистрационных действий в ГИБДД:

  • постановке на учет ТС старше 4 лет;
  • смене владельца ТС старше 4 лет;
  • изменении конструкции или замене основного компонента ТС.

Также ещё одна ситуация, в которой техосмотр всё-таки будет нужен - при выезде за границу на автомобиле. Если в стране, куда выезжает автовладелец, техосмотр является обязательным, то на границе нужно будет иметь при себе действующую диагностическую карту техосмотра.

Эвакуация машин с 25 декабря 2023

Напомним, в соответствии со статьей 23.79 КоАП РФ в Москве и Санкт-Петербурге заключены соглашения с МВД о передаче осуществления части федеральных полномочий по рассмотрению дел об административных правонарушениях по части 5 статьи 12.16 КоАП РФ (несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств). Заключение указанных соглашений городами федерального значения и применение повышенных санкций по данному виду правонарушения обосновано объективными критериями и спецификой дорожно-транспортной обстановки на их территориях как крупнейших городских населенных пунктов страны.

Таким образом, в этих городах эвакуировать автомобили за неправильную парковку могут не только автоинспекторы, но и муниципальные власти. С 15 августа 2023 года такими же полномочиями наделили и власти Московской области.

25 декабря 2023 года Президент РФ Владимир Путин подписал поправки, согласно которым полномочиями по эвакуации автомобилей наделили и власти Севастополя (Федеральный закон от 25.12.2023 № 621-ФЗ). Закон официально опубликован и вступает в силу с 25 декабря 2023 года.

Права на снегоходы и квадроциклы с 25 декабря 2023

Напомним, что квадроциклы и снегоходы считаются внедорожными мототранспортными средствами (категория AI). Для управления квадроциклом или снегоходом на законных основаниях ранее было необходимо иметь не обычные водительские права, а удостоверение тракториста-машиниста. Получают его не в ГИБДД – для этого нужно обратиться в Гостехнадзор, который отвечает за данное направление обучение. Это создавало проблемы, особенно тем, кто хотел просто взять такой транспорт на пару часов в прокате. Кроме того, в некоторых регионах РФ такой транспорт используется в качестве основного, особенно на Севере.

Ещё в 2022 году идею упростить доступ к управлению снегоходами и квадроциклами поддержал Президент РФ Владимир Путин - она была озвучена в ходе заседания, посвящённого туризму. В итоге инициатива по упрощению допуска за руль снегоходов и квадроциклов была включена в большой законопроект о продлении различных мер надзора. Этот законопроект был внесён в Госдуму 2 ноября 2023 года. Уже 28 ноября 2023 года его приняли в первом чтении, а 14 и 15 декабря - во втором и третьем (окончательном) чтении соответственно. При подготовке ко второму чтению в документе как раз и появились поправки по водительским правам.

22 декабря 2023 года финальная версия документа была поддержана Советом Федерации, а 25 декабря 2023 года его подписал Президент РФ Владимир Путин (Федеральный закон от 25.12.2023 № 625-ФЗ "О внесении изменений в статью 98 Федерального закона "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" и отдельные законодательные акты Российской Федерации").

Согласно статьи 2 подписанного Президентом РФ закона, пункт 4 статьи 25 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" дополнен абзацами следующего содержания:

"Водительские удостоверения, подтверждающие право на управление транспортными средствами категории "A" или подкатегории "B1" с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, подтверждают также право на управление самоходными машинами категории "AI".

Водительские удостоверения, подтверждающие право на управление транспортными средствами категории "B", "C" или "D", подтверждают также право на управление самоходными машинами категории "AI" в случае и при соблюдении условий, установленных частью 2.2 статьи 15 Федерального закона от 2 июля 2021 года N 297-ФЗ "О самоходных машинах и других видах техники".

Таким образом, согласно данным поправкам, для управления снегоходами и квадроциклами, достаточно будет обычных водительских прав следующих категорий:

  • категории А (мотоциклы);
  • категории B1 (трициклы и квадрициклы).

Кроме того, обладатели водительских прав категорий B (легковые автомобили), C (грузовые автомобили) и D (автобусы) также смогут управлять квадроциклами и снегоходами без получения удостоверения тракториста-машиниста, но при выполнении следующих условий:

  • наличие договора аренды (проката) или иного возмездного договора;
  • проведение инструктажа по управлению и безопасной эксплуатации лицом, осуществляющим аренду (прокат).

"Право на управление самоходными машинами категории "AI", предусмотренной абзацем вторым пункта 1 части 1 настоящей статьи, подтверждается также водительским удостоверением на право управления транспортными средствами категории "B", "C" или "D", установленных абзацами третьим - пятым пункта 1 статьи 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", в случае использования самоходной машины на основании договора аренды (проката) или иного возмездного договора, предусматривающих временную передачу гражданину самоходной машины в управление, при условии проведения лицом, ее предоставившим, инструктажа по управлению такой самоходной машиной и обеспечению ее безопасной эксплуатации. Правительство Российской Федерации вправе определить правила заключения и исполнения возмездных договоров, предусматривающих временную передачу гражданину в управление самоходных машин категории "AI", предусмотренной абзацем вторым пункта 1 части 1 настоящей статьи.", - говорится в подписанном документе.

Соответственно, при наличии прав категорий B, C, D можно управлять только прокатными снегоходами и квадроциклами, что существенно снижает эффект данных поправок.

Согласно тексту документа, он вступил в силу с даты официальной публикации, то есть, 25 декабря 2023 года.

Автоматическое продление водительских прав от 28 декабря 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, согласно Постановлению Правительства №626 от 9 апреля 2022 года, Кабмин автоматически продлил действие российских национальных водительских удостоверений: они были продлены на 3 года. Речь шла о документах, срок действия которых истекает или уже истёк в период с 1 января 2022 по 31 декабря 2023 года.

Для того, чтобы продлить срок действия таких водительских удостоверений, не нужно ничего делать. Права, которые перестают действовать с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, продлеваются автоматически. Все изменения отражены в базе ГИБДД.

Автоматическое продление срока действия водительских удостоверений действует только на территории Российской Федерации и только в отношении российских удостоверений. При выезде заграницу просроченные российские права будут считаться недействительными. Об этом стоит задуматься при поездках за пределы России. С просроченными правами за рубежом не получится взять в прокат автомобиль, оформить международную страховку и тем более нельзя будет управлять машиной, даже своей собственной.

Действие автоматического продления должно было закончиться 31 декабря 2023 года. Однако, в последний момент Правительство решило продлить действие данной поблажки ещё на 2 года - до конца 2025 года. Соответствующее Постановление было утверждено 23 декабря 2023 года (Постановление Правительства РФ от 23 декабря 2023 г. № 2269).

Данным документом продлено действие целого ряда мер, касающихся разрешительной деятельности. Помимо прочего, внесено изменение в пункт предыдущего Постановления, касающийся продления водительских прав:

"в пункте 5 слова "по 31 декабря 2023 г." заменить словами "по 31 декабря 2025 г.", - говорится в поправках от 23 декабря 2023 года.

Таким образом, обновлённая формулировка выглядит так:

"5. Продлить на 3 года действие российских национальных водительских удостоверений, сроки действия которых истекают (истекли) в период с 1 января 2022 г. по 31 декабря 2025 г. Продление срока действия не требует внесения дополнительных изменений в указанные документы".

Соответственно, теперь действие водительских прав, истекающих в 2024-2025 годах, также автоматически продлено на 3 года.

Мораторий на утильсбор от 31 декабря 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com29 октября 2023 года вступило в силу Постановление Правительства от 17.10.2023 № 1722, которым уточнены требования к уплате утильсбора. Поправки вызвали широкий общественный резонанс. Многие автовладельцы успели купить автомобили за границей до вступления в силу поправок, а ввозить их приходится уже по новым правилам. Автовладельцы в регионах начали массово выступать за пересмотр новых требований и отмену повышенных ставок хотя бы для уже купленных машин. Среди пострадавших от резкого роста утильсбора оказались и продавцы машин, и рядовые граждане, ввозившие единственный автомобиль для личного пользования. В некоторых случаях сумма утильсбора теперь превышает стоимость самой машины.

Многочисленные жалобы были направлены в Правительство, Минпромторг, Госдуму. В конце декабря 2023 года проблему обсуждали в рамках рабочей группы Госдумы, а также на совещании у Президента РФ с лидерами думских партий. В итоге было принято принципиальное решение - те, кто успел купить автомобили до 29 октября 2023 года, должны платить утильсбор по старым правилам, так как закон обратной силы не имеет. Рабочая группа ГД подготовила предложения для Правительства о моратории по утильсбору.

27 декабря 2023 года в Минпромторге РФ рассказали о том, кого же коснётся мораторий по утильсбору. Были определены условия, при одновременном выполнении которых автомобили с подтверждённой датой ввоза до 21 декабря 2023 года могут быть охарактеризованы именно как «ввезённые для личного пользования»:

  • договор купли-продажи транспортного средства заключён до 29 октября 2023 года (до даты вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации от 17 октября 2023 года №1722);
  • свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства или электронный паспорт транспортного средства оформлены до 21 декабря 2023 года (в двухмесячный период с даты официального опубликования постановления №1722).

Таким образом, те граждане, которые купили автомобиль для собственных нужд до 29 октября 2023 года, ввезли его на территорию РФ и оформили СБКТС/ЭПТС до 21 декабря 2023 года имеют возможность оплатить утилизационный сбор на такой автомобиль по «льготному» тарифу

  • 3,4 тыс. рублей за новый автомобиль;
  • 5,2 тыс. рублей за автомобиль старше 3-х лет.

"Те граждане, которые ввезли транспортное средство в Россию с территории стран ЕАЭС с привлечением посредников, оформили его и уже оплатили утильсбор в отношении своего автомобиля по полной ставке, получат право на возврат уплаченной суммы с учётом новых условий. Для этого необходимо подать соответствующее заявление в ФТС России", - сообщили в Минпромторге РФ.

Постановление Правительства РФ, которое закрепило эти условия и официально ввело мораторий на утильсбор, было подписано 29 декабря, а официально опубликовано - в последний день уходящего года, 31 декабря 2023 года (Постановление Правительства Российской Федерации от 29.12.2023 № 2407).

Согласно тексту данного Постановления, из предыдущего документа исключается упоминание о ввозе после 1 августа 2023 года (ранее в критериях, которые позволяли считать автомобиль ввезённым для личного пользования, было указано, что они касаются только автомобилей, ввезённых после 1 августа 2023 года).

Кроме того, добавлено исключение, которое позволяет считать ввезённые до 29 октября 2023 года автомобили транспортными средствами для личного пользования:

"таможенные пошлины, налоги уплачены по единым ставкам либо в виде совокупного таможенного платежа в порядке, определенном главой 37 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, или оформлены документы, подтверждающие право собственности плательщика утилизационного сбора на транспортное средство, до 29 октября 2023 г. (включительно) и свидетельство о безопасности колесного транспортного средства в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" - до 21 декабря 2023 г.".

Обратите внимание, что сроки написаны по-разному - если в случае про документы на право собственности указано до 29 октября 2023 года включительно, то в случае про 21 декабря и СБКТС слова "включительно" нет. Таким образом, для попадания под мораторий по утильсбору, должны быть выполнены одновременно два условия:

  • документы на право собственности оформлены до 29 октября 2023 года включительно;
  • СБКТС оформлено до 21 декабря 2023 года.

Согласно тексту документа, он вступил в силу в день официальной публикации (31 декабря 2023 года) и распространяется на правоотношения, возникшие до этой даты.