Изменения ПДД

Изменения для водителей 2023

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 30.01.2023

Какие изменения ждут российских водителей в 2023 году?

Какие изменения ждут российских водителей в 2023 году: подробный обзор - в материале портала Avtospravochnaya.com.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ЯНВАРЯ 2023

Армянские машины с 1 января 2023

С учетом особых условий вступления в 2014 году Республики Армения в Евразийский экономический союз автомобили, ввезенные на ее территорию и выпущенные по пониженным ставкам, для остальных государств-членов ЕАЭС, в том числе Российской Федерации, до 1 января 2023 года считались иностранными товарами, а значит, их ввоз и использование допускались только при условии таможенного оформления.

В соответствии с обязательствами, взятыми армянской стороной при вступлении в союз, она должна была обеспечивать использование таких автомобилей только на территории республики и не допускать их вывоз за ее пределы без таможенного оформления. Однако, как свидетельствует сложившаяся практика, данное условие армянской стороной не выполнялось, что и спровоцировало ввоз и эксплуатацию в РФ значительного количества таких транспортных средств.

9 февраля 2023 года Федеральная таможенная служба России (ФТС) напомнила, что автомобили, оформленные на территории Республики Армения после 10 октября 2014 года по ставкам, действующим в Республике Армения (отличались от ставок таможенных пошлин, налогов ЕАЭС), с 1 января 2023 года приобрели статус товара ЕАЭС. Ограничения по пользованию и распоряжению такими транспортными средствами в части таможенного законодательства теперь отсутствуют.

При этом, исключением является отдельный перечень из 339 транспортных средств, которые сохранили статус иностранных товаров до 2 мая 2025 года. В отношении этих транспортных средств сохраняются действующие ограничения по их ввозу и использованию на территории РФ.

Для постановки на учёт в ГИБДД транспортных средств, имеющих статус товара ЕАЭС, и получения электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС) необходимо осуществить уплату утилизационного сбора в таможенном органе. Сведения об уплате утилизационного сбора посредством межведомственного взаимодействия передается в АО «Электронный паспорт» в целях присвоения электронному паспорту транспортного средства статуса действующего.

ФТС обращает внимание, что информация о таможенном оформлении транспортных средств в Республике Армения в АО «Электронный паспорт» не передается, а отсутствие такой информации на официальном сайте ФТС России не может являться основанием для отказа в оформлении ЭПТС, но является основанием для проведения АО «Электронный паспорт» дополнительных проверок до присвоения паспорту статуса «действующий» в части установления факта выпуска в свободное обращение (для внутреннего потребления) транспортных средств в Республике Армения.

Отмена скидки 30% на госпошлину с 1 января 2023

1 января 2023 года закончилось действие скидки в размере 30% при оплате госпошлин через портал Госуслуг. Изначально данная скидка должна была закончиться ещё 1 января 2021 года, но её продлевали ещё на 2 года. На 2023 год скидку продлевать не стали - она не предусмотрена в бюджете на этот год.

Отмена отсрочки ОСАГО для беженцев с 1 января 2023

Президент РФ 28 июня 2022 года подписал закон, предусматривающий возможность экстренного въезда на территорию России без ОСАГО (Федеральный закон от 28.06.2022 № 190-ФЗ "О признании утратившим силу пункта 2 статьи 22 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" и внесении изменения в Федеральный закон "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"). Данная норма распространялась на лиц, въехавших в Россию с территории:

• Украины;
• Донецкой Народной Республики (ДНР);
• Луганской Народной Республики (ЛНР).

Согласно тексту подписанного закона, беженцы при въезде на своих автомобилях в Россию могли ездить без ОСАГО до 90 дней. По истечении этого срока они обязаны были приобрести полис ОСАГО. Если же в течение этого времени такой водитель стал виновником ДТП, то выплаты пострадавшей стороне осуществлялись из компенсационного фонда РСА.

Принятые поправки к закону об ОСАГО распространялись на все страховые случаи за период с 24 февраля по 31 декабря 2022 года. То есть, с 1 января 2023 года эта норма больше не действует.

Отмена автоматического продления диагностических карт техосмотра с 1 января 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, согласно Постановлению Правительства №626 от 9 апреля 2022 года, Кабмин автоматически продлил действие диагностических карт техосмотра на спецтехнику для перевозки опасных грузов, зарегистрированную в районах Крайнего Севера.

Действие диагностических карт, истекавших с 12 апреля до 31 декабря 2022 года, было автоматически продлено на 1 год. Речь шла только о транспортных средствах для перевозки опасных грузов и прицепах к ним, причем только зарегистрированных в районах Крайнего Севера. С 1 января 2023 года срок действия этого послабления закончился.

Техосмотр с 1 января 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 23 сентября 2022 года был официально опубликован приказ Федеральной антимонопольной службы (ФАС), который предусматривает введение новой методики расчёта стоимости прохождения техосмотра (приказ ФАС от 30 июня 2022 г. № 489/22 "Об утверждении Методики расчета предельного размера платы за проведение технического осмотра"). Документ вступил в законную силу 4 октября 2022 года.

Согласно поправкам, утверждены единые минимальные цены на проведение техосмотра по всей территории РФ - они зависят от категории транспорта.

 

К примеру, для легковых авто минимальная цена техосмотра составляет 913 руб., автобусов - от 1563 руб., грузовиков - от 999 руб. и т.д. А вот максимальные значения цен на техосмотр устанавливаются уже отдельно каждым субъектом РФ.

При этом, ежегодно (до 1 июля) операторы техосмотра имеют возможность предоставить в органы власти расчёты и обосновывающие материалы для изменения тарифов (затраты на проведение ТО, доходы и т.д.). Если подобные расчёты предоставят менее 50% аккредитованных операторов, то цены будут индексироваться только на уровень инфляции.

Цены на техосмотр на следующий период (год) будут устанавливаться не позднее 20 декабря предыдущего года. Новые цены начнут действовать с 1 января и будут применяться в течение календарного года.

По информации газеты "Коммерсант", с 1 января 2023 года в большинстве регионов России стоимость техосмотра существенно выросла - средний рост составил 57%. При этом, ряд регионов лишь увеличил действовавшие цены до утверждённых поправками минимальных значений, а в других стоимость данной процедуры существенно превысила минимальный порог.

Среди регионов, где тарифы для легковых машин выросли значительнее всего:

• Орловская область (в 3 раза);
• Омская область (в 2,4 раза);
• Оренбургская область (в 1,9 раза);
• Хакасия (в 2 раза).

Меньше всего цены подняли в Приморском крае (на 3,9%) и Мурманской области (на 6%). Самый дорогой тариф техосмотра для легковушек установлен с 1 января в Санкт-Петербурге — 1,54 тыс. руб.

ОСАГО для инвалидов с 1 января 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, Правительство утвердило новые правила предоставления инвалидам, имеющим транспортные средства в соответствии с медицинскими показаниями, компенсации в размере 50% от уплаченной ими страховой премии по ОСАГО (Постановление Правительства РФ от 30 декабря 2021 г. № 2579). Действие документа распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2022 года.

Напомним, инвалиды, которые пользуются автомобилем по медицинским показаниям, имеют право на компенсацию в размере 50% уплаченной ими страховой премии по ОСАГО. Это же относится к родителям детей-инвалидов. Компенсация предоставляется, если в страховку, помимо самого гражданина с инвалидностью, вписано еще не более двух водителей.

Согласно новым правилам, если при заключении договора ОСАГО будет указан СНИЛС, Пенсионный фонд (ПФР) автоматически выплатит компенсацию благодаря настроенному взаимодействию между Российским союзом автостраховщиков (РСА) и ПФР.

Для автоматического получения компенсации в государственных информационных системах должны быть сведения о банковском счете (непосредственно гражданина с инвалидностью либо его законного представителя), на который зачисляются суммы пенсий и иных социальных выплат.

Если же организации, ответственные за предоставление услуг инвалиду, не направили необходимые сведения в Федеральный реестр инвалидов и ЕГИССО, для получения компенсации инвалиду или его представителю надо было обращаться в клиентскую службу Пенсионного фонда по месту жительства с заявлением, полисом ОСАГО и справкой органов медико-социальной экспертизы об инвалидности, в которой в том числе указаны медицинские показания для приобретения транспорта.

С 1 января 2023 года сделать это можно и дистанционно: инвалиды, имеющие транспортные средства в соответствии с медицинскими показаниями, или их законные представители могут подать заявление о компенсации 50 % стоимости ОСАГО через портал Госуслуг (Постановление Правительства Российской Федерации от 30.06.2022 № 1180 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации").

Новые госпошлины для водителей с 1 января 2023

28 июня 2022 года Президент РФ подписал закон (Федеральный закон от 28.06.2022 № 208-ФЗ "О внесении изменений в статью 333-33 части второй Налогового кодекса Российской Федерации"), повышающий пошлины для водителей с 1 января 2023 года. Документом в пункт 1 статьи 333-33 Налогового кодекса РФ внесено изменение, предусматривающее увеличение размера государственной пошлины за выдачу свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность, с 800 до 1500 руб.

Кроме того, с 1 января 2023 года введены новые госпошлины:

• за выдачу разрешения на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства - в размере 1000 руб.;
• за выдачу свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов в размере 1500 руб.;
• за продление срока действия свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов в размере 1000 руб.

Таким образом, узаконить тюнинг, установку ГБО, фаркопа или другие изменения конструкции с 1 января 2023 года стало дороже. Если ранее это стоило 800 рублей, то в 2023 году будет стоить уже 2500 рублей (1000 + 1500 руб.).

Повышение акцизов на топливо и автомобили с 1 января 2023

Согласно поправкам в Налоговый кодекс (Федеральный закон от 15 октября 2020 г. № 321-ФЗ), утверждена индексация ставок акцизов на топливо и автомобили с 1 января 2023 года - рост составил 4%.

Это плановое повышение, которое было заложено в Налоговый кодекс РФ. Напомним, в прошлый раз акцизы увеличивались год назад - с 1 января 2022 года, тогда они также выросли на 4%.

Акциз на бензин класса «Евро 5» с 1 января 2023 года вырос с 13 793 до 14 345 рублей за тонну, на дизель — с 9556 до 9938 рублей за тонну.

Одновременно с этим с 1 января 2023 года начал действовать скорректированный демпфирующий механизм на топливо. Сообщалось, что в 2023 году бюджет снизит расходы за счет этого решения на 212 млрд рублей. Корректировка демпфера произойдет за счет введения нового коэффициента, который будет действовать с 1 января 2023 года по 31 декабря 2025 года, причем в равной степени как для бензина, так и для дизельного топлива.

В Минэнерго заявили, что вводимые поправками в Налоговый кодекс изменения акцизов и демпфера носят плановый характер и учитываются покупателями и производителями моторных топлив. Рост розничных цен на бензин и дизель будет в пределах инфляции, как обычно заверили в Минэнерго.

Акцизы на легковые автомобили с 1 января 2023

• с мощностью двигателя свыше 67,5 кВт (90 л.с.) и до 112,5 кВт (150 л.с.) включительно - 55 рублей за 0,75 кВт (1 л.с.);
• с мощностью двигателя свыше 112,5 кВт (150 л.с.) и до 150 кВт (200 л.с.) включительно - 531 рубль за 0,75 кВт (1 л.с.);
• с мощностью двигателя свыше 150 кВт (200 л.с.) и до 225 кВт (300 л.с.) включительно - 869 рублей за 0,75 кВт (1 л.с.);
• с мощностью двигателя свыше 225 кВт (300 л.с.) и до 300 кВт (400 л.с.) включительно - 1 482 рубля за 0,75 кВт (1 л.с.);
• с мощностью двигателя свыше 300 кВт (400 л.с.) и до 375 кВт (500 л.с.) включительно - 1 534 рубля за 0,75 кВт (1 л.с.);
• с мощностью двигателя свыше 375 кВт (500 л.с.) - 1 584 рубля за 0,75 кВт (1 л.с.).

Акцизы на мотоциклы с 1 января 2023

На мотоциклы с мощностью двигателя свыше 112,5 кВт (150 л.с.) с 1 января 2023 года будет действовать ставка 531 рубль за 0,75 кВт (1 л.с.);

Акцизы на топливо с 1 января 2023

• Автомобильный бензин, не соответствующий классу 5 - 14 736 рублей за 1 тонну;
• Автомобильный бензин класса 5 - 14 345 рублей за 1 тонну;
• Дизельное топливо - 9 938 рублей за 1 тонну.

Автоматизация работы с водителями-должниками с 1 января 2023

С 1 января 2023 года начался переход к реестровой модели исполнительного производства - долги по штрафам ГИБДД и другим задолженностям будут списывать с банковских карт и счетов граждан без оформления бумажных документов.

По словам директора Федеральной службы судебных приставов (ФССП) Дмитрия Аристова, в службе идёт процесс автоматизации работы с должниками и активно внедряется искусственный интеллект. С 2023 года взысканием долгов будут всё больше заниматься не обычные приставы, а роботы и компьютерные системы. Так, уже начала действовать процедура автоматического снятия ограничения на выезд за рубеж для должников в течение одного дня после оплаты долга.

Также с 1 января 2023 года Федеральная служба судебных приставов, ФНС, Росреестр, банки, ГИБДД, Социальный фонд, операторы сотовой связи будут автоматически обмениваться информацией о гражданах-должниках. Судебные приставы в подавляющем большинстве случаев больше не будут в ручную собирать с граждан долги. За них это сделают компьютеры.

Особенно это нововведение относится к долгам по налогам и административным штрафам. Роботизированная система взыскания долгов займётся:

• установлением и снятием запретов для должников;
• поиском и арестом их банковских счетов;
• разрешением и запрещением выезда за границу людям с долгами;
• приостановлением действия водительского удостоверения гражданина-должника.

Роботизированный пристав теперь оперативно в режиме реального времени получит все данные должников, включая:

• СНИЛС;
• ИНН;
• актуальные номера телефонов;
• место официальной работы;
• местонахождение банковских счетов, вкладов, а также информацию о наличии на них денег.

По словам руководителя ФССП, автоматизированная система теперь не даст спрятаться должникам и не даст им утаить своё имущество и официальные доходы. Также новая система даст возможность существенно разгрузить судебных приставов, и даже прилично сократить их количество.

Льготные автокредиты с 1 января 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 14 июля 2022 года глава Минпромторга Денис Мантуров официально озвучил информацию о возобновлении программ льготного автокредитования  в 2022 году. В конце 2022 года стало известно о продлении льготных программ на 2023 год. Помимо этого, с 16 ноября 2022 года в перечень участников программы были добавлены:

• граждане РФ, проходящие военную службу по контракту (а также проживающие совместно с ними супруги, дети и родители);
• мобилизованные (а также проживающие совместно с ними супруги, дети и родители);
• пенсионеры, ранее проходившие службу в вооруженных силах.

Государством в 2023 году субсидируется стоимость покупки новых автомобилей российского производства в следующем размере:

• 25% цены (но более 625 т.р.) - на электромобили;
• 25% цены - на автомобили, реализуемые на территории Дальневосточного федерального округа (ДФО);
• 20% цены - на автомобили, реализуемые на остальной территории РФ, за исключением ДФО.

В программе 2023 года участвуют автомобили следующих производителей:

• АВТОВАЗ;

• ГАЗ;

• УАЗ;

• Haval, собранные в Тульской области;

• кроссоверы «Москвич 3»;

• электромобили Evolute, выпущенные в Липецкой области;

• электромобили «Москвич 3e».

При этом, цена автомобиля для участия в льготном автокредитовании не должна превышать 2 млн. рублей (кроме электромобилей). 

В 2023 году участниками программ льготного автокредитования могут быть граждане РФ, имеющие водительское удостоверение:

• имеющие как минимум одного несовершеннолетнего ребенка, в том числе находящегося под опекой или попечительством (программа «Семейный автомобиль»);
• не имевшие в собственности автомобиль (программа «Первый автомобиль»);
• работники медицинских организаций государственной системы здравоохранения;
• работники государственных и муниципальных образовательных организаций;
• сдающие в Трейд-Ин автомобиль старше 6 лет, которым они владели не менее 1 года;
• оформляющие кредит на покупку электромобиля;
• граждане РФ, проходящие военную службу по контракту (а также проживающие совместно с ними супруги, дети и родители);
• мобилизованные (а также проживающие совместно с ними супруги, дети и родители);
• пенсионеры, ранее проходившие службу в вооруженных силах.

Изменения для грузовиков с 1 января 2023

Электронный путевой лист и накладная с 1 января 2023

С 1 января 2022 года в России стартовало добровольное применение электронных транспортных накладных, а с 1 января 2023 года этот документ полностью заменил бумажный аналог. Параллельно ведется работа по переходу на электронные путевые листы для пассажирских и грузовых перевозок.

Отмена бумажных разрешений на перегруз с 1 января 2023

С 1 января 2023 года выдача специальных разрешений на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по всем автодорогам Российской Федерации, включая дороги регионального и межмуниципального значения, осуществляется исключительно в электронной форме федеральным органом исполнительной власти - ФКУ «Росдормониторинг».

Данное изменение внесено в соответствии с Федеральным законом от 20 июля 2020 года № 239-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в части, касающейся весового и габаритного контроля транспортных средств».

Штрафы за перегруз передали в Ространснадзор с 1 января 2023

11 июня Президент РФ подписал закон, который касается изменений требований к весовому контролю автомобилей (Федеральный закон от 11.06.2022 № 161-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях").

Закон предусматривает изменение зоны ответственности по штрафам за перегруз и негабарит (ст. 12.21.1 КоАП РФ). Напомним, ранее оформлять такие штрафы могли:

• органы полиции (ГИБДД);
• таможенные органы (в случае международных перевозок);
• Ространснадзор.

Текстом документа предусмотрено наделение Ространснадзора полномочиями по рассмотрению указанных нарушений, в том числе и выявленных в автоматическом режиме камерами - с ГИБДД данная функция снята. Таким образом, штрафы с автоматических камер за нарушения весогабаритного контроля переданы из ГИБДД в Ространснадзор. Данные поправки вступили в законную силу с 1 января 2023 года.

Утильсбор с 1 января 2023

Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал постановление об индексации утилизационного сбора для спецтехники с 1 января 2023 года (Постановление Правительства РФ от 24.11.2022 № 2132 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации").

Проект постановления был разработан Минпромторгом России с целью выравнивания рыночной стоимости иностранной и российской продукции.

Как пояснили в ведомстве, в результате нарушения сложившихся логистических цепочек, а также роста курса рубля отмечается значительный рост импорта некоторых категорий автомобильной, специализированной самоходной и прицепной техники. В обозначенных условиях стоимость импортной техники стала ниже стоимости продукции российских производителей.

Индексация осуществлена в отношении:

• автосамосвалов;
• прицепной и полуприцепной техники;
• отдельных категорий грузовых автомобилей;
• грейдеров;
• бульдозеров;
• катков;
• погрузчиков;
• карьерных самосвалов.

Речь идёт о категориях транспорта, производство которых освоено на территории Российской Федерации, а производственные мощности позволяют удовлетворить внутренний спрос.

Техника, производство которой в России не освоено (дорожные фрезы, ресайклеры, бетоноукладчики, самоходные скоростные комплексы по укладке асфальтобетонных дорог), утилизационным сбором не облагается.

Также постановлением не предусмотрена индексация в отношении тех категорий техники, где возможности российских производителей пока не позволяют полностью удовлетворить спрос на внутреннем рынке (экскаваторы, некоторые категории погрузчиков, бульдозеров и карьерных самосвалов).

Плата за проезд по Московскому скоростному диаметру со 2 января 2023

Со 2 января 2023 года Московский скоростной диаметр стал платным для транзитных автомобилей. Внутригородская магистраль остаётся бесплатной для жителей Москвы и Московской области.

Кроме того, проезд будет бесплатным для:

• всех легковых автомобилей с номерами Москвы и области;
• наземного городского транспорта с номерами Москвы и области;
• такси, имеющих лицензии на работу в Москве и области;
• междугородних автобусов.

Транзит грузового транспорта без пропуска будет запрещен.

Проезд будет платным для транзитных автомобилей с номерами других регионов, которые воспользуются любым въездом на МСД и съездом с него в течение 2 часов и пересекут границы ЦКАД в течение 24 часов. Тариф за проезд составляет 950 рублей.

Оплатить проезд можно с помощью:

• сайта;
• приложения «Парковки России»;
• транспондеров.

Контроль проезда будет осуществляться с помощью системы фотовидеофиксации.

Новые штрафы с камер с 11 января 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с 14 июля 2022 года установлена административная ответственность за несоблюдение требований в области охраны окружающей среды, выразившееся в сбросе (выгрузке) из транспортного средства отходов производства и потребления вне объектов накопления и размещения отходов и иных специально отведенных мест.

Соответствующие изменения внесены в статью 8.2 КоАП РФ (Федеральный закон от 14.07.2022 № 287-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях").

Штраф за выброс мусора из машин

Размер штрафа составляет:

• для граждан — от 10 тыс. до 15 тыс. рублей;
• для ИП — от 20 тыс. до 30 тыс. рублей;
• для юрлиц — от 30 тыс. до 50 тыс. рублей.

В случае фото- или видеофиксации автоматическими камерами, собственник транспортного средства должен будет заплатить штраф в размере 10 тыс. рублей.

За повторный выброс мусора в течение одного года размеры штрафов выше:

• для граждан — от 20 тыс. до 30 тыс. рублей;
• для ИП — от 40 тыс. до 60 тыс. рублей с возможной конфискацией транспорта;
• для юрлиц — от 60 тыс. до 100 тыс. рублей также с возможной конфискацией транспорта.

А в случае фото- или видеофиксации размер штрафа для владельца авто составит 20 тыс. рублей.

Штраф за выброс мусора из грузовиков, прицепов, тракторов и самоходных машин

При этом усиленная ответственность предусматривается за правонарушения, совершенные с использованием грузовых транспортных средств, прицепов, тракторов или других самоходных машин. В этом случае штрафы составляют:

• для граждан — от 40 тыс. до 50 тыс. рублей;
• для ИП — от 60 тыс. до 80 тыс. рублей;
• для юрлиц — от 100 тыс. до 120 тыс. рублей.

А в случае фото- или видеофиксации владелец транспортного средства должен будет заплатить 100 тыс. рублей.

За повторный выброс мусора в течение одного года с использованием таких транспортных средств размеры штрафов также выше:

• для граждан — от 60 тыс. до 70 тыс. рублей;
• для ИП — от 80 тыс. до 100 тыс. рублей с возможной конфискацией транспорта;
• для юрлиц — от 150 тыс. до 200 тыс. рублей с возможной конфискацией транспорта.

А в случае фото- или видеофиксации владелец транспортного средства должен будет заплатить 150 тыс. рублей.

Данные поправки вступили в законную силу сразу же с даты официальной публикации подписанного Президентом закона - то есть, с 14 июля 2022 года.

Как говорится в пояснительной записке, в связи со сложностями по фиксации данного вида нарушения, предполагается применение автоматических средств фото-видеофиксации. Положения, касающиеся применения автоматической фиксации, вступают в силу по истечении 180 дней с даты публикации подписанного закона. То есть, с 11 января 2023 года.

Таким образом, с 11 января 2023 года камеры смогут фиксировать новый вид нарушения - выброс мусора из транспортных средств. Для этого планируется применение двух вариантов камер:

• фотоловушки;
• автоматические камеры.

Фотоловушки

Что касается фотоловушек, то это специальные устройства, реагирующие на движение. Прибор устанавливается высоко на деревьях или столбах с помощью ремня из комплекта, либо их хорошо маскируют. Принцип работы прост: благодаря датчику движения производится съемка, затем фотографии автоматически отправляются на компьютер экологов, а при помощи ГИБДД по госномерам находят владельца транспортного средства.

Автоматические камеры

Что касается камер на дорогах, технически их также можно "обучить" фиксации выброса мусора из машин. Для этого применяются нейросети, которые уже сейчас позволяют камерам ГИБДД фиксировать такие нарушения, как выключенные фары, непристегнутый ремень и т.д. Однако, во избежание ошибочных штрафов, такие материалы потребуют перепроверки со стороны автоинспекторов, предупреждают разработчики комплексов фото-видеофиксации.

Уведомления о штрафах в ВК с 18 января 2023

18 января 2023 года Минцифры РФ анонсировало запуск возможности получения уведомлений о новых штрафах ГИБДД и их оплаты через соцсеть ВКонтакте.

"Получать сообщения о назначенных выплатах и пенсиях, ходе исполнительного производства или назначенных штрафах ГИБДД теперь можно через социальную сеть ВКонтакте и VK Мессенджер. Оповещения будут приходить с Госуслуг", - говорится в пресс-релизе ведомства.

Ещё одно нововведение для водителей: теперь штрафы ГИБДД можно оплатить прямо из социальной сети ВК и без комиссии, благодаря системе быстрых платежей. Платёжная информация будет загружаться автоматически.

При этом, речь идёт только об уведомлении водителя о появлении штрафов - изучить само постановление ГИБДД и посмотреть фото нарушения по-прежнему можно в личном кабинете Госуслуг. Подробнее читайте тут.

Самоходные машины с 22 января 2023

22 января 2023 года вступает в силу Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 20.12.2022 N 202. Согласно данному документу, вносятся изменения в требования к электронным паспортам самоходных машин.

Так, установлены новые сроки перехода на электронные паспорта самоходных машин в странах ЕАЭС:

• в Российской Федерации - до 1 ноября 2022 г. включительно;
• в Республике Беларусь и Республике Казахстан - до 31 марта 2023 г. включительно;
• в Республике Армения и Кыргызской Республике - до 31 мая 2023 г. включительно.

При этом с 1 апреля 2023 года самоходные машины и другие виды техники, изготовленные или выпущенные в обращение в указанных странах после 31 марта 2023 года, регистрируются в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации только при наличии электронных паспортов.

Документ вступает в силу 22 января 2023 года и распространяется на правоотношения, возникшие с 16 декабря 2022 года.

Досрочное расторжение ОСАГО с 30 января 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, Российский союз автостраховщиков (РСА) в 2022 году уже рекомендовал страховым компаниям в случае обращения мобилизованных для расторжения полиса ОСАГО прекращать действие договора по соглашению сторон. Однако, это было лишь правом страховой компании, а не обязанностью, так как мобилизация не входила в перечень причин для досрочного расторжения ОСАГО.

18 октября 2022 года депутат Госдумы Ярослав Нилов направил официальное письмо в Центробанк России. Он попросил проработать возможность досрочного расторжения полисов ОСАГО и компенсации части их стоимости для мобилизованных на законодательном уровне.

Как говорится в письме депутата, часть добровольцев и мобилизованных граждан, владеющих автотранспортом, предоставляют его в пользование членам семьи или друзьям. Но многие автовладельцы вынуждены оставить свое имущество на хранение в гаражных комплексах или паркингах на неопределенный срок. Автомобили при этом использоваться не будут, соответственно, и услуги по ОСАГО в этот период не могут быть предоставлены.

25 октября 2022 года Банк России подготовил проект соответствующего указания - оно было подписано 13 декабря 2022 года, а официально опубликовано - 19 января 2023 года (Указание Банка России №6323-У «О внесении изменений в пункты 1.14 и 1.16 приложения 1 к Положению Банка России от 19 сентября 2014 года № 431-П»).

Оформить досрочный отказ от ОСАГО могут категории граждан, указанные в пункте 6 статьи 1 Федерального закона «Об обороне», в том числе военнослужащие, мобилизованные, сотрудники спасательных воинских формирований МЧС, военной прокуратуры и иных органов власти, если они участвуют в специальной военной операции, а также добровольцы.

При этом обратиться в страховую компанию для досрочного расторжения ОСАГО можно как через личный кабинет на ее сайте или по почте, так и в офисе страховой компании. Также прервать договор страхования может и другой человек по соответствующей доверенности.

Указание вступает в законную силу по истечении 10 дней после даты официальной публикации, то есть - с 30 января 2023 года.

Досмотр машин с 31 января 2023

31 января 2023 года был официально опубликован Указ Президента РФ от 31.01.2023 № 48 "О внесении изменений в Указ Президента Российской Федерации от 14 июня 2012 г. № 851 "О порядке установления уровней террористической опасности, предусматривающих принятие дополнительных мер по обеспечению безопасности личности, общества и государства" и в Порядок, утвержденный этим Указом".

Помимо прочего, данным указом ужесточён контроль за передвижением автомобилей через границы субъектов РФ и введена возможность их досмотра с применением технических средств обнаружения оружия и взрывчатки.

Речь идёт о регионах, где введён высокий (жёлтый) уровень опасности. На момент публикации в их число входят:

• Курская область;
• Белгородская область;
• Брянская область;
• Севастополь;
• некоторые части Крыма.

В России можно вводить повышенный (синий), высокий (желтый) и критический (красный) уровни опасности. Досмотр транспорта раньше был прописан только при красном уровне угрозы.

Поправки вступили в силу с 31 января 2023 года.

---

 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ФЕВРАЛЯ 2023

Тариф "Платона" с 1 февраля 2023

20 января 2023 года Минтранс опубликовал официальную информацию об индексации тарифа в 2023 году - тариф "Платона" с 1 февраля 2023 года вырастет сразу на 30 копеек, до 2 руб. 84 коп. за километр.

Таким образом, фактическое повышение тарифа в 2023 году оказалось ниже прогнозируемого, но выше прошлогоднего.

"Влияние индексации на конечную стоимость перевозимых товаров является крайне незначительным. Например, 20-тонная фура возит сок (19 тыс. пакетов) на расстояние 480 км по маршруту Вологда–Москва. С учетом индексации тарифа «Платона» на 30 копеек с 2,54 руб./км до 2,84 руб./км увеличение стоимости перевозки составит 145 рублей. Это в свою очередь может повлиять на рост стоимости одного пакета сока на 0,8 копейки. Ежегодная индексация тарифа с 1 февраля производится в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 № 504. В случае неприменения ежегодной индексации тарифа выпадающие доходы Федерального дорожного фонда в 2023 году составят 4 млрд руб. На эти деньги можно отремонтировать порядка 200 км автомобильных дорог", - рассказали в Минтрансе РФ.

Напомним, в 2022 году предлагалось временно заморозить тариф "Платона" и даже вовсе его отменить - соответствующий законопроект даже был внесён в Госдуму, но не дошёл пока даже до первого чтения. 

Ввоз автомобилей без "ЭРА-ГЛОНАСС" до 1 февраля 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 16 июля 2022 года на сайте Кабмина был опубликован пресс-релиз о том, что Правительство изменило действующий порядок регистрации автомобилей, ввозимых гражданами или организациями из-за границы. Соответствующее Постановление подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин (Постановление Правительства Российской Федерации от 15.07.2022 № 1269 "О внесении изменений в Правила применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия"). Поправки вступили в силу с 18 июля 2022 года.

Новый порядок касается требований к техническому оснащению машин – их разрешили импортировать без устройств вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС». Юридическим лицам "поблажку" сделали до 1 октября 2022 года, физическим лицам – до 1 февраля 2023 года.

Таким образом, с 1 февраля 2023 года физлица при ввозе автомобилей в РФ будут обязаны оснащать их системой "ЭРА-ГЛОНАСС". СМИ сообщают о том, что эту меру хотят продлить, но пока что официального документа об этом подписано не было.

ГОСТ для СИМ с 1 февраля 2023

Росстандарт утвердил новый национальный стандарт ГОСТ Р 70514–2022 «Электрические средства индивидуальной мобильности. Технические требования и методы испытаний».

Стандарт впервые устанавливает требования безопасности, методы испытаний, требования к маркировке и сопроводительной документации для снижения риска нанесения ущерба как в отношении третьей стороны, так и управляющих электрическими средствами индивидуальной мобильности лиц при их использовании по назначению, а также в случаях непреднамеренного неправильного использования, которые предусмотрены изготовителем.

Кроме того, стандарт вводит:

• классификацию СИМ;
• требования к их комплектации при продаже;
• требования к зарядке батарей и хранению энергии в СИМ;
• ограничения скорости;
• методы испытаний на устойчивость и прочность при ударе.

ГОСТ Р 70514–2022 предписывает, что СИМ, а также устройства хранения энергии (например, батареи) должны быть спроектированы и сконструированы таким образом, чтобы исключить любой риск возгорания и механического повреждения в результате прогнозируемого ненормального использования.

Основные требования к СИМ в документе:

• скорость - не более 25 км/час;
• СИМ, способные набирать скорость до 25 км/час, должны иметь ограничение скорости на движение задним ходом (6 км/час), а также фары;
• СИМ должны иметь "пешеходный режим", при котором скорость не превышает 8 км/ч;
• должны быть устройства для подачи звуковых и визуальных сигналов (они необходимы для того, чтобы сделать средство передвижения заметнее, предупреждать о движении задним ходом и сообщать о неисправности в системе самобалансирования);
• конструкция должна включать противоугонные средства для предотвращения несанкционированного доступа.

«При разработке документа был учтен как международный опыт технических требований, так и мнения организаций-членов технического комитета по стандартизации «Дорожный транспорт», полученные при публичном обсуждении проекта стандарта. ГОСТ Р 70514–2022 вводит требования на ограничение максимальной скорости – 25 км/ч – с возможностью определения местоположения ЭСИМ, что позволит существенно повысить безопасность граждан. Отмечу, что стандарт гармонизирован с международным стандартом EN 17128−2020», – рассказал заместитель Министра промышленности и торговли России Альберт Каримов.

Стандарт обеспечит наличие нормативного документа, устанавливающего требования безопасности, методы испытаний, требования к маркировке для снижения риска нанесения ущерба лицам, управляющим электрическими средствами индивидуальной мобильности.

«Новый стандарт послужит эффективным инструментом повышения безопасности и комфорта как водителей средств, так и окружающих людей», – отметил руководитель Росстандарта Антон Шалаев.

Основной целью принятия и введения в действие нового ГОСТ является создание системы надлежащего нормативно-правового регулирования данных устройств в России.

«Этот ГОСТ — задел на будущее, когда электросамокаты будут проектировать и производить в России. Часто бывает, что появляется отечественный бренд, который производит продукцию в Китае, но по российским требованиям и продает под российским названием. В таком случае требования, стандарты, проверка соответствия не будут лишними», - прокомментировали в Общественной палате РФ.

ГОСТ вступает в законную силу с 1 февраля 2023 года. На сегодняшний день он носит добровольный характер, пока законодательством не установлены иные требования.

Отмена весогабаритного контроля на границах до 1 февраля 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, Президент России Владимир Путин подписал Федеральный закон от 15.04.2022 № 92-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", который упрощает требования к весовому контролю автомобилей в 2022 году.

Согласно финальной версии документа, с 15 апреля 2022 года увеличен допустимый перегруз транспортных средств, причем, как в международном автомобильном сообщении, так и при обычных грузоперевозках внутри России. Так, если раньше по дорогам общего пользования без специального разрешения запрещалось передвижение транспорта, масса которого или осевые нагрузки превышали допустимые значения на 2%, то теперь это значение изменено на 10%. Иными словами, перегруз на 10% теперь не будет наказываться штрафом.

Кроме того, согласно тексту утверждённого документа, порядок весогабаритного контроля в пунктах пропуска на границах в 2022 году будет устанавливаться Правительством РФ. Это, в частности, позволяет временно отменять весогабаритные проверки в пунктах пропуска для ускорения перевозки товаров первой необходимости.

Вслед за этим документом было подписано Постановление Правительства РФ №702 от 19 апреля 2022 года, согласно которому весогабаритный контроль транспортных средств в пунктах пропуска на границах РФ был временно отменен - с 21 апреля по 1 сентября 2022 года.

Временная отмена касалась транспортных средств, осуществляющих перевозку продовольственных товаров, а также непродовольственных товаров первой необходимости, указанных в рекомендуемом перечне непродовольственных товаров первой необходимости, утвержденном распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 марта 2020 г. № 762-р. Речь идёт в первую очередь о перевозке продуктов питания, лекарств и предметов первой необходимости.

1 сентября 2022 года эта временная отмена закончилась. Однако, согласно Постановлению Правительства от 22 сентября 2022 года №1670, временную отмену весогабаритного контроля на границах было решено продлить - до 1 февраля 2023 года. На данный момент информации об очередной продлении данной меры не было.

---

 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С МАРТА 2023

Новые ПДД с 1 марта 2023

6 октября 2022 года Правительство утвердило целый ряд поправок в ПДД (Постановление Правительства №1769 от 6 октября 2022). В том числе, и касающиеся СИМ.

Теперь электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколёса и другие аналогичные устройства получили особый статус – средства индивидуальной мобильности. Перемещаться на них можно со скоростью не более 25 км/ч. При этом масса такого электротранспорта, на котором разрешается передвигаться по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам, не должна превышать 35 кг.

Движение электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности будет регулироваться специальными дорожными знаками. Речь идёт о разрешении, ограничении или запрете перемещения на таком транспорте в тех или иных зонах. Решение об установке знаков будут принимать местные власти в зависимости от места и наличия дорожной инфраструктуры.

При совместном передвижении пешеходы получают приоритет. Водители средств индивидуальной мобильности должны будут рассчитывать свою скорость, исходя из этого приоритета.

Для пересечения дороги по пешеходному переходу пользователям гироскутеров, сегвеев и аналогичных устройств необходимо будет спешиваться.

На электросамокатах любой массы разрешается ездить по правому краю проезжей части дорог. Но делать это можно людям старше 14 лет и там, где максимальная скорость движения ограничена 60 км/ч, а также разрешено движение велосипедистов.

Самокат или другое устройство, двигающееся по дороге, должны иметь тормозную систему и фары белого и красного цвета. Новый статус не распространяется на обычные самокаты и роликовые коньки. Люди, использующие их, по-прежнему приравниваются к пешеходам.

Помимо этого, новым постановлением Правительства установлены и другие изменения ПДД. Так, введён полный запрет движения, остановки и стоянки на направляющих островках и островках безопасности. Такая мера должна улучшить видимость на дорогах и повысить безопасность движения.

Также постановлением утверждены два новых дорожных знака. Один из них обозначает зарядку для электромобилей, а второй информирует о запрете движения автобусов. Его появление – результат практики ограничения движения автобусов в городах – организаторах чемпионата мира по футболу 2018 года. При этом данный знак не запрещает движение автобусов, следующих по маршрутам общественного транспорта, и школьных автобусов.

Помимо этого, у знаков платной парковки и парковки для инвалидов появится новый облик. В первом случае к традиционной букве P добавится изображение монет. Во втором – рядом с этой буквой появится стилизованное изображение инвалида-колясочника. Использование знаков в таком виде было апробировано в ходе эксперимента, проводившегося с 2017 года в Москве, Санкт-Петербурге, Саратове, Владимире, Краснодаре и Воронеже.

Ещё одно нововведение – визуальное разделение зон платной и бесплатной парковки. Теперь зоны платной парковки будут обозначаться синими линиями, а бесплатной – белыми. Такая разметка поможет автолюбителям быстрее ориентироваться при выборе парковочного места.

Помимо этого, поправками предусмотрено использование водителями электронных документов. Поправки вступят в силу с 1 марта 2023 года. Детальный обзор этих изменений читайте тут: Новые ПДД с 1 марта 2023 года 

Медосвидетельствование водителей с 1 марта 2023

24 октября 2022 года было официально опубликовано Постановление Правительства РФ от 21.10.2022 № 1882 "О порядке освидетельствования на состояние алкогольного опьянения и оформления его результатов, направления на медицинское освидетельствование на состояние опьянения". В данном документе прописаны правила проведения освидетельствования водителей на состояние опьянения - они заработают с 1 марта 2023.

Несмотря на многочисленные громкие заголовки СМИ, принципиальных изменений этот документ не вносит, выяснил портал Avtospravochnaya.com. Пожалуй, главное отличие от предыдущей версии правил - при проведении освидетельствования необходимо наличие двух понятых или видеосъёмки процесса (в предыдущих правилах было упоминание только про понятых). Впрочем, автоинспекторы действовали так и ранее - этому способствовало решение Верховного Суда РФ, согласно которому, в случае отсутствия понятых, разрешалось применять видеосъёмку.

Кроме того, как пояснили в МВД РФ, в соответствии с частью 4 статьи 13 Федерального закона «Об обеспечении единства измерений», результаты поверки средств измерений подтверждаются сведениями о результатах поверки указанных средств, которые должны быть включены в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений. Таким образом, наличие свидетельства о поверке средства измерения на бумажном носителе не обязательно. Говоря проще, если сейчас перед проведением освидетельствования водитель может попросить предъявить ему бумажное свидетельство о поверке алкотестера, то с 1 марта 2023 года у автоинспекторов по закону этого документа может и не быть.

В остальном, для водителей правила не меняются. По-прежнему, основанием для проведения освидетельствования водителя на состояние опьянения могут быть 5 признаков:

1. запах алкоголя изо рта;
2. неустойчивость позы;
3. нарушение речи;
4. резкое изменение окраски кожных покровов лица;
5. поведение, не соответствующее обстановке.

Не изменятся с 1 марта 2023 года и "разрешенная" доза алкоголя - факт употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ по-прежнему будет определяться наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.

Запрет на судимость в такси с 1 марта 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 11 июня 2022 года Президент РФ подписал сразу 2 закона, ограничивающих лицам с непогашенной судимостью возможность работы в перевозках пассажиров, в том числе и в качестве водителя такси.

Первый закон (Федеральный закон от 11.06.2022 № 155-ФЗ "О внесении изменения в Трудовой кодекс Российской Федерации") вносит изменения в Трудовой кодекс РФ, второй (Федеральный закон от 11.06.2022 № 156-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей" и Федеральный закон "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта") - в федеральные законы «О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей» и «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Согласно финальной версии законов, в качестве водителя такси не смогут работать граждане, имеющие неснятую или непогашенную судимость, или подвергающиеся уголовному преследованию. Речь идёт о следующих преступлениях:

• убийство;
• умышленное причинение тяжкого вреда здоровью;
• похищение человека;
• грабеж;
• разбой;
• преступления против половой неприкосновенности и половой свободы личности.

Также работать в такси будет запрещено водителям, имеющим неснятую или непогашенную судимость либо подвергающимся уголовному преследованию за преступления против общественной безопасности, против основ конституционного строя и безопасности государства, против мира и безопасности человечества, относящиеся в соответствии с УК РФ к преступлениям средней тяжести, тяжким и особо тяжким преступлениям.

Указанные требования будут распространяться и на граждан стран Евразийского экономического союза (Белоруссия, Киргизия, Казахстан, Армения), имеющих неснятую или непогашенную судимость либо подвергающихся уголовному преследованию.

Для водителей автобуса, трамвая, троллейбуса или подвижного состава внеуличного транспорта список преступлений, ограничивающих работу, существенно меньше:

• преступления против общественной безопасности;
• преступления против конституционного строя и безопасности государства;
• преступления против мира и безопасности человечества.

Причем, речь идёт только о преступлениях, относящихся в соответствии с УК РФ к тяжким и особо тяжким (в отличие от такси, где запрет касается и преступлений средней тяжести). Как и с такси, эти требования касаются и граждан Евразийского экономического союза.

Согласно поправкам, при трудоустройстве для работы в сфере перевозок пассажиров водители должны будут предъявить справку об отсутствии судимости или уголовного преследования либо справку о прекращении уголовного преследования по реабилитирующим основаниям.

При этом гражданам стран Евразийского экономического союза дополнительно нужно будет предоставить такую же справку, выданную органами внутренних дел их страны, с приложением заверенного перевода на русский язык.

В случае получения от правоохранительных органов информации о том, что водитель подвергается уголовному преследованию по указанным выше статьям, работодатель должен будет отстранить и не допускать его к работе. Водитель отстраняется на весь период производства по уголовному делу до его прекращения либо до вступления в силу приговора суда.

Поправки вступят в силу с 1 марта 2023 года. При этом водители, уже работающие в перевозках пассажиров, будут обязаны предоставить справку об отсутствии судимости или уголовного преследования (а водители из стран ЕАЭС - две справки) до 1 сентября 2023 года. В случае непредоставления справки водители будут отстранены от работы.

Вслед за этими законами, было подписано Постановление Правительства РФ от 23.01.2023 № 69 "Об утверждении перечня видов предпринимательской деятельности в сфере перевозки пассажиров и багажа легковыми такси, автобусами, трамваями, троллейбусами и подвижным составом внеуличного транспорта, при осуществлении которых физическим лицом, регистрируемым в качестве индивидуального предпринимателя, представляется справка в регистрирующий орган о наличии (отсутствии) судимости и (или) факта уголовного преследования либо о прекращении уголовного преследования по реабилитирующим основаниям".

Данным Постановлением утверждён перечень видов предпринимательской деятельности, при регистрации по которым в качестве ИП опять же нужно будет предоставить справку об отсутствии неснятой или непогашенной судимости:

• Деятельность сухопутного пассажирского транспорта: перевозки пассажиров в городском и пригородном сообщении;
• Регулярные перевозки пассажиров автобусами в городском и пригородном сообщении;
• Регулярные перевозки пассажиров троллейбусами в городском и пригородном сообщении;
• Регулярные перевозки пассажиров трамваями в городском и пригородном сообщении;
• Перевозка пассажиров метрополитеном;
• Перевозка пассажиров фуникулерами, подвесными канатными дорогами и подъемниками, являющимися частью городской или пригородной транспортной системы;
• Деятельность легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем;
• Деятельность прочего сухопутного пассажирского транспорта, не включенная в другие группировки;
• Регулярные перевозки пассажиров сухопутным транспортом, кроме железнодорожного транспорта, в междугородном и международном сообщении, а также специальные перевозки (для собственных нужд);
• Регулярные перевозки пассажиров автобусами в междугородном сообщении;
• Регулярные перевозки пассажиров автобусами в международном сообщении;
• Специальные перевозки (для собственных нужд) автобусами;
• Перевозки пассажиров сухопутным транспортом по заказам;
• Перевозки пассажиров арендованными автобусами с водителем;
• Перевозка пассажиров автобусами по туристическим или экскурсионным маршрутам;
• Перевозка пассажиров автобусами в городском и пригородном сообщении по заказам, за исключением перевозки арендованными автобусами с водителем и по туристическим или экскурсионным маршрутам;
• Перевозка пассажиров автобусами в междугородном и международном сообщении по заказам, за исключением перевозки арендованными автобусами с водителем и по туристическим или экскурсионным маршрутам;
• Перевозки пассажиров сухопутным транспортом прочие, не включенные в другие группировки.

Данное Постановление Правительства также вступает в законную силу с 1 марта 2023 года.

Платные трассы с 1 марта 2023

Подорожание платных трасс

18 февраля 2023 года утверждено Постановление Правительства РФ № 257. Документ официально опубликован 21 февраля и вступит в законную силу с 1 марта 2023 года. Данным Постановлением утверждена новая методика и предельные размеры цен за проезд по платным трассам. Согласно документу, максимально допустимый сбор с водителей легковых машин вырастет:

• с 3 до 5 рублей — за 1 км на реконструированных дорогах (М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева»);
• с 3 до 8 рублей — за 1 км на новых дорогах (М-12 Москва—Нижний Новгород—Казань, Центральная кольцевая автомобильная дорога);
• с 21 до 29 рублей — за 1 км на мостах, путепроводах и в туннелях.

Стоит отметить, что "Автодор" с 22 февраля 2023 года уже увеличил цены за проезд по платным трассам в рамках ежегодной индексации. Таким образом, с 1 марта 2023 года "Автодор" получит возможность увеличить тарифы ещё раз. Вопрос лишь в том, воспользуется он этим сразу или цены будут меняться поэтапно.

Бесплатный проезд для электромобилей

В свою очередь, Минэкономразвития РФ и ГК «Автодор» объявили о запуске эксперимента по бесплатному проезду электромобилей по платным дорогам, который стартует уже 1 марта 2023 года. Разработан порядок бесплатного проезда для владельцев (физических лиц) электромобилей как отечественного, так и зарубежного производства - он будет действовать до конца 2023 года.

На электромобиле можно будет проехать по автомобильным дорогам

• М-1 «Беларусь» (включая «Обход Одинцова»);
• М-3 «Украина»;
• М-4 «Дон»;
• М-11 «Нева»;
• М-12 Москва—Нижний Новгород—Казань;
• Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД).

Проверка машин таможенниками с 1 марта 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 13 октября 2022 года вступил в силу Федеральный закон от 14.07.2022 № 313-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Согласно Федеральному закону, таможенные органы вправе самостоятельно останавливать любые автомобильные транспортные средства в зонах таможенного контроля, созданных вдоль границы РФ, а в случае, если технически допустимая максимальная масса автомобильного транспортного средства составляет 3,5 тонны и более, на территории РФ в специально обозначенных местах.

Вслед за этим было утверждено Постановление Правительства РФ от 24 октября 2022 г. № 1888 «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации», направленное на реализацию норм Федерального закона от 14 июля 2022 г. № 313-ФЗ. Оно вступает в силу 1 марта 2023 года.

Пунктом 2.2.1 ПДД с 1 марта 2023 года закрепляется обязанность водителя транспортного средства останавливаться и предъявлять уполномоченному должностному лицу таможенных органов транспортное средство, находящиеся в нем товары и документы на них для проведения таможенного контроля в зонах таможенного контроля, созданных вдоль Государственной границы РФ, а в случае, если технически допустимая максимальная масса указанного транспортного средства составляет 3,5 тонны и более, в местах на территории Российской Федерации, специально обозначенных дорожным знаком 7.14.1 «Пункт таможенного контроля», по требованию уполномоченного должностного лица таможенных органов.

Абзацем третьим пункта 2.4 ПДД предусматривается право уполномоченных должностных лиц таможенных органов останавливать вышеуказанные транспортные средства на соответствующих территориях с соблюдением правил и требований по обеспечению безопасности дорожного движения.

Переподготовка водителей с 1 марта 2023

1 марта 2023 года заработают новые программы переподготовки водителей (Приказ Министерства просвещения РФ от 26.09.2022 № 861 "О внесении изменений в приказ Министерства просвещения Российской Федерации от 8 ноября 2021 г. № 808 "Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий").

Согласно данному приказу, вводятся 4 новые программы переподготовки водителей:

• программа переподготовки с категорий B,C,D на категорию Tm (трамвай);
• программа переподготовки с категории B на категорию A;
• программа переподготовки с категории B на категорию A1;
• программа переподготовки с подкатегории B1 на категорию B.

Данные программы позволят открывать новые водительские категории за более короткий срок. Дело в том, что базовая часть обучения в автошколе - общая для всех категорий прав. Именно поэтому, чтобы не учить водителя, уже имеющего водительские права, повторно тем же самым модулям программ, были введены новые программы переподготовки. В них наибольший упор сделан на отличиях новой категории, а также на практике, то есть - вождении.

Например, до сих пор не было программ переподготовки с категории В (легковой автомобиль) на А (мотоцикл). Но с 1 марта 2023 года она начнет действовать. Согласно ей, тому, кто умеет управлять легковушкой, для обучения вождению мотоцикла потребуется всего 32 часа, из которых 24 часа — практика. А до 1 марта ему придется учиться 130 часов, в том числе 54 — практике.

Чтобы с подкатегорией В1 (квадрициклы и трициклы) обучиться на категорию В, придется пройти точно такое же обучение, как с А на В. То есть — 106 часов, из которых 64 часа — практика.

При этом, стоит понимать, что при сдаче экзамена в ГИБДД скидки на то, что программа была сокращённой, не будет. То есть, водитель будет должен знать все теоретические и практические требования, действующие для данной категории транспорта.

Новшества позволят улучшить качество подготовки автомобилистов, считают в Министерстве просвещения РФ. Это коснется владельцев категорий А, В, C и D, а также подкатегорий A1 и В1. Непосредственно за рулем вместе с инструктором они будут проводить гораздо больше времени, поскольку базовые знания и опыт у них уже есть.

Штраф за негабарит с 11 марта 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 15 сентября 2022 года в Госдуму был внесён законопроект, предусматривающий смягчение наказания за "негабарит".

По действующим правилам, максимальные габариты транспортных средств в РФ составляют:

• ширина 2,55 метра (для всех грузовиков) или 2,6 метра (для транспорта с изотермическим кузовом);
• высота 4 метра.

За использование для перевозки грузов транспортных средств, чьи габариты превышают максимальные значения, предусмотрены штрафы. В частности, если габариты находящегося в эксплуатации грузовика превышают указанные параметры менее чем на 10 сантиметров, штраф может составить от 1 до 150 тысяч рублей. В то же время в случае фиксации нарушения дорожной камерой вариативность не предусмотрена — штраф составит 150 тысяч рублей.

Как говорится в пояснительной записке документа, из органов власти субъектов РФ поступает информация о том, что значительное число зафиксированных административных правонарушений связаны с превышением габаритных нормативов грузового транспорта от 1 до 5 см. При этом, такие превышения фиксируются в основном на тентованных грузовиках, у которых происходит изменение габаритов во время движения (раздувание тентов) независимо от воли водителя.

Раздувание тентов во время движения увеличивает габаритные параметры грузовиков на незначительную величину, носит временный характер и не оказывает влияния на безопасность дорожного движения, поэтому применение административных штрафных санкций - избыточная мера, способная повлечь негативные финансовые последствия для бизнеса.

В связи с этим, предлагается ввести «нештрафуемый» диапазон при фиксации незначительного превышения допустимых габаритов транспортного средства - на величину до 10 сантиметров. Соответствующие поправки предлагается внести в действующую статью 12.21.1 КоАП РФ.

24 ноября 2022 года законопроект был рассмотрен и одобрен депутатами в первом чтении. 16 февраля 2023 года его одобрили во втором чтении, 22 февраля документ был одобрен в третьем (окончательном) чтении, в этот же день его поддержали и в Совете Федерации, а 28 февраля документ подписал Президент РФ (Федеральный закон от 28.02.2023 № 48-ФЗ "О внесении изменений в статью 12.21-1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях"). Поправки заработают по истечении 10 дней после даты официальной публикации документа, то есть - с 11 марта 2023 года.

Подчёркиваем, что речь идёт об отмене штрафов за негабарит до 10 сантиметров только по нарушениям, зафиксированным в автоматическом режиме.

Напомним, летом 2022 года были подписаны поправки, согласно которым отменён штраф за перегруз транспортного средства до 10%.

Справочники ОСАГО с 19 марта 2023

С 7 по 27 февраля 2023 года на сайте РСА проходила публичная проверка перечня сведений о стоимости запасных частей и проектов актуализированных версий справочников средней стоимости материалов и нормо-часа работ. Новые справочники вступили в силу 19 марта 2023 года.

По оценке РСА, средняя стоимость запчастей в очередной актуализированной версии по сравнению с ценами марта прошлого года увеличилась на 19,5%, сообщил президент РСА Евгений Уфимцев. Он подчеркнул, что в результате начавшейся стабилизации ситуации с запчастями, цены в новых справочниках по сравнению с ценами справочника по запчастям от 19 декабря снизились на 6,4%.

Одна из причин этого в том, что с осени прошлого года начали появляться новые каналы поставки запчастей, что привело к стабилизации цен на запчасти, и во многих случаях к небольшому их снижению.

При этом несмотря на общий тренд на снижение средней стоимости запчастей, по ряду популярных марок автомобилей отмечен рост. Так, запчасти для автомобилей ВАЗ (LADA) в справочниках на 19 марта по сравнению со справочниками на 19 декабря выросли в цене в среднем на 3,9%, для автомобилей Chevrolet - на 5,1%. Также выросла стоимость запчастей для автомобилей Volvo - на 4% и Lifan - на 0,6%.

Самый существенный рост за год - в новых справочниках по сравнению со справочниками от 19 марта 2022 года - отмечен по ряду запчастей на иномарки. Так, средняя стоимость двери багажника автомобиля Nissan выросла за этот период на 80%, передняя проводка шасси Mitsubishi - на 67%, фара для Hyundai - на 47%, фары и двери для автомобилей Kia выросли на 36-40%.

"Цены на запчасти продолжают понемногу стабилизироваться - главным образом, благодаря появлению новых каналов поставок запчастей. Это сдерживает давление на тариф по ОСАГО, которое оказывают резко возросшие цены на ремонт автомобилей. Недавно депутаты Госдумы предложили включить в стратегию развития автомобильной промышленности задачи создания индустриального сектора промышленного восстановления отработанных компонентов. Если это будет сделано, то это позволит существенно улучшить ситуацию со стоимостью ремонта автомобилей без ущерба для безопасности и других важных потребительских качеств автомобилей", - сказал Евгений Уфимцев.

ОСАГО с 30 марта 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 22 марта 2022 года Госдума приняла в первом чтении законопроект о создании автоматизированной информационной системы страхования (АИС Страхование). Второе чтение данного законопроекта состоялось 15 декабря 2022 года, 20 декабря поправки были одобрены в третьем (окончательном) чтении Госдумы. 23 декабря законопроект одобрили в Совете Федерации, а 29 декабря его подписал Президент РФ Владимир Путин (Федеральный закон от 29.12.2022 № 594-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части создания автоматизированной информационной системы страхования").

Согласно поправкам, страховые компании будут передавать сведения по обязательному (ОСАГО) и добровольному автострахованию (каско, ДСАГО), а также страхованию жилья от чрезвычайных ситуаций в единую информационную систему — АИС «Страхование». Ее оператором станет дочерняя компания Банка России.

Сейчас под управлением профессиональных объединений страховщиков действует несколько баз данных по разным видам страхования. Однако из-за различных подходов к их формированию не всегда удается получить полную картину о застрахованном лице или объекте. При одновременной работе нескольких систем сложно использовать накопленную информацию в интересах граждан в полном объеме.

Банк России установит единые требования к качеству и защите данных, передаваемых в АИС «Страхование», обеспечит поддержание единого стандарта формирования системы, что позволит интегрировать ее функционал с государственными информационными ресурсами. В свою очередь, это позволит ускорить введение фотовидеофиксации наличия у водителей полиса ОСАГО, о чём так давно говорят страховщики.

Кроме того, это необходимо, чтобы по ОСАГО обеспечить электронное взаимодействие, включая возможность дистанционного урегулирования убытков, а также для создания новых и удобных сервисов для страхователей.

«Объединение нескольких баз в единую экосистему повысит актуальность сведений и их качество. Это в том числе будет способствовать цифровизации страховой отрасли. Благодаря возможностям системы потребители смогут пользоваться услугами страхования в цифровом формате — от заключения договора до получения выплаты. Кроме того, „Бюро страховых историй“ постепенно будет наполняться и информацией по немоторным видам, что позволит компаниям более точно оценивать убыточность клиентов и риски объектов страхования, а значит, предлагать выгодные тарифы», — отметил исполняющий обязанности директора Департамента страхового рынка Банка России Илья Смирнов.

Закон предусматривает переход к централизованному хранению данных по разным видам страхования. У страховщиков будет равный доступ к платформе. Текстом документа предусмотрено, что сведения по автострахованию и страхованию жилья от чрезвычайных ситуаций они начнут передавать в экосистему с 1 апреля 2024 года. Сам закон вступает в законную силу с 30 марта 2023 года.

Несмотря на отложенный срок вступления в силу данных поправок, РСА планирует начать штрафовать за езду без ОСАГО с помощью камер ГИБДД уже в 2023 году. Судя по всему, пилотный проект будет запущен на базе нынешней информационной системы АИС ОСАГО 2.0

А если Вам нужно продлить полис ОСАГО, то Вы можете заполнить форму под данной статьёй или воспользоваться ссылкой, и буквально в пару кликов получить актуальные предложения по ценам от большинства страховых компаний.

---

 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С АПРЕЛЯ 2023

КБМ по ОСАГО с 1 апреля 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с 1 апреля 2022 года вступили в силу новые коэффициенты страховых тарифов «бонус-малус» (КБМ), которые страховщики применяют при расчете страховой премии по договорам ОСАГО, заключенным до 31 марта 2023 года включительно.

Напомним, автоматический пересмотр КБМ происходит ежегодно для всех водителей. Данная мера одновременно позволяет аккуратным безаварийным водителям получать дополнительную скидку на полис ОСАГО и повышает стоимость страховки для безответственных автолюбителей, часто становящихся виновниками ДТП.

В 2022 году КБМ для всех автомобилистов был пересчитан в соответствии с указанием ЦБ РФ о новых тарифах ОСАГО от 29 декабря 2021 года.

Так, с 1 апреля 2022 года  минимальный коэффициент, по которому рассчитывается размер страховой премии, уменьшился с 0,5 до 0,46, а максимальная скидка за безаварийное вождение увеличилась с 50% до 54%. Для аварийных водителей максимальный КБМ вырос с 2,45 до 3,92.

При этом, базовый коэффициент, который раньше составлял 1, вырос до значения 1,17. То есть, при первичном получении водительских прав теперь сразу применяется повышающий коэффициент 1,17.

Коэффициенты КБМ ежегодно актуализируются 1 апреля, соответственно с 1 апреля 2023 года для безаварийных водителей КБМ снизится, а для аварийных - вырастет.

Именно поэтому, если Ваш полис ОСАГО истекает в ближайшее время или уже истёк, и у Вас за предыдущий период были ДТП по Вашей вине, можно оформить полис ОСАГО до 1 апреля 2023 года, сэкономив на его стоимости хотя бы в этом году.

Если же ДТП по Вашей вине за предыдущий период не было, а страховка истекает в ближайшее время, то рекомендуем купить новый полис ОСАГО 1 апреля 2023 года, когда будет применена скидка за безаварийный год. Дело в том, что страховщикам невыгодно снижение цен на полисы ОСАГО, поэтому снижение КБМ они могу попытаться компенсировать повышением базового тарифа, который сейчас рассчитывается индивидуально для каждого водителя в рамках утверждённого тарифного коридора. В связи с этим, стоит успеть оформить полис сразу же после обновления КБМ, то есть - 1 апреля. В последующие дни страховщики могут успеть повысить базовые тарифы.

Обновлённая таблица коэффициентов бонус-малус

Если Вам нужно купить полис ОСАГО, то Вы можете заполнить форму под данной статьёй или воспользоваться ссылкой, и буквально в пару кликов получить актуальные предложения по ценам от большинства страховых компаний.

Жалобы по ОСАГО в МФЦ с 1 апреля 2023

Жители пяти регионов с 1 апреля 2023 года получат возможность обратиться к финансовому уполномоченному (омбудсмену) через МФЦ:

• Республики Башкортостан;
• Ставропольского края;
• Свердловской области;
• Ульяновской области;
• Кемеровской области.

По итогам пилотного тестирования будет принято решение о масштабировании проекта на все регионы РФ. Реализация этого проекта, как ожидается, позволит в полной мере реализовать норму закона о финансовом уполномоченном, в котором предусмотрена возможность по подаче обращения через МФЦ.

«Мы постоянно ищем возможности упростить для потребителя взаимодействие со Службой при подаче обращений финансовому уполномоченному, сократить путь к защите прав. В рамках этой работы была достигнута договоренность с Министерством экономического развития Российской Федерации о проведении «пилотного» тестирования по подаче обращения финансовому уполномоченному через многофункциональные центры предоставления государственных и муниципальных услуг пяти регионов», - сообщила Руководитель АНО «Служба обеспечения деятельности финансового уполномоченного» (АНО «СОДФУ») Ольга Крайнова.

В настоящее время подать обращение финансовому уполномоченному можно:

• в электронном виде на официальном сайте финансового уполномоченного: https://finombudsman.ru;
• на портале Госуслуг;
• почтовым отправлением.

Помимо прочего, финомбудсмен занимается рассмотрением досудебных претензий по вопросам автострахования - ОСАГО, ДСАГО и  КАСКО. Согласно действующим правилам, автовладельцы, недовольные, к примеру, размером выплаты по ОСАГО, должны обращаться с претензией в свою страховую компанию, а если это не даст результат - к финомбудсмену.

Требование потребителя должно носить имущественный характер. Иными словами, требование потребителя должно быть связано с взысканием с финансовой организации денежных средств в пользу потребителя финансовых услуг. Исключение составляют требования потребителя об организации и оплате страховой организацией восстановительного ремонта поврежденного имущества, например, поврежденного автомобиля, по договорам ОСАГО, ДСАГО и КАСКО.

Финансовый уполномоченный рассматривает обращения, в которых размер требований потребителя не превышает 500 000 рублей. Данное ограничение не относится к требованиям по договорам ОСАГО, которые рассматриваются финансовым уполномоченным независимо от их размера.

Новые правила страхования с 1 апреля 2023

С 1 апреля 2023 года меняются правила добровольного страхования. Помимо прочего, это касается КАСКО и ДСАГО. Так, с 1 апреля страховщики перед заключением договора добровольного страхования будут предоставлять клиентам-физлицам ключевой информационный документ (КИД). Он должен содержать информацию об основных условиях страхового продукта и быть не длиннее трех печатных страниц А4.

КИД будет содержать информацию о:

• перечне страховых рисков;
• событиях, которые не являются страховым случаем;
• порядке получения страховой выплаты;
• основаниях для возврата страховой премии и досудебном урегулировании спора.

На первой странице КИД будет указываться:

• адрес страховщика для направления юридически значимых сообщений — например, заявления об отказе от услуги или на получение возмещения;
• адрес страницы сайта страховщика, на которой размещены правила добровольного страхования и на основании которых подготовлена памятка.

Новые требования распространяются на договоры добровольного страхования, за исключением:

• инвестиционного (накопительного) страхования жизни;
• страхования жизни и здоровья заемщика.

Правила информирования по этим видам уже действуют с 25 марта и с 1 октября 2022 года соответственно.

КИД позволит потребителям не только получить в доступной форме информацию об основных условиях страхового продукта до заключения договора (а при покупке электронного полиса – до уплаты страховой премии), но и сравнить продукты у нескольких страховщиков.

За нарушение обязанности предоставить КИД для страховщика предусмотрена ответственность. Ему придется вернуть страховую премию (за вычетом средств за использованный период страхования), если клиент откажется от продукта из-за того, что ему не предоставили по новому порядку информацию о договоре страхования, передали неполную или недостоверную информацию. В этом случае страховщику придется перечислить деньги клиенту в течение 7 рабочих дней с даты, когда от клиента получено заявление об отказе от договора страхования.

Алкозамки для водителей с 1 апреля 2023

Алкозамок - это устройство, которое на даёт запустить двигатель автомобиля, если водитель находится в состоянии опьянения. Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с инициативой оснащения автомобилей алкозамками ещё весной 2021 года выступали в Минпромторге РФ. Однако, в МВД России тогда эту инициативу не поддержали.

Тем не менее, с 1 апреля 2023 года вступает в силу ГОСТ, касающийся алкозамков - ГОСТ Р 70637–2023 «Автотранспортные средства. Система контроля состояния водителя (алкозамок). Общие технические требования».

Как рассказали в Росстандарте, система контроля состояния водителя (алкозамок) предназначена для выявления паров этанола в выдыхаемом водителем воздухе и осуществления, в случае превышения их порогового значения, блокировки работы двигателя в момент начала движения транспортного средства, а также передачи соответствующей мониторинговой информации как на бортовые устройства регистрации, так и внешним потребителям.

При этом внешними потребителями мониторинговой информации, передаваемой от системы контроля состояния водителя (алкозамка), являются:

• эксплуатанты транспортного средства (автотранспортные предприятия);
• региональные (муниципальные) навигационно-информационные центры;
• орган государственного управления, уполномоченный осуществлять контроль за безопасностью дорожного движения.

Применение аппаратуры спутниковой навигации для передачи мониторинговой информации предусматривает возможность использования составных частей Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Мониторинговая информация в данном случае поступает в Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» непосредственно от транспортного средства по сетям подвижной радиотелефонной связи с целью ее дальнейшего администрирования.

ГОСТ Р 70637–2023 устанавливает общие технические требований к составу, функциональности, безопасности, алгоритмам (режимам) работы системы контроля состояния водителя (алкозамка), а также требования к ее отдельным элементам. Стандарт распространяется на систему контроля состояния водителя (алкозамок), предназначенную для установки на транспортные средства, относящиеся к категориям М1, М2, М3, используемые для коммерческих перевозок пассажиров, а также специально предназначенные для перевозки детей, и к категориям N1, N2, N3, используемые для перевозки опасных, специальных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, твердых бытовых отходов и мусора.

Таким образом, ГОСТ касается следующих категорий транспорта:

• легковые автомобиля для коммерческих перевозок, в т.ч. такси;
• автобусы для коммерческих перевозок;
• автобусы для перевозки детей;
• грузовики для перевозки опасных грузов;
• грузовики для перевозки специальных грузов;
• грузовики для перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов;
• мусоровозы.

ГОСТ вступает в действие с 1 апреля 2023 года. Однако, пока речи об обязательном оснащении транспорта алкозамками не идёт.

Регистрация самоходных машин с 1 апреля 2023 года

22 января 2023 года вступило в силу Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 20.12.2022 N 202. Согласно данному документу, внесены изменения в требования к электронным паспортам самоходных машин. Так, установлены новые сроки перехода на электронные паспорта самоходных машин в странах ЕАЭС:

• в Российской Федерации - до 1 ноября 2022 г. включительно;
• в Республике Беларусь и Республике Казахстан - до 31 марта 2023 г. включительно;
• в Республике Армения и Кыргызской Республике - до 31 мая 2023 г. включительно.

При этом с 1 апреля 2023 года самоходные машины и другие виды техники, изготовленные или выпущенные в обращение в указанных странах после 31 марта 2023 года, регистрируются в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации только при наличии электронных паспортов. Документ вступил в силу 22 января 2023 года.

Штрафы за перегруз с 14 апреля 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 16 марта 2023 года Госдума во втором чтении одобрила законопроект, смягчающий наказание за нарушение требований весогабаритного контроля. 21 марта 2023 года документ был одобрен депутатами в третьем (окончательном) чтении, а 29 марта его поддержали в Совете Федерации. 3 апреля 2023 года поправки подписал Президент РФ (Федеральный закон от 03.04.2023 № 103-ФЗ "О внесении изменений в статьи 12.21-1 и 23.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях") - они вступят в силу 14 апреля 2023 года.

Согласно тексту документа, из КоАП РФ исключается большинство наказаний для водителей и должностных лиц за перегруз, а вместо диапазона штрафов для юрлиц остаётся фиксированное значение для собственника транспортного средства. Штрафы за нарушения весогабаритного контроля с 14 апреля 2023 года будут следующие.

Превышение габаритов до 10 см (допустимых в ПДД или указанных в спецразрешении)

• штраф для водителя 1 000 - 1 500 руб.;
• штраф для должностных лиц 10 000 - 15 000 руб.;
• штраф для юрлиц 100 000 - 150 000 руб.

Превышение габаритов, допустимых в ПДД, на 10-20 см. или перегруз на 10-20%

• штраф для собственника автомобиля 250 000 руб.

Превышение габаритов, допустимых в ПДД, на 20-50 см. или перегруз на 20-50%

• штраф для собственника автомобиля 350 000 руб.

Превышение габаритов, указанных в спецразрешении, на 10-20 см. или перегруз на 10-20%

• штраф для собственника автомобиля 200 000 руб.

Превышение габаритов, указанных в спецразрешении, на 20-50 см. или перегруз на 20-50%

• штраф для собственника автомобиля 300 000 руб.

Превышение габаритов более чем на 50 см или перегруз более чем на 50% (допустимых в ПДД или указанных в спецразрешении)

• штраф для собственника автомобиля 400 000 руб.

Кроме того, этим же законом грубые нарушения требований весогабаритного контроля (части 3, 5 и 6 ст. 12.21-1) исключаются из перечня статей, которые рассматриваются в судебном порядке.

Лишение прав уклонистов с 14 апреля 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 11 апреля 2023 года Госдума сразу во втором и третьем (окончательном) чтении одобрила большой законопроект, предполагающий изменение правил призыва на военную службу. 12 апреля 2023 года документ одобрен Советом Федерации, 14 апреля его подписал Президент РФ Владимир Путин (Федеральный закон от 14.04.2023 № 127-ФЗ).

Основные новшества:

• вводится электронный реестр воинского учёта;
• вводятся электронные повестки;
• ужесточается наказание для уклонистов.

Согласно поправкам, неявка без уважительной причины гражданином, состоящим на воинском учете, по врученной повестке по истечении 20 календарных дней со дня, указанного в повестке, влечет применение в отношении такого гражданина временных мер, направленных на обеспечение его явки, в виде:

• запрета на государственную регистрацию физических лиц в качестве индивидуальных предпринимателей;
• запрета на постановку на учет в налоговом органе физического лица в качестве налогоплательщика, применяющего специальный налоговый режим "Налог на профессиональный доход";
• приостановки постановки недвижимого имущества на государственный кадастровый учет и (или) государственную регистрацию прав, осуществляемые в соответствии с Федеральным законом от 13 июля 2015 года № 218-ФЗ "О государственной регистрации недвижимости";
• ограничения на пользование гражданином правом на управление транспортными средствами, предоставленным Федеральным законом от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения";
• запрета на государственную регистрацию транспортных средств, осуществляемую в порядке, установленном Федеральным законом от 3 августа 2018 года № 283-ФЗ "О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";
• отказа в заключении кредитного договора, договора займа.

Помимо этого, со дня вручения повестки гражданам теперь запрещён выезд за пределы РФ - до посещения военкомата по этой повестке.

Что касается самих повесток, то речь идёт о любых видах: для срочников в рамках призывной кампании, для сверки данных, для военных сборов и т.д. Никаких исключений в документе не предусмотрено.

Наряду с обычным вручением лично под подпись, предусмотрено вручение повесток в МФЦ, заказным письмом, а также в электронном виде через портал Госуслуг. При этом неважно, увидел человек эту повестку или нет - через 7 дней после размещения в личном кабинете будут применены ограничительные меры, перечисленные выше.

Закон вступает в силу со дня официальной публикации, то есть, с 14 апреля 2023 года.

Весенние ограничения для грузовиков

С 1 апреля 2023 года во многих регионах вводятся весенние ограничения на проезд грузовиков. Напомним, на федеральном уровне они уже несколько лет не вводятся, а вот региональные и муниципальные дороги находятся в ведении субъектов РФ, поэтому введением ограничений весной занимаются региональные власти. К примеру, в Татарстане с 1 по 30 апреля 2023 года по региональным и муниципальным дорогам разрешён проезд только транспортных средств с осевой нагрузкой до 6 тонн. Это сделано для сохранности дорог в период межсезонья.

---

 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С МАЯ 2023

"АВТОВАЗ" повысит цены с 1 мая 2023

"АВТОВАЗ" с 1 мая 2023 года повысит розничные цены на все модели Лада. Подорожание составит в среднем 2%, сообщил президент компании Максим Соколов. По предварительной информации, по моделям повышение цен будет следующим:

• Гранта седан (Классик, Классик кондиционер) — +14 000 рублей;
• Гранта седан (Комфорт) — +19 000 рублей;
• Гранта седан (Клаб) — +29 000 рублей;
• Гранта лифтбек (Классик, Классик кондиционер) — +24 000 рублей;
• Гранта лифтбек (Комфорт) — +29 000 рублей;
• Гранта лифтбек (Клаб) — +39 000 рублей;
• Гранта Драйв Актив (Классик 8 кл) — +18 000 рублей;
• Гранта Драйв Актив (Комфорт 8 кл) — +23 000 рублей;
• Гранта Драйв Актив (Комфорт 16 кл) — +28 000 рублей;
• Нива Тревел (Классик, Комфорт) — +28 000 рублей;
• Нива Тревел (Комфорт ММС, Люкс ММС) — +18 000 рублей.

Напомним, в предыдущий раз "АВТОВАЗ" поднимал цены на свои автомобили в марте 2023 года. Тогда прибавка составила до 20 000 рублей, в зависимости от модели и комплектации.

Цены на топливо с 1 мая 2023

С 1 мая 2023 года уменьшается максимальная скидка на российскую нефть Urals, цена которой используется для расчета налогов и пошлины, поступающих в бюджет РФ. В мае она не может превышать 31 доллар за баррель, относительно стоимости североморского маркерного сорта нефти Brent. Механизм расчета цены Urals поменялся с 1 апреля. Выше, чем с максимальной скидкой, цена Urals для расчета налогов может быть, ниже - нет. Скидка будет постепенно уменьшаться, в июне она составит 28 долларов, в июле 25 долларов за баррель.

Новые правила должны стимулировать российские компании бороться за уменьшение дисконта на российскую нефть, что увеличит поступления в бюджет страны. Каким образом эти регуляторные ограничения скажутся на розничных ценах топлива на российских заправках - увидим уже в ближайшее время.

Ограничение для грузовиков в жару с мая 2022

С мая в регионах вводятся временные ограничения на проезд большегрузов в жаркую погоду, для сохранения асфальта. Так, в Татарстане обычно подобные ограничения действуют с 20 мая по 31 августа. В этот период на всех автомобильных дорогах регионального значения при значениях дневной температуры воздуха свыше 32°C может вводиться временное ограничение движения (с 10:00 до 22:00 часов) для транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов.

---

 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ИЮНЯ 2023

"Зелёные карты" ОСАГО с 1 июня 2023

Действие двусторонних соглашений, заключенных Российским Союзом Автостраховщиков (РСА) и государствами Европейского экономического пространства, а также Швейцарии, положениями которых предусмотрено взаимное признание российских и европейских страховых сертификатов «Зеленая карта», будет прекращено с 1 июня 2023 года.

До указанной даты "Зеленые карты" будут работать в обычном порядке.

Это означает, что «Зеленые карты» Евросоюза и Швейцарии с указанной даты прекращают действие на территории России независимо от даты их выдачи и указанного в сертификате срока действия. Аналогично и российские «Зеленые карты» перестают действовать на территории Евросоюза и Швейцарии.

В связи с этим для передвижения по территории Евросоюза и Швейцарии после 1 июня 2023 года на транспортных средствах, зарегистрированных в России, водителям необходимо будет приобрести полис ОСАГО соответствующей страны.

Для передвижения с указанной даты по территории России на транспортных средствах, зарегистрированных в Евросоюзе и Швейцарии, водителям необходимо будет приобрести российский полис ОСАГО.

Претензии потерпевших по ДТП, произошедшим до 1 июня 2023 года, подлежат урегулированию в стандартном порядке.

Выпуск автомобилей без "подушек" и АБС до 1 июня 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, весной 2022 года в России было подписано Постановление Правительства РФ от 12 мая 2022 г. № 855 "Об утверждении Правил применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия". Данный документ вступил в законную силу 21 мая 2022 года.

Согласно данному документу, до 1 февраля 2023 года в России действовали упрощённые требования к выпуску транспортных средств:

• В части проверки пассивной безопасности - исключены кософронтальный и боковой краш-тесты (это позволяет отказаться от подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности);
• Минимальные требования к токсичности выхлопа снижены с Евро-5 до Евро-0 (фактически - большинство транспортных средств можно временно выпускать любого экологического класса);
• При проведении испытаний в отношении внешнего шума и внутреннего шума требования к испытательной площадке не учитываются;
• Допускается не оснащать транспортные средства антиблокировочной системой тормозов (АБС);
• Исключено обязательное автоматическое срабатывание системы "ЭРА-ГЛОНАСС" при раскрытии подушек безопасности - достаточно возможности активации системы в ручном режиме;
• Допускается отсутствие оптического индикатора исправности модуля "ЭРА-ГЛОНАСС" - если его исправность при включении зажигания можно отображать при помощи другого индикатора или текстового сообщения на панели приборов;
• Устройства вызова экстренных оперативных служб "ЭРА-ГЛОНАСС" разрешено не ставить до 1 августа 2022 года (с обязательным дооснащением до 1 февраля 2023 г.).

Однако, 31 января 2023 года, накануне окончания действия этих послаблений, данный документ был продлён - на этот раз до 1 июня 2023 года (Постановление Правительства РФ от 31.01.2023 № 130 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 12 мая 2022 г. № 855"). То есть, до 1 июня текущего года российским автопроизводителями вновь разрешили выпуск "упрощённых" версий автомобилей. Что касается установки системы экстренного вызова "ЭРА-ГЛОНАСС", то этим же Постановлением срок дооснащений "упрощённых" автомобилей данной системой также перенесли - с 1 февраля до 1 июня 2023 года.

При этом, до 1 июня 2023 года Минпромторг обещает подготовить проект, согласно которому будут ужесточены требования к выпуску новых автомобилей.

"Данное постановление было принято в 2022 году в условиях беспрецедентного санкционного давления с целью расширения номенклатуры выпускаемой отечественными автомобильными предприятиями продукции и насыщения российского автомобильного рынка доступными для населения автомобилями. В связи с многочисленными обращениями российских автопроизводителей, было принято решение о продлении текущей редакции постановления №855 до 1 июня 2023 г. Минпромторгом России будет подготовлен проект, предусматривающий ужесточение обязательных требований в отношении отдельных колёсных транспортных средств и проведения оценки их соответствия, которые будут применяться после 1 июня текущего года", - рассказали в ведомстве.

Справочники ОСАГО с 19 июня 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, уже длительное время для расчёта стоимости восстановительного ремонта по ОСАГО после ДТП страховые компании используют единую методику, основанную на справочниках средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часов работ. Эти справочники обновляются раз в 3 месяца.

Первые в этом году актуализированные справочники вступили в силу 19 марта 2023 года. По оценке РСА, средняя стоимость запчастей в очередной актуализированной версии по сравнению с ценами марта прошлого года увеличилась на 19,5%, сообщил президент РСА Евгений Уфимцев. Он подчеркнул, что в результате начавшейся стабилизации ситуации с запчастями, цены в новых справочниках по сравнению с ценами справочника по запчастям от 19 декабря снизились на 6,4%. Одна из причин этого в том, что с осени прошлого года начали появляться новые каналы поставки запчастей, что привело к стабилизации цен на запчасти, и во многих случаях к небольшому их снижению.

11 мая 2023 года на сайте РСА начата публичная проверка новых перечней сведений о стоимости запасных частей и проектов актуализированных версий справочников средней стоимости материалов и нормо-часа работ. Публичная проверка справочников завершится 26 мая 2023 года. Новые справочники должны будут использоваться при расчете стоимости восстановительного ремонта автомобиля, подлежащей возмещению по договору ОСАГО, с 19 июня 2023 года.

"С конца 2022 года мы отмечаем начало постепенной стабилизации ситуации с запчастями. При этом цены на запчасти различных автопроизводителей ведут себя достаточно разнонаправленно: по некоторым маркам и деталям отмечается заметный рост, по другим - даже небольшое снижение. Однако в среднем цены на запчасти начали понемногу снижаться, что позволяет сдерживать давление на тариф ОСАГО", - рассказал президент РСА Евгений Уфимцев.

Он напомнил, что в течение всего первого квартала 2023 года средняя стоимость ОСАГО понемногу снижалась каждый месяц. Так, в марте она составила 7 826 рублей, что на 2,6% ниже февральского показателя (8 029 рублей). 

А если Вам нужно продлить полис ОСАГО, то Вы можете заполнить форму под данной статьёй или воспользоваться ссылкой, и буквально в пару кликов получить актуальные предложения по ценам от большинства страховых компаний.

Отмена запрета на въезд иностранных грузовиков в РФ

30 сентября 2022 года Правительство ввело запрет на перевозку грузов по территории РФ иностранными перевозчиками из недружественных стран (Постановление Правительства РФ от 30.09.2022 № 1728 "О мерах по реализации Указа Президента Российской Федерации от 29 сентября 2022 г. № 681 "О некоторых вопросах осуществления международных автомобильных перевозок грузов").

Согласно документу, введён запрет на осуществление международных автомобильных перевозок грузов по территории России грузовыми транспортными средствами, принадлежащими иностранным перевозчикам, зарегистрированным в иностранных государствах, которые ввели в отношении граждан РФ и российских юридических лиц ограничительные меры в сфере международных автомобильных перевозок грузов.

Запрет вступил в силу 10 октября 2022 года действовал до 31 декабря 2022 года. Однако, в декабре Правительство продлило его действие - до 30 июня 2023 года.

---

 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ИЮЛЯ 2023 

Налоги через Госуслуги с 1 июля 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 18 января 2023 года в первом чтении Госдумы был одобрен законопроект, которым предлагается разрешить рассылку налоговых уведомлений в электронном виде через портал Госуслуг.

Напомним, на сегодняшний день налоговые уведомления о транспортном, земельном и других видах налогов ежегодно рассылаются в бумажном виде по почте или в электронном виде через личный кабинет на сайте налоговой инспекции. Однако, по информации налоговиков, доля пользователей личным кабинетом на данный момент не так высока. Так, в 2019 году по почте было направлено 76,1% уведомлений, а через личный кабинет - 23,9%. В 2020 году это соотношение составило 72,5% и 27,5%, в 2021 году - 66,4% и 33,6% соответственно.

При этом, как говорится в пояснительной записке документа, стоимость почтовых отправлений ежегодно дорожает. Вместе с тем, по информации Минцифры России, на портале Госуслуг зарегистрировано 86 млн. граждан с подтверждённой учётной записью, что существенно больше количества пользователей личного кабинета на сайте налоговой. К числу пользователей портала Госуслуг относятся и физические лица, которым регулярно направляются налоговые уведомления на бумажном носителе заказными письмами по почте.

В связи с этим, законопроектом предлагается использовать портал Госуслуг для обмена информацией с налоговой, в том числе - получения налоговых уведомлений. Однако, делать это можно будет только при получении согласия со стороны гражданина.

6 апреля 2023 года сразу во втором и третьем чтении Госдумы депутаты поддержали эти поправки. Причём, в финальной версии документа был изменён срок вступления в силу - если ранее это была дата 1 января 2024 года, то теперь её изменили на 1 июля 2023 года.

12 апреля поправки поддержали в Совете Федерации, 14 апреля 2023 года закон был подписан Президентом РФ Владимиром Путиным (Федеральный закон от 14.04.2023 № 125-ФЗ "О внесении изменений в часть первую Налогового кодекса Российской Федерации"). Таким образом, уже с 1 июля 2023 года появится возможность использования портала Госуслуг для рассылки налоговых уведомлений.

Онлайн урегулирование в ОСАГО с 15 июля 2023

Согласно подписанным поправкам (Федеральный закон от 14.07.2022 № 327-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"), дистанционными станут два важных этапа ОСАГО:

• передача документов в страховую компанию после ДТП;
• осмотр повреждений автомобиля после ДТП.

Передача документов после ДТП онлайн

После попадания в ДТП в страховую компанию в установленный срок необходимо передать целый пакет документов. На сегодняшний день это можно сделать как лично, так и дистанционно, отправив оригиналы и копии документов заказным письмом. Однако, в действующих правилах ОСАГО речь идёт только о бумажных документах.

Для перехода к онлайн урегулированию после ДТП в подписанном сегодня законе прописана возможность направить страховщику документы как в бумажном, так и в электронном виде.

Электронные документы необходимо будет направлять через сайт страховой компании. Если для регистрации на сайте страховщика использовалась учётная запись Госуслуг, то необходимые документы будут подгружены автоматически – дополнительно направлять их не придётся.

Если у страховщика возникнут сомнения в подлинности каких-то сведений, он сможет запросить у автовладельца оригинал документа.

Осмотр автомобиля по фото после ДТП

Ещё одно важное изменение касается осмотра повреждённого автомобиля страховой компанией. Сейчас сделать это дистанционно нельзя – необходимо либо предоставить повреждённый автомобиль в страховую компанию, либо вызвать представителя страховщика (если автомобиль не на ходу или проводится независимая экспертиза).

Законопроектом даётся возможность обмена между страховщиком и автовладельцем фото и видеоматериалами повреждённого автомобиля. Для этого планируется использовать мобильное приложение «Помощник ОСАГО».

Чтобы воспользоваться возможностью онлайн передачи документов и осмотра повреждённого автомобиля по фото, необходимо будет подписать доп. соглашение при оформлении полиса ОСАГО.

В пилотном режиме эксперимент стартует 15 июля 2023 года. А к 1 января 2025 года страховщики будут обязаны внедрить у себя сервис электронного урегулирования убытков по ОСАГО. До этого времени компании могут предоставлять такую опцию добровольно.

Таким образом, можно сделать несколько выводов:

• обязательной процедура онлайн урегулирования станет только для страховых компаний - с 1 января 2025 года;
• даже после вступления в силу поправок у клиента будет выбор - оформлять возмещение по ОСАГО онлайн или в традиционном формате;
• до 1 января 2025 года страховые компании смогут предоставлять возможность онлайн урегулирования на своё усмотрение;
• если клиент решит в случае ДТП оформлять возмещение онлайн - при покупке полиса нужно будет заключить доп. соглашение со страховщиком.

 

---

 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С СЕНТЯБРЯ 2023

Штрафы за неисправности с 1 сентября 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, ещё осенью 2020 года МВД опубликовало проект приказа, расширяющего перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств. Напомним, данный перечень является частью постановления правительства №1090, которым утверждены ПДД. На него, в частности, ссылается ст. 12.5 КоАП, содержащая санкции (штраф 500 руб.) за управление авто с различными неисправностями — от перегоревших лампочек до неисправных тормозов. При этом, в случае наиболее опасных неисправностей дальнейшая эксплуатация авто может быть запрещена - до устранения нарушения.

Поправками данный перечень был существенно увеличен – сюда вошли и резина не по сезону, отсутствие подушек безопасности, солнцезащитных козырьков и даже горящие контрольные лампы бортовой системы диагностики.

Изначально предполагалось, что документ вступит в силу с 1 июня 2021 года. Позже в проект документа внесли корректировки – дату вступления в силу перенесли на 1 марта 2022 года, а затем на 1 марта 2022 года, после чего - уже на 1 марта 2023 года.

В ходе работы над документом он неоднократно менялся - в него вносились новые неисправности, исключались уже внесённые и т.д. 13 января 2023 года финальную версию документа рассмотрели в рабочей группе при Правительстве РФ. Как рассказала сегодня газета "Коммерсант", в данной версии были учтены все предыдущие замечания и разногласия, поэтому именно в таком виде поправки могут быть утверждены Правительством.

По данным издания, в финальной версии проекта сохранились основные предложения предыдущих версий:

• запрет на езду зимой на летних шинах и летом - на шипованных;
• неисправность АБС (будет определяться по контрольной лампе на панели приборов);
• запрет нештатных ламп головного света;
• отсутствие регулятора тормозных сил.

А вот от ряда несущественных неисправностей в ходе доработки проекта всё-таки отказались:

• горящая лампа Check Engine;
• капли технологических жидкостей в моторном отсеке.

Кроме того, отдельным документом также будет утверждён перечень неисправностей, при которых автомобиль смогут направлять на внеочередной техосмотр:

• неработающий стояночный тормоз;
• неработающая АБС;
• неработающий усилитель руля;
• самопроизвольный поворот руля независимо от действия водителя;
• неотрегулированные по ГОСТ фары;
• неработающий стоп-сигнал;
• незаконная тонировка;
• чрезмерный износ шин;
• отсутствие или повреждение ремней безопасности;
• неработающий или отсутствующий тахограф;
• разрушение деталей подвески.

Ожидается, что на устранение данных неисправностей у водителя будет 72 часа, после чего ему нужно будет пройти внеочередной техосмотр. Если он этого не сделает, регистрацию автомобиля в ГИБДД смогут аннулировать.

В финальной версии документа вновь изменили и срок вступления его в силу - на 1 сентября 2023 года. В случае подписания документа премьер-министром Мишустиным, именно с этой даты и заработает обновленный перечень неисправностей. 

Дистанционный медосмотр водителей с 1 сентября 2023

19 мая 2022 года Госдума в первом чтении одобрила поправки, разрешающие проведение предсменных и предрейсовых медосмотров водителей в дистанционном формате, при помощи специальных электронных устройств.

Согласно тексту законопроекта, в случае его принятия, будет разрешено проведение медицинских осмотров (предсменных, предрейсовых, послесменных, послерейсовых) с использованием медицинских изделий, обеспечивающих автоматизированную дистанционную передачу информации о состоянии здоровья работников и дистанционный контроль состояния их здоровья.

При проведении медосмотров с использованием указанных медицинских изделий должна быть обеспечена идентификация личности работника, проходящего осмотр, исключающая прохождение медицинского осмотра иным лицом.

Помимо этого, в отношении работника должно осуществляться регулярное проведение химико-токсикологических исследований наличия в организме человека наркотических средств, психотропных веществ и их метаболитов (не менее 2 раз в год).

20 декабря 2022 года Госдума одобрила законопроект сразу во втором и третьем (окончательном) чтении. При подготовке к финальному чтению документ был доработан. Так, в него добавили исключения - дистанционный медосмотр нельзя применять к водителям школьных автобусов, а также междугородних автобусов, перевозящих пассажиров на расстояние более 300 км.

В данный момент документ находится в Совете Федерации, после чего его положат на подпись Президенту РФ. В случае подписания, поправки заработают с 1 сентября 2023 года. До этой даты Правительство должно будет утвердить особенности и правила применения дистанционных медосмотров.

Закон о такси с 1 сентября 2023

5 июля 2022 года в первом чтении Госдумы был одобрен законопроект, который призван упорядочить работу таксистов и агрегаторов. Большой документ под названием "Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" включал 112 страниц.

Основные изменения для такси, предусмотренные текстом поправок:

• создаётся государственная информационная служба и 3 реестра такси (реестр перевозчиков, автомобилей и служб заказа такси);
• будет предусмотрена работа в такси для самозанятых;
• вводятся ограничения на работу в такси за пределами своего региона;
• вводятся единые требования к автомобилям такси;
• новые требования к водителям такси (стаж от 3 лет, ограничения для "лишёнников", запрет на работу с 3 неоплаченными штрафами);
• обеспечение доступа ФСБ к базе данных такси;
• солидарная ответственность для перевозчиков, водителей и агрегаторов такси.2

21 декабря 2022 года Госдума одобрила законопроект во втором чтении, 22 декабря - в третьем (окончательном) чтении. Финальная версия законопроекта была существенно доработана. Так, в неё вошли следующие изменения:

• Разрешения такси будут выдаваться в электронном виде;
• Введён запрет на платную перевозку пассажиров и багажа легковым автомобилем, если у водителя нет разрешения на работу в такси, а также запрет на распространение информации о таком предложении (за исключением заказных перевозок);
• Вместо бессрочных разрешений такси введены разрешения сроком действия не менее 5 лет;
• Исключена обязанность по оформлению полисов обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) для такси;
• Из перечня обязательных документов исключён договор с медицинской организацией о проведении предсменных и предрейсовых осмотров водителей;
• В перечень обязательных документов добавлена справка об отсутствии судимости;
• Запрещено допускать к работе в такси лиц, имеющих неснятую или непогашенную судимость (по преступлениям согласно перечню в ст. 328-1 ТК РФ);
• Исключено требование по оснащению такси датчиками усталости;
• Запрещена работа служб заказа такси, если решения российского юрлица прямо или косвенно могут определять иностранные физические лица, иностранные юридические лица, иностранные государства, их органы, иные иностранные инвесторы;
• Если количество автомобилей службы заказа такси, выполняющих заказы в регионе, превышает 4 тысячи в сутки, необходимо создание филиала данной службы в регионе;
• Служба заказа такси обязана вести личный рейтинг водителей в электронной форме.

Основные положения данного законопроекта, в случае подписания, вступят в силу с 1 сентября 2023 года. Положения, касающиеся нахождения юрлица службы заказа такси на территории РФ и открытия филиалов в регионах, вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Бронь выезда за границу с 1 сентября 2023

Как сообщал портал Avtospravochnaya.com, данный законопроект был одобрен в первом чтении ещё в сентябре 2022 года. Однако, тогда в нём предполагалось прописать лишь правила движения по автодорогам вблизи границ РФ.

Как рассказали 24 января 2023 года в комитете Госдумы по транспорту, в ходе подготовки ко второму чтению в документ добавили пункт о том, что водители будут должны резервировать дату и время пересечения границ РФ. Целью данной поправки называют уменьшение пробок на границе, которые возникают в некоторых пунктах пропуска.

7 февраля 2023 года доработанный документ был одобрен депутатами во втором чтении. Сегодня, 9 февраля, поправки одобрили в третьем (окончательном) чтении. Как говорится в тексте финальной версии законопроекта, речь идёт о грузовых транспортных средствах, участвующих в международных автомобильных перевозках. При этом перечень пунктов пропуска, на которых нужно будет резервировать дату и время выезда, будет устанавливаться Правительством РФ.

Текстом документа также предусмотрены требования по оборудованию зон ожидания возле пунктов пропуска стоянками для грузовиков с освещением, бесплатными туалетами и водой, мусорными контейнерами, урнами и т.д. В этих же зонах ожидания планируется установка технических средств для резервирования даты и времени пересечения границы.

Согласно финальной версии документа, поправки заработают с 1 сентября 2023 года. При этом до 1 марта 2024 года порядок резервирования даты и времени выезда будет определяться Правительством и Минтрансом РФ. С 1 марта 2024 года для резервирования можно будет использовать личный кабинет на портале Госуслуг или в государственной информационной системе электронных перевозочных документов.

Бесплатный проезд школьным автобусам с 1 сентября 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 20 октября 2022 года в Госдуму был внесён законопроект о бесплатном проезде школьных автобусов по платным трассам. Законопроектом предлагается установить общую гарантию бесплатного проезда по платным дорогам для школьных автобусов и автобусов, осуществляющих организованную перевозку группы детей, в том числе если указанные категории автобусов осуществляют перевозку в междугородном и международном сообщении. Аналогичная норма действует для рейсовых автобусов, почтовых и аварийно-спасательных служб, машин скорой помощи и другого спецтранспорта.

«В условиях масштабной цифровизации технологических процессов при эксплуатации автомобильных дорог порядок идентификации школьных автобусов и автобусов, осуществляющих организованную перевозку группы детей, для целей освобождения от платы за проезд представляется возможным урегулировать в рамках подзаконных актов, а также положений концессионных соглашений и соглашений о государственно-частном партнерстве или о муниципально-частном партнерстве в части механизма реализации соответствующих инвестиционных проектов», — уточняется в пояснительной записке.

Первое чтение данного законопроекта состоялось 13 декабря 2022 года - поправки были одобрены депутатами. 14 и 15 февраля 2023 года документ был одобрен во втором и третьем чтениях соответственно, 22 февраля его поддержали в Совете Федерации. 28 февраля 2023 года документ подписал Президент РФ Владимир Путин (Федеральный закон от 28.02.2023 № 47-ФЗ "О внесении изменений в статьи 40 и 41 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации").

В ходе подготовки ко второму чтению в законопроект были внесены изменения. Так, финальный текст был дополнен положением о том, что Правительство, органы власти субъектов РФ и муниципалитетов смогут самостоятельно устанавливать категории транспорта, имеющие право льготного или бесплатного проезда по платным дорогам.

Кроме того, изменён срок вступления в силу поправок - закон заработает с 1 сентября 2023 года, то есть - с началом очередного учебного года.

---

 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ДЕКАБРЯ 2023

Отмена ограничений на изменение тарифов ОСАГО до 31 декабря 2023

Как уже сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в 2022 году был снят мораторий на количество изменений тарифов ОСАГО в течение года. 

Если ранее, согласно пункту 3 статьи 8 закона "Об ОСАГО", срок действия установленных Банком России предельных размеров базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений) и коэффициентов страховых тарифов составлял не менее 1 года, то Федеральным законом от 08.03.2022 № 46-ФЗ действие указанного выше пункта 3 статьи 8 закона "Об ОСАГО" было временно отменено - до 31 декабря 2022 года.

Иными словами, ограничение на пересмотр тарифов и коэффициентов ОСАГО в 2022 году не действовало. Соответственно, эти значения в течение года могли быть оперативно и неоднократно пересмотрены.

Это позволило провести два расширения тарифов ОСАГО в 2022 году. Так, для наиболее массовой категории транспорта - легковых автомобилей физлиц, тарифы были расширены:

• с 9 января 2022 года - на 10% в меньшую и большую стороны;
• с 13 сентября 2022 года - на 26% в меньшую и большую стороны.

19 декабря 2022 года был утверждён Федеральный закон №519-ФЗ, согласно которому отмену моратория на изменение тарифов ОСАГО продлили ещё на один год - до 31 декабря 2023 года. Таким образом, в 2023 году тарифы ОСАГО опять разрешили пересматривать чаще одного раза в год.

---

 

ДРУГИЕ ИЗМЕНЕНИЯ

Автоматическое продление водительских прав

31 декабря 2023 года заканчивается период автоматического продления водительских прав. Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, согласно Постановлению Правительства №626 от 9 апреля 2022 года, Кабмин автоматически продлил на 3 года действие водительских прав, срок действия которых истекал в период с 1 января 2022 по 31 декабря 2023 года. Эта мера затронула примерно 5 миллионов водителей.

Штрафы с камер за ОСАГО

Как рассказывал ранее портал Avtospravochnaya.com, за езду без полиса ОСАГО в 2022 году грозит штраф по части 2 ст. 12.37 КоАП (800 руб.). Уже длительное время власти обещают автоматизировать процесс проверки полисов ОСАГО у водителей, "научив" камеры ГИБДД штрафовать за езду без полисов.

27 октября 2022 года в Москве состоялся 8-й ежегодный Форум лидеров страхового рынка. В рамках данного мероприятия исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев сообщил о том, что камеры ГИБДД должны были начать фиксировать отсутствие ОСАГО уже до конца 2022 года. Однако, в ГИБДД сдвинули сроки - теперь страховщики рассчитывают на фотовидеофиксацию нарушителей без ОСАГО в 2023 году.

"Мы очень надеемся...нас откладывали до конца этого года органы госвласти, что они не успевают сделать ФИС ГИБДД, и у них там много своих задач, но что на следующий год мы всё-таки вот эту нужную для страховщиков задачу подключения баз данных, чтобы можно было проверять при помощи фотофиксации и наличие полиса ОСАГО, я надеюсь, что запустим", - рассказал Уфимцев.

Автоматическая фиксация ОСАГО должна мотивировать водителей покупать полисы - сейчас многим проще пару раз в год заплатить штраф за отсутствие полиса, чем покупать его. При этом, в случае ДТП с таким водителем, пострадавшая сторона сможет получить выплату только в судебном порядке.