Изменения ПДД

МВД дало важный комментарий по бесконтактным ДТП!

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 15.09.2026

15 сентября 2026 года МВД России опубликовало официальный комментарий по бесконтактным ДТП.

Что такое бесконтактное ДТП?

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, бесконтактное ДТП - это ситуация, когда действия нарушителя ПДД привели к тому, что другой участник дорожного движения попал в ДТП.

К примеру, водитель-нарушитель выехал на встречную полосу, а водитель встречной машины, пытаясь избежать столкновения, вылетел в кювет или въехал в дерево. В такой ситуации физического контакта между автомобилями не было, но ДТП по факту было спровоцировано именно водителем, который создал помеху, выехав на "встречку".

Как такового понятия "бесконтактное ДТП" ни в ПДД, ни в КоАП РФ нет. Тем не менее, в некоторых ситуациях, когда есть неопровержимые доказательства, автоинспекторы и судьи всё-таки признают виновниками ДТП таких нарушителей, которые спровоцировали аварийную ситуацию и уехали.

Опасность бесконтактных ДТП

С одной стороны, то, что суды начали признавать виновниками ДТП лиц, которые своими действиями спровоцировали аварийную ситуацию, вроде как справедливо.

Но есть и обратная сторона. Из-за того, что данное понятие нигде не зафиксировано и его можно трактовать довольно-таки широко, не исключены ситуации, когда водитель по факту не создавал угрозы безопасности, но его пытаются обвинить в бесконтактном ДТП.

Грубо говоря, возможна ситуация, когда за рулём сидит начинающий водитель, который просто ведёт себя за рулём неуверенно. Он может резко дёрнуть рулём при разъезде со встречной фурой или зацепить скользкую обочину правыми колёсами, потому что ещё не привык к габаритам авто. Теоретически в такой ситуации данный водитель тоже может заявить, что его испугал встречный водитель, хотя по факту никакой опасности не было.

Таким образом, понятие "бесконтактное ДТП" может привести и к злоупотреблениям со стороны некоторых участников дорожного движения. Более того, его уже начали использовать и мошенники.

К примеру, осенью прошлого года подобные примеры приводили в Российском союзе автостраховщиков (РСА). В частности, речь шла о страховых случаях в Ингушетии.

"В регионе просматривается высокая доля недобросовестных практик, причем большинство страховых событий, имеющих признаки мошенничества, совершаются путем бесконтактного ДТП, когда старый грузовичок выезжает на перекресток со второстепенного направления и своими действия пугает дорогие марки легковых авто. Те в страхе выезжают за пределы дорожного полотна и ударяются в столбы или деревья, либо повреждают днище", – рассказали в РСА, обратив внимание, что все пострадавшие автомобили в данной ситуации оказываются без полисов ОСАГО, а старенький грузовичок - всегда с полисом.

Таким образом, из-за таких подставных ДТП возникают страховые случаи с дорогими выплатами на ремонт иномарок по полису ОСАГО виновника, спровоцировавшего бесконтактное ДТП. А раз ДТП бесконтактное, то такой грузовичок не получает никаких повреждений и без проблем используется для следующих подставных аварий.

Помимо того, что мошенники могут использовать бесконтактные ДТП внутри своих схем (когда и виновник ДТП и "жертва" - участники одной преступной схемы), нечистые на руку граждане могут попытаться устраивать автоподставы и с обычными водителями. К примеру, когда Вы выезжаете с местного проезда, автоподставщик, едущий по главной дороге, может резко разогнаться и сделать вид, что Вы создали ему помеху, в следствие чего он был вынужден вырулить в бордюр или на газон.

Чтобы избежать этих и других спорных ситуаций, рекомендую всегда держать включённым автомобильный видеорегистратор. Кроме того, не забывайте и о полисе ОСАГО - без него выезд на дороги запрещён!

Кстати, выгодно оформить электронный полис ОСАГО, сравнив на одной странице цены от разных страховых компаний, поможет онлайн-калькулятор ОСАГО.

Реклама. ООО «МБ Маркетплейс». ИНН 7727618949

Бесконтактные ДТП: комментарий МВД России

Сегодня, 15 сентября 2026 года, МВД России опубликовало официальную позицию ведомства по бесконтактным ДТП. Ведомство напомнило, что МВД РФ уделяется особое внимание расследованию уголовных дел о преступлениях в сфере безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта.

Одним из актуальных вопросов, требующих единообразного разрешения в рамках следственной практики, является досудебное производство по фактам ДТП, причиной которых могли явиться действия двух и более водителей.

"В судебно-следственной практике нередки случаи так называемых спровоцированных ("бесконтактных") ДТП, то есть когда транспортное средство водителя, нарушившего ПДД (правила обгона, маневрирования, приоритета), непосредственно не вступило в механическое взаимодействие с другими транспортными средствами, пешеходами или материальными объектами, однако создало опасность для транспортных средств, которые имели по отношению к нему преимущественное право движения. Например, речь идет о случаях, когда один водитель создает опасную ситуацию на дороге, а другой, стремясь избежать столкновения, допускает вынужденное нарушение ПДД и совершает ДТП, приводящее к тяжким последствиям", - говорится в пресс-релизе ведомства.

То есть, речь идёт о ситуациях, когда водитель, вместо того, чтобы тормозить (как того требуют ПДД) при создании опасности другим водителем пытается сманеврировать или объехать нарушителя. Часто это приводит к более тяжким последствиям: к примеру, пытаясь уклониться от водителя, который не уступил дорогу, автомобиль может вылететь на тротуар или пешеходный переход, сбив людей.

МВД России подчёркивает, что в подобных ситуациях степень вины участников ДТП определяется в ходе следствия - с учётом всех конкретных обстоятельств каждой аварии.

"В таких ситуациях не может быть заранее определённого виновника аварии. Тщательному исследованию, в том числе экспертному, в ходе досудебного производства и правовой оценке подлежат действия каждого из водителей, включая обязательный для разрешения вопрос о применении нормы уголовного права, исключающей преступность деяния, то есть действия лица в условиях крайней необходимости", - говорится в пресс-релизе.

По информации МВД, в августе текущего года Следственный департамент МВД России поручил руководителям подчинённых подразделений изучить и учитывать в служебной деятельности позицию Конституционного Суда, согласно которой "не имеет признаков уголовной противоправности нарушение ПДД, повлёкшее за собой причинение по неосторожности последствий, указанных в ст. 264 УК РФ, если такое деяние совершено в условиях крайней необходимости".

Выводы

Таким образом, если водитель, пытаясь избежать ДТП из-за нарушения ПДД другим водителем, сам нарушил ПДД (например, применил маневрирование вместо торможения, или оказался на встречной полосе), что привело к ДТП с пострадавшими или погибшими, и будет доказано, что он совершил данное нарушение в условиях крайней необходимости, то такой водитель теоретически может избежать уголовного наказания.

Но нужно понимать, что каждое подобное ДТП, как и ранее, будет тщательно разбираться. И если выяснится, что действия водителя, пытавшегося избежать ДТП, лишь усугубили ситуацию и ухудшили последствия аварии, то он легко может оказаться на скамье подсудимых.

Напомню, что пункт 10.1 ПДД РФ при возникновении опасности требует только тормозить:

"При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства".

Этот пункт ПДД никто не менял и не отменял. Да, на практике бывают ситуации, когда торможение уже не спасёт, и для спасения своей жизни водители выкручивают руль, вылетая на обочину или даже в кювет.

Но нужно понимать, что при этом Вы берёте на себя ответственность за последствия подобных действий. И если такой водитель, спасая свою жизнь, покалечит или погубит другого человека (например, пешехода, который оказался в этот момент на обочине, или своего пассажира), степень вины водителя будет устанавливаться уже в судебном порядке...