Изменения ПДД

Изменения для водителей с 2024 года

Подробности: Категория: ПДД; Опубликовано 28.04.2022

Какие изменения ждут российских водителей в 2024 году?

Ежегодно в России вступает в силу много изменений и поправок для водителей - 2024 год не станет исключением. Какие же изменения ждут российских водителей в 2024 году - читайте в материале портала Avtospravochnaya.com.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ЯНВАРЯ 2024

Кредитные каникулы с 1 января 2024

Летом 2023 года Президент России Владимир Путин подписал закон о предоставлении постоянного права для россиян на получение кредитных каникул (Федеральный закон от 24.07.2023 № 348-ФЗ). Согласно документу, заемщик имеет право потребовать у кредитора предоставления льготного периода на срок до 6 месяцев. Закон устанавливает предельные размеры кредитов:

для кредитных карт – не более 150 000 руб.;
для автокредитов – до 1,6 млн руб.;
для прочих потребительских займов – 450 000 руб.

Заемщик может получить кредитные каникулы в случае сокращения дохода более чем на 30% или наступления чрезвычайной ситуации. Закон вступил в силу 1 января 2024 года.

Акцизы на топливо с 1 января 2024

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 31 июля 2023 года Президент РФ подписал закон (Федеральный закон от 31.07.2023 № 389-ФЗ), повышающий акцизы на бензин и дизель с 1 января 2024 года. Согласно тексту документа, вместо запланированного ранее повышения акцизов на 4%, по факту с 1 января ставки выросли на 4,9%.

Так, на автомобильный бензин 5-го экологического класса с 1 января 2024 ставка выросла с 14 345 до 15 048 рублей за тонну, на дизельное топливо - с 9 938 до 10 425 рублей за тонну.

Напомним, в 2022 и 2023 годах акцизы с 1 января повышались ровно на 4%. Таким образом, в 2024 году произошло более существенное увеличение акцизов на топливо, чем это было в предыдущие два года.

Техосмотр с 1 января 2024

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 23 сентября 2022 года был официально опубликован приказ Федеральной антимонопольной службы (ФАС), который предусматривает введение новой методики расчёта стоимости прохождения техосмотра (приказ ФАС от 30 июня 2022 г. № 489/22 "Об утверждении Методики расчета предельного размера платы за проведение технического осмотра"). Документ вступил в законную силу 4 октября 2022 года.

Согласно поправкам, были утверждены единые минимальные цены на проведение техосмотра по всей территории РФ - они зависят от категории транспорта.

К примеру, для легковых авто минимальная цена техосмотра составляла 913 руб., автобусов - от 1563 руб., грузовиков - от 999 руб. и т.д. А вот максимальные значения цен на техосмотр устанавливаются уже отдельно каждым субъектом РФ.

Цены на техосмотр на каждый следующий период (год) устанавливаются не позднее 20 декабря предыдущего года. Новые цены начинают действовать с 1 января и применяются в течении календарного года.

Таким образом, до 20 декабря 2023 года регионы должны были утвердить актуальные цены, которые начали действовать с 1 января 2024 года. По информации издания "Коммерсант", большинство субъектов РФ увеличили цену техосмотра для легковых автомобилей на 12%, с 913 до 1022 руб.

Дороже всего техосмотр в 2024 году обойдётся:

на Чукотке (4,5 тыс. руб.);
в Санкт-Петербурге (1,72 тыс. руб.);
Амурской области (1,5 тыс. руб.).

Ввоз иномарок с 15 января 2024

Власти Южной Кореи в конце декабря 2023 года расширили список продукции, запрещенной к провозу на территорию России и Белоруссии. В обширном списке среди множества товарных позиций – автомобили с рабочим объемом двигателя более 2 тыс. куб. см. Запрет вступил в действие с 15 января 2024 года.

С учётом того, что ранее под санкции уже попали автомобили стоимостью более 50 тыс. долларов, то теперь под запретом находятся следующие автомобили и связанные с ними товары:

автомобили дороже 50 тысяч долларов;
автомобили с двигателями объемом более 2,0 л;
промышленное и строительное оборудование;
товары сталелитейной и химической отраслей;
полупроводники;
компьютеры и детали для них;
аккумуляторы.

Автомобили южнокорейских брендов в РФ уже не производятся и официально не импортируются, однако данные ужесточения вновь усложнят и повысят стоимость ввоза автомобилей по параллельному импорту.

Бесплатный проезд для электромобилей с 19 января 2024

18 января 2024 года Правительство РФ сообщило о том, что принято решение продлить на 2024 год бесплатный проезд для физических лиц – пользователей электромобилей по платным участкам федеральных автомобильных дорог. Льгота предоставляется в рамках федерального проекта «Электроавтомобиль и водородный автомобиль», куратором которого является Андрей Белоусов.

«Начатый в прошлом году эксперимент по бесплатному проезду электромобилей по платным дорогам в целом оказался успешным: льготой воспользовались около 5 тыс. автомобилистов, они совершили порядка 315 тыс. проездов. Льгота возобновит действие с 19 января», – сообщил первый вице-премьер Андрей Белоусов.

Под действие льготы, в частности, попадают платные участки автодорог

М-1;
М-3;
М-4;
М-11;
М-12;
ЦКАД;
северный обход Одинцова;
участок с 15-го по 58-й км трассы М-11.

Данная мера в 2023 году явилась одним из стимулов для приобретения электромобилей: средний прирост их количества в регионах, прилегающих к платным участкам федеральных дорог, составил 70%, в остальных регионах – 40%. Кроме того, мера способствовала двукратному увеличению загрузки зарядных станций и повысила интерес бизнеса к развитию зарядной инфраструктуры на платных магистралях, сообщили в Кабмине.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ФЕВРАЛЯ 2024

Тарифы "Платона" с 1 февраля 2024

Напомним, обязательная плата за проезд грузовиков полной массой свыше 12 тонн по федеральным трассам (система «Платон») работает в России с 15 ноября 2015 года. Тарифы системы индексируются каждый год, с 1 февраля.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в соответствии с разработанной Минтрансом России совместно с грузоперевозчиками программой предсказуемости размера платы за полгода до ее изменения, летом 2023 года, Росавтодор публиковал прогнозируемый размер платы в государственной системе «Платон» - тогда озвучивался прогноз роста в 2024 году на 15 коп. - до 2 руб. 99 коп.

Фактический размер платы рассчитывается ежегодно в период с 10 по 20 января с учетом публикации информации Росстата об индексе потребительских цен за предыдущий год.

19 января 2023 года Минтранс опубликовал официальную информацию об индексации тарифа в 2024 году - тариф "Платона" с 1 февраля 2024 года вырос на 21 копейку, до 3 руб. 05 коп. за километр. Таким образом, фактическое повышение тарифа в 2024 году оказалось выше прогнозируемого.

Как говорится в пресс-релизе Минтранса, большегрузные автомобили массой свыше 12 тонн оказывают наиболее сильное воздействие на целостность дорожного полотна. Проведение ремонта дорог за счет средств, поступающих в Федеральный дорожный фонд через систему "Платон", позволяет поддерживать качество дорожного покрытия и обеспечивать соответствие дороги нормам безопасности для всех участников дорожного движения.

Согласно данным системы "Платон", пробег большегрузных автомобилей по федеральным трассам в 2023 году вырос на 11 % по сравнению с 2022 годом.

Влияние индексации на конечную стоимость перевозимых товаров является крайне незначительным, считают в Минтрансе.

Эвакуация машин с 7 февраля 2024

Напомним, 4 августа 2023 года Президент РФ подписал поправки, расширяющие эвакуацию автомобилей в Московской области (Федеральный закон от 04.08.2023 № 424-ФЗ). Данные поправки вступили в силу по истечении 10 дней после даты публикации, то есть - с 15 августа 2023 года.

Напомним, ранее в соответствии со статьей 23.79 КоАП РФ в Москве и Санкт-Петербурге были заключены соглашения с МВД о передаче осуществления части федеральных полномочий по рассмотрению дел об административных правонарушениях по части 5 статьи 12.16 КоАП РФ (несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств). Заключение указанных соглашений городами федерального значения и применение повышенных санкций по данному виду правонарушения обосновано объективными критериями и спецификой дорожно-транспортной обстановки на их территориях как крупнейших городских населенных пунктов страны.

Подписанными поправками такими же полномочиями было наделено и руководство Московской области.

Однако, по факту эти полномочия заработали лишь сейчас. 22 января 2024 года Правительство России утвердило соглашение, передающее региону от МВД полномочия по рассмотрению соответствующих составов правонарушений. 7 февраля 2024 года вступило в силу Постановление Правительства Московской области №86-ПП, согласно которому Минтранс региона получил право принимать правовые акты, необходимые для выполнения новых функций. Аналогичные полномочия получило Главное управление регионального государственного жилищного надзора и содержания территорий Московской области.

В правительстве Подмосковья рассказали, что с нарушителями правил остановки и стоянки будут бороться более 200 сотрудников, которые возьмут под контроль ситуацию на дорогах общего пользования, а также во внутриквартальных и внутридворовых проездах. Инспекторы имеют видеорегистраторы, планшеты для фиксации правонарушений и составления административных дел и портативные принтеры для распечатки протоколов на месте.

«Администрирование осуществляется с помощью мобильного приложения "Проверки Подмосковья", куда заносится вся информация от момента фиксации до вынесения штрафа»,— добавили в региональном правительстве.

Поправки о доплате утильсбора, НДС и акцизов от 13 февраля 2024

13 февраля 2024 года было подписано Постановление Правительства №152. Этот документ усложнит жизнь тем, кто ввозит в Россию автомобили из стран ЕАЭС - Армении, Киргизии, Белоруссии или Казахстана. Решение позволит создать равные условия для граждан и компаний, ввозящих в Россию транспортные средства, растаможенные в странах ЕАЭС, и тех, кто проходит эту процедуру в России с уплатой всех необходимых налогов и сборов.

Так, согласно поправкам, недоплаченные налоги и сборы, вследствие занижения таможенной стоимости автомобилей, ввозимых в Россию из стран ЕАЭС, будут учитываться в составе утилизационного сбора, обязательного к уплате как физическими, так и юридическими лицами. Такой подход позволит избежать ситуаций, когда граждане и компании, ввозящие автомобили, растаможенные в странах ЕАЭС, получают необоснованные преимущества по сравнению с автовладельцами, делающими это в России и уплачивающими установленные законом налоги и сборы в полном объёме.

Корректность расчёта утилизационного сбора будет контролировать Федеральная таможенная служба (ФТС). Начисление неуплаченных налогов и сборов для последующей уплаты в составе утилизационного сбора будет проводиться по формуле, утверждённой постановлением Правительства.

Помимо этого, для ввоза из стран ЕАЭС автомобилей с электрическим двигателем Постановлением предусмотрено обязательное требование проводить процедуру их растаможивания в России. Эта мера позволит обеспечить уплату необходимых налогов и сборов в полном объёме.

Новые правила вступят в силу с 1 апреля 2024 года. Для граждан и компаний, ввозящих автомобили из стран ЕАЭС с процедурой растаможивания транспортных средств непосредственно в России, ничего не изменится.

Таким образом, суть поправок в двух словах: всё, что было сэкономлено при растаможке автомобилей в странах ЕАЭС, придется доплатить. А именно:

таможенную пошлину;
НДС;
акциз.

Все недоимки таможня будет плюсовать к утилизационному сбору, сумма которого для многих итак уже достигла астрономических значений. Причём, законодательство не мешает таможне искать и выявлять автомобили, которые уже были ввезены ранее по заниженным ставкам. Будет ли заниматься этим ФТС по факту или нет - узнаем уже в апреле 2024 года.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С МАРТА 2024

Запрет экспорта бензина с 1 марта 2024

С 1 марта 2024 года в России ввели запрет на экспорт топлива. Он будет действовать полгода - до 31 августа 2024 года. Соответствующая информация была озвучена Правительством вечером 29 февраля 2024 года, в этот же день был официально опубликован и сам документ (Постановление Правительства РФ от 29.02.2024 № 243 "О введении временного запрета на вывоз бензина товарного из Российской Федерации"). Кроме того, с 1 марта 2024 года увеличиваются нормативы продажи дизельного топлива на биржевых торгах..

"Принятые решения направлены на поддержание стабильной ситуации на топливном рынке в период повышенного спроса, связанного с весенними полевыми работами, сезоном отпусков и плановым ремонтом нефтеперерабатывающих заводов. Ограничения на экспорт бензина вводятся на полгода – с 1 марта по 31 августа. Запрет не будет распространяться в том числе на поставки в рамках международных межправительственных соглашений, включая соглашения с государствами – членами ЕАЭС, на топливо, вывозимое гражданами для личного пользования, а также на топливо, вывозимое для оказания международной гуманитарной помощи. Что касается дизеля, то минимальные объемы его продаж на биржевых торгах увеличиваются с существующих 12,5% до 16%. Такой подход позволяет повысить гарантированный объем предложения топлива на биржевых торгах и увеличить долю сделок, которые заключаются на конкурентных условиях", - говорится в официальном пресс-релизе Кабмина РФ.

Грузоперевозки с 1 марта 2024

Правительство сократило сроки выдачи спецразрешений для движения грузовиков по автодорогам (Постановление от 1 декабря 2023 года №206). Разрешения на движение тяжеловесного и крупногабаритного транспорта по автомобильным дорогам будут выдаваться быстрее. За счёт оптимизации процедуры сроки выдачи таких документов сократятся до трёх часов. Изменения вступят в силу 1 марта 2024 года.

Утверждённые постановлением Правительства правила движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта предполагают переход на автоматическое установление пути следования большегрузов на основании данных об автомобильных дорогах, внесённых в систему выдачи специальных разрешений владельцами дорог. При подаче заявки на выдачу спецразрешения система сама сформирует варианты проезда и предложит их перевозчику на выбор. Она же автоматически рассчитает плату, которую необходимо внести в счёт возмещения вреда, причинённого автодорогам.

Госавтоинспекция из согласования маршрута транспортного средства исключается. Всё это позволит заметно ускорить выдачу спецразрешений – сейчас на это требуется до 7–9 дней. Новые правила приняты для реализации федерального закона, утверждённого в апреле 2023 года. Этим документом скорректированы нормы, касающиеся получения спецразрешений на движение по автодорогам крупногабаритного транспорта. Выдаваться они будут в электронном виде с помощью специальной системы.

Закон также закрепил обязанность владельцев автодорог вносить в систему актуальные данные о технических характеристиках магистралей, предельных допустимых весовых параметрах для транспортных средств при движении по ним, введённых временных ограничениях или прекращении движения на автодорогах.

Краткосрочные полисы ОСАГО со 2 марта 2024

ЦБ РФ подписал Указание Банка России № 6660-У "О внесении изменений в приложения 2 и 4 к Указанию Банка России от 8 декабря 2021 года № 6007-У «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств". Документ зарегистрирован в Минюсте России 7 февраля и официально опубликовано 14 февраля 2024 года. В первую очередь, он касается запуска так называемых краткосрочных полисов ОСАГО со 2 марта 2024 года.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 4 августа 2023 года Президент РФ подписал поправки о введении краткосрочных полисов ОСАГО (Федеральный закон от 04.08.2023 № 455-ФЗ). Поправки заработают по истечении 210 дней после даты официальной публикации подписанного Президентом РФ закона, то есть - со 2 марта 2024 года.

Поправками предусмотрена возможность покупки полисов ОСАГО сроком действия от 1 дня до 3 месяцев. Так же как и с обычными полисами, во избежание мошенничества предусмотрена отсрочка начала действия договора ОСАГО до 3 дней, чтобы водители не могли оформить полис задним числом, когда авария уже произошла.

Согласно подписанному Указанию Банка России № 6660-У, утверждены правила оформления "коротких" полисов ОСАГО со 2 марта 2024 года:

стоимость краткосрочного полиса (от 1 дня до 3 месяцев) не сможет превышать цену годового;
при расчете цены таких полисов страховщики обязаны будут использовать понижающий коэффициент срока действия договора (КП);
конкретную величину этого коэффициента страховые компании будут вправе устанавливать в зависимости от особенностей ситуации, для которой оформляется краткосрочный полис, а также характеристик водителя.

На цену коротких страховок будут влиять и другие действующие коэффициенты — они остаются без изменений. Это касается стажа и возраста водителя, его коэффициента безубыточности (коэффициента бонус-малус), территориального коэффициента, мощности автомобиля и других.

Помимо этого, этим же указанием вводится новый повышающий коэффициент "1,7" на ОСАГО для следующих категорий транспорта:

транспортные средства, принадлежащие РФ и зарегистрированные в иностранных государствах, закрепленные за посольствами и консульскими учреждениями РФ;
транспортные средства, зарегистрированные в иностранных государствах и осуществляющие международные автомобильные перевозки грузов с территории иностранных государств исключительно на территорию Калининградской области или с территории Калининградской области на территорию иностранных государств.

А если Вам нужно купить или продлить полис ОСАГО - сравнить предложения по ценам и выбрать наиболее подходящий вариант можно у меня на сайте.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С АПРЕЛЯ 2024

Водительские права с 1 апреля 2024

1 апреля 2024 года вступает в силу целый ряд документов, предусматривающих изменения в правилах выдачи и замены водительских прав, а также проведения экзаменов в ГИБДД:

1) Выдача и замена прав с 1 апреля 2024

Рассмотрим основные изменения, которые касаются получения или замены водительских прав с 1 апреля 2024:

для получения прав на автобус (категория D) нужно будет иметь возраст не менее 21 года и стаж вождения по другим категория не менее 1 года;
если человек был пойман за вождение без прав и подвергнут административному наказанию за данное нарушение, то в течение года после исполнения этого наказания он не сможет сдать экзамены и получить водительские права;
вводится иерархия водительских прав для езды с прицепом (к примеру, если у человека открыта категория CE и есть категория B со стажем не менее 1 года, то сдавать экзамены для получения категории BE не придётся; если есть CE и D со стажем 1 год - открывать DE не придётся);
впервые вводятся сроки замены иностранных прав лицами, которые стали гражданами РФ - российские права им нужно будет получить в течение года после получения вида на жительства или гражданства РФ (исключение сделано для граждан РФ или Беларуси, имеющих белорусские права - их менять на российские необязательно);
иностранные граждане для личных поездок по территории РФ могут использовать российские или иностранные права (если права выданы в стране, не являющейся совместно с РФ участником международных договоров в области дорожного движения - то нужен заверенный перевод на русский язык);
иностранные граждане, которые хотят работать водителем в РФ, должны получить российские права (граждане Киргизии и стран, где русский язык установлен в качестве официального, по-прежнему могут работать водителями в РФ, не получая российские права);
граждане Киргизии и стран, где русский язык является официальным, для работы водителем при желании могут получить российские права - для этого нужно будет сдать только теорию в ГИБДД (без обучения в автошколе);
граждане остальных государств могут получить российские права на основании иностранных, сдав экзамены: для управления мопедами, мотоциклами и легковушками нужно будет сдать только теорию; для управления автобусами или грузовиками - придётся пройти обучение в российской автошколе, сдать и теорию, и вождение в ГИБДД;
вводится переходный период - с 1 апреля 2024 до 1 апреля 2025 года, в течение которого граждане РФ могу заменить иностранные права на российские, при соответствии трём условиям: 1) гражданство РФ или вид на жительство получены до 1.04.2024; 2) иностранные права выданы до 1.04.2024; 3) на момент обращения в ГИБДД срок действия иностранных прав не истёк (статья 2 Федерального закона №313-ФЗ, скрин - ниже);
в перечень документов для получения водительских прав добавлен СНИЛС (если информации о нём нет в базе ГИБДД, его нужно будет предоставить);
водительские права не выдадут и не заменят лицам, информация о которых содержится в реестре граждан, которые не явились по повестке в военкомат.

2) Экзамены на права с 1 апреля 2024

Помимо этого, важные изменения вносятся с 1 апреля 2024 года и в регламент проведения экзаменов в ГИБДД:

количество допустимых ошибок на вождении увеличивается с 5 до 7;
увеличиваются сроки пересдачи экзаменов - при третьей и последующих неудачных попытках пересдать теорию или вождение можно будет не ранее, чем через 6 месяцев (сейчас - через месяц);
на переднем сиденье автомобиля будет разрешено сидеть как представителю автошколы, так и экзаменатору ГИБДД (при этом дублирующие педали должны быть оснащены световой и звуковой индикацией их применения);
упрощается упражнение для автомобилей "Разворот в ограниченном пространстве с использованием движения задним ходом" - ширина условной дороги для этого упражнения увеличится с 5 до 7 метров;
из упражнения "Остановка и начало движения на подъеме и на спуске" слово "спуске" исключается. Таким образом, сдавать нужно будет только старт в "горку";
вместо упражнения "Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места" для мопедов и мотоциклов теперь нужно будет сдавать упражнение "Проезд по колейной доске";
всё происходящее на дороге и в салоне должны записывать установленные в экзаменационном автомобиле видеорегистраторы и средства аудиозаписи, при этом все записи должны быть синхронизированы по времени для возможности одновременного просмотра на мониторе.

КБМ по ОСАГО с 1 апреля 2024

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, автоматический пересмотр безаварийного коэффициента по ОСАГО (КБМ) происходит ежегодно с 1 апреля для всех водителей. 1 апреля 2022 года таблица КБМ для всех автомобилистов была переделана, в соответствии с указанием ЦБ РФ о новых тарифах ОСАГО от 29 декабря 2021 года.

Согласно изменениям, минимальный коэффициент, по которому рассчитывается стоимость ОСАГО, уменьшился с 0,5 до 0,46, а для аварийных водителей максимальный КБМ резко вырос: с 2,45 до 3,92. При этом базовый коэффициент, который до 2022 года составлял 1, вырос до значения 1,17. То есть, при первичном получении водительских прав в 2024 году сразу применяется повышающий коэффициент 1,17.

Очередное автоматическое обновление коэффициентов произойдёт 1 апреля 2024 года. Для безаварийных водителей КБМ снизится, а для аварийных - вырастет. Именно поэтому, если у Вас за предыдущий год были ДТП по Вашей вине, мы рекомендуем оформить полис ОСАГО до 1 апреля 2024 года, сэкономив на его стоимости хотя бы в этом году. На следующий год, после обновления КБМ, страховка в любом случае станет дороже.

Если Вам нужно купить или продлить полис ОСАГО - сравнить предложения по ценам и выбрать наиболее подходящий вариант можно у меня на сайте.

Если же ДТП по Вашей вине за предыдущий период не было, а страховка истекает в ближайшее время, то рекомендуем купить новый полис ОСАГО 1 апреля 2024 года, когда уже будет применена увеличенная скидка за безаварийный год. Дело в том, что страховщикам невыгодно снижение цен на полисы ОСАГО, поэтому снижение КБМ они могу попытаться компенсировать повышением базового тарифа, который сейчас рассчитывается индивидуально для каждого водителя в рамках утверждённого тарифного коридора. В связи с этим, стоит успеть оформить полис сразу же после обновления КБМ, то есть - 1 апреля. В последующие дни страховщики могут успеть повысить базовые тарифы даже для аккуратных водителей.

Передача данных по ОСАГО в АИС "Страхование" с 1 апреля 2024

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 29 декабря 2022 года Президент РФ подписал закон о создании автоматизированной информационной системы страхования (АИС Страхование) (Федеральный закон от 29.12.2022 № 594-ФЗ). Согласно поправкам, страховые компании будут передавать сведения по обязательному (ОСАГО) и добровольному автострахованию (КАСКО, ДСАГО), а также страхованию жилья от чрезвычайных ситуаций в единую информационную систему — АИС «Страхование». Ее оператором с октября 2023 года стала дочерняя компания Банка России - АО "НСИС".

Этот закон уже вступил в законную силу 30 марта 2023 года, а сведения по автострахованию (ОСАГО, КАСКО, ДСАГО) и страхованию жилья от чрезвычайных ситуаций страховщики начнут передавать в новую систему с 1 апреля 2024 года.

Взаимодействие системы с МВД позволит оперативно запустить контроль наличия полисов ОСАГО у водителей при помощи камер ГИБДД, считают в Банке России.

Помимо этого, сведения, содержащиеся в страховом полисе ОСАГО, а также иную информацию, включенную в автоматизированную информационную систему страхования, с 1 апреля 2024 года можно будет получить через единый Портал госуслуг. Согласно поправкам, страховщики будут обязаны предоставлять информацию о страховании в автоматизированную информационную систему (АИС) страхования, а оператор АИС должен обеспечить взаимодействие системы с единым Порталом госуслуг.

Ввоз машин из ЕАЭС с 1 апреля 2024

13 февраля 2024 года было подписано Постановление Правительства №152. Этот документ в очередной раз усложнит жизнь тем, кто ввозит в Россию автомобили из стран ЕАЭС - Армении, Киргизии, Белоруссии или Казахстана. Решение позволит создать равные условия для граждан и компаний, ввозящих в Россию транспортные средства, растаможенные в странах ЕАЭС, и тех, кто проходит эту процедуру в России с уплатой всех необходимых налогов и сборов.

Новые правила вступят в силу с 1 апреля 2024 года. Для граждан и компаний, ввозящих автомобили из стран ЕАЭС с процедурой растаможивания транспортных средств непосредственно в России, ничего не изменится.

таможенную пошлину;
НДС;
акциз.

Помимо этого, с 1 апреля 2024 года в странах ЕАЭС ожидается вступление в силу единой системы управления рисками (СУР). Это комплекс правил контроля ввозимых на территорию ЕАЭС товаров. Система должна повысить прозрачность потоков импортных товаров, и в первую очередь – автомобилей. Идея в том, чтобы проследить происхождение товара, поставщика и конечного приобретателя. К примеру, если в системе не прослеживается происхождение автомобиля (место производства, точка ввоза в ЕАЭС), значит его ввезли либо без уплаты таможенных платежей, либо с недоплатой. Если автомобиль на территорию ЕАЭС ввозило через границу какой-то из стран ЕАЭС юридическое лицо, автомобиль был растаможен по льготной ставке, а затем оказался в собственности физлица в России, значит явно прослеживается схема с недоплатой таможенных платежей.

Таким образом, все, кто покупает автомобили по заниженным ценам, легализованные подобными обходными путями, должны понимать, что однажды наступит момент, когда уполномоченные органы попросят текущего собственника автомобиля доплатить всё, что когда-то было недоплачено.

Отмена двойного налога при продаже машин с 1 апреля 2024

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 19 декабря 2023 Президент РФ Владимир Путин подписал поправки, касающиеся НДС при продаже машин (Федеральный закон от 19.12.2023 № 612-ФЗ "О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации"). Согласно тексту подписанного закона, поправки вступят в силу через месяц, но не ранее, чем 1 число следующего налогового периода. Таким образом, учитывая что налоговый период - это один квартал, данные изменения заработают с 1 апреля 2024 года.

Единственный рынок продаж автомобилей, которого международные санкции коснулись наименьшим образом, это рынок продаж автомобилей с пробегом. Однако, в настоящее время, если дилер покупает автомобиль у физического лица, он не может его продать другому юридическому лицу по реальной цене. Второе юридическое лицо обязано заплатить НДС с полной стоимости машины, а вычет НДС может заявить только с разницы между ценами приобретения и продажи первым юридическим лицом (дилером, выкупившим автомобиль у физического лица).

Такие сделки в настоящее время не заключаются или заключаются крайне редко, и не оказывают существенного влияния на формирование налогооблагаемой базы как по НДС, так и по налогу на прибыль. Таким образом, несовершенство налогового законодательства создает дополнительные препятствия в сегменте СВВС-сделок (client to business to business to client) для подержанных автомобилей.

Данное обстоятельство приводит к фактическому уходу автомобильных дилеров со вторичного рынка продаж автомобилей в связи с отсутствием экономической целесообразности, либо использованию схем с посредником - физическим лицом, что, в свою очередь, влияет на собираемость налога на добавленную стоимость и пополняемость бюджета.

В связи с этим, Госдума и предложила внести изменения в Налоговый кодекс для упрощения данного процесса. Внесение изменений в Налоговый кодекс повлечет за собой рост доли дилеров на рынке продаж автомобилей с пробегом и, соответственно, увеличение налоговых поступлений в бюджет. Продажа автомобилей с пробегом в официальном секторе позволит дилерам:

избежать сокращения персонала в связи с ограничениями продаж новых автомобилей в результате введенных санкций;
приведет к дополнительному привлечению персонала, осуществляющего такую продажу, что также увеличит налоговые поступления в бюджет в виде страховых взносов и НДФЛ;
позволит официальным дилерам работать эффективно, легализовать рынок продаж автомобилей с пробегом, сделав его прозрачным;
даст дополнительные гарантии покупателям, поскольку юридические лица несут ответственность по Закону о защите прав потребителей.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С МАЯ 2024

Отмена запрета на экспорт бензина с 20 мая 2024

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с 1 марта 2024 года в России ввели запрет на экспорт бензина. Ожидалось, что он будет действовать полгода - до 31 августа 2024 года. Соответствующая информация была озвучена Правительством вечером 29 февраля 2024 года, в этот же день был официально опубликован и сам документ (Постановление Правительства РФ от 29.02.2024 № 243 "О введении временного запрета на вывоз бензина товарного из Российской Федерации"). Кроме того, с 1 марта 2024 года увеличены нормативы продажи дизельного топлива на биржевых торгах.

В итоге Правительство приняло решение приостановить действие запрета на экспорт бензина, сообщили вечером 20 мая 2024 года в Кабмине. На сайте Правительства уже опубликовано Постановление Правительства №619 от 17 мая 2024 года, содержащее указанные поправки - оно вступило в силу с 20 мая 2024 года.

Согласно тексту документа, запрет экспорта временно приостанавливается - до 30 июня 2024 года. Судя по всему, дальнейшие решения по экспорту будут приниматься по итогам июня.

"Правительство приостанавливает действие временного запрета на экспорт бензина для производителей топлива до 30 июня 2024 года. Вместе с тем ограничения сохраняются на период с 1 июля по 31 августа. Постановление об этом подписано. Оно вступит в силу с момента опубликования. Решение принято с учётом насыщения внутреннего рынка автомобильного топлива, недопущения снижения объёмов переработки отдельными нефтеперерабатывающими предприятиями из‑за затоваривания автомобильным бензином, а также необходимости освобождения портов от объёма топлива, планировавшегося к экспорту, но не вывезенного непосредственными производителями после введения ограничений. Временный запрет на экспорт бензина действует в России с 1 марта 2024 года. Он был введён в целях поддержания стабильной ситуации на топливном рынке в период повышенного спроса, связанного в том числе с весенними полевыми работами и плановым ремонтом нефтеперерабатывающих заводов", - говорится в сообщении Правительства от 20 мая 2024 года.

К чему же приведёт отмена экспорта, пусть даже временная? Естественно, первая и самая главная опасность - очередной рост цен на заправках. Не секрет, что производителям топлива выгоднее продавать его заграницу, по более высоким ценам, чем на внутренний рынок. Собственно, в связи с этим и вводился запрет на экспорт. Соответственно, открытие экспорта в совокупности с ростом сезонного спроса могут привести к очередной волне дефицита топлива и росту цен на АЗС.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ИЮНЯ 2024

Штраф за резину с 1 июня 2024

Напомним, по требованиям Техрегламента, использование несезонных шин в России запрещено. Однако, длительное время штрафа за нарушение этих требований в РФ не было. Однако, как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 1 сентября 2023 года вступил в силу новый перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств (Постановление Правительства РФ от 27.05.2023 №837). Этот документ является приложением к ПДД РФ.

Согласно поправкам, теперь предупреждение или штраф в размере 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ грозят в случае выявления следующих нарушений:

транспортные средства категорий M1 (легковые авто) и N1 (грузовики до 3,5 т) не укомплектованы зимними шинами в зимний период (декабрь, январь, февраль);
транспортные средства укомплектованы шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

Обратите внимание - зимой запрещена езда без зимней резины, и только на легковушках и грузовиках до 3,5 т. А вот летом запрещена не вся зимняя резина, а только шипованная. Причём, летние ограничения касаются всех категорий транспорта, без исключений.

Учитывая, что запрет на шипованную резину действует с июня по август, а поправки вступили в силу в сентябре прошлого года, то первые штрафы водителям на шипованной резине по факту смогут начать выписывать только с 1 июня 2024 года.

Таким образом, в России запрещено ездить на шипованных шинах с 1 июня по 31 августа 2024 года.

При этом, у многих водителей, которые "донашивают" зимние шины летом, возникает вопрос - можно ли ездить летом на зимних шинах, у которых шипов по факту уже не осталось?

Согласно пункту 5.2 актуального перечня неисправностей, в летнее время запрещена езда на транспортных средствах, если на них "установлены шины с шипами противоскольжения".

Иными словами, если ни одного шипа на шине не осталось, юридически она уже не считается шипованной - вопросов к ней не будет. А вот если на шине остался хотя бы один шип (или несколько), то езду на ней летом уже теоретически можно признать нарушением, ведь в пункте 5.2 не уточняются требования к количеству шипов.

Другой вопрос, что эксплуатация автомобиля на изношенных зимних шинах в жару - небезопасна. Зимняя резина, которая более мягкая, начинает "плыть" по горячему асфальту, существенно ухудшая управляемость автомобиля. Шины и тормоза - это последнее, на чём стоить экономить при владении автомобилем. Последствия могут быть не просто неприятными, а трагическими.

Экспорт бензина - до 30 июня 2024

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с 1 марта 2024 года в России вводился временный запрет на экспорт бензина. Ожидалось, что он будет действовать полгода - до 31 августа 2024 года (Постановление Правительства РФ от 29.02.2024 № 243 "О введении временного запрета на вывоз бензина товарного из Российской Федерации"). Кроме того, с 1 марта 2024 года были увеличены нормативы продажи дизельного топлива на биржевых торгах.

Однако, не прошло и двух месяцев, как Правительство приняло решение приостановить действие запрета на экспорт бензина. Соответствующее Постановление Правительства №619 от 17 мая 2024 года вступило в силу 20 мая 2024 года.

Согласно тексту документа, запрет экспорта временно приостановили - до 30 июня 2024 года.

Соответственно, если не будет принято новых поправок, то уже с 1 июля 2024 года запрет экспорта должен возобновить своё действие. При этом, в июне можно ожидать повышения цен бензина на заправках - отмена запрета на экспорт наложится на высокий спрос в период отпусков.

P.S. Согласно последним поправкам, разрешение на экспорт бензина продлено до 31 июля 2024 года.

Зелёные карты ОСАГО до 30 июня 2024

В прошлом году Генеральной Ассамблеей Совета страховых бюро «Зеленая карта» было принято решение о приостановлении на неопределенный период членства РСА в системе по санкционным мотивам. Такое же решение принято в отношении Белорусского бюро по транспортному страхованию.

В этой связи российские страховщики не вправе выдавать сертификаты «Зеленая карта» для поездок во все страны системы на основе соглашений, заключенных в рамках системы «Зеленая карта». Действие ранее выданных сертификатов прекращено с 30 июня 2023 года независимо от срока страхования, указанного в них, и для въезда необходимо приобретать национальные полисы приграничного страхования. Зеркально прекращается действие иностранных «Зеленых карт» на территории России.

В преддверии упомянутого решения между Российским Союзом Автостраховщиков и Белорусским бюро по транспортному страхованию было заключено новое соглашение, обеспечивающее непрерывность взаимного трансграничного страхования транспортных средств обеих стран по правилам, аналогичным «Зеленой карте». Все страховые случаи по ним подлежат урегулированию в стандартном порядке.

Заключены также двусторонние соглашения с бюро Азербайджана и Турции, согласно которым до истечения срока страхования продолжается действие российских «Зеленых карт», срок страхования которых начинался до 1 июля 2023 года. Страховые случаи, произошедшие в период с 30 июня 2023 года до 30 июня 2024 года, и по этим картам будут урегулированы стандартно. Азербайджанские и турецкие «Зеленые карты» равным образом будут действовать на территории России.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ИЮЛЯ 2024

Приём обращений в страховые компании с 1 июля 2024

4 августа 2023 года Президент РФ подписал Федеральный закон от 04.08.2023 № 442-ФЗ. Данные поправки заработают с 1 июля 2024 года.

Документ вводит единый порядок рассмотрения обращений потребителей финансовых услуг. Это будет стимулировать участников рынка не допускать недобросовестных практик и нарушений прав клиентов.

С 1 июля все банки, страховые компании, негосударственные пенсионные фонды, бюро кредитных историй и другие финансовые организации обязаны отвечать на обращения граждан в течение 15 рабочих дней. В некоторых случаях этот срок могут продлить еще на 10 рабочих дней. Если человек напишет обращение в Банк России, оно будет направлено в ту финансовую организацию, на которую он жалуется. Это произойдет в течение 7 рабочих дней с момента регистрации обращения. Финансовая организация должна будет разобраться в проблеме, устранить возможные нарушения и ответить заявителю, а копию ответа направить в Банк России. Если этого не произойдет или заявитель не согласится с ответом и сочтет, что нарушение не устранено, Банк России рассмотрит обращение самостоятельно.

Автокредиты с 1 июля 2024

Банк России повысил надбавки к коэффициентам риска по необеспеченным потребительским кредитам и установил надбавки по автокредитам. Такое решение Совета директоров регулятора вступает в силу 1 июля 2024 года. В частности, надбавки по автокредитам будут действовать для заемщиков с высоким показателем долговой нагрузки — более 50 процентов. Речь идет о клиентах, которые уже отдают на обслуживание кредитов и займов более половины своих ежемесячных доходов. Таким образом ЦБ рассчитывает ограничить долговую нагрузку граждан и повысить устойчивость банков в случае роста потерь по потребительским кредитам.

Экспорт бензина с 1 июля 2024

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, запрет на экспорт бензина из России был введён с 1 марта 2024 года. Ожидалось, что он будет действовать полгода - до 31 августа 2024 года (Постановление Правительства РФ от 29.02.2024 № 243 "О введении временного запрета на вывоз бензина товарного из Российской Федерации"). Кроме того, с 1 марта 2024 года были увеличены нормативы продажи дизельного топлива на биржевых торгах.

В итоге уже в мае текущего года Правительство приняло решение временно приостановить действие запрета на экспорт бензина (Постановление Правительства №619 от 17 мая 2024). Согласно тексту документа, экспорт бензина из РФ временно разрешили - до 30 июня 2024 года. Как мы и сообщали ранее, дальнейшие решения должны были приниматься по итогам июня.

Таким образом, 30 июня 2024 года эта мера должна была прекратить своё действие, и с 1 июля 2024 года вывозить бензин из России вновь должны были запретить. Однако, Правительство вновь продлило временное разрешение на экспорт бензина - соответствующее Постановление Правительства № 882 от 28 июня 2024 года было официально опубликовано и вступило в силу 29 июня 2024 года.

Согласно тексту документа, экспорт бензина из России разрешили ещё на месяц - с 1 по 31 июля 2024 года. Однако, не исключено, что эту меру через месяц вновь продлят.

«Предпринятые ранее меры по регулированию экспорта доказали свою эффективность, позволили насытить внутренний рынок. Поэтому Правительством было принято решение продлить приостановку временного запрета на экспорт бензина ещё на месяц начиная с 1 июля», – прокомментировал поправки министр энергетики РФ Сергей Цивилев.

Министр добавил, что на внутреннем рынке сформирован достаточный объём запасов моторных топлив, спрос полностью обеспечен предложением. Решение о временном запрете экспорта бензина вступило в силу с 1 марта 2024 года. На фоне завершения внеплановых ремонтов на НПЗ и формирования достаточных запасов топлива с 20 мая действие этого запрета было приостановлено, напомнил он.

«Минэнерго в ежесуточном режиме осуществляет мониторинг ситуации, дальнейшие шаги будут приниматься в зависимости от потребностей рынка», – подчеркнул министр.

К чему же приведёт очередная отмена запрета экспорта бензина? Естественно, первая и самая главная опасность - очередной рост цен на заправках. Не секрет, что производителям топлива выгоднее продавать его заграницу, по более высоким ценам, чем на внутренний рынок. Собственно, в связи с этим и вводился запрет на экспорт. Соответственно, открытие экспорта в совокупности с ростом сезонного спроса могут привести к очередной волне дефицита топлива и росту цен на АЗС.

Справочники ОСАГО с 19 июля 2024

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, уже длительное время для расчёта стоимости восстановительного ремонта по ОСАГО после ДТП страховые компании используют единую методику, основанную на справочниках средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часов работ. Эти справочники обновляются раз в 3 месяца.

23 апреля 2024 года вступили в силу изменения в методике расчёта стоимости ущерба по ОСАГО:

при выборе цен запчастей в справочнике теперь разрешено учитывать срок поставки до 30 дней, а не до 14, как было ранее;
для расчёта цен разрешено использовать разные базовые регионы, а не только Москву и Московскую область.

Как сообщили 13 июня 2024 года в Российском союзе автостраховщиков (РСА), начата публичная проверка проекта актуализированной версии справочника средней стоимости запасных частей. Новый справочник должен будет использоваться при расчете стоимости восстановительного ремонта автомобиля, подлежащей возмещению по договору ОСАГО, с 19 июля 2024 года, сообщил президент РСА Евгений Уфимцев.

Он напомнил, что последняя действующая версия справочника средней стоимости запасных частей была сформирована с учетом упомянутого выше Указания Банка России, которое внесло изменения в методику. Ранее средняя стоимость запчасти в регионе определялась путем умножения базовой цены, которая определялась по ценам, собранным в Москве, на региональный коэффициент, который рассчитывался по результатам сбора цен в субъектах Российской Федерации. Новый порядок цен предусматривает, что обязателен сбор базовых цен в Москве и Московской области как в одном базовом регионе, но, в дополнение, решением РСА число базовых регионов может быть увеличено.

Как стало известно сегодня, РСА провел сравнительный анализ цен на запасные части в разных регионах России, после чего решением Президиума РСА было установлено, что еще одним базовым регионом становится Приморский край.

Кроме того, срок доставки запчастей, который нужно учитывать при сборе ценовых предложений, увеличен до 30 дней в базовом регионе. При этом срок доставки запчасти из базового региона в иной субъект РФ не может превышать 7 календарных дней от срока доставки в базовый регион.

«При формировании нового справочника мы учли опыт первого применения новых требований Единой методики. Сегодня более тщательно проводится анализ первичных прайс-листов с ценами на запчасти, доработано программное обеспечение, что повысило точность определения средних цен и улучшило контроль за их формированием – это позволило еще больше приблизить средние цены, внесенные в справочник, к фактическим рыночным ценам. Что касается динамики цен, то мы заметили, что базовые цены подросли на несколько процентов, это естественно для рынка. Но несколько снизились значения региональных коэффициентов, и в итоге цены остались примерно на том же уровне» – подчеркнул Евгений Уфимцев.

Напомним, ранее мы уже сообщали, что данные обновления в методике могут снизить размеры выплат после ДТП по ОСАГО. В первую очередь, эти риски грозят владельцам праворульных машин - именно поэтому в качестве нового базового региона выбран Приморский край, где число таких автомобилей велико. В дальнейшем количество базовых регионов может быть увеличено.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С АВГУСТА 2024

Запрет экспорта бензина с 1 августа 2024

С 1 марта 2024 года в России ввели запрет на экспорт топлива. Он должен был действовать полгода - до 31 августа 2024 года (Постановление Правительства РФ от 29.02.2024 № 243). Кроме того, с 1 марта 2024 года увеличены нормативы продажи дизельного топлива на биржевых торгах.

Однако, уже в мае текущего года Правительство приняло решение временно приостановить действие запрета на экспорт бензина (Постановление Правительства №619 от 17 мая 2024). Согласно тексту документа, экспорт бензина из РФ временно разрешили - до 30 июня 2024 года. В конце июня Правительство вновь продлило временное разрешение на экспорт бензина - соответствующее Постановление Правительства № 882 от 28 июня 2024 года было официально опубликовано и вступило в силу 29 июня 2024 года.

Согласно тексту документа, экспорт бензина из России разрешили ещё на месяц - с 1 по 31 июля 2024 года.

На август никаких новых изменений Правительством не вносилось, соответственно, запрет на экспорт заработает с 1 августа и будет действовать до 31 августа 2024 года включительно. Более того, 31 июля 2024 года в Госдуме прошло заседание по топливному рынку, в рамках которого представитель Минэнерго сообщил, что уже принято принципиальное решение о введении запрета на экспорт бензина не только на августа, но и на сентябрь-октябрь 2024 года. По дизельному топливу пока такой необходимости в министерстве не видят.

Грузоперевозки с 1 августа 2024

С 1 августа 2024 года по 1 июня 2025 года пройдет эксперимент по созданию, апробации и внедрению информационной системы «Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа» для оформления перевозок грузов. Такое постановление Правительства вступает в силу 1 августа. Среди его целей — внедрение электронного документооборота на всех этапах грузоперевозок, которые ведутся автомобильным, морским, речным, железнодорожным и воздушным транспортом, а также апробация технологии выдачи разрешительных и товаросопроводительных документов через механизм «одного окна».

В ходе эксперимента также будет сформирован электронный рейтинг грузоперевозчиков и отработано взаимодействие новой цифровой платформы с действующими информационными системами крупных перевозчиков. Участниками эксперимента, который пройдет на добровольной основе, станут грузоотправители, экспедиторы, перевозчики, грузополучатели, операторы железнодорожного подвижного состава и владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта, операторы информационных систем электронных перевозочных документов, а также органы исполнительной власти.

Запрет для электросамокатов в Санкт-Петербурге с 1 августа 2024

Городские власти Санкт-Петербурга договорились с кикшеринговыми компаниями о запрете парковки прокатных электросамокатов в четырех районах города:

Центральном;
Адмиралтейском;
Василеостровском;
Петроградском.

Суть ограничения в том, что человек сможет въехать на эту территорию на арендованном самокате, но не сможет припарковать его в любом удобном месте. И взять его в центральных районах тоже не сможет. Если раньше весь центр города был усеян виртуальными парковками, теперь их останется 40 - все они будут расположены по границам "запретной" зоны.

Запрет вступает в силу с 1 августа 2024 года.

Новые тарифы ОСГОП с 3 августа 2024

23 июля 2024 года было официально опубликовано указание Банка России с новыми тарифами по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП), которые будут действовать в 2024 году (Указание Банка России № 6710-У). Согласно документу, с 3 августа 2024 года на 20% снижается минимальная граница тарифного коридора по ОСГОП для следующих видов перевозок:

междугородними автобусами;
туристическим водным транспортом;
вертолетами;
железнодорожным транспортом;
морским транспортом.

Документ также впервые устанавливает тарифы ОСГОП для такси. Стоимость полиса ОСГОП для такси, рассчитанная по установленному Банком России тарифу, будет составлять от 1,3 тыс. до 5,4 тыс. рублей в год, в зависимости от индивидуальных рисков перевозчика, сообщили в пресс-службе регулятора. Тарифы ОСГОП для такси начнут действовать с 1 сентября 2024 года, когда это страхование станет обязательным для таксистов.

Как сообщал ранее Avtospravochnaya.com, 24 июня 2023 года Президент РФ подписал поправки, согласно которым страхование ОСГОП в 2024 году будет распространено на такси (Федеральный закон от 24.06.2023 № 278-ФЗ).

Такси - единственный вид пассажирского транспорта, который не подпадал под действие закона об ОСГОП. В результате пострадавшие в ДТП пассажиры такси ранее были защищены только законом об ОСАГО, согласно которому максимальная компенсация за ущерб жизни и здоровью составляет 500 тыс. рублей. При этом, если в ДТП попадает, к примеру, пассажирский автобус, то выплаты по ущербу жизни и здоровью пассажира в рамках ОСГОП достигают 2 млн. рублей, что в 4 раза больше, чем по ОСАГО.

Кроме того, в ряде случаев пострадавшему в ДТП пассажиру такси выплата по ОСАГО не может быть произведена в силу законодательства.

Подписанные поправки заработают с 1 сентября 2024 года - в течении 60 дней с этой даты перевозчики будут должны оформить договоры ОСГОП на каждую машину такси. Согласно тексту поправок, обязанность по оформлению ОСГОП лежит именно на перевозчике (юрлице, ИП или физлице), а не на агрегаторе или службе заказа такси. В отличие от других видов общественного транспорта, ОСГОП для такси будет рассчитываться на отдельное транспортное средство, а не исходя из количества пассажиров.

Возврат прав "лишённикам" с 19 августа 2024

Напомним, согласно поправкам, внесённым Правительством в Госдуму 6 июня 2024 года, речь идёт о послаблениях для участников СВО:

мобилизованных;
контрактников;
добровольцев.

Поправками вводится амнистия для "лишёнников", которая будет действовать в период:

мобилизации;
военного положения;
военного времени.

Поправками предусмотрена возможность приостанавливать исполнение постановления о лишении права управления транспортным средством соответствующего вида за совершение административных правонарушений, предусмотренных:

статьёй 9.3 КоАП РФ (нарушения при эксплуатации самоходных машин);
главой 12 КоАП РФ (нарушения в области безопасности дорожного движения).

Согласно поправкам, в случае призыва водителя-"лишённика" на военную службу или заключения им контракта и участия в СВО, изъятое водительское удостоверение ему может быть возвращено. При этом срок лишения прерываться не будет. То есть, пока "лишённик" несёт службу, срок лишения прав будет постепенно уменьшаться. А если "лишённик" вновь совершит нарушение, за которое предусмотрено наказание в виде лишения прав, предыдущее постановление о лишении прав будет вновь возобновлено.

При этом, в ряде случаев предусмотрено, что лишение прав будет полностью прекращаться, а водительские права "лишённику" вернут "автоматом" - без сдачи ПДД и прохождения медосмотра. Речь о следующих ситуациях:

награждение государственной наградой, полученной в период прохождения военной службы;
увольнение с военной службы по возрасту или состоянию здоровья;
исключение из добровольческого формирования в связи с истечением срока контракта, прекращением деятельности формирования или по состоянию здоровья.

10 июля 2024 года законопроект был одобрен депутатами в первом чтении. Он рассматривался в ускоренном порядке - 30 июля 2024 года депутаты одобрили поправки сразу во втором и третьем (окончательном) чтениях Госдумы. 2 августа 2024 года документ поддержали в Совете Федерации, а уже 8 августа закон был подписан Президентом РФ и официально опубликован на портале нормативно-правовых актов (Федеральный закон от 08.08.2024 № 285-ФЗ).

Поправки заработают по истечении 10 дней после даты официальной публикации подписанного Президентом РФ Федерального закона, то есть - с 19 августа 2024 года. Закон будет иметь обратную силу - водительские права смогут вернуть и тем, кто уже служит в зоне СВО, и был лишён прав до подписания этих изменений.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С СЕНТЯБРЯ 2024

Запрет экспорта бензина с 1 сентября 2024

13 августа 2024 года утверждено Постановление Правительства, согласно которому с 1 сентября по 31 декабря 2024 года будет действовать запрет на экспорт бензина из России (Постановление от 13 августа 2024 года №1074). Таким образом, до конца года вывозить бензин для продажи за пределы РФ запрещено.

"Решение принято для поддержания стабильной ситуации на топливном рынке в период сохраняющегося сезонного спроса и плановых ремонтов, проводимых на нефтеперерабатывающих заводах", - пояснили 14 августа в Правительстве РФ.

Есть ряд исключений - ограничение не будет распространяться в том числе:

на поставки в рамках международных межправительственных соглашений, включая с государствами – членами Евразийского экономического союза;
на топливо, вывозимое гражданами для личного пользования;
на топливо, вывозимое для оказания международной гуманитарной помощи.

Естественно, автолюбители интересуются - чего же ждать теперь на заправках? Особо обольщаться не стоит - запрет экспорта бензина всего лишь поможет сдерживать рост цен в пределах инфляции. То есть, цены на АЗС в любом случае будут расти, но не такими сильными темпами, как могли бы. То есть, можно лишь надеяться, что не будет повторения ситуации осени 2023 года, когда на некоторых АЗС цены за ночь вырастали на 7-8 рублей, а другие заправки вообще временно ограничивали продажу топлива или закрывали колонки.

Камеры ГИБДД с 1 сентября 2024

Напомним, 29 мая 2023 года Президент РФ Владимир Путин подписал Федеральный закон от 29.05.2023 №197-ФЗ. Данный документ впервые на федеральном уровне вводит единые требования к установке комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. Согласно документу, решения об установке камер ГИБДД могут принимать:

органы власти региона, по которому проходит дорога;
владелец автомобильной дороги.

При этом такие решения должны будут обязательно согласовываться с ГИБДД. Решение по применению мобильных комплексов, установленных на автомобилях полиции, принимается без согласования с органами власти или владельцами дороги.

1 июня 2024 года было подписано и официально опубликовано Постановление Правительства РФ, которым детализированы требования к установке камер на дорогах с 1 сентября 2024 года (Постановление Правительства от 01.06.2024 № 754).

Согласно документу, стационарные и передвижные средства видеофиксации можно будет устанавливать в следующих местах:

на дорогах с выделенной полосой для движения маршрутных транспортных средств в целях контроля за соблюдением правил дорожного движения на такой полосе;
на аварийно-опасных участках дорог;
на пересечении дорог, где в течение отчетного года произошло 4 и более ДТП с материальным ущербом одного вида, или произошло 2 ДТП одного вида, или 4 ДТП независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди;
на автоматических пунктах весового и габаритного контроля;
в местах производства работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту дорог, а также других работ, требующих введения временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по дороге;
на пешеходных переходах;
в местах, где запрещена стоянка или остановка транспортных средств;
на перекрестках;
в местах, определяемых при осуществлении контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения.

Прописаны требования к расстоянию между камерами и знаками, предупреждающими о фотовидеофиксации:

за городом - знаки должны стоять не менее чем за 150-300 метров до начала контролируемого участка;
в населённых пунктах - зона контроля камер должна начинаться не ранее чем через 100 метров после знака, обозначающего начало населённого пункта.

Дорожный знак 6.22, предупреждающий о камерах, разрешено дублировать разметкой на дороге с изображением этого знака. Также допускается устанавливать возле дороги предупреждающие щиты, информирующие о работе камер.

Также предусмотрен ряд ограничений для камер:

Зоны контроля стационарных, передвижных и мобильных камер при фиксации одних и тех же видов нарушений не должны иметь общие контролируемые участки;
Запрещается передвигать камеры во время их работы;
Запрещается установка стационарных камер, если они перекрывают дорожные знаки, светофоры и т.д.;
Фиксация нарушений мобильными средствами фиксации допускается только во время участия в дорожном движении транспортных средств, на которых установлены такие мобильные средства, в пределах дорог. Запрещено создавать помехи другим участникам дорожного движения;
В местах производства дорожных работ и в аварийных местах передвижные комплексы можно ставить только до прекращения этих работ и до снижения уровня аварийности соответственно.

Документом впервые вводится и ограничение на количество камер, фиксирующих превышение скорости:

за городом - расстояние между ними должно быть не менее 5 км;
в населённых пунктах - не менее 1 км.

Речь идёт о стационарных и передвижных камерах, установленных в пределах одной проезжей части и в одном направлении движения. При этом, в аварийных местах и на участках, определяемых в ходе надзора за безопасностью дорожного движения, эти требования можно не выполнять.

Согласно тексту документа, каждый регион будет вправе устанавливать собственные требования к оснащению мобильных комплексов фотовидеофиксации, которые устанавливаются на автомобилях. В частности, необходимость нанесения на такие патрули опознавательных знаков каждый регион будет определять самостоятельно. Напомним, сейчас подобные мобильные патрули с камерами в мигалках активно внедряются в регионах России.

ГИБДД будет обязана публиковать на своём официальном сайте информацию о местах расположения камер и маршрутах патрулирования автомобилей с мобильными средствами фиксации.

Постановление Правительства, как и сам Федеральный закон, вступит в силу с 1 сентября 2024 года.

Техосмотр с 1 сентября 2024

С 1 сентября 2024 года вступают в силу очередные изменения по техосмотру (Приказ Минтранса РФ от 04.12.2023 № 395). Их цель - усложнить жизнь пунктам техосмотра, которые проводят техосмотр с нарушениями действующих требований или просто "фотошопят" диагностические карты.

В Минтрансе при анализе практики проведения техосмотра выделили две основные проблемы, связанные с необоснованным завышением пропускной способности пункта технического осмотра транспортных средств:

заявляемое число одновременно работающих на диагностической линии технических экспертов не учитывает реальную возможность их размещения в пункте техосмотра;
заявляемые продолжительность работы одного тех. эксперта и число рабочих смен превышают установленный трудовым законодательством фонд рабочего времени.

Такие уловки позволяли недобросовестным пунктам ТО ежедневно выдавать сотни диагностических карт без фактического осмотра. Чтобы решить проблему, в методику внесли понятие о значении пропускной способности пункта ТО и типового перечня проводимых технологических операций. Теперь расчетное число одновременно работающих на диагностической линии технических экспертов не может превышать расчетного числа диагностических постов диагностической линии.

Еще одно новшество - на передвижной диагностической линии должен быть только один пост диагностической линии. Кроме того, продолжительность рабочей смены одного технического эксперта и число смен в сутки для каждой диагностической линии пункта ТО или передвижной диагностической линии не должны будут превышать расчетного количества рабочих часов, учитывающих режим работы определенного пункта ТО или определенной передвижной диагностической линии.

Напомним, 30 декабря 2021 года был подписан закон об отмене обязательного техосмотра для частников (Федеральный закон от 30.12.2021 № 494-ФЗ). Cогласно поправкам, обязательный техосмотр отменен для легковых автомобилей и мотоциклов физических лиц, которые используются только для личных нужд.

Согласно подписанному документу, для остальных категорий транспорта техосмотр по-прежнему остаётся обязательным. Помимо этого, диагностическая карта техосмотра требуется для всех без исключения транспортных средств при совершении регистрационных действий в ГИБДД:

постановке на учет ТС старше 4 лет;
смене владельца ТС старше 4 лет;
изменении конструкции или замене основного компонента ТС.

Также ещё одна ситуация, в которой техосмотр всё-таки нужен - при выезде за границу на автомобиле. Если в стране, куда выезжает автовладелец, техосмотр является обязательным, то на границе нужно иметь при себе действующую диагностическую карту техосмотра.

ОСГОП для такси с 1 сентября 2024

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 24 июня 2023 года Президент РФ подписал поправки, согласно которым обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) в 2024 году будет распространено на такси (Федеральный закон от 24.06.2023 № 278-ФЗ).

Такси - единственный вид наземного пассажирского транспорта, который не подпадал под действие закона об ОСГОП. В результате пострадавшие в ДТП пассажиры такси ранее были защищены только законом об ОСАГО, согласно которому максимальная компенсация за ущерб жизни и здоровью составляет 500 тыс. рублей. При этом, если в ДТП попадает, к примеру, пассажирский автобус, то выплаты по ущербу жизни и здоровью пассажира в рамках ОСГОП достигают 2 млн. рублей, что в 4 раза больше, чем по ОСАГО.

Подписанные поправки заработают с 1 сентября 2024 года. У перевозчиков, получивших разрешение на осуществление перевозок пассажиров и багажа легковыми такси до 1 сентября 2024 года, есть 60 дней, начиная с 1 сентября 2024 года на заключение договора ОСГОП и представление информации о нем в орган исполнительной власти субъекта РФ.

Согласно тексту поправок, обязанность по оформлению ОСГОП лежит именно на перевозчике (юрлице, ИП или физлице), а не на агрегаторе, таксопарке или службе заказа такси. При этом неважно, кто именно является собственником транспортного средства.

В отличие от других видов общественного транспорта, ОСГОП для такси будет рассчитываться на отдельное транспортное средство, а не исходя из количества пассажиров. 23 июля 2024 года было официально опубликовано указание Банка России, которым с 1 сентября 2024 года впервые вводится тарифный коридор ОСГОП для такси (Указание Банка России № 6710-У). Стоимость полиса ОСГОП для такси, рассчитанная по установленному Банком России тарифу, будет составлять от 1,3 тыс. до 5,4 тыс. рублей в год, в зависимости от индивидуальных рисков перевозчика, сообщили в пресс-службе Банка России. При этом в РСА считают, что средняя цена ОСГОП для большинства таксистов будет в диапазоне 2,5 - 3,5 тыс. рублей.

Согласно закону, агрегаторы и службы заказа такси должны ежедневно проверять статус разрешений в региональных реестрах и передавать заказы перевозчику только в случае, если разрешения не приостановлены и не аннулированы. В случае отсутствия у перевозчика договора ОСГОП и данных о нем в региональном реестре перевозчиков легковым такси это будет рассматриваться как нарушение, и действие разрешения на перевозку легковым такси будет приостановлено, а через 30 дней - аннулировано.

Кроме того, осуществление перевозок пассажиров перевозчиком без полиса ОСГОП согласно ст. 11.31 КоАП РФ влечёт наложение штрафов в размере:

на должностных лиц от 40 000 до 50 000 рублей;
на юридических лиц от 500 000 до 1 000 000 рублей.

Таким образом, пока штрафы за отсутствие ОСГОП предусмотрены только для должностных и юридических лиц. В салоне автомобиля такси также нужно разместить информацию о страховщике, за ее отсутствие тоже предусмотрены штрафы:

до 3 тысяч рублей - для должностных лиц;
до 30 тысяч рублей - для организаций.

Автомобильная аптечка с 1 сентября 2024

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с 1 сентября 2024 года в России в очередной раз изменится состав автомобильной аптечки. Изменения содержит в себе приказ Минздрава РФ от 24.05.2024 № 260н, который вступит в силу с первого дня осени.

Если сравнивать с текущими требованиями к аптечкам для водителей, согласно тексту документа в очередной раз изменились требования к количеству бинтов в аптечке для водителей. Кроме того, теперь вместо обычных бинтов прописана альтернатива в виде эластичных бинтов, вместо маски для искусственного дыхания - можно использовать загубник, а в качестве упаковки аптечки - использовать не только футляр, но и сумку. Также из нового - добавлены такие аксессуары, как:

спасательное изотермическое покрывало;
чёрный/синий маркер (или карандаш);
блокнот формата не менее А7.

Что касается ножниц - добавлено уточнение, что они должны "разрезать перевязочные материалы и ткани". Это должно избавить аптечки от "игрушечных" ножниц, которые раньше клали во многие аптечки, и которыми отрезать ничего было не возможно в принципе.

Согласно тексту утверждённого приказа, полный состав новой аптечки для водителей 2024 года выглядит так:

Маска медицинская нестерильная одноразовая - 2 шт.
Перчатки медицинские нестерильные, размером не менее М - 2 пары
Устройство для проведения искусственного дыхания «Рот-Устройство-Рот» - 2 шт.
Жгут кровоостанавливающий для остановки артериального кровотечения - 1 шт.
Бинт марлевый медицинский размером не менее 5м х 10 см или бинт фиксирующий эластичный нестерильный размером не менее 2м х 10 см - 3 шт.
Бинт марлевый медицинский размером не менее 7 м х 14 см или бинт фиксирующий эластичный нестерильный размером не менее 2 м х 14 см - 3 шт.
Салфетки медицинские стерильные размером не менее 16 x 13 см №10 - 2 упак.
Лейкопластырь фиксирующий рулонный размером не менее 2 х 500 см - 1 шт.
Покрывало спасательное изотермическое размером не менее 160 x 210 см - 1 шт.
Ножницы для разрезания перевязочного материала и ткани - 1 шт.
Инструкция по оказанию первой помощи с применением аптечки для оказания первой помощи пострадавшим в ДТП - 1 шт.
Блокнот формата не менее А7 - 1 шт.
Маркер черный (синий) или карандаш - 1 шт.
Футляр или сумка - 1 шт.

Естественно, самый частый вопрос у водителей - как же изменится цена новой аптечки? Ведь не может она остаться без изменений, с учётом увеличения её состава. Сами авторы поправок в пояснительной записке к приказу приводили довольно-таки оптимистичные расчёты - рост цены якобы составит всего лишь 20-25%: вместо нынешних 600-650 рублей, новая аптечка будет стоить 800 рублей. Кроме того, согласно тексту утверждённого приказа, аптечки, выпущенные до 1 сентября 2024 года, разрешено использовать в течение срока их годности, но не дольше 1 сентября 2027 года.

В компании AIRLINE, которая является крупным производителем автоаксессуаров, в том числе автомобильных аптечек и наборов для водителей, порталу Avtospravochnaya.com сообщили, что цена аптечки по факту вырастет примерно на 50%. Рекомендованную розничную цену аптечки нового состава компания оценила на уровне примерно 1 330 рублей.

Стоит помнить, что штрафа за отсутствие в автомобиле аптечки в 2024 году нет. С 1 сентября 2023 года из перечня неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств, исключили требования по наличию в автомобиле аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки, а также - противооткатных упоров для грузовиков и автобусов.

Платные дороги с 1 сентября 2024

31 июля 2023 года Президент РФ подписал поправки о платных дорогах (Федеральный закон от 31.07.2023 № 405-ФЗ). Они вступят в законную силу с 1 сентября 2024 года.

Закон вводит распределение штрафов за неоплату проезда по платным дорогам. Так, согласно тексту документа, штрафы при проезде по федеральной трассе будут зачисляться в федеральный бюджет, а при проезде по автомобильным дорогам регионального, межмуниципального и местного значения - в местные бюджеты. Для этого регионы получат право устанавливать свои штрафы, а также использовать для выявления нарушителей средства фото-видеофиксации.

Так, в Москве уже подготовили свои штрафы за неоплату проезда по платным дорогам - размер этого штрафа с 1 сентября составит:

для граждан - 3 000 рублей;
для юрлиц - 10 000 рублей.

Помимо этого, согласно этому же Федеральному закону с 1 сентября скидка 50% за своевременную оплату будет распространена и на штрафы за неоплату проезда по платным дорогам. Изменение вносятся в статью 32.2 КоАП РФ, в которой закреплена возможность оплаты штрафа со скидкой в течение первых 20 дней с момента вынесения постановления о нарушении ряда пунктов ПДД. Скидка будет предусмотрена при быстрой оплате штрафа за несоблюдение порядка внесения платы за проезд транспортного средства по платным автомобильным дорогам общего пользования регионального, межмуниципального и местного значений, частным автомобильным дорогам общего пользования или их участкам.

Кроме того, согласно Постановлению Правительства РФ от 19.08.2023 N 1359, c 1 сентября 2024 года для операторов платных дорог становится обязательной фиксация проезжающих транспортных средств. Для регистрации транспорта могут использоваться:

автоматическая фотосъемка;
автоматическая видеозапись;
электронное средство регистрации проезда (транспондер).

При этом оператор обязан хранить следующие данные о каждом проезжающем автомобиле:

госномер;
фото или видео автомобиля;
время и место проезда через пункт взимания платы.

Запрет на высадку инвалидов с 1 сентября 2024

Как сообщал портал Avtospravochnaya.com, в 2023 году были утверждены поправки, запрещающие высадку из общественного транспорта инвалидов I группы (Федеральный закон от 04.08.2023 № 484-ФЗ). Данные поправки заработают с 1 сентября 2024 года.

Согласно закону, с 1 сентября 2024 года вводится запрет на высадку из общественного транспорта за отсутствие билета или проездного документа инвалидов I группы, следующих без сопровождающего лица. Как отмечают авторы документа, ранее, если инвалид ехал в транспорте один, не мог приобрести билет или не имел при себе социальной карты или социального проездного, его вынуждали покинуть общественный транспорт. Поправки позволят устранить эту несправедливость.

Летом 2024 года был подписан закон, который устанавливают штрафы за нарушение данного запрета (Федеральный закон от 12.06.2024 № 134-ФЗ). Штраф за принудительную высадку инвалида составит:

для водителя — 5 тыс. рублей;
для должностных лиц — от 20 до 30 тыс. рублей.

Поправки вступят в законную силу с 1 сентября 2024 года. Таким образом, запрет на высадку инвалидов и введение штрафа за несоблюдение этого запрета синхронизировали по времени.

Напомним, ранее в 2021 году поправками в эту же статью 11.33 КоАП РФ уже были утверждены точно такие же штрафы за высадку из общественного транспорта детей до 16 лет, не оплативших проезд.

Штрафы за высадку детей и инвалидов грозят только в том случае, если данное действие не повлекло вреда жизни или здоровью пассажиров. К примеру, если речь идёт о высадке в морозную погоду, что повлекло за собой вред жизни или здоровью, будет наступать уже не административная, а уголовная ответственность.

Реестр самоходных машин с 1 сентября 2024

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в конце 2023 года был подписан закон, согласно которому предполагается усилить контроль за тракторами, квадроциклами, снегоходами и другими самоходными машинам (Федеральный закон от 12.12.2023 № 583-ФЗ). Согласно поправкам, с 1 сентября 2024 года в единую федеральную базу данных будут вноситься сведения:

о регистрации самоходных машин;
об удостоверениях тракториста-машиниста;
о техосмотре самоходных машин.

Изменения внесены в Федеральный закон от 2 июля 2021 года № 297-ФЗ «О самоходных машинах и других видах техники». Согласно тексту поправок, в Федеральную государственную информационную систему учёта самоходных машин и тракторов (ФГИС УСМТ) будут вноситься следующие данные:

регистрационные данные самоходной машины и других видов техники;
сведения о замене или возврате удостоверений, а также сведения о заявлениях о выдаче удостоверений тракториста-машиниста (тракториста) (сведения о поданных заявлениях, об этапах и о результатах их рассмотрения), дате проведения экзаменов на право управления самоходными машинами (теоретических, практических), дате проведения повторных экзаменов на право управления самоходными машинами (теоретических, практических), результатах экзаменов на право управления самоходными машинами (теоретических, практических);
сведения о заявлениях о проведении технического осмотра самоходных машин и прицепов к ним (сведения о поданных заявлениях, об этапах и о результатах их рассмотрения).

Справочники ОСАГО с 19 сентября 2024

23 апреля 2024 года вступили в силу изменения в методике расчёта стоимости ущерба по ОСАГО:

при выборе цен запчастей в справочнике теперь разрешено учитывать срок поставки до 30 дней, а не до 14, как было ранее;
для расчёта цен разрешено использовать разные базовые регионы, а не только Москву и Московскую область.

Как сообщили 14 августа 2024 года в РСА, стартовала публичная проверка проектов актуализированной версии справочников средней стоимости запасных частей, материалов и нормо-часа работ. Новые справочники должны будут использоваться при расчете стоимости восстановительного ремонта автомобиля, подлежащей возмещению по договору ОСАГО. После окончания публичной проверки и доработки справочников с учетом полученных предложений и замечаний РСА планирует ввести их в действие с 19 сентября 2024 года.

Предшествующая актуализированная версия справочника средней стоимости запасных частей вступила в силу 19 июля 2024 года. В среднем, изменение цен на запасные части по сравнению с версией, вступившей в силу 31 мая 2024 года, практически отсутствует. По 30 наиболее популярным маркам транспортных средств (которыми по-прежнему пока являются российские, европейские, корейские и японские) цены существенно не изменились, резкой динамики также не наблюдается и в отношении отдельных марок.

Следует отметить, что последняя версия справочника, так же как и предыдущая, сформирована с учетом базовых цен на запасные части для транспортных средств с правым расположением органов управления согласно указанию Банка России, которое внесло изменения в Единую методику определения расходов на ремонт поврежденных автомобилей в части формирования средней стоимости запчастей.

«Как и ранее, при формировании нового справочника был учтен опыт применения новых требований Единой методики. Более тщательный анализ первичных прайс-листов с ценами на запчасти повысил точность определения средних цен и улучшил контроль за их формированием – это позволило еще больше приблизить средние цены, внесенные в справочник, к фактическим рыночным ценам» – подчеркнул президент РСА Евгений Уфимцев.

Публичная проверка актуализированной версии справочников на сайте РСА продлится до 30 августа 2024 года.

Напомним, когда цены в справочниках ОСАГО сильно увеличиваются, они тянут за собой и цены полисов ОСАГО, которые также начинают расти. Если же цены в справочниках остаются стабильными или снижаются - это также отражается на средней цене полиса ОСАГО.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ОКТЯБРЯ 2024

Запуск АИС страхования с 1 октября 2024

Этот закон вступил в силу 30 марта 2023 года, а сведения по автострахованию (ОСАГО, КАСКО, ДСАГО) и страхованию жилья от чрезвычайных ситуаций страховщики начали передавать в новую систему с 1 апреля 2024 года.

Сведения, содержащиеся в страховом полисе ОСАГО, а также иную информацию, включенную в автоматизированную информационную систему страхования, с 1 апреля 2024 года уже можно получить через свой личный кабинет на портале Госуслуг.

С 1 октября 2024 года Российский союз автостраховщиков (РСА) перестанет выполнять функции оператора АИС ОСАГО, а вся ответственность за функционирование единой информационной системы ляжет на АО "НСИС". В связи с этим с 1 октября для страховщиков изменится порядок заключения договоров ОСАГО, но для страхователей эти изменения будут бесшовными, обещают в АО "НСИС".

Тем не менее, в первые дни после полного перехода на новую систему не исключены временные проблемы с оформлением полисов ОСАГО, а также с получением актуальных сведений по безаварийному коэффициенту бонус-малус (КБМ) из базы данных страхования. Именно поэтому, тем водителям, у которых полис ОСАГО истекает в ближайшие дни и недели, лучше оформить страховку уже сейчас, не дожидаясь 1 октября.

Новые правила ОСАГО с 1 октября 2024

Банк России разработал новые правила ОСАГО, которые придут на смену предыдущим правилам, действовавшим с 2014 года (Положение Банка России № 837-П). Это связано в том числе и с введением АИС страхования. В документе прописаны правила заключения ОСАГО в электронном виде, а также установлены особенности обмена документами через АИС страхования.

Так, из правил убрали упоминание об обязанности предъявлять полис ОСАГО при регистрации автомобиля. Напомним, соответствующие поправки, исключающие полис страховки из перечня обязательных документов при оформлении машины в ГИБДД, вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Ещё одно новшество - если стоимость полиса выросла после вписывания туда нового водителя, уплатить разницу можно будет не сразу, а в течение 5 дней. Если же не заплатить в течение этого срока, страховая досрочно аннулирует договор ОСАГО в одностороннем порядке. Сейчас вписать нового водителя можно только после доплаты. Судя по всему, это новшество связано с ростом популярности электронных полисов ОСАГО. Данное изменение заработает с 1 января 2025 года.

Все документы с 1 января 2025 года потерпевший в ДТП получит право предоставлять в электронном виде — через официальный сайт страховой компании или ее мобильное приложение. Раньше для этого использовали портал Госуслуг или сайты финансовых платформ, и сделать это мог только страхователь. Направление на экспертизу, на ремонт или отказ в выплате по полису ОСАГО после 1 января 2025 года также могут быть электронными — если потерпевший предпочтет такой вариант взаимодействия со страховой компанией.

Изменились и бланки документов. Так, из бланка страхового полиса ОСАГО исключено поле с подписью страхователя - теперь в нём осталось место только для подписи со стороны страховой компании.

Форма извещения о ДТП дополнена местом для нанесения QR-кода, который позволяет перейти на страницу загрузки мобильного приложения "Госуслуги Авто" с описанием условий и порядка оформления ДТП по Европротоколу (без участия ГИБДД).

Параллельно с принятием новой редакции Правил ОСАГО Банк России обновил и требования к порядку электронного документооборота в рамках этого вида страхования (Указание Банка России №6707-У). Оба этих документа вступят в силу 1 октября 2024 года.

Утильсбор с 1 октября 2024

В сентябре 2024 года Правительство утвердило индексацию утильсбора на автомобили - документ вступит в силу с 1 октября 2024 года (Постановление Правительства РФ от 13.09.2024 N 1255). Согласно документу, с октября этого года ставка утильсбора вырастет в среднем на 70 - 85%, а затем она будет индексироваться на 10 - 20% с 1 января каждого следующего года.

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ (до 3 лет)

Двигатели до 1,0 литра:

Сейчас – 81 200 рублей
С 1 октября – 150 200 рублей
В 2025 году – 180 200 рублей
В 2026 году – 216 400 рублей
В 2027 году – 238 000 рублей
В 2028 году – 261 800 рублей
В 2029 году – 288 000 рублей
В 2030 году – 316 800 рублей

Двигатели от 1,0 до 2,0 литров:

Сейчас – 300 600 рублей
С 1 октября – 556 200 рублей
В 2025 году – 667 400 рублей
В 2026 году – 800 800 рублей
В 2027 году – 880 800 рублей
В 2028 году – 969 000 рублей
В 2029 году – 1 065 800 рублей
В 2030 году – 1 172 400 рублей

Двигатели от 2,0 до 3,0 литров:

Сейчас – 844 800 рублей
С 1 октября – 1 562 800 рублей
В 2025 году – 1 875 400 рублей
В 2026 году – 2 250 600 рублей
В 2027 году – 2 475 600 рублей
В 2028 году – 2 723 200 рублей
В 2029 году – 2 995 400 рублей
В 2030 году – 3 295 000 рублей

Двигатели от 3,0 до 3,5 литров:

Сейчас – 970 000 рублей
С 1 октября – 1 794 600 рублей
В 2025 году – 2 153 400 рублей
В 2026 году – 2 584 000 рублей
В 2027 году – 2 842 400 рублей
В 2028 году – 3 126 800 рублей
В 2029 году – 3 439 400 рублей
В 2030 году – 3 783 400 рублей

Двигатели свыше 3,5 литров:

Сейчас – 1 235 000 рублей
С 1 октября – 2 285 200 рублей
В 2025 году – 2 742 200 рублей
В 2026 году – 3 290 600 рублей
В 2027 году – 3 619 600 рублей
В 2028 году – 3 981 600 рублей
В 2029 году – 4 379 800 рублей
В 2030 году – 4 817 800 рублей

Электромобили и последовательные гибриды:

С 1 октября – 32 600 рублей
В 2025 году – 667 400 рублей
В 2026 году – 800 800 рублей
В 2027 году – 880 800 рублей
В 2028 году – 969 000 рублей
В 2029 году – 1 065 800 рублей
В 2030 году – 1 172 400 рублей

По автомобилям старше 3 лет ставки гораздо выше и достигают 6 миллионов рублей.

Таким образом, по многим транспортным средствам размер утильсбора уже скоро превысит стоимость нового автомобиля. Естественно, это приведёт к резкому росту цен на автомобили в России. Дилеры уже начали рассылать предупреждения о резком подорожании машин своим клиентам.

При этом для физлиц, ввозящих автомобили с двигателями объемом до 3,0 литров только для личного пользования, сохраняются льготные ставки утильсбора – 3 400 рублей за новую машину и 5 200 рублей за машину старше 3 лет. Как и ранее, ввезённый автомобиль нельзя продавать в течение года, иначе придётся доплатить огромную разницу утильсбора по ставкам для юрлиц.

Техосмотр с 1 октября 2024

Как мы уже сообщали выше, с 1 октября 2024 года АИС страхования станет единственным общим источником данных об автостраховании и страховании жилья. Со своей стороны Правительство своим постановлением от 22 августа 2024 года № 1127 установило правила информационного взаимодействия АИС страхования и системы технического осмотра транспортных средств. В частности, данные из системы технического осмотра об оформленной диагностической карте предписано передавать в электронном виде на основании запроса, поступившего от системы страхования.

Кроме того, с 1 октября 2024 года усложнится жизнь операторов техосмотра. Дело в том, что из перечня операций, не подлежащих налогообложению НДС, исключат услуги по проведению технического осмотра транспортных средств. Изменения содержит Федеральный закон от 8 августа 2024 года № 259-ФЗ - он вступает в силу 1 октября нынешнего года.

Штрафы за госномера с 14 октября 2024

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 26 января 2024 года МВД России опубликовало для общественного обсуждения проект Федерального закона, которым было предложено ужесточить наказание для водителей, скрывающих госномера или передвигающихся без них. Соответствующие поправки было предложено внести в КоАП РФ.

"Законодательная инициатива обусловлена повышенной степенью общественной опасности таких противоправных деяний, поскольку это затрудняет либо полностью исключает возможность идентификации принадлежности транспортного средства, препятствует выявлению и фиксации иных правонарушений, в том числе системами фотовидеофиксации, создает предпосылки к несоблюдению правил дорожного движения, что, в свою очередь, повышает риск возникновения дорожно-транспортных происшествий", - говорилось в пояснительной записке документа.

Так, за применение устройств для скрытия госномеров согласно части 2 статьи 12.2 КоАП РФ ранее грозили два варианта наказания:

административный штраф 5000 рублей;
лишение водительских прав на 1-3 мес.

Согласно тексту поправок, использование устройств, позволяющих скрыть госномера автомобиля, было выведено в отдельный состав правонарушения: за это вводится безальтернативное лишение водительских прав - сроком от 1 года до 1,5 лет. Сами устройства будут конфисковываться и уничтожаться.

Помимо этого, текстом законопроекта действующую статью 12.2 КоАП РФ было предложено дополнить новой частью 5, которая будет предусматривать лишение водительских прав на такой же срок (от 1 года до 1,5 лет) за повторное совершений нарушений, предусмотренных частью 2 этой же статьи.

Таким образом, стать пешеходом до полутора лет можно за следующие повторные нарушения:

езда без госномеров;
езда с госномером, который установлен на не предусмотренном для этого месте;
езда с видоизмененными госномерами (к примеру, стёрт или дорисован символ);
езда с госномерами, оборудованными материалами, которые позволяют скрыть, видоизменить их или помешать идентификации (замазаны грязью, залеплены снегом, прикрыты тряпкой или листком, заклеены отсвечивающей "наноплёнкой" и т.п.)

То есть, если за первое нарушение из этого списка ещё можно отделаться штрафом 5 000 рублей или лишением прав до 3 месяцев, то за повторное - будет грозить лишение прав до 1,5 лет, без всяких альтернатив.

10 июля 2024 года поправки были одобрены в первом чтении Госдумы, 1 октября 2024 года депутаты одобрили законопроект сразу во втором и третьем (окончательном) чтении. Уже 9 октября 2024 года законопроект поддержали в Совете Федерации, а 14 октября 2024 года его подписал Президент РФ Владимир Путин (Федеральный закон от 14.10.2024 № 342-ФЗ).

Ко второму чтению в документ было внесено уточнение, что поправки вступят в законную силу сразу же со дня официальной публикации подписанного Президентом РФ закона. Таким образом, они заработали уже с 14 октября 2024 года.

Обжалование штрафов с 29 октября 2024

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 5 апреля 2024 года депутат ЛДПР Ярослав Нилов внёс в Госдуму законопроект, который касается уточнения сроков обжалования штрафов ГИБДД.

"В России новогодние каникулы (нерабочие дни) в 2023-2024 годах продлились с 31 декабря по 8 января включительно, то есть 9 дней. А это означает, что собственники транспортных средств, получившие постановления об административных правонарушениях в последние рабочие дни 2023 года, фактически лишены возможности восстановления своих нарушенных прав, то есть обжалования таких постановлений. Если последний день срока обжалования выпадает на нерабочий день, то срок для обжалования не переносится на первый после него рабочий день, о чем и напомнил в очередной раз Верховный суд Российской Федерации. Не все постановления уполномоченных лиц и органов можно обжаловать в электронном режиме, часть из них должна быть обжалована путем подачи документов нарочно, что требует порой значительных временных затрат. Важно отметить, что согласно части 3.1. статьи 4.8 КоАП РФ, если окончание срока, исчисляемого днями, приходится на нерабочий день, последним днем срока считается первый следующий за ним рабочий день", - говорится в пояснительной записке.

В связи с этим, законопроектом было предложено устранить в части 1 статьи 30.3 КоАП РФ упоминание слова "суток" и заменить его словом "днями".

25 июня 2024 года законопроект был одобрен в первом чтении Госдумы. 16 октября 2024 года поправки были одобрены сразу во втором и третьем (окончательном) чтении Госдумы. 23 октября 2024 года одобренный Госдумой документ поддержали в Совете Федерации, а уже 29 октября 2024 года его подписал Президент РФ Владимир Путин (Федеральный закон от 29.10.2024 № 364-ФЗ). Поправки заработали сразу же со дня официальной публикации подписанного Президентом Федерального закона.

Таким образом, с 29 октября 2024 года обжаловать штрафы ГИБДД можно в течение 10 дней, а не суток. В случае, если последний день обжалования будет приходиться на нерабочий день, то он будет переноситься на следующий рабочий день.

"Казалось бы, элементарная казуистика - мы просто меняем в статье 30.3 КоАП РФ термин «сутки» на «дни» (и там, и там по 24 часа), но на деле водители получают дополнительное время для восстановления справедливости. Это особенно актуально накануне длительных праздников: сутки сегодня по закону формально «съедают» разницу между рабочими и выходными днями", - прокомментировал поправки их автор, Ярослав Нилов.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С НОЯБРЯ 2024

Кредиты под залог автомобиля с 1 ноября 2024 года

С 1 ноября 2024 года получить потребительский кредит под залог автомобиля многим гражданам станет сложнее. Дело в том, что Банк России изменил требования к выдаче кредитов лицам, которые уже имеют высокую долговую нагрузку. Из-за этого количество одобрений таких кредитов со стороны банков должно снизиться

Согласно поправкам, с 1 ноября Банком России будут увеличены макропруденциальные требования к капиталу банков по потребительским кредитам под залог автомобиля. Как считают в регуляторе, повышение надбавок в сегменте заемщиков с показателем долговой нагрузки более 50% будет дестимулировать выдачу залоговых кредитов гражданам с уже высокой долговой нагрузкой. Напомним, показатель 50% означает, что половину своих доходов гражданин ежемесячно уже итак отдаёт за предыдущие кредиты и займы.

Банк России обеспокоен увеличением количества таких кредитов, когда объектом залога выступает автомобиль.

"Если до 2023 года их доля составляла менее 1% от предоставляемых потребительских кредитов по сектору в целом, то во втором квартале 2024 года она превысила 3%, а у отдельных банков выросла с нуля до половины предоставляемых кредитов", - сообщал ранее Банк России.

При этом по ставкам и платежам такие кредиты близки к обычным потребительским кредитам без залога, подчёркивают в регуляторе.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ДЕКАБРЯ 2024

Зимняя резина с 1 декабря 2024

Согласно Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», в зимний период (декабрь, январь, февраль) транспортные средства категорий М1 и N1 (легковые автомобили и грузовые автомобили полной массой не более 3,5 тонн) должны быть оснащены зимними шинами.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 1 сентября 2023 года вступил в силу новый перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств (Постановление Правительства РФ от 27.05.2023 №837). Поправками несезонная резина впервые была внесена в перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация ТС запрещена.

Согласно указанным поправкам, предупреждение или штраф в размере 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ в 2024 году грозит в случае выявления следующих нарушений:

транспортные средства категорий M1 и N1 не укомплектованы зимними шинами в зимний период (декабрь, январь, февраль);
транспортные средства укомплектованы шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

Аналогичный штраф будет грозить, если зимние шины установлены не на всех колесах транспортного средства. Кроме того, введено новое требование к грузовикам и автобусам - если они не полноприводные и эксплуатируются на летней резине зимой, то обязательно должны иметь на борту цепи противоскольжения для преодоления скользких участков дороги. Штраф в размере 500 рублей прописан и за это нарушение:

"Транспортные средства категорий M2, M3, N2 и N3, за исключением транспортных средств, относящихся к категории G, не укомплектованы цепями противоскольжения в зимний период (декабрь, январь, февраль), при условии отсутствия зимних шин".

Учитывая, что запрет на летнюю резину действует с декабря по февраль, то штрафы водителям на летней резине по закону могут начать выписывать уже с 1 декабря 2024 года. Таким образом, до наступления 1 декабря 2024 года согласно требованиям закона нужно "переобуть" машину в зимние шины.

Впрочем, в большинстве регионов России водители делают это гораздо раньше, исходя из погодных условий. Что касается штрафа, то прошлой зимой автоинспекторы занимались профилактикой - водителей лишь предупреждали о необходимости использовать подходящие по сезону шины. Как будет этой зимой - скоро узнаем.

Транспортный налог до 2 декабря 2024

Транспортный налог за 2023 год должен быть оплачен до 2 декабря 2024 года включительно. Дело в том, что в 2024 году 1 декабря выпадает на воскресенье, поэтому срок оплаты переносится на следующий рабочий день - на 2 декабря.

Если не оплатить налог вовремя, то уже с 3 декабря 2024 года начнет расти налоговая задолженность за счет начисления пеней. В этом случае налоговый орган может направить требование об уплате просроченного налога. Если должник его не исполнит, тогда налоговый орган вправе обратиться в суд. Далее долг будут взыскивать уже судебные приставы, которые могут принять ограничительные меры, например, заблокировать банковский счет должника или арестовать его имущество.

Справочники ОСАГО с 19 декабря 2024

11 ноября 2024 года в Российском союзе автостраховщиков (РСА) анонсировали публичную проверку проектов актуализированной версии справочников средней стоимости запасных частей, материалов и нормо-часа работ. Новые справочники должны использоваться при расчете стоимости восстановительного ремонта автомобиля, подлежащей возмещению по договору ОСАГО. После окончания публичной проверки и доработки справочников с учетом полученных предложений и замечаний РСА ввел их в действие с 19 декабря 2024 года.

В целом стоимость запчастей в справочнике средней стоимости запчастей, вступившем в силу 19 декабря 2024 года, выросла на 0,5% по сравнению со справочником, действовавшим с 19 сентября 2024 года. Такая динамика говорит о том, что ситуация с запчастями в среднем стабильная, хотя тенденции по ценам на запчасти к автомобилям различных марок заметно различаются, сообщил президент РСА Евгений Уфимцев.

Cильнее всего - на 3,2% - подорожали запчасти для автомобилей ВАЗ, из марок иностранного производства – на Volkswagen (+2,5%). Запчасти для Renault стали дороже на 2,1%, для KIA - на 1,9%. При этом средние цены на Audi снизились на 1,5%, на Mazda и Mitsubishi – примерно на 2,5%.

При формировании предшествующей актуализированной версии справочника средней стоимости запасных частей, вступившей в силу 19 сентября 2024 года, были использованы результаты исследования рынка, проведенного в июне-июле 2024 года. В этот период уже начала обостряться проблема оплаты товаров, поступающих из зарубежных стран, и соответственно объем предложения на рынке запчастей начал сокращаться.

Однако, несмотря на опасениями страховщиков, сейчас по завершении исследования рынка запчастей видно, что средняя стоимость запчастей показала незначительный рост.

«Динамика цен на запасные части от обновления к обновлению справочника средней стоимости запасных частей отражает ситуацию поставок и наличия тех или иных автозапчастей на рынке. Логистика поставок зависит от многих факторов, особенно в условиях экономических санкций, поэтому расходы поставщиков и продавцов запчастей на российский рынок все время меняются, и именно это влияет на конечные цены для потребителей», – подчеркнул Евгений Уфимцев.

Таким образом, глобальных изменений цен на запчасти в этих справочниках не произошло. Это означает, что размеры средней выплаты после ДТП и средней стоимости полиса ОСАГО в России должны остаться примерно на нынешнем уровне. Напомним, ранее прогнозировался существенный рост цен на полисы ОСАГО в начале 2025 года.

Сейчас же можно надеяться, что в ближайшее время цены на ОСАГО сильно измениться не должны. Следующее обновление справочников должно состояться уже в марте 2025 года.

Цены на техосмотр до 20 декабря 2024

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 23 сентября 2022 года был официально опубликован приказ Федеральной антимонопольной службы (ФАС), который предусматривает введение методики расчёта стоимости прохождения техосмотра (приказ ФАС от 30 июня 2022 г. № 489/22 "Об утверждении Методики расчета предельного размера платы за проведение технического осмотра"). Согласно поправкам, были утверждены единые минимальные цены на проведение техосмотра по всей территории РФ - они зависят от категории транспорта.

Цены на техосмотр на каждый следующий год по этой методике устанавливаются не позднее 20 декабря предыдущего года. Новые цены начинают действовать с 1 января и применяются в течении календарного года. Таким образом, до 20 декабря 2024 года регионы должны утвердить актуальные цены, которые будут действовать с 1 января 2025 года. Для индексации будут использоваться расчёты, которые должны предоставить пункты проведения техосмотра. Если они их не предоставят, то тарифы автоматически проиндексируют на размер инфляции.

Мораторий на ОСАГО в новых регионах РФ до 31 декабря 2024

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, Президент РФ Владимир Путин продлил мораторий на ОСАГО в новых регионах РФ (Федеральный конституционный закон от 25.12.2023 № 9-ФКЗ "О внесении изменений в отдельные федеральные конституционные законы"). Напомним, изначально предполагалось, что на территории 4 новых регионов России (ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областей) закон об ОСАГО не будет действовать до 1 января 2024 года (согласно Федеральным законам об их присоединении). Однако, в последние дни 2023 года были подписаны поправки, согласно которым мораторий продлён - до 31 декабря 2024 года включительно.

Таким образом, закон об ОСАГО должен заработать в новых регионах РФ уже с 1 января 2025 года. Соответственно, все водители данных субъектов после этой даты должны иметь действующий полис ОСАГО, иначе им грозит штраф 800 рублей по статье 12.37 КоАП РФ.

Nav view search

Navigation

Search

Тема дня

Самое читаемое

Изменения для водителей

Изменения ОСАГО

Последние новости

Важное

Автосправочная в соцсетях