Изменения ПДД

Изменения для водителей: февраль 2024

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 09.01.2024

Какие изменения ждут российских водителей в феврале 2024 года?

Ежегодно в России вступает в силу много изменений и поправок для водителей - 2024 год не станет исключением. Какие же изменения ждут российских водителей в феврале 2024 года - читайте в материале портала Avtospravochnaya.com.

Изменения для водителей в феврале 2024

Тарифы "Платона" с 1 февраля 2024

Напомним, обязательная плата за проезд грузовиков полной массой свыше 12 тонн по федеральным трассам (система «Платон») работает в России с 15 ноября 2015 года. Тарифы системы индексируются каждый год, с 1 февраля.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в соответствии с разработанной Минтрансом России совместно с грузоперевозчиками программой предсказуемости размера платы за полгода до ее изменения, летом 2023 года, Росавтодор публиковал прогнозируемый размер платы в государственной системе «Платон» - тогда озвучивался прогноз роста в 2024 году на 15 коп. - до 2 руб. 99 коп.

Фактический размер платы рассчитывается ежегодно в период с 10 по 20 января с учетом публикации информации Росстата об индексе потребительских цен за предыдущий год.

19 января 2023 года Минтранс опубликовал официальную информацию об индексации тарифа в 2024 году - тариф "Платона" с 1 февраля 2024 года вырос на 21 копейку, до 3 руб. 05 коп. за километр. Таким образом, фактическое повышение тарифа в 2024 году оказалось выше прогнозируемого.

Как говорится в пресс-релизе Минтранса, большегрузные автомобили массой свыше 12 тонн оказывают наиболее сильное воздействие на целостность дорожного полотна. Проведение ремонта дорог за счет средств, поступающих в Федеральный дорожный фонд через систему "Платон", позволяет поддерживать качество дорожного покрытия и обеспечивать соответствие дороги нормам безопасности для всех участников дорожного движения.

Согласно данным системы "Платон", пробег большегрузных автомобилей по федеральным трассам в 2023 году вырос на 11 % по сравнению с 2022 годом.

Влияние индексации на конечную стоимость перевозимых товаров является крайне незначительным, считают в Минтрансе.

Эвакуация машин с 7 февраля 2024

Напомним, 4 августа 2023 года Президент РФ подписал поправки, расширяющие эвакуацию автомобилей в Московской области (Федеральный закон от 04.08.2023 № 424-ФЗ). Данные поправки вступили в силу по истечении 10 дней после даты публикации, то есть - с 15 августа 2023 года.

Напомним, ранее в соответствии со статьей 23.79 КоАП РФ в Москве и Санкт-Петербурге были заключены соглашения с МВД о передаче осуществления части федеральных полномочий по рассмотрению дел об административных правонарушениях по части 5 статьи 12.16 КоАП РФ (несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств). Заключение указанных соглашений городами федерального значения и применение повышенных санкций по данному виду правонарушения обосновано объективными критериями и спецификой дорожно-транспортной обстановки на их территориях как крупнейших городских населенных пунктов страны.

Подписанными поправками такими же полномочиями было наделено и руководство Московской области.

Однако, по факту эти полномочия заработали лишь сейчас. 22 января 2024 года Правительство России утвердило соглашение, передающее региону от МВД полномочия по рассмотрению соответствующих составов правонарушений. 7 февраля 2024 года вступило в силу Постановление Правительства Московской области №86-ПП, согласно которому Минтранс региона получил право принимать правовые акты, необходимые для выполнения новых функций. Аналогичные полномочия получило Главное управление регионального государственного жилищного надзора и содержания территорий Московской области.

В правительстве Подмосковья рассказали, что с нарушителями правил остановки и стоянки будут бороться более 200 сотрудников, которые возьмут под контроль ситуацию на дорогах общего пользования, а также во внутриквартальных и внутридворовых проездах. Инспекторы имеют видеорегистраторы, планшеты для фиксации правонарушений и составления административных дел и портативные принтеры для распечатки протоколов на месте.

«Администрирование осуществляется с помощью мобильного приложения "Проверки Подмосковья", куда заносится вся информация от момента фиксации до вынесения штрафа»,— добавили в региональном правительстве.

Поправки о доплате утильсбора, НДС и акцизов от 13 февраля 2024

13 февраля 2024 года было подписано Постановление Правительства №152. Этот документ усложнит жизнь тем, кто ввозит в Россию автомобили из стран ЕАЭС - Армении, Киргизии, Белоруссии или Казахстана. Решение позволит создать равные условия для граждан и компаний, ввозящих в Россию транспортные средства, растаможенные в странах ЕАЭС, и тех, кто проходит эту процедуру в России с уплатой всех необходимых налогов и сборов.

Так, согласно поправкам, недоплаченные налоги и сборы, вследствие занижения таможенной стоимости автомобилей, ввозимых в Россию из стран ЕАЭС, будут учитываться в составе утилизационного сбора, обязательного к уплате как физическими, так и юридическими лицами. Такой подход позволит избежать ситуаций, когда граждане и компании, ввозящие автомобили, растаможенные в странах ЕАЭС, получают необоснованные преимущества по сравнению с автовладельцами, делающими это в России и уплачивающими установленные законом налоги и сборы в полном объёме.

Корректность расчёта утилизационного сбора будет контролировать Федеральная таможенная служба (ФТС). Начисление неуплаченных налогов и сборов для последующей уплаты в составе утилизационного сбора будет проводиться по формуле, утверждённой постановлением Правительства.

Помимо этого, для ввоза из стран ЕАЭС автомобилей с электрическим двигателем Постановлением предусмотрено обязательное требование проводить процедуру их растаможивания в России. Эта мера позволит обеспечить уплату необходимых налогов и сборов в полном объёме.

Новые правила вступят в силу с 1 апреля 2024 года. Для граждан и компаний, ввозящих автомобили из стран ЕАЭС с процедурой растаможивания транспортных средств непосредственно в России, ничего не изменится.

Таким образом, суть поправок в двух словах: всё, что было сэкономлено при растаможке автомобилей в странах ЕАЭС, придется доплатить. А именно:

• таможенную пошлину;
• НДС;
• акциз.

Все недоимки таможня будет плюсовать к утилизационному сбору, сумма которого для многих итак уже достигла астрономических значений. Причём, законодательство не мешает таможне искать и выявлять автомобили, которые уже были ввезены ранее по заниженным ставкам. Будет ли заниматься этим ФТС по факту или нет - узнаем уже в апреле 2024 года.