Изменения ПДД

Как отвязка от техосмотра повлияет на цену ОСАГО?

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 02.09.2021

22 августа 2021 года вступил в силу закон об отвязке ОСАГО от техосмотра. Как это повлияет на стоимость полисов ОСАГО?

С 22 августа 2021 года вступили в силу положения Федерального закона от 2 июля 2021 года № 343-ФЗ. Через неделю, 29 августа 2021 года, вступили в силу соответствующие указания Центробанка в адрес страховых компаний. Теперь полисы ОСАГО разрешается покупать без наличия действующей диагностической карты техосмотра.

Не секрет, что ранее многие нечистые на руку страховые агенты вместе с полисами ОСАГО продавали заодно и диагностические карты техосмотра. Естественно, без фактического осмотра автомобиля - деньги брали только за "бумажку".

В связи с этим, когда техосмотр для покупки полиса ОСАГО больше не нужен, многие водители предполагают, что страховщики просто-напросто повысят стоимость ОСАГО на ту сумму, которую раньше они получали за диагностические карты.

Напомним, с августа 2020 года в России действует так называемый закон об индивидуальных тарифах ОСАГО. Согласно этим изменениям, страховая компания, помимо основных коэффициентов (КБМ, возраст-стаж, прописка и т.д.), может применять собственные коэффициенты, влияющие на стоимость ОСАГО. Это может быть даже пол водителя, пробег его автомобиля или наличие у водителя детей.

Таким образом, формально ничего не мешает страховым компаниям ввести дополнительный повышающий коэффициент для водителей без техосмотра, ведь теоретически автомобиль такого автомобиля может быть неисправным, что увеличивает риск ДТП.

Комментарий эксперта

Развязка взаимозависимости процедуры техосмотра и покупки ОСАГО совершенно никак не повлияет на стоимость полисов обязательной автогражданки и пойдет лишь на пользу отрасли, - уверен координатор движения «Общество Синих Ведёрок» и руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Пётр Шкуматов. По мнению эксперта, единственное, что заметят автомобилисты – упрощение процедуры приобретения страхового полиса.

«Конечно же стоимость полисов не пойдет в рост вопреки циркулирующим в медиапространстве слухам после отмены обязательного прохождения ТО при заключении страхового договора.  По данным Российского Союза Автостраховщиков (РСА) в стране происходит всего лишь 2 тысячи дорожно-транспортных происшествий со средним убытком в 70 тысяч рублей по причине неисправности транспортных средств.  Соответственно, убытки от подобных ДТП ежегодно составляют 140 млн рублей. В расчете на 40 млн полисов ОСАГО, которые страховщики ежегодно продают, это увеличение стоимости полиса в среднем на 3 рубля для каждого страхователя. Очевидно, что никакого повышения цены полисов произойти не может, просто потому что обозначенные 3 рубля являются карикатурнонезначительной величиной, которая представляет из себя 0,05% относительно средней цены полиса ОСАГО в 5448 рублей за первое полугодие 2021 года. Никто из представителей страховой отрасли не будет заниматься подобным ребячеством поднимая стоимость ОСАГО для всех страхователей на 3 рубля.

Что касается определения компаниями стоимости ОСАГО для отдельных автовладельцев на основе конкретных характеристик технического состояния их автомобилей, то исходя из рисков, связанных с частотностью ДТП по причине неисправности транспортных средств при среднем размере страхового возмещения, страховщики также ничего предпринимать не будут. Любые действия, направленные на проведение какой-либо экспертизы технического состояния, минимум на два порядка превысят по цене убытки, которые могут возникнуть по причине неисправности автомобиля. Страховщики не обязаны и не станут заниматься подобными вещами ввиду ничтожности вклада подобного типа ДТП в общую структуру аварийности.

Сегодня для определения базовой стоимости полиса ОСАГО страховые компании используют множество специальных тарифных факторов. Это право им дано поправками в федеральный закон «Об ОСАГО», которые были приняты и вступили в силу в 2020 году. Даже если после развязки техосмотра и ОСАГО в перечне из нескольких десятков тарифных факторов появится парочка новых – это ровным счетом ничего не изменит для большинства, а то и всех российских автомобилистов. Прежде всего любые тарифные факторы используются для определения величины риска, который создает тот или иной автомобиль. Но, как признавались многие андеррайтеры из ряда крупных страховых компаний, основное влияние на аварийность оказывают опыт водителя и ежегодный пробег автомобиля. Соответственно, чем меньше у водителя стаж и больше ежегодный пробег у его транспортного средства, тем вероятнее он станет участником и, возможно, виновником ДТП. Конечно, есть пограничные ситуации, например у автомобилей со слишком маленьким пробегом, когда люди выезжают исключительно на дачу, аварийность в расчете на пробег увеличивается. Даже при наличии большого стажа за рулем, при отсутствии регулярной практики вождения вероятность попадания в ДТП возрастает.

Ещё одна очевидная причина, по которой никто из страховщиков не станет увеличивать стоимость ОСАГО после отвязки техосмотра – подобные действия негативно отразятся на компаниях из-за действующей конкуренции за страхователей, которая возникла между представителями отрасли вследствие индивидуализации тарифов обязательной автогражданки. Если стоимость полиса в конкретной страховой компании покажется автовладельцу излишне высокой, он может уйти к конкурентам, предложившим страховку по более низкой цене. Стоимость привлечения страхователя в компанию на рынке ОСАГО достаточно высока, и потеря клиента уж точно не стоит 3-х рублей», - рассказал Шкуматов.

Комментарий РСА

Однако, эту информацию категорически опровергли в РСА. "Отвязывание" оформления полиса ОСАГО от факта прохождения автовладельцем техосмотра не может сказаться и не скажется на стоимости полиса ОСАГО, сообщили в ведомстве.

Вступившие в силу поправки, снявшие требование предъявления страховщику диагностической карты, оставили в силе обязательность прохождения техосмотра.

Таким образом, убран единственный внешний ограничитель доступности полиса ОСАГО - зависимость его приобретения от факта прохождения автовладельцем техосмотра. Это было сделано, в первую очередь, для удобства автовладельцев и повысило доступность обязательной "автогражданки".

"При этом такой тарифный фактор как факт прохождения или непрохождения техосмотра не может применяться в силу того, что техосмотр является обязательным", - подчеркнули в РСА.

Если Вам нужно продлить полис ОСАГО, то Вы можете заполнить форму под данной статьёй или воспользоваться ссылкой, и буквально в пару кликов получить актуальные предложения по ценам от большинства страховых компаний.

Фото: avtoreshenie-55.ru