Изменения ПДД

Новые правила получения прав с 1 марта 2026

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 10.01.2026

1 марта 2026 года заработают новые правила получения водительских прав.

Водительские права с 1 марта 2026: видео

Информация о документе

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в 2025 году Минпросвещения РФ подготовило новые правила обучения в автошколах, которые должны были заработать ещё с 1 сентября 2025 года. Однако в подписанном документе дата вступления в силу новых программ обучения водителей была в итоге изменена на 1 марта 2026 года (Приказ Минпросвещения РФ от 01.07.2025 № 505).

Огромный документ (1 778 страниц!) содержит 47 программ подготовки водителей:

• 9 программ профессиональной подготовки;
• 36 программ переподготовки;
• 2 программы повышения квалификации.

Рассмотрим ключевые изменения в обучении водителей, которые заработают уже с 1 марта 2026 года.

Дистанционное обучение в автошколах

Пожалуй, самое глобальное изменение в части теоретической подготовки, которое содержится в этом документе - это возможность использования удалённого формата обучения. Так, новыми программами обучения допускается "реализация образовательных программ с применением электронного обучения, дистанционных образовательных технологий".

Естественно, речь не идёт о том, что можно будет просто посмотреть видеоуроки в Интернете и получить водительские права. Чтобы автошкола могла законно обучать водителей дистанционно, нужно будет использовать государственные информационные системы с регистрацией через Госуслуги, с фиксацией посещаемости, успеваемости курсантов и т.д.

Нечто похожее автошколы уже практиковали в период ковида и самоизоляции. Тогда курсанты точно также проходили обучение в дистанционном формате, так как этот вопрос ещё не был урегулирован законодательно. Однако эксперты считают, что тогда это существенно снизило качество обучения водителей, так как не было чётких требований и контроля за удалённым обучением.

Новые темы обучения в автошколах

Согласно поправкам, с 1 марта 2026 года увеличится число занятий, связанных с изучением законодательства. Кроме того, с учетом изменившегося законодательства в области дорожного движения, в теоретические занятия введены новые темы и вопросы, касающиеся:

• опасного вождения;
• средств индивидуальной мобильности (СИМ);
• электронных документов водителей;
• использования световозвращающих жилетов;
• правил оказания первой помощи при ДТП и др.

Увеличение часов вождения

Больший упор в подготовке водителей в новых программах сделан на практике, а не на теории. К примеру, в очередной раз увеличили количество часов практического вождения для получения прав на легковой автомобиль:

• 58 часов вождения - для получения прав категории В на "механике";
• 56 часов вождения - для получения прав категории В на "автомате".

Обучение на рабочем месте

Также поправками введена возможность обучения водителей не только в автошколах, но также и на рабочих местах: речь идёт об "организациях, осуществляющих деятельность по профилю соответствующей образовательной программы". К примеру, ими могут выступать автопарки, автокомбинаты, таксопарки и т.д. Таким образом, водители смогут обучаться вождению там же, где потом планируют работать водителем.

Для осуществления такого формата обучения организации должны заключить соответствующий договор с автошколой. В первую очередь, данное новшество будет полезным для курсантов, которые планируют работать водителями грузовиков или автобусов.

Требования к документам автоинструкторов

Также поправками уточнён перечень документов, которые автоинструкторы обязаны иметь при себе при обучении вождению:

• оригинал или заверенную копию документа на право обучения;
• водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории;
• заверенную копию приказа (выписку из приказа) о зачислении обучающегося в автошколу.

Новых билетов ПДД пока не будет

А вот широко обсуждавшиеся новшества в части билетов ПДД пока в данный пакет поправок не вошли. Напомню, обсуждались варианты увеличения числа вопросов с 800 до 3000. Кроме того, предлагалось сделать несколько вариантов билетов с одними и теми же вопросами, но с разными изображениями, уделить больше внимания анализу конкретных дорожных ситуаций и т.д.

Эти предложения были подготовлены для того, чтобы курсанты не заучивали конкретные билеты, а больше вникали в реальные вопросы применения требований ПДД на практике, в условиях настоящих дорожных ситуаций и т.д. Но пока эти идеи так и не были реализованы...