Изменения ПДД

Ограничение возраста водителей: последние новости [декабрь 2025]

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 05.12.2025

В Госдуме прокомментировали инициативу об ужесточении требований к возрасту водителей.

Законопроект о внеочередных медосмотрах для пожилых водителей

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 2 июля 2024 года в Госдуму был внесён законопроект, содержащий новые требования к возрасту водителей. Документом перечень медобследований водителей, перечисленных в статье 23 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", предлагалось дополнить новым пунктом:

"обязательное повторное медицинское освидетельствование водителей транспортных средств в связи с достижением ими возраста 80 лет".

Таким образом после достижения водителем возраста 80 лет его должны были ждать обязательные повторные медосмотры с более частой периодичностью (естественно - за его же счёт). Напомню, сейчас обычные водители проходят медосмотр раз в 10 лет - при замене водительских прав на новые.

Однако 27 сентября 2024 данный законопроект неожиданно был снят с дальнейшего рассмотрения Госдумой. Примечательно, что инициаторами отзыва законопроекта из Госдумы стали сами же авторы этих поправок.

Предельный возраст водителей: новая инициатива 2025

К этой теме в Госдуме вновь вернулись 27 мая 2025 года. Во время рассмотрения в первом чтении законопроекта о запрете лекарств за рулём с предложением выступил депутат Госдумы Айдар Метшин.

"В нашей стране нет предельного возраста управления транспортным средством. И лицо очень преклонного возраста является источником повышенной опасности. Скажем в Китае есть такая практика, когда лица старше 70 лет проходят дополнительные обследования и предоставляют справку о результатах тестирования на предмет памяти и реакции. Я бы хотел Ваше мнение выяснить", - заявил депутат, обратившись к выступавшему на трибуне представителю МВД России.

В ответ на это представитель МВД России заявил, что не считает данную тему актуальной, но если в Госдуме считают иначе - ведомство готово рассмотреть такую инициативу. Но при условии, что на рассмотрение её внесёт сам депутат Метшин. На этом обсуждение вопроса в итоге и закончилось - ничего в Госдуму так и не внесли.

Ограничение возраста водителей с 21 до 65 лет

Тем не менее, тема эта так и не даёт покоя многим инициативным людям. Так, 3 декабря 2025 года  с предложением запретить выдавать водительские права россиянам старше 65 лет выступил общественный деятель Алексей Ярошенко. По его мнению, возрастные водители часто имеют проблемы со здоровьем, которые повышают риск ДТП.

"Все это приводит к тому, что человек 65+ либо не может здраво оценить ситуацию на дороге и создает аварийную ситуацию для себя и других, либо может недооценить опасность, сославшись на резкие боли. Предлагаю ввести возрастной ценз на управление транспортным средством и не выдавать водительские права лицам, достигшим 65-летия, а также повысить минимальный возраст получения прав до 21 года", - заявил Ярошенко.

Таким образом, данный деятель предлагает не только не выдавать права пожилым водителям, но и повысить возрастной ценз для молодых водителей - до 21 года. Напомню, что сейчас водительские права на мопеды и лёгкие мотоциклы (категория А1) можно получить уже с 16 лет, на полноценные мотоциклы (категория А) и легковые автомобили (категория В) - с 18 лет.

При этом верхнего предела для вождения в РФ не существует - допуск за руль определяется лишь медицинскими показаниями и противопоказаниями, а не возрастом.

Впрочем, инициативу эту не поддержали даже сами депутаты (при том, что две прошлые инициативы родились именно в стенах Госдумы).

"Инициатива, на мой взгляд, избыточна. У нас растет продолжительность жизни, люди более ответственно относятся к своему здоровью, ну и медицина идет вперед. Это значит, что с каждым годом без прав будет оставаться все больше граждан. Дискриминация только по возрасту просто лишит социальной активности, а то и работы миллионы здоровых и адекватных людей", - заявил 5 декабря 2025 года первый зам. председателя комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев. 

По его словам, вопрос допуска за руль будет более эффективно решён с помощью реформы, которая утверждена и заработает с 1 марта 2027 года. Напомню, с этой даты МВД и Минздрав будут в режиме онлайн обмениваться информацией о водителях, у которых выявлены состояния здоровья, опасные для вождения. Водительские права таких водителей будут приостанавливаться, а если садиться за руль по состоянию здоровья вообще нельзя - аннулироваться.

"Такой же перекос и в предложении повысить возраст получения прав. Ответственность мы должны воспитывать через качественное обучение и контроль, а не через запреты", - заявил Федяев об инициативе выдачи прав с 21 года.

Подход МВД к пожилым водителям (до 2030 года)

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 14 ноября 2025 года Президент России Владимир Путин подписал стратегию повышения безопасности дорожного движения на ближайшие 10 лет (Указ Президента РФ от 14.11.2025 № 841). Документ содержит анализ текущей ситуации в сфере безопасности на дорогах, а также целый ряд направлений для работы - на период до 2030 года, с перспективой на 2036 год.

Разработчиком данного документа стало МВД России. Напомню, летом я уже рассказывал о том, что подготовлен проект данной стратегии, который проходил процедуру общественного обсуждения. Тогда резонанс в СМИ вызвали пункты, посвящённые пожилым водителям. В финальной версии документа МВД эти пункты скорректировало.

Естественно, ни о каких запретах по возрасту в документе речи нет. Он касается повышения безопасности уязвимых участников дорожного движения, в число которых включены и "лица старшего возраста" (60 лет и более).

"Разработка комплекса мер по обеспечению безопасного участия в дорожном движении лиц старшего возраста, включая их адаптацию, развитие и оборудование соответствующей инфраструктуры специальными приспособлениями", - говорится в тексте подписанного Президентом документа.

Естественно, данная формулировка не содержит чёткого перечня задач - их в течение 6 месяца теперь должно будет сформулировать Правительство РФ. Таким образом, на данный момент никаких изменений в части возраста водителей нет: всё это лишь частные инициативы и предложения.