Изменения ПДД

Изменения для водителей: сентябрь 2023

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 30.01.2023

Какие изменения ждут российских водителей в сентябре 2023 года?

Штрафы за неисправности с 1 сентября 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, ещё осенью 2020 года МВД опубликовало проект приказа, расширяющего перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств. Напомним, данный перечень является частью постановления правительства №1090, которым утверждены ПДД. На него, в частности, ссылается ст. 12.5 КоАП, содержащая санкции (штраф 500 руб.) за управление авто с различными неисправностями — от перегоревших лампочек до неисправных тормозов. При этом, в случае наиболее опасных неисправностей дальнейшая эксплуатация авто может быть запрещена - до устранения нарушения.

Поправками данный перечень был существенно увеличен – сюда вошли и резина не по сезону, отсутствие подушек безопасности, солнцезащитных козырьков и даже горящие контрольные лампы бортовой системы диагностики.

Изначально предполагалось, что документ вступит в силу с 1 июня 2021 года. Позже в проект документа внесли корректировки – дату вступления в силу перенесли на 1 марта 2022 года, а затем на 1 марта 2022 года, после чего - уже на 1 марта 2023 года.

В ходе работы над документом он неоднократно менялся - в него вносились новые неисправности, исключались уже внесённые и т.д. 13 января 2023 года финальную версию документа рассмотрели в рабочей группе при Правительстве РФ. Как рассказала сегодня газета "Коммерсант", в данной версии были учтены все предыдущие замечания и разногласия, поэтому именно в таком виде поправки могут быть утверждены Правительством.

По данным издания, в финальной версии проекта сохранились основные предложения предыдущих версий:

• запрет на езду зимой на летних шинах и летом - на шипованных;
• неисправность АБС (будет определяться по контрольной лампе на панели приборов);
• запрет нештатных ламп головного света;
• отсутствие регулятора тормозных сил.

А вот от ряда несущественных неисправностей в ходе доработки проекта всё-таки отказались:

• горящая лампа Check Engine;
• капли технологических жидкостей в моторном отсеке.

Кроме того, отдельным документом также будет утверждён перечень неисправностей, при которых автомобиль смогут направлять на внеочередной техосмотр:

• неработающий стояночный тормоз;
• неработающая АБС;
• неработающий усилитель руля;
• самопроизвольный поворот руля независимо от действия водителя;
• неотрегулированные по ГОСТ фары;
• неработающий стоп-сигнал;
• незаконная тонировка;
• чрезмерный износ шин;
• отсутствие или повреждение ремней безопасности;
• неработающий или отсутствующий тахограф;
• разрушение деталей подвески.

Ожидается, что на устранение данных неисправностей у водителя будет 72 часа, после чего ему нужно будет пройти внеочередной техосмотр. Если он этого не сделает, регистрацию автомобиля в ГИБДД смогут аннулировать.

В финальной версии документа вновь изменили и срок вступления его в силу - на 1 сентября 2023 года. В случае подписания документа премьер-министром Мишустиным, именно с этой даты и заработает обновленный перечень неисправностей. 

Дистанционный медосмотр водителей с 1 сентября 2023

19 мая 2022 года Госдума в первом чтении одобрила поправки, разрешающие проведение предсменных и предрейсовых медосмотров водителей в дистанционном формате, при помощи специальных электронных устройств.

Согласно тексту законопроекта, в случае его принятия, будет разрешено проведение медицинских осмотров (предсменных, предрейсовых, послесменных, послерейсовых) с использованием медицинских изделий, обеспечивающих автоматизированную дистанционную передачу информации о состоянии здоровья работников и дистанционный контроль состояния их здоровья.

При проведении медосмотров с использованием указанных медицинских изделий должна быть обеспечена идентификация личности работника, проходящего осмотр, исключающая прохождение медицинского осмотра иным лицом.

Помимо этого, в отношении работника должно осуществляться регулярное проведение химико-токсикологических исследований наличия в организме человека наркотических средств, психотропных веществ и их метаболитов (не менее 2 раз в год).

20 декабря 2022 года Госдума одобрила законопроект сразу во втором и третьем (окончательном) чтении. При подготовке к финальному чтению документ был доработан. Так, в него добавили исключения - дистанционный медосмотр нельзя применять к водителям школьных автобусов, а также междугородних автобусов, перевозящих пассажиров на расстояние более 300 км.

В данный момент документ находится в Совете Федерации, после чего его положат на подпись Президенту РФ. В случае подписания, поправки заработают с 1 сентября 2023 года. До этой даты Правительство должно будет утвердить особенности и правила применения дистанционных медосмотров.

Закон о такси с 1 сентября 2023

5 июля 2022 года в первом чтении Госдумы был одобрен законопроект, который призван упорядочить работу таксистов и агрегаторов. Большой документ под названием "Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" включал 112 страниц.

Основные изменения для такси, предусмотренные текстом поправок:

• создаётся государственная информационная служба и 3 реестра такси (реестр перевозчиков, автомобилей и служб заказа такси);
• будет предусмотрена работа в такси для самозанятых;
• вводятся ограничения на работу в такси за пределами своего региона;
• вводятся единые требования к автомобилям такси;
• новые требования к водителям такси (стаж от 3 лет, ограничения для "лишёнников", запрет на работу с 3 неоплаченными штрафами);
• обеспечение доступа ФСБ к базе данных такси;
• солидарная ответственность для перевозчиков, водителей и агрегаторов такси.2

21 декабря 2022 года Госдума одобрила законопроект во втором чтении, 22 декабря - в третьем (окончательном) чтении. Финальная версия законопроекта была существенно доработана. Так, в неё вошли следующие изменения:

• Разрешения такси будут выдаваться в электронном виде;
• Введён запрет на платную перевозку пассажиров и багажа легковым автомобилем, если у водителя нет разрешения на работу в такси, а также запрет на распространение информации о таком предложении (за исключением заказных перевозок);
• Вместо бессрочных разрешений такси введены разрешения сроком действия не менее 5 лет;
• Исключена обязанность по оформлению полисов обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) для такси;
• Из перечня обязательных документов исключён договор с медицинской организацией о проведении предсменных и предрейсовых осмотров водителей;
• В перечень обязательных документов добавлена справка об отсутствии судимости;
• Запрещено допускать к работе в такси лиц, имеющих неснятую или непогашенную судимость (по преступлениям согласно перечню в ст. 328-1 ТК РФ);
• Исключено требование по оснащению такси датчиками усталости;
• Запрещена работа служб заказа такси, если решения российского юрлица прямо или косвенно могут определять иностранные физические лица, иностранные юридические лица, иностранные государства, их органы, иные иностранные инвесторы;
• Если количество автомобилей службы заказа такси, выполняющих заказы в регионе, превышает 4 тысячи в сутки, необходимо создание филиала данной службы в регионе;
• Служба заказа такси обязана вести личный рейтинг водителей в электронной форме.

Основные положения данного законопроекта, в случае подписания, вступят в силу с 1 сентября 2023 года. Положения, касающиеся нахождения юрлица службы заказа такси на территории РФ и открытия филиалов в регионах, вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Бронь выезда за границу с 1 сентября 2023

Как сообщал портал Avtospravochnaya.com, данный законопроект был одобрен в первом чтении ещё в сентябре 2022 года. Однако, тогда в нём предполагалось прописать лишь правила движения по автодорогам вблизи границ РФ.

Как рассказали 24 января 2023 года в комитете Госдумы по транспорту, в ходе подготовки ко второму чтению в документ добавили пункт о том, что водители будут должны резервировать дату и время пересечения границ РФ. Целью данной поправки называют уменьшение пробок на границе, которые возникают в некоторых пунктах пропуска.

7 февраля 2023 года доработанный документ был одобрен депутатами во втором чтении. Сегодня, 9 февраля, поправки одобрили в третьем (окончательном) чтении. Как говорится в тексте финальной версии законопроекта, речь идёт о грузовых транспортных средствах, участвующих в международных автомобильных перевозках. При этом перечень пунктов пропуска, на которых нужно будет резервировать дату и время выезда, будет устанавливаться Правительством РФ.

Текстом документа также предусмотрены требования по оборудованию зон ожидания возле пунктов пропуска стоянками для грузовиков с освещением, бесплатными туалетами и водой, мусорными контейнерами, урнами и т.д. В этих же зонах ожидания планируется установка технических средств для резервирования даты и времени пересечения границы.

Согласно финальной версии документа, поправки заработают с 1 сентября 2023 года. При этом до 1 марта 2024 года порядок резервирования даты и времени выезда будет определяться Правительством и Минтрансом РФ. С 1 марта 2024 года для резервирования можно будет использовать личный кабинет на портале Госуслуг или в государственной информационной системе электронных перевозочных документов.

Бесплатный проезд школьным автобусам с 1 сентября 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 20 октября 2022 года в Госдуму был внесён законопроект о бесплатном проезде школьных автобусов по платным трассам. Законопроектом предлагается установить общую гарантию бесплатного проезда по платным дорогам для школьных автобусов и автобусов, осуществляющих организованную перевозку группы детей, в том числе если указанные категории автобусов осуществляют перевозку в междугородном и международном сообщении. Аналогичная норма действует для рейсовых автобусов, почтовых и аварийно-спасательных служб, машин скорой помощи и другого спецтранспорта.

«В условиях масштабной цифровизации технологических процессов при эксплуатации автомобильных дорог порядок идентификации школьных автобусов и автобусов, осуществляющих организованную перевозку группы детей, для целей освобождения от платы за проезд представляется возможным урегулировать в рамках подзаконных актов, а также положений концессионных соглашений и соглашений о государственно-частном партнерстве или о муниципально-частном партнерстве в части механизма реализации соответствующих инвестиционных проектов», — уточняется в пояснительной записке.

Первое чтение данного законопроекта состоялось 13 декабря 2022 года - поправки были одобрены депутатами. В течении 30 дней к законопроекту принимались поправки, замечания и дополнения.

В ходе подготовки ко второму чтению в законопроект были внесены изменения. Так, текст дополнен положением о том, что Правительство, органы власти субъектов РФ и муниципалитетов смогут самостоятельно устанавливать категории транспорта, имеющие право льготного или бесплатного проезда по платным дорогам.

Кроме того, изменён срок вступления в силу поправок - в случае подписания Президентом, закон заработает с 1 сентября 2023 года.