Изменения ПДД

Изменения для водителей: октябрь 2023

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 30.09.2023

Какие изменения ждут российских водителей в октябре 2023 года?

Изменения для водителей с октября 2023: видео

Цены на бензин с 1 октября 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с 1 сентября 2023 года в России на 50% был урезан топливный демпфер. В ответ на это нефтяники начали массово поставлять топливо не на рынок РФ, а на экспорт, где продажи стали более выгодными. В связи с этим резко выросли оптовые цены на бирже (по бензину на 15%, по дизтопливу на 30%). Это привело к последующему росту цен и на АЗС.

В итоге 21 сентября 2023 года Правительство утвердило поправки, ограничивающие экспорт топлива из России (Постановление Правительства РФ от 21 сентября 2023 года №1537). Согласно данному документу, в России введены временные ограничения на экспорт автомобильного бензина и дизельного топлива. Решение принято для стабилизации цен на топливо на внутреннем рынке.

После ограничения экспорта оптовые цены на бирже резко снизились. Вслед за этим снизились цены на некоторых частных АЗС, которые ранее максимально повысили розничные цены из-за роста оптовых. На АЗС, входящих в ВИНК, особого изменения цен пока не наблюдается.

Как сообщили в Правительстве РФ 27 сентября 2023 года, уже в ближайшие меры будет принят ещё ряд шагов для стабилизации ситуации на рынке топлива:

• корректировка топливного демпфера;
• заградительная пошлина на экспорт топлива;
• запрет на экспорт топлива "перекупщиками";
  
• контроль розничных цен на АЗС.

Что касается демпфера, то его вновь планируют скорректировать, с учётом текущей макроэкономической ситуации. Речь идёт о повышении коэффициента, который был снижен с 1 сентября, что позволит компенсировать разницу между экспортной альтернативой и биржевыми ценами на внутреннем рынке и повысить эффективность поставок на внутренний рынок, насытить объёмы внутреннего рынка необходимыми нефтепродуктами.

Что касается пошлин, они ограничат так называемый серый экспорт, чтобы не допускать «вымывания» топлива с внутреннего рынка спекулянтами. Это касается в первую очередь повышения заградительной пошлины для тех перекупщиков, которые не являются производителями нефтепродуктов, а покупают их для перекупки и поставки на экспорт.

"То есть мы введём, повысим заградительную пошлину с 20 тысяч до 50 тысяч рублей. Также считаю возможным полный запрет на продажу на экспорт любых нефтепродуктов, которые куплены на внутреннем рынке и не были произведены, то есть тем самым также ограничим возможность спекулятивных поставок на экспорт. Здесь важна также будет совместная работа Минэнерго с Федеральной налоговой службой, с Федеральной таможенной службой по соблюдению этих требований", - сообщил вице-премьер Александр Новак.

"Также нам необходимо контролировать уровни наценки, в том числе вместе с Федеральной антимонопольной службой, на АЗС, поскольку при падении биржевых цен это должно отражаться, как я уже сказал, особенно на независимых автозаправках", - добавил он.

Кроме того, уже с 1 октября 2023 года с 12 до 13% увеличена минимальная доля продажи на бирже бензина, а дизеля — с 8,5 до 9,5%. Изменения касаются топлива 5-го класса (Постановление Правительства №1244).

Таким образом, уже в октябре 2023 года ожидается целый ряд дополнительных мер, направленных на стабилизацию ситуации с ценами на бензин и дизтопливо. Однако, эксперты и представители АЗС склоняются к тому, что эти меры не дадут возврата к ценам, которые были весной и летом 2023 года. Если независимые АЗС, резко повысившие цены, уже начали снижать их обратно, то снижение цен на сетевых АЗС, входящих в ВИНКи, может составить от силы 1-2 рубля, считают эксперты.

Более того, с 1 октября 2023 года на многих АЗС начнут продавать уже не летнее, а межсезонное или даже зимнее дизтопливо, поэтому на этот вид топлива, в отличие от бензина, цены могут даже не успеть снизиться, ведь летнее дизтопливо всегда стоит дешевле.

Гаражные объединения с 1 октября 2023

С 1 октября 2023 года гаражные объединения станут действовать по новым правилам (Федеральный закон от 24.07.2023 № 338-ФЗ "О гаражных объединениях и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"). В законодательстве появятся такие понятия, как:

• «гараж»;
• «территория гаражного назначения»;
• «гаражный комплекс».

Согласно документу, под гаражом понимается нежилое здание, предназначенное исключительно для хранения транспортных средств. Гаражи могут иметь подвальное помещение и не более двух наземных этажей. При этом уточняется, что гаражи, расположенные в границах территории гаражного назначения, могут быть блокированы общими стенами с другими гаражами в одном ряду, иметь общие с ними крышу, фундамент и коммуникации, а также быть отдельно стоящими объектами капитального строительства.

Территорией гаражного назначения считается территория, в границах которой расположены участки с гаражами (граждане используют их для собственных нужд), земли, предоставленные под такие цели, а также территории общего назначения.

Гаражным комплексом, согласно закону, являются здания или сооружения, которые предназначены для размещения транспортных средств и в которых расположены машино-места. В гаражном комплексе могут также располагаться нежилые помещения. В отношении гаражного комплекса территория гаражного назначения не устанавливается, говорится в документе.

Законом впервые системно регулируется правовой статус собственников гаражей и машино-мест, а также их общего имущества. Кроме того, документ устанавливает, что доля каждого собственника гаража в праве общей собственности на общее имущество в границах территории гаражного назначения пропорциональна площади его гаража.

Закон также регулирует понятие общего имущества в гаражном комплексе. К нему теперь будут относиться в том числе лестничные площадки, лестницы, лифты, коридоры. Согласно нововведению, общее собрание собственников будет принимать решения о ремонте гаражей, благоустройстве земельного участка, выборе способа управления имуществом, заключении договоров с коммунальными службами. Управлять общим имуществом может только одно товарищество собственников или управляющая организация.

Кроме того, передавать общее имущество гаражных объединений во владение или аренду третьим лицам можно будет только по решению, принятому двумя третями голосов на собрании собственников гаражей.

Цены на топливо с 6 октября 2023

6 октября 2023 года Правительство анонсировало принятие целого пакета дополнительных мер для стабилизации цен на топливо.

Отмена снижения топливного демпфера

Так, принято решение внести поправки в Налоговый кодекс и восстановить с 1 октября 2023 года топливный демпфер. Изменение коэффициента по демпферу с 0,5 до 1,0 позволит увеличить размер компенсации нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) выпадающих доходов при продаже моторного топлива на внутреннем рынке. Это позволит обеспечить экономические стимулы к насыщению внутреннего рынка топливом, сдержать рост оптовых биржевых цен, что в результате будет способствовать поддержанию стабильной ценовой ситуации в рознице на уровне, близком к инфляции, считают в Кабмине. Иными словами, введённое с 1 сентября 2023 года снижение демпфера в 2 раза отменено уже через месяц, с 1 октября 2023 года.

Отгрузка топлива на биржу

Кроме того, в очередной раз скорректированы требования к нефтяникам по продаже дизеля и бензина 5-го класса на биржевых торгах. Доля продажи увеличена:

• для бензина с 13 до 15%;
• для дизтоплива с 9,5 до 12,5%.

Продажа на бирже части топлива, производимого российскими нефтяниками, даёт независимым АЗС возможность приобретать его по рыночным ценам. Такой подход снижает риски монопольного ценообразования, поскольку многие доминирующие участники топливного рынка обладают собственной сетью заправок. Утверждённые изменения позволят повысить гарантированный объём предложения востребованного топлива на биржевых торгах и увеличить долю сделок, которые заключаются на конкурентных условиях.

Заградительные пошлины на экспорт топлива

Для предотвращения возможного серого экспорта после снятия действующих ограничений на вывоз топлива за пределы страны введена заградительная пошлина на нефтепродукты. Она составит 50 тыс. рублей за тонну для поставщиков нефтепродуктов, которые не производят их сами, а закупают на рынке для перепродажи. Таким образом, Правительство пресекает попытки перекупщиков приобретать топливо заранее для последующего экспорта после снятия действующих ограничений. Это также не даёт им вывозить классовое топливо под видом других продуктов. Также Правительством сняты ограничения на экспорт дизельного топлива, доставляемого в морские порты трубопроводным транспортом, при условии что производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведённого дизельного топлива.

"Квадратные" госномера с 18 октября 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с 4 августа 2020 года в России вступили в силу поправки в ГОСТ 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств». Поправками были предусмотрены "квадратные" госномера для праворульных и американских машин, отдельные номера для мотоциклов, мопедов, ретро-автомобилей.

Однако, проблема была в том, что "квадратные госномера" (тип 1А) действующими требованиями разрешалось устанавливать только сзади автомобиля. На переднем бампере допустима была установка только стандартного госномера, хотя у многих иномарок спереди площадка госномера также была под "квадратный" номер. Соответствующее ограничение было предусмотрено в приложении "Ж" к ГОСТ 50577-2018:

"На транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А вместо регистрационного знака типа 1".

Как мы видим, в документе исключение сделано только для заднего госномера. За установку "квадратного" госномера спереди при этом грозило наказание по части 2 статьи 12.2 КоАП РФ: штраф 5 000 рублей или лишение прав на 1-3 месяца.

Однако, в конце сентября 2023 года ГИБДД была подготовлена поправка к ГОСТ Р 50577-2018 в части распространения возможности установки госномеров типа 1А ("квадратных") вместо госномеров типа 1 ("прямоугольных) на переднюю часть транспортного средства с нестандартным местом крепления регистрационных знаков.

Положения поправки в указанный ГОСТ согласуются с требованиями Техрегламента Таможенного союза, рассказали 25 октября 2023 года в ГИБДД. Проект поправки прошел соответствующую экспертизу в Федеральном государственном бюджетном учреждении «Российский институт стандартизации», после проведения которой в установленном порядке был утвержден Росстандартом.

Данная поправка вступила в силу с 18 октября 2023 года. С указанной даты допускается использование переднего регистрационного знака типа 1А вместо типа 1 на транспортном средстве с нестандартным местом крепления регистрационных знаков. Соответствующие разъяснения направлены в территориальные подразделения Госавтоинспекции по субъектам РФ для их использования в служебной деятельности, рассказали в ГИБДД РФ.

"Данная поправка обусловлена многочисленными обращениями граждан, организаций и общественных объединений в адрес ведомства и профильного технического комитета по стандартизации №278 «Безопасность дорожного движения» (ТК 278). До настоящего момента "квадратный знак" можно было размещать только на задней части автомобиля. Это было связано с тем, что на многих моделях автомобилей, поставляемых в Российскую Федерацию, именно такие "посадочные" места для номеров изначально установлены производителями. Стоит отметить особую актуальность данного вопроса в связи с появлением большого количества транспортных средств иностранного производства в рамках "параллельного" импорта, речь идет о большом ассортименте автомобилей, в том числе классов "бизнес" и "премиум", - прокомментировали поправки в Росстандарте 24 октября 2023 года.

Информацию об отмене запрета на установку "квадратных" передних госномеров уже направили и пункты техосмотра - информацию опубликовал Союз операторов техосмотра.

"18.10.2023 года была введена поправка к ГОСТ 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств», рекомендуем ознакомиться с данными изменениями и руководствоваться ими при проведении технического осмотра транспортных средств. Так же для ознакомления размещаем разъяснения, которые были даны личному составу подразделений Госавтоинспекции", - говорится в сообщении Союза.

Таким образом, с 18 октября 2023 года на машинах с нестандартными местами крепления установка "квадратных" госномеров официально допускается как спереди, так и сзади.

Утильсбор на автомобили с 29 октября 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в последний раз утильсбор в России индексировался совсем недавно - с 1 августа 2023 года (Постановление Правительства от 07.07.2023 №1118). Она коснулась всех категорий транспорта.

«Индексация утильсбора утверждена как в отношении юридических лиц, так и в отношении физических лиц, целенаправленно ввозящих импортные автомобили для перепродажи», — рассказал глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

По его словам, в первые 6 месяцев 2023 года в страну было ввезено более 450 тысяч автомобилей, что втрое больше, чем годом ранее, причем половина машин была подержанными. Ставка утильсбора с 1 августа 2023 года повысилась:

• в 1,7-3,7 раза на легковые автомобили;
• в 2,5-3,4 раза на легкие коммерческие автомобили;
• в 1,7 раз на грузовые автомобили.

Действие постановления распространяется на автомобили, ввезенные в страну после 1 августа 2023 года. Льготный утильсбор для физлиц на новые машины (3,4 тыс. руб.) и бывшие в употреблении (5,2 тыс. руб.) сохраняется, если:

• физлицо ввозит не больше одного автомобиля в год;
• в течение года машина не идет на перепродажу;
• объем двигателя не превышает 3 л.

А 29 октября 2023 года вступило в силу Постановление Правительства от 17.10.2023 № 1722, которым уточнены требования к уплате утильсбора. Так, уточнен порядок уплаты утилизационного сбора за автомобили, ввезенные гражданами в Россию для перепродажи. Если изначально за такой автомобиль был уплачен утилизационный сбор по льготной ставке, то при перепродаже покупателю необходимо будет доплатить сумму утилизационного сбора до полной ставки.

Уплата утилизационного сбора по полной ставке установлена и в отношении автомобилей, импортированных на территорию ЕАЭС организациями и в дальнейшем ввезенных в Россию гражданами. То есть, теперь, если россиянин покупает машину у юрлица в другой стране ЕАЭС, на этот автомобиль льгота действовать уже не будет: утильсбор нужно будет оплачивать целиком.

Кроме того, этими же поправками полномочия по администрированию уплаты утилизационного сбора переданы из ФНС в ФТС. То есть, теперь следить за уплатой утильсбора будет следить не налоговая, а таможня.

Таким образом, при покупке везёного в РФ автомобиля с рук нужно быть очень внимательными. Если утильсбор был оплачен продавцом по льготной ставке и с момента ввоза в РФ прошло менее 1 года, то в итоге доплатить до полной суммы утильсбора в случае покупки такой машины придётся уже Вам как покупателю.

Штрафы за "допы" с 30 октября 2023

Речь идёт о Федеральном законе от 19.10.2023 № 505-ФЗ "О внесении изменений в статью 14.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях". Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, документ был разработан в целях обеспечения соблюдения, предотвращения и предупреждения нарушений прав потребителей при заказе или приобретении ими определенных товаров (работ, услуг).

"Как показывает правоприменительная практика, зачастую с навязыванием потребителю дополнительных товаров (работ, услуг) за отдельную плату сталкиваются покупатели автомобилей", - говорится в пояснительной записке документа.

Кроме того, часто с навязыванием сталкиваются автовладельцы, покупающие полис ОСАГО - их заставляют купить страхование жизни, квартиры, полис от клещей, в противном случае отказывая в оформлении положенной по закону автостраховки.

В финальной версии документа, подписанной Президентом 19 октября, остались весьма скромные штрафы - они предусмотрены новой частью 2-1 статьи 14.8 КоАП РФ:

• для должностных лиц - от 2 до 4 тысяч рублей;
• для юрлиц - от 20 до 40 тысяч рублей.

Смогут ли подобные размеры штрафов повлиять на ситуацию с неправомерными "допами" - большой вопрос. К примеру, по данным Роспотребнадзора, на которые ссылалась Общественная палата при рассмотрении первого варианта данного законопроекта, навязывание дополнительных товаров и услуг происходит на сумму от 100 000 до 500 000 рублей. Поэтому предприниматели продолжают нарушать закон, зная, что останутся в плюсе.

Помимо этого, статья 14.8 КоАП РФ дополнена новой частью 4-1, которая предусматривает штрафы за необоснованный отказ либо уклонение от рассмотрения в установленном законом порядке требований потребителя, связанных с нарушением его прав:

• на должностных лиц - от 15 до 30 тысяч рублей;
• на юридических лиц – от 100 до 300 тысяч рублей.

Поправки вступят в законную силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования подписанного документа. То есть, с 30 октября 2023 года.