Изменения ПДД

Новый закон о тонировке 2026 готовят в Госдуме!

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 20.08.2026

Депутаты готовят новый закон о тонировке 2026. О чём идёт речь?

Новые поправки о тонировке 2026

8 августа 2026 года стало известно о том, что депутат Госдумы Дмитрий Гусев предложил смягчить требования к тонировке передних боковых стекол автомобилей. Соответствующий законопроект уже направлен для получения официального заключения в Правительство РФ.

"Предлагается предоставить водителям возможность использования тонировки на передних боковых стеклах транспортных средств с учетом того, что светопропускание которых должно составлять не менее 50% от показателя светопропускания, установленного требованиями технического регламента о безопасности колесных транспортных средств", - говорится в пояснительной записке законопроекта.

Напомню, что сейчас Техрегламент устанавливает следующие требования к светопропусканию ветрового и передних боковых стёкол автомобилей:

• не менее 70% - для обычных стёкол;
• не менее 60% - для бронированных стёкол.

Таким образом, депутат предлагает снизить данные требования для передних боковых стекол в 2 раза:

• не менее 35% - для обычных стёкол;
• не менее 30% - для бронированных стёкол.

При этом для переднего ветрового стекла требования останутся без изменений.

"Автомобиль должен быть безопасным, инспекторы должны иметь возможность контролировать ситуацию, но не нужно превращать боковую тонировку в вечный повод для конфликтов на дороге. Мы предлагаем сделать правила более комфортными и справедливыми для водителей, сохранив при этом базовые требования безопасности. Это нормальный баланс между интересами автомобилистов и задачами государства по обеспечению безопасности дорожного движения", - объяснил свою инициативу депутат Гусев.

После получения официального заключения Правительства законопроект в установленном порядке будет внесён в Госдуму.

Смягчат ли требования к тонировке в 2026 году?

Однако нужно понимать, что внесение законопроекта в Госдуму - ещё не означает его принятие. Более того, моё мнение - что данная инициатива уже изначально обречена на провал.

Чтобы это понять, достаточно вспомнить, что в этом году Госдума уже отклонила практически такой же законопроект, подготовленный депутатом Ярославом Ниловым.

Согласно его законопроекту, требования к светопропусканию ветрового стекла также предлагалось оставить без изменений (70% и 60% для обычных и бронированных стёкол соответственно), а вот для передних боковых стёкол требования было предложено смягчить, установив их на уровне 60% от текущих требований закона.

Таким образом, в случае принятия данных поправок, требования к светопропусканию передних боковых стёкол составили бы:

• не менее 42% - для обычных стёкол;
• не менее 36% - для бронированных стёкол.

Одновременно с этим, законопроектом были предусмотрены ужесточение и дифференциация штрафов за нарушения в части уровня светопропускания стёкол:

• за несоответствие уровня светопропускания передних боковых стёкол - штраф 1 000 рублей;
• за несоответствие уровня светопропускания ветрового стекла - штраф 3 000 рублей.

Сейчас штраф за данное нарушение составляет 500 рублей.

К первому чтению профильный комитет выдал отрицательное заключение на эту инициативу.

Во-первых, профильный комитет посчитал, что данный законопроект не содержит достаточных обоснований для изменения действующего законодательства.

Во-вторых, комитет ГД подчеркнул, что суть законопроекта противоречит действующим требованиям техрегламента и основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации.

В-третьих, комитет напомнил, что ранее уже были отклонены несколько законопроектов аналогичного содержания.

Правительство РФ также выдало отрицательное заключение и 21 января 2026 года законопроект отклонили при рассмотрении в первом чтении Госдумы.

Моё мнение - что и новый законопроект ждёт точно такая же участь: никаких принципиальных отличий от предыдущего он не содержит, а значит позиция Правительства и профильного комитета Госдумы будет такой же, как и ранее.

Впрочем, поправки о смягчении требований к тонировке и отмене транспортного налога в России стабильно появляются перед каждыми выборами, а затем точно также стабильно отклоняются...

Фото: ГИБДД