Изменения ПДД

ОСАГО и б/у запчасти: комментарий эксперта

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 22.10.2022

Эксперт прокомментировал предложения по применению б/у запчастей при ремонте по ОСАГО и увеличению сроков этого ремонта.

Как сообщал портал Avtospravochnaya.com, 19 сентября 2022 года в Общественной палате РФ прошёл круглый стол на тему «Импортозамещение в ОСАГО». В нём приняли участие представители страховых компаний, Союза автосервисов, экономисты и другие эксперты. По итогам заседания были сформулированы и направлены в Правительство два основных предложения:

• дать возможность осуществлять ремонт по ОСАГО б/у запчастями;
• увеличить сроки ремонта по ОСАГО.

Оба предложения были объяснены проблемами с доступностью запчастей на рынке России.

Б/у запчасти по ОСАГО: видео

Нам удалось получить комментарий эксперта - обе инициативы прокомментировал Андрей Быстров, президент АНО «Институт исследования социального и экономико-технологического развития общества».

Б/у запчасти по ОСАГО

Исходя из нынешних реалий, с 11 сентября 2022 года ЦБ утвердил новую норму Единой методики расчета запчастей в справочниках средней стоимости, согласно которой при отсутствии на рынке оригинальных деталей для расчета вместо них используется стоимость аналогов. Это должно улучшить ситуацию, но в некоторых случаях проблема дефицита никуда не уходит.

Поэтому участники страхового рынка и просят дать им возможность использования б/у запчастей в ремонте по ОСАГО. Это, безусловно, имеет смысл, если речь идет о кузовном ремонте. Многие автолюбители в случае ДТП используют для ремонта детали с так называемых «разборок»: торговых площадей, где продаются бывшие в употреблении запчасти автомобилей.

Важным моментом в случае допуска таких запчастей для ремонта является их сертификация – ведь не каждая б/у деталь может являться качественной. Если мы говорим о деталях ходовой, тормозной системы или систем безопасности, то вариант бывших в употреблении запчастей должен быть исключен – потому как практически невозможно установить остаточный ресурс этих элементов, а они напрямую влияют на безопасность как водителя данного автомобиля, так и других участников дорожного движения.

В случае кузовного ремонта, а конкретно навесных деталей (бамперы, капот, багажник, крылья, зеркала) использование б/у деталей могло бы справиться с дефицитом оригинальных запчастей и, соответственно, ускорить срок ремонта по страховке.

Увеличение сроков ремонта по ОСАГО

За текущий год большинство иностранных автопроизводителей официально покинули российский рынок, а ряд производителей приостановили свою деятельность на неопределенный срок. Дилерские сети регулярно жалуются на дефицит запчастей и комплектующих, на увеличение сроков поставки из-за сложившейся ситуации.

Подобное положение дел критическим образом сказывается на деятельности страховых компаний. Согласно требованиям Банка России, максимальный срок ремонта по ОСАГО должен составлять не более 30 календарных дней. При этом многие сервисы технического обслуживания заявляют сроки поставки запчастей сопоставимые, а зачастую и превышающие этот срок. И речь идет не исключительно об оригинальных запчастях, ровно такая же ситуация и с аналогами.

Выходит, что исходя из текущего закона об ОСАГО, страховые компании вынуждены платить штрафы и пени в случае задержки сроков ремонта, не имея никакой возможности повлиять на ситуацию. Будет справедливо, если сроки будут увеличены. Хотя бы на то время, когда в полной мере не заработает система импортозамещения или не будет найдено других решений. Думаю, этот вопрос следует тщательно обсудить экспертным сообществом, чтобы разработать решение, которое устроило бы как страховые компании, так и автомобилистов.

А если Вам нужно купить или продлить полис ОСАГО - сравнить предложения по ценам и выбрать наиболее подходящий вариант можно у меня на сайте.