Статьи и заметки

Какие марки и модели авто чаще всего используют в аренде - интервью с основателем автопроката Амиго

Подробности

Категория: Статьи

Опубликовано 18.08.2026

В прокатных каталогах разных городов часто повторяются одни названия: Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Renault Logan, Lada Granta. Машина в автопрокате должна нравиться клиентам, выдерживать интенсивную эксплуатацию, быстро возвращаться в работу после обслуживания и сохранять цену при продаже.

О том, какие модели авто для автопроката подходят лучше всего, мы поговорили с Андреем Сорокиным, владельцем автопроката Амиго в Калининграде. Он работает в сфере аренды автомобилей с 2008 года, занимается подбором машин и управлением прокатным парком. В каталоге Амиго представлены модели от эконом- до бизнес-класса, минивэны, кроссоверы и кабриолеты.

Какие машины чаще всего используют в прокатах авто?

Редакция: Если посмотреть на рынок в целом, какие автомобили встречаются чаще остальных?

Амиго: Основу классического проката обычно формируют массовые седаны и лифтбеки B-класса. В России это Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Renault Logan, Lada Granta. В парках также остаются Nissan Almera и Renault Sandero.

Что показывает рынок

Эта картина подтверждается спросом. В совместном исследовании «Авито Авто» и «Авито Путешествий» за май – сентябрь 2025 года лидерами интереса среди прокатных марок стали Lada, Hyundai, Kia, Toyota и Volkswagen. В модельной пятерке оказались Hyundai Solaris, Lada Granta, Kia Rio, Volkswagen Polo и Toyota Camry. Это запросы пользователей одной крупной площадки, поэтому считать их переписью всего российского проката нельзя. Однако результат хорошо показывает тягу арендаторов к знакомым массовым автомобилям.

В Калининграде турист часто получает машину в аэропорту и несколько дней ездит между городом и побережьем. Для такого маршрута компактный седан удобен: понятные габариты, умеренный расход топлива, нормальный багажник и привычная посадка.

Почему в каталогах повторяются одни и те же марки?

Редакция: Какие марки автомобилей для проката авто выбирают владельцы бизнеса и почему список выглядит довольно консервативно?

Амиго: Известность марки сама по себе мало что решает. Мы оцениваем конкретную модификацию: двигатель, коробку, стоимость планового обслуживания, доступность деталей, сроки ремонта, страхование и будущую продажу. Итоговая цена владения для нас важнее.

У массовой модели есть несколько сильных сторон:

• клиент уже знает ее по личному опыту, такси или каршерингу, быстрее принимает решение;
• расходники и детали доступны у многих поставщиков;
• большинство сервисов знакомы с авто;
• типичные неисправности изучены, расходы легче прогнозировать;
• автомобиль проще продать после работы в парке.

Срок ремонта равен потере выручки

Простой ремонт тоже имеет экономический смысл. Если редкая деталь едет несколько недель, машина все это время не приносит выручку. Даже надежная модель становится неудобной для проката, когда обслуживание зависит от одного поставщика и сложной логистики.

Ликвидность после эксплуатации дополняет картину. По данным «Автостата», в январе 2026 года Kia Rio и Hyundai Solaris возглавили модельный рейтинг российского рынка машин с пробегом. В первую десятку также вошли Lada Granta, Toyota Camry и Volkswagen Polo. Популярность на вторичном рынке помогает прокатной компании планово обновлять парк.

Прокатная машина проходит другой отбор

Редакция: Чем выбор автомобиля для бизнеса отличается от обычной покупки для себя?

Амиго: Частный владелец может простить машине маленький багажник, жесткую подвеску или редкий размер шин, если ему нравится дизайн. В прокате каждую особенность оценят десятки водителей. У них разный рост, стаж и стиль управления. Поэтому модели авто для автопроката проходят отбор по пяти практическим критериям.

1. Понятное управление. Водитель должен быстро разобраться с селектором коробки, светом, стояночным тормозом, мультимедиа.
2. Удобство для типового маршрута. Нужны кондиционер, нормальный обзор, место для багажа, предсказуемое поведение на трассе.
3. Выносливость. Машина регулярно меняет водителей и за сезон набирает большой пробег.
4. Ремонтопригодность. Плановое обслуживание и мелкий ремонт должны занимать разумный срок.
5. Стабильная остаточная стоимость. Обновление парка легче финансировать, если прежний автомобиль востребован на вторичном рынке.

Получается тройной фильтр: удобство арендатора, готовность машины к интенсивной работе и экономика владельца парка. Модель с сильными характеристиками только по одному пункту редко становится массовой.

Для арендатора марка служит ориентиром, но решают параметры конкретной машины: год выпуска, состояние, коробка, вместимость, страховка и условия договора. Два автомобиля одной модели в разных компаниях могут дать совершенно разный опыт поездки.

Седан, хэтчбек или кроссовер?

Редакция: Седаны по-прежнему лидируют или путешественники уже перешли на кроссоверы?

Амиго: Седаны и лифтбеки сохраняют преимущество по цене аренды. Они подходят паре, семье с одним ребенком и деловой поездке. Лифтбек вроде Skoda Rapid или Volkswagen Polo удобен большим проемом багажника. Хэтчбек выбирают за компактность, хотя с несколькими крупными чемоданами его возможности быстро заканчиваются.

Кроссоверы бронируют все чаще. Высокая посадка нравится водителям, дополнительное пространство полезно семье, а клиренс дает больше спокойствия на неровном подъезде к загородному жилью. Но кузов SUV еще не означает полный привод и право ехать по пляжу, дюнам или лесной колее.

Когда нужен минивэн

Минивэны живут по другой логике. Их берут компании друзей, большие семьи и корпоративные группы. Спрос ниже, зато в праздники и высокий сезон свободные многоместные машины заканчиваются раньше седанов.

Почему автомат выигрывает у механики

Редакция: Какая коробка востребована сильнее?

Амиго: В туристическом прокате большинство клиентов предпочитает автомат. В незнакомом городе водитель одновременно следит за навигатором, разметкой и знаками. Автоматическая коробка уменьшает нагрузку и подходит людям, которые давно не ездили на механике.

Машины с механической коробкой остаются в эконом-сегменте. Их аренда может стоить дешевле, а привычная конструкция удобна для некоторых водителей. Но наполнять ими весь парк рискованно: круг клиентов становится уже. При покупке автоматической версии прокатчик отдельно оценивает репутацию конкретной коробки и стоимость ее ремонта.

Китайские марки: уже часть рынка, но отбор продолжается

Редакция: Новые парки все чаще пополняют Haval, Geely и Chery. Они вытеснят привычные Solaris, Rio и Polo?

Амиго: Китайские марки расширяют присутствие, потому что поставляют новые автомобили с современным оснащением. Кроссоверы Haval Jolion, Geely Coolray, Chery Tiggo 4 и близкие по классу модели интересны клиентам внешностью, автоматическими коробками и набором опций.

Для прокатчика нескольких лет продаж недостаточно, чтобы объявить любую новинку удачной. Нужны данные по реальным пробегам, ремонту после небольших ДТП, наличию кузовных деталей, работе электроники и цене перепродажи. Поэтому парк обновляется постепенно: компания берет несколько машин, собирает статистику простоев и отзывов, затем решает вопрос о следующей закупке.

Массовые корейские и европейские модели будут встречаться еще долго. Их производство в прежнем виде прекратилось, однако рынок запчастей и сервисная база уже сформированы. Со временем доля возрастных машин снизится, а место займут те новые модели, которые подтвердят ресурс в реальной аренде.

Почему премиальные и необычные авто остаются нишей

Редакция: Почему прокаты редко строят парк вокруг бизнес-седанов, кабриолетов или спортивных машин? Тариф у них выше.

Амиго: Высокий суточный тариф не гарантирует лучшую доходность. Дорогая машина требует больше вложений, страховка и ремонт обходятся дороже, а между заказами возможны длинные паузы. Кабриолет особенно зависит от погоды и сезона. Бизнес-седан нужен для события, встречи или поездки с повышенными требованиями к комфорту, но ежедневный массовый спрос остается у доступных классов.

Такие автомобили полезны большому прокату как дополнение. Они закрывают отдельный сценарий и делают выбор полноценным. Основа парка при этом должна работать большую часть года.

Как выбрать машину туристу: короткий алгоритм

Редакция: На что смотреть клиенту, если он видит десятки похожих карточек?

Амиго: Начать стоит с целей поездки, а марку оставить на второй этап.

1. Посчитать пассажиров и чемоданы. Для четырех взрослых с багажом компактный седан может оказаться тесным.
2. Оценить маршрут. Для города и побережья обычно хватает легкового автомобиля; кроссовер полезен на неровных загородных подъездах.
3. Выбрать привычную коробку. Отпуск не подходит для первого самостоятельного опыта с механикой.
4. Проверить кондиционер, детское кресло и другие нужные опции.
5. Сравнить размер залога, страховое покрытие, ограничения пробега и правила выезда за пределы региона.
6. Уточнить, гарантирует ли компания конкретную модель или только класс автомобиля.
7. Осмотреть кузов, стекла, колеса и салон при выдаче, зафиксировать повреждения в акте и на фото.

Например, в нашем каталоге автопроката машины разделены по классу и типу кузова, доступны фильтры по коробке, году выпуска и кондиционеру. Такой подход полезнее: сначала клиент отсекает неподходящие варианты, затем сравнивает конкретные модели и выбирает знакомый бренд.

Какие автомобили будут чаще появляться в прокате

Редакция: Как изменится типичный автопарк в ближайшие годы?

Амиго: Доля новых китайских кроссоверов и седанов продолжит расти. Одновременно прокаты сохранят проверенные Solaris, Rio, Polo, Rapid, Logan и Granta, пока их можно обслуживать без долгих простоев. Появится больше гибридов, однако их распространение будет зависеть от цены, сервиса и понятной остаточной стоимости.

Главный принцип останется прежним. Часто используют те машины, которые легко выбрать клиенту и разумно содержать компании. Поэтому лидер прокатного парка редко бывает самым эффектным автомобилем на парковке. Его сильная сторона раскрывается после десятков тысяч километров, сотен выдач и нескольких сезонов без затяжного ремонта.