Автомобильные новости

"КАМАЗ-Геркулес": "убийцу" БелАЗа показали Мишустину [фото, видео]

Подробности

Категория: Новости

Опубликовано 05.06.2021

Премьер-министру РФ показали прототип первого карьерного самосвала "КАМАЗ-Геркулес", который станет конкурентом "БелАЗа".

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, первый карьерный самосвал «КАМАЗа» получил обозначение КАМАЗ-65805 и даже собственное имя – «Атлант». 4 июня 2020 года новинку продемонстрировали Президенту Татарстана в ходе его визита в Набережные Челны. Однако, это был не совсем "карьерник" в классическом понимании этого слова. Дело в том, что модель "Атлант", по сути, является увеличенным вариантом обычного дорожного самосвала. В этом и было одно из основных его преимуществ - габаритно-весовые характеристики позволяют передислоцировать его по дорогам общего пользования.

 "КАМАЗ-Атлант"

Однако, на "КАМАЗе" работают и над другими карьерными самосвалами, которые могут стать прямыми конкурентами белорусского "БелАЗа". Речь идёт о семействах "КАМАЗ-Геркулес" и "КАМАЗ-Юпитер".

3 июня 2021 года первый прототип "Геркулеса" показали премьер-министру РФ Михаилу Мишустину, в ходе его визита на "КАМАЗ".

Мишустин на "КАМАЗе"

Как видно на фото, прототип находится в процессе сборки - у него ещё нет кабины и кузова. Однако, даже по раме с гигантскими колёсами уже видно, что эта модель кардинально отличается от "младшего" "Атланта" - это будет уже полноценный карьерный самосвал.

Прототип "КАМАЗ-Геркулес"

На фото видно, что в самосвале сразу применена светодиодная оптика, унифицированная с автомобилями КАМАЗ поколения К5. Фирменный шильдик и решётка радиатора также выполнены в стиле последних новинок компании.

"КАМАЗ-Геркулес: видео

Семейство самосвалов "Геркулес" будет включать две колёсные формулы:

• 4х4;
• 6х6.

То есть, помимо показанного Мишустину трёхосника, будет и двухосный вариант. Трёхосный "Геркулес" имеет шарнирно-сочленённую раму, что повышает его маневренность и проходимость.

Семейство "КАМАЗ-Геркулес"

Модели семейства будут иметь электромеханическую трансмиссию и возможность автономной работы в беспилотном режиме. При этом трёхосник, оснащённый кабиной, подразумевает возможность работы как в беспилотном режиме, так и с водителем за рулём. Двухосник же, судя по эскизам, изначально проектируется без кабины - это будет полностью беспилотный самосвал.

"КАМАЗ-Геркулес" 4х4

Снаряженная масса двухосного самосвала составит 25 000 кг, а полная масса - 50 000 кг. Таким образом, самосвал сможет перевозить груз весом до 25 тонн. Максимальная скорость по шоссе - до 30 км/ч.

Самосвал будет представлять собой гибрид - в нём будет установлен как дизельный, так и электрический двигатель. На каждом мосту будет установлен свой тяговый электродвигатель. Максимальная мощность двигателя внутреннего сгорания составит 330,8 кВт, номинальная мощность каждого электродвигателя - 380 кВт.

"КАМАЗ-Геркулес" 6х6

Характеристики трёхосного самосвала ещё более впечатляющие:

• Снаряженная масса: 40 000 кг.
• Полная масса: 75 000 кг.
• Грузоподъемность: 35 000 кг.
• Максимальная скорость по шоссе: 35 км/ч.
• Максимальная мощность двигателя внутреннего сгорания: 404,3 кВт.
• Номинальная мощность электродвигателя: 480 кВт.

Ожидается, что производство таких машин на "КАМАЗе" начнётся в 2023 году. На сегодняшний день в России отсутствуют отечественные производители тяжёлой карьерной техники – все применяемые в карьерах самосвалы либо белорусского производства ("БелАЗ"), либо зарубежных производителей: Komatsu, Hitachi, XCMG, Liebher, VOLVO, Caterpillar и другие. Таким образом, "КАМАЗ" может стать первым российским производителем такой техники.

Фото: Avtospravochnaya, Пресс-служба Президента РТ, НОЦ "КАМАЗ-БАУМАН"