Статьи и заметки

Покупка автомобиля за 50 тыс. руб.

Сегодня поговорим о том, стоит ли покупать автомобиль за 50 тыс. руб. и дешевле.

Любому понятно, что автомобиль за такие небольшие деньги будет далек от идеала. Зачем вообще покупать такой автомобиль? Бывают разные причины, но в основном такие автомобили покупаются:

  • в качестве первого автомобиля, чтобы научиться первоначальным навыкам вождения

  • в качестве рабочего автомобиля, если основное авто жалко для этих целей

     
  • для работы частным извозом

  • для последующей переделки или глубокого тюнинга

Что же можно купить за эти деньги?

За 50 тыс. руб. Вы можете купить такие автомобили, как Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Audi 80 и др. Одно НО – все эти автомобили будут 90-х, а то и 80-х годов выпуска, с неизвестной историей, сумасшедшими пробегами и кучей скрытых проблем. В случае поломки, не каждый автосервис возьмется их восстанавливать, да и запасные части скорее всего придется не один день искать на авторынках или разборах. Но зато, в основном эти автомобили комфортнее отечественных аналогов.

Именно поэтому, наиболее популярная покупка у нас за эти деньги – отечественные автомобили, в основном марки ВАЗ. За эти деньги можно найти много вариантов, начиная от «копеек» и «шестерок», заканчивая переднеприводными «девятками» и «десятками». Разумеется, их состояние также будет неидеальное. Но зато, их конструкция практически не отличается от нынешних моделей (как ни странно, в данном случае это больше плюс чем минус), поэтому проблемы с сервисом и запасными частями не возникают даже в самых отдаленных уголках нашей страны.

Плюсы и минусы

Итак, основным и можно сказать единственным плюсом такого авто является его доступность. А вот минусов гораздо больше:

  • большой пробег

  • плачевное техническое состояние

  • возможны проблемы с оформлением (коррозия номера кузова, замененные номерные агрегаты и т.п.)

  • большие затраты на эксплуатацию: топливо, масла и смазки, запасные части

  • низкий уровень безопасности

Личный опыт

Поделюсь личным опытом владения автомобилями до 50 тыс. рублей.

Первым из них был ВАЗ 2105 1981 года,  с неизвестным пробегом. Автомобиль был приобретен сразу после получения прав, использовался для получения первых навыков в вождении. Конечно, кузов автомобиля имел множество очагов коррозии, были замененные детали, но техническое состояние было на четверочку. Стоил он 15 тыс.руб. Сразу после покупки было вложено еще порядка 10 тыс. руб – приобретен новый комплект резины, заменены рулевые наконечники, масло в двигателе, КПП и заднем мосту, все фильтры, а также был установлен монтажный блок нового образца, так как старый был весь закисший и позеленевший.  После всех этих манипуляций автомобиль даже смог самостоятельно пройти техосмотр, все параметры были в норме. Эксплуатировался этот автомобиль 2 года, зимой не ездил. После чего был успешно продан за те же 15 тыс.руб.

Вторая покупка – ВАЗ 21099 1997 года выпуска, стоил он 50 тыс. руб. Здесь ситуация была наоборот – внешне автомобиль выглядел прилично для своих лет, однако техническое состояние потребовало вложений. Сразу после покупки были заменены тормозные колодки, задние ступичные подшипники, все масла и фильтры, подтянута рулевая рейка. Эксплуатировался этот автомобиль также 2 года. За это время самыми внушительными ремонтами стали переборка КПП, замена стоек и опорных подшипников. В принципе, автомобиль конечно ездил, не было такого, чтобы просто заглох и встал без движения. Однако он досаждал множеством плавающих неисправностей, предугадать которые просто невозможно: то пропадет искра, то станет неустойчивым холостой ход и т.д. К тому же, стабильными были утечки эксплуатационных жидкостей: моторного масла, антифриза, и т.п. вследствие изношенных сальников, патрубков и т.д. Устранение всех этих периодических неисправностей требовало больших затрат, это при том, что большинство из них устранялись собственными силами.

Заключение

Стоит или нет покупать авто до 50 тыс. руб. В принципе – иногда это оправданно. Но, чтобы уменьшить возможные расходы и проблемы в будущем, стоит обратить внимание на следующие моменты:

  • Не стоит обращать на то, битый автомобиль или нет (кроме, конечно, автомобилей после откровенно некачественного кузовного  ремонта). Лучше купить автомобиль с битым крылом или поцарапанным бампером, но целой ходовой, исправным двигателем и КПП. К тому же, за эти деньги найти ни разу не битый автомобиль сложно.

  • Лучше покупать  такой автомобиль у проверенных знакомых, чтобы Вы знали, как за ним следили

  • Не стоит особо гнаться за более престижной маркой или моделью авто – порой какой-нибудь ВАЗ-2106 гораздо более надежен и ухожен, чем например ВАЗ 2110. Смотрите на состояние конкретного автомобиля.

  • Не стоит также особо обращать внимание на год выпуска – у таких автомобилей нет возраста, есть состояние.

Помните также, что не стоит покупать подобное  авто на последние деньги – имейте запас денег на вложения в авто сразу после покупки, чтобы довести его до ума.

В общем, в некоторых случаях можно купить вполне сносный вариант и за 50 тыс. руб. При должном уходе и аккуратной эксплуатации он прослужит Вам верой и правдой какое-то время, до покупки нового автомобиля.