Изменения ПДД

Законопроекты для водителей: 5 июля 2022

 

5 июля 2022 года будут рассмотрены 5 законопроектов, которые касаются водителей.

Законопроекты для водителей 5 июля 2022 (прямая трансляция)

Закон о дорожных фондах (второе чтение)

30 июня 2022 года в первом чтении Госдумы был одобрен законопроект, предусматривающий возможность перераспределения средств дорожных фондов субъектов РФ.

Проект федерального закона "О внесении изменения в статью 1794 Бюджетного кодекса Российской Федерации" был разработан в целях повышения эффективности использования средств дорожных фондов субъектов России.

Дело в том, что сейчас в соответствии с пунктом 41 статьи 1794 Бюджетного кодекса РФ средства дорожного фонда субъекта РФ в размере не менее 5% доходов субъекта от акцизов на нефтепродукты и от транспортного налога должны направляться на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.

При этом в отдельных регионах с развитой инфраструктурой отсутствует потребность в ежегодном фиксированном финансировании данных работ, в результате чего каждый год образуются неиспользованные остатки денежных средств дорожных фондов субъектов.

В связи с этим, законопроектом предлагается наделить Правительство РФ полномочием по установлению в отношении отдельных субъектов РФ особенностей применения порядка формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда субъекта, исходя из доли автомобильных дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования в соответствующем субъекте.

5 июля 2022 года состоится второе чтение поправок. В случае подписания, данный закон вступит в силу со дня его официального опубликования.

Штрафы для "лишёнников" 2022 (второе чтение)

14 июня 2022 года в первом чтении Госдумы был одобрен увеличенный штраф для "лишёнников". Напомним, сейчас согласно части 2 статьи 12.7 КоАП РФ управление транспортном после лишения прав влечёт следующие варианты наказания:

  • штраф 30 тыс. руб.;
  • арест до 15 суток;
  • обязательные работы на срок 100-200 часов.

При этом, наказания за повторность данного нарушения не предусмотрено. Именно поэтому, многие "лишённики" садятся за руль многократно, каждый раз отделываясь штрафом, работами или арестом до 15 суток.

Согласно тексту законопроекта ("О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях"), статью 12.7 КоАП РФ предлагается дополнить новой частью 4 следующего содержания:

"Повторное управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортными средствами, если такие действия не содержат уголовно наказуемого деяния, - влечет наложение административного штрафа в размере от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей, либо обязательные работы на срок от ста пятидесяти до двухсот часов".

Таким образом, в случае повторного управления транспортом, "лишённику" будет грозить уже более суровое наказание:

  • штраф 50-100 тыс. руб.;
  • обязательные работы на срок 150-200 часов.

Согласно тексту законопроекта, данные нарушения по части 4 статьи 12.7 КоАП РФ будут рассматриваться в судебном порядке. При этом, в случае выявления такого водителя, автоинспекторы будут отстранять его от управления транспортным средством, а сам автомобиль - задерживать и помещать на штрафстоянку.

5 июля документ рассмотрят во втором чтении Госдумы.

Уголовное наказание и конфискация машин "лишёнников" (второе чтение)

Параллельно с предыдущим, 14 июня в первом чтении был одобрен второй законопроект, который предусматривает ужесточение уже не административного, а уголовного наказания для "лишёнников".

Уголовный кодекс предлагается дополнить новой статьёй 264.3:

"Статья 264.3. Управление транспортным средством лицом, лишенным права управления транспортными средствами и подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость.

Согласно части 1 этой новой статьи, управление автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством лицом, лишенным прав, и уже подвергнутым административному наказанию за повторную езду без прав повлечёт следующие варианты уголовного наказания:

  • штраф 150-250 тыс. руб. или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от 1 года до 2 лет;
  • обязательные работы на срок до 360 часов;
  • принудительные работы на срок до 1 года;
  • лишение свободы на срок до 1 года.

В качестве дополнительного к основному наказанию также предусмотрено лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 2 лет.

Согласно же части 2 этой статьи, за управление транспортным средством лицом, лишённым прав и подвергнутым уголовному наказанию за нарушения ПДД, повлекшие тяжкий вред здоровью или смерть, либо уже имеющим судимость по части 1 этой статьи, будут грозить следующие виды наказания:

  • штраф 200-300 тыс. руб. или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от 1 года до 2 лет;
  • обязательные работы на срок до 480 часов;
  • принудительные работы на срок до 2 лет;
  • лишение свободы на срок до 2 лет.

В качестве дополнительного к основному наказанию также предусмотрено лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.

Помимо этого, управление транспортом после лишения прав предлагается считать отягчающим обстоятельством в случае ДТП с пострадавшими или погибшими.

А для самых злостных нарушителей, неоднократно севших за руль без прав, уже будучи подвергнутыми уголовному наказанию за это деяние, будет предусмотрена конфискация транспортного средства.

5 июля документ рассмотрят во втором чтении Госдумы.

Дистанционное оформление ДТП по ОСАГО (второе чтение)

16 декабря 2020 года в первом чтении был одобрен законопроект, который предполагает полный переход ОСАГО в онлайн формат: предоставлять документы после ДТП можно будет в электронном виде, а осмотр автомобиля – делать по фото и видео.

В случае принятия законопроекта, дистанционными станут два важных этапа ОСАГО:

  • передача документов в страховую компанию после ДТП;
  • осмотр повреждений автомобиля после ДТП.

5 июля 2022 года документ рассмотрят во втором чтении Госдумы.

Закон о такси 2022 (первое чтение)

11 мая 2022 года Правительство внесло в Госдуму законопроект, который призван упорядочить работу таксистов и агрегаторов. Большой документ под названием "Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" включает 112 страниц.

Основные изменения для такси:

  • создаётся государственная информационная служба и 3 реестра такси (реестр перевозчиков, автомобилей и служб заказа такси);
  • будет предусмотрена работа в такси для самозанятых;
  • вводятся ограничения на работу в такси за пределами своего региона;
  • вводятся единые требования к автомобилям такси (в том числе, возможность обязательной установки датчиков усталости или введения ограничений по экологическому классу);
  • новые требования к водителям такси (стаж от 3 лет, ограничения для "лишёнников", запрет на работу с 3 неоплаченными штрафами);
  • обеспечение доступа ФСБ к базе данных такси;
  • солидарная ответственность для перевозчиков, водителей и агрегаторов такси.

5 июля 2022 года запланировано первое чтение данного законопроекта. Профильный комитет Госдумы на заседании 29 июня рекомендовал документ к принятию в первом чтении при условии одновременного принятия постановления, в котором учтут все предложения по доработке инициативы ко второму чтению.