Изменения ПДД

5 законов для водителей одобрили в Совете Федерации [8 июля 2022]

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 08.07.2022

 

8 июля 2022 года в ходе финального заседания весенней сессии Совета Федерации были одобрены сразу 5 законопроектов, которые касаются водителей.

Законопроекты для водителей 8 июля 2022 (видео)

Закон о дорожных фондах

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, проект федерального закона "О внесении изменения в статью 179.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации" был разработан в целях повышения эффективности использования средств дорожных фондов субъектов России.

Дело в том, что сейчас, в соответствии с пунктом 4.1 статьи 179.4 Бюджетного кодекса РФ средства дорожного фонда субъекта РФ в размере не менее 5% доходов субъекта от акцизов на нефтепродукты и от транспортного налога должны направляться на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.

При этом в отдельных регионах с развитой инфраструктурой отсутствует потребность в ежегодном фиксированном финансировании данных работ, в результате чего каждый год образуются неиспользованные остатки денежных средств дорожных фондов субъектов.

В связи с этим, законопроектом предлагалось наделить Правительство РФ полномочием по установлению в отношении отдельных субъектов РФ особенностей применения порядка формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда субъекта, исходя из доли автомобильных дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования в соответствующем субъекте.

30 июня 2022 года документ был одобрен в первом чтении Госдумы. Ко второму чтению текст был доработан - в нём появилось конкретное уточнение, о каком именно субъекте РФ идёт речь - это Московская область. 5 июля 2022 года депутаты одобрили финальную версию законопроекта во втором чтении, 6 июля - в третьем (окончательном) чтении. Сегодня документ одобрили в Совете Федерации.

Таким образом, после подписания поправок фиксированное отчисление 5% средств дорожного фонда на строительство подъездных путей к сёлам не будет распространяться на Москву, Московскую область, Санкт-Петербург и Севастополь.

Теперь документ направят на подпись Президенту. Данный закон вступит в силу со дня официального опубликования подписанного Президентом документа.

Штрафы и отмена скидки для "лишёнников" 2022

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 24 марта 2022 года в Госдуме прошло финальное заседание рабочей группы под руководством Ирины Яровой, которая была создана для проработки мер по ужесточению наказания для злостных нарушителей ПДД.

Итогом работы этой группы стали сразу два законопроекта, предусматривающих внесение изменений в КоАП, УК и УПК РФ. Оба проекта 14 июня 2022 года были одобрены Госдумой в первом чтении, 5 июля их одобрили уже во втором чтении, 6 июля - в третьем, 8 июля - в Совете Федерации. При этом, ко второму чтению в текст поправок в КоАП внесли изменения.

Штраф до 100 тыс. руб. для "лишёнников"

Сейчас, согласно части 2 статьи 12.7 КоАП РФ, управление транспортным средством после лишения прав влечёт следующие варианты наказания:

• штраф 30 тыс. руб.;
• арест до 15 суток;
• обязательные работы на срок 100-200 часов.

При этом, наказания за повторность данного нарушения не предусмотрено. Именно поэтому, многие "лишённики" садятся за руль многократно, каждый раз отделываясь штрафом, работами или арестом до 15 суток.

Согласно тексту законопроекта ("О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях"), одобренного сегодня в Совете Федерации, статью 12.7 КоАП РФ предлагается дополнить новой частью 4 следующего содержания:

"Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 2 настоящей статьи, если такое действие не содержит признаков уголовно наказуемого деяния, - влечет наложение административного штрафа в размере от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей, либо обязательные работы на срок от ста пятидесяти до двухсот часов".

Таким образом, в случае повторного управления транспортом, "лишённику" будет грозить уже более суровое наказание:

• штраф 50-100 тыс. руб.;
• обязательные работы на срок 150-200 часов.

Согласно тексту законопроекта, данные нарушения по части 4 статьи 12.7 КоАП РФ будут рассматриваться в судебном порядке. При этом, в случае выявления такого водителя, автоинспекторы будут отстранять его от управления транспортным средством, а сам автомобиль - задерживать и помещать на штрафстоянку.

"Лишёнников" лишат скидки на штрафы ГИБДД

Ко второму чтению в законопроект добавили новый пункт - части 2 и 4 статьи 12.7 КоАП РФ включили в перечень исключений, на которые не распространяется скидка 50% за своевременную уплату штрафов ГИБДД. Соответственно, штрафы "лишённикам" придётся оплачивать в полном размере:

• за езду после лишения - 30 тыс. руб. (часть 2);
• за повторную езду после лишения - 50-100 тыс. руб. (часть 4).

В тексте документа не указан точный срок вступления в силу этих норм. Значит, по умолчанию штрафы для "лишёнников" вырастут по истечении 10 дней после дня официальной публикации подписанного Президентом РФ закона.

Уголовное наказание и конфискация машин "лишёнников"

Уголовное наказание для повторных "лишёнников"

Согласно тексту документа  ("О внесении изменений в Уголовный кодекс Российской Федерации и статьи 31 и 150 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации"), Уголовный кодекс предлагается дополнить новой статьёй 264.3:

"Статья 264.3. Управление транспортным средством лицом, лишенным права управления транспортными средствами и подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость.

Согласно части 1 этой новой статьи, управление автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством лицом, лишенным прав, и уже подвергнутым административному наказанию за повторную езду без прав повлечёт следующие варианты уголовного наказания:

• штраф 150-250 тыс. руб. или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от 1 года до 2 лет;
• обязательные работы на срок до 360 часов;
• принудительные работы на срок до 1 года;
• лишение свободы на срок до 1 года.

В качестве дополнительного к основному наказанию также предусмотрено лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 2 лет.

Согласно же части 2 этой статьи, за управление транспортным средством лицом, лишённым прав и подвергнутым уголовному наказанию за нарушения ПДД, повлекшие тяжкий вред здоровью или смерть, либо уже имеющим судимость по части 1 этой статьи, будут грозить следующие виды наказания:

• штраф 200-300 тыс. руб. или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от 1 года до 2 лет;
• обязательные работы на срок до 480 часов;
• принудительные работы на срок до 2 лет;
• лишение свободы на срок до 2 лет.

В качестве дополнительного к основному наказанию также предусмотрено лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.

Конфискация автомобилей злостных нарушителей ПДД

Помимо этого, этим же законопроектом вводится возможность конфискации транспортного средства злостных нарушителей ПДД, то есть - принудительное безвозмездное изъятие и обращение его в собственность государства.

Так, законопроектом перечень предметов для возможной конфискации в статье 104.1 УК РФ предлагается дополнить новым подпунктом "д":

"транспортного средства, принадлежащего обвиняемому и использованного им при совершении преступления, предусмотренного статьей 264.1, 264.2 или 264.3 настоящего Кодекса".

Таким образом, без автомобиля можно остаться при совершении следующих уголовных деяний:

• повторное пьяное вождение лицом, подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость (264.1);
• повторный выезд на встречную полосу или повторное превышение скорости более чем на 60 км/час лицом, подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость за эти же нарушения (264.2);
• вождение лицом, лишённым водительских прав и подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость за это же нарушение (264.3).

Отсутствие прав как отягчающее обстоятельство при ДТП

Кроме того, отсутствие или лишение водительских прав становится отягчающим обстоятельством в случае ДТП. Речь идёт о дополнении действующей статьи 264 УК РФ.

Так, если лицо, не имеющее водительских прав или лишённое их, нарушит ПДД, что повлечёт по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью, то будут возможны следующие варианты уголовного наказания:

• ограничение свободы на срок до 3 лет;
• принудительные работы на срок до 2 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет или без такового;
• арест на срок до 6 месяцев;
• лишением свободы на срок до 2 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет или без такового.

Если же нарушение ПДД лицом без прав или "лишёнником" повлечёт по неосторожности смерть человека, то ему будет грозить лишение свободы на срок от 5 до 12 лет, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.

В случае смерти 2 и более человек по вине "лишённика" или "бесправника" - лишение свободы составит от 8 до 15 лет, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.

Отметим, что сейчас такие наказания применяются только в отношении водителей, находившихся в состоянии опьянения или покинувших место ДТП. В случае принятия поправок, этот список отягчающих обстоятельств дополнят "лишённики" и лица без прав.

Поправки вступят в силу по истечении 10 дней после дня официальной публикации подписанного Президентом РФ закона. Скорее всего, это произойдёт уже в июле 2022 года.

Дистанционное оформление ДТП по ОСАГО

Сегодня Совет Федерации одобрил законопроект, который предполагает практически полный переход ОСАГО в онлайн формат. В случае принятия законопроекта, дистанционными станут два важных этапа ОСАГО:

• передача документов в страховую компанию после ДТП;
• осмотр повреждений автомобиля после ДТП.

Передача документов после ДТП онлайн

После попадания в ДТП в страховую компанию в установленный срок необходимо передать целый пакет документов. На сегодняшний день это можно сделать как лично, так и дистанционно, отправив оригиналы и копии документов заказным письмом. Однако, в действующих правилах ОСАГО речь идёт только о бумажных документах.

Для перехода к онлайн урегулированию после ДТП в законопроекте прописана возможность направить страховщику документы как в бумажном, так и в электронном виде.

Электронные документы необходимо будет направлять через сайт страховой компании. Если для регистрации на сайте страховщика использовалась учётная запись Госуслуг, то необходимые документы будут подгружены автоматически – дополнительно направлять их не придётся.

Если у страховщика возникнут сомнения в подлинности каких-то сведений, он сможет запросить у автовладельца оригинал документа.

Осмотр автомобиля по фото после ДТП

Ещё одно важное изменение касается осмотра повреждённого автомобиля страховой компанией. Сейчас сделать это дистанционно нельзя – необходимо либо предоставить повреждённый автомобиль в страховую компанию, либо вызвать представителя страховщика (если автомобиль не на ходу или проводится независимая экспертиза).

Законопроектом даётся возможность обмена между страховщиком и автовладельцем фото и видеоматериалами повреждённого автомобиля. Для этого планируется использовать мобильное приложение «Помощник ОСАГО». Напомним, в 2020 году приложение «Помощник ОСАГО», работавшее в пилотном режиме в нескольких регионах, было распространено на всю Россию.

Чтобы воспользоваться возможностью онлайн передачи документов и осмотра повреждённого автомобиля по фото, необходимо будет подписать доп. соглашение при оформлении полиса ОСАГО.

Ожидается, что принятие поправок создаст условия для повышения проникновения страховых услуг и усиления реальной страховой защиты наиболее незащищенных слоев населения, лиц, проживающих в отдаленных населенных пунктах, а также для массового повышения компетенции российских страховщиков по полностью электронному взаимодействию с клиентом, говорится в пояснительной записке к законопроекту.

К 1 января 2025 года страховщики будут обязаны внедрить у себя сервис электронного урегулирования убытков по ОСАГО. До этого времени компании смогут предоставлять такую опцию добровольно.

Штрафы за выброс мусора из машин

Согласно законопроекту, одобренному сегодня в Совете Федерации, предлагается установить административную ответственность за несоблюдение требований в области охраны окружающей среды, выразившееся в сбросе (выгрузке) из транспортного средства отходов производства и потребления вне объектов накопления и размещения отходов и иных специально отведенных мест. Соответствующие изменения вносятся в статью 8.2 КоАП РФ.

Штраф за выброс мусора из машин 2022

В случае принятия поправок, размер штрафа составит:

• для граждан — от 10 тыс. до 15 тыс. рублей;
• для ИП — от 20 тыс. до 30 тыс. рублей;
• для юрлиц — от 30 тыс. до 50 тыс. рублей.

В случае фото- или видеофиксации автоматическими камерами, собственник транспортного средства должен будет заплатить штраф в размере 10 тыс. рублей.

За повторный выброс мусора в течение одного года размеры штрафов будут выше:

• для граждан — от 20 тыс. до 30 тыс. рублей;
• для ИП — от 40 тыс. до 60 тыс. рублей с возможной конфискацией транспорта;
• для юрлиц — от 60 тыс. до 100 тыс. рублей также с возможной конфискацией транспорта.

А в случае фото- или видеофиксации размер штрафа для владельца авто составит 20 тыс. рублей.

Штраф за выброс мусора из грузовиков, прицепов, тракторов и самоходных машин 2022

При этом усиленная ответственность предусматривается за правонарушения, совершенные с использованием грузовых транспортных средств, прицепов, тракторов или других самоходных машин. В этом случае штрафы составят:

• для граждан — от 40 тыс. до 50 тыс. рублей;
• для ИП — от 60 тыс. до 80 тыс. рублей;
• для юрлиц — от 100 тыс. до 120 тыс. рублей.

А в случае фото- или видеофиксации владелец транспортного средства должен будет заплатить 100 тыс. рублей.

За повторный выброс мусора в течение одного года с использованием таких транспортных средств размеры штрафов также будут выше:

• для граждан — от 60 тыс. до 70 тыс. рублей;
• для ИП — от 80 тыс. до 100 тыс. рублей с возможной конфискацией транспорта;
• для юрлиц — от 150 тыс. до 200 тыс. рублей с возможной конфискацией транспорта.

А в случае фото- или видеофиксации владелец транспортного средства должен будет заплатить 150 тыс. рублей.

29 июня документ был одобрен в третьем (окончательном) чтении Госдумы, сегодня - в Совете Федерации. Теперь его направят на подпись Президенту. Согласно финальной версии законопроекта, новые штрафы и конфискация заработают сразу же с даты официальной публикации подписанного Президентом документа.