Изменения ПДД
Ограничение личных автомобилей: последние новости [январь 2022]
- Подробности
- Категория: ПДД
- Опубликовано 29.01.2022
Вслед за транспортной стратегией РФ, предусматривающей ограничение личных автомобилей, аналогичный документ разработали для Москвы и Подмосковья.
Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 26 ноября 2021 года состоялось заседание Правительства РФ, на котором была утверждена Транспортная стратегия РФ до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года (распоряжение Правительства РФ от 27 ноября 2021 года №3363-р). В данном документе, помимо прочего, содержится ряд инициатив по постепенному ограничению использования личных автомобилей. В том числе - поэтапное ограничение для автомобилей низких экологических классов, создание экологических зон в городах, стимулирование совместного использования транспортных средств и т.д.
1 декабря 2021 года на заседании Координационного совета по развитию транспортной система г. Москвы и Московской области под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина была утверждена "Стратегия развития транспортной системы г. Москвы и Московской области на период до 2035 года". По аналогии с Транспортной стратегией РФ, этот документ также предусматривает ряд мер, которые могут усложнить жизнь рядовым автолюбителям.
В частности, стратегия включает в себя меры по развитию электротранспорта:
- адаптация налогового законодательства для поддержки электромобильного транспорта;
- реализация комплексной программы развития зарядных станций для электрического транспорта Москвы и Московской области;
- поддержка на государственном уровне организаций, которые приобретают электромобили в качестве служебного транспорта;
- расширение сети электробусных маршрутов на территории Москвы и за её пределами.
Помимо этого, в документ заложено распространение средств индивидуальной мобильности (СИМ):
- расширение использования велосипедов и самокатов в качестве транспорта «последней мили»;
- увеличение плотности сети велодорожек, в том числе в Новой Москве (до коттеджных и дачных посёлков), а также ведущих от остановок общественного транспорта вглубь жилых массивов и к местам приложения труда;
- применение новых всепогодных конструкций как самих СИМ, так и пунктов проката;
- внедрение цифровой трансформации в сфере СИМ и создание мобильных сервисов (разблокировка самокатов по биометрии, единая система шеринга на территории Москвы и Московской области и др.).
Также предусмотрено внедрение норм международной программы Vision Zero:
- разделение потоков участников дорожного движения, передвигающихся с разной скоростью - автомобилистов, велосипедистов и пешеходов, для чего создаются искусственные неровности и ограждения на дорогах и ограничивается скоростной режим в зависимости от условий автодороги;
- мероприятия по успокоению режима (снижению скоростей движения), предусматривающие устройство островков между полосами противоположных направлений, сужение проезжей части, применение частичного мощения, искривлений проезжей части, создание искусственных неровностей;
- типологизация дорог и их обустройство переходами, велодорожками, тротуарами в зависимости от функций;
- распространение физических барьеров, предотвращающих выезд автомобильного транспорта на пешеходную и велосипедную инфраструктуру.
Координационным советом АНО «Дирекция Московского транспортного узла» поручено осуществлять ежегодный мониторинг индикаторов и показателей данной стратегии и формирование сводного отчета о ходе её реализации.