Изменения ПДД

Реформа ОСАГО 2021: что ждет водителей?

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 08.08.2021

В 2021 году может стартовать очередной этап реформы ОСАГО.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в августе-сентябре 2020 года прошла масштабная реформа ОСАГО, результатом которой стал более индивидуальный подход к ценообразованию.

Так, с 24 августа 2020 года страховщики получили право применять индивидуальные тарифы ОСАГО: на стоимость полиса теперь могут повлиять нарушения ПДД, особенности автовладельца и его автомобиля. Каждая страховая компания теперь имеет право при расчёте цены ОСАГО применять собственный список факторов, оценивающих риск возникновения ДТП. Это может быть и пол водителя, и его семейное положение,  и даже марка и год выпуска автомобиля.

А 5 сентября 2020 года вступило в силу указание Центробанка, которое расширило тарифные коридоры и изменило значения коэффициентов ОСАГО. Весь этот пакет изменений привёл к тому, что ОСАГО стало дешевле для аккуратных водителей,  но подорожало для неопытных водителей и лихачей.

Новая волна реформирования сферы ОСАГО ожидается в 2021 году. Новый этап реформы запланирован в двух направлениях:

• коррекция базового наполнения полиса ОСАГО;
• дальнейшая индивидуализация ОСАГО.

В числе ключевых изменений, которые могут быть введены в 2021 году:

• увеличение выплат за ущерб жизни и здоровью до 2 млн. рублей;
• отказ от учета износа деталей при выплатах по ОСАГО;
• отказ от регионального коэффициента ОСАГО;
• отказ от коэффициента мощности двигателя;
• расширенные полисы ОСАГО с доп. опциями (ОСАГО+).

Реформа ОСАГО 2021: видео

Увеличение выплат по ОСАГО

Увеличение лимита выплат за ущерб жизни и здоровью с 500 тысяч до 2 млн. рублей обсуждалось еще на предыдущем этапе реформы, однако от этой инициативы в итоге отказались. В случае внедрения данного изменения, стоимость полиса должна неминуемо вырасти.

Отмена износа по ОСАГО

Отказ от учета износа деталей при выплатах ОСАГО также обсуждается давно. Речь идет о том, что когда в ДТП попадает не новый автомобиль, страховая рассчитывает выплаты с учетом коэффициента износа деталей. При этом, автовладельцы по понятным причинам при ремонте покупают новые детали, что часто приводит к нехватке выплаты ОСАГО для полноценного ремонта.

Отмена коэффициентов мощности двигателя и прописки

Отказ от регионального коэффициента и коэффициента мощности двигателя эксперты называют логичным. После перехода к индивидуальным тарифам эти базовые коэффициенты практически не нужны, они не имеют отношения к реальной аварийности или риску ДТП - куда более сильно отражают это, к примеру, повторные грубые нарушения ПДД, с оглядкой на которые сейчас страховщики выбирают базовый тариф ОСАГО.

Расширенные полисы ОСАГО (ОСАГО+)

Что касается расширенных полисов или ОСАГО+, речь идёт о нише между дешёвыми полисами ОСАГО и дорогими полисами КАСКО. Дело в том, что на сегодняшний день средняя цена КАСКО приближается к 40 тысячам рублей, а средняя цена ОСАГО составляет всего лишь 5497 рублей.

При этом, по оценкам экспертов, позволить купить себе полис КАСКО сейчас могут лишь 7% автолюбителей страны. А достаточным лимит выплат в действующей системе ОСАГО считают всего лишь 12% водителей. Вместе с тем, 52% автовладельцев заявляют о желании помимо страхования гражданской ответственности по ОСАГО, застраховать ещё и своё имущество - автомобиль.

Таким образом, есть запрос на некий средний продукт между ОСАГО и КАСКО - ОСАГО+, которого рынок автострахования пока не может предложить. Такой полис должен быть доступен по цене, но позволять докупать определённые опции.

Если Вам нужно продлить полис ОСАГО, то Вы можете заполнить форму под данной статьёй или воспользоваться ссылкой, и буквально в пару кликов получить актуальные предложения по ценам от большинства страховых компаний.