Автомобильные новости

«КАМАЗ-Чистогор»: первый электрический мусоровоз

Подробности

Категория: Новости

Опубликовано 16.06.2020

"КАМАЗ" рассказал о первом электрическом мусоровозе компании, который получил название "Чистогор".

4 июня 2020 года Набережные Челны с деловым визитом посетил Президент Татарстана Рустам Минниханов. В рамках программы Минниханов заехал в Научно-технический центр ПАО «КАМАЗ», где ему продемонстрировали последние разработки компании.

В частности, главе Татарстана показали два грузовика, полностью работающих на электротяге. Один из них имеет более короткую раму (на заднем плане). Это модель КАМАЗ-53198 – шасси, предназначенное для установки мусоровозной надстройки, сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com.

Сегодня "КАМАЗ" представил официальную информацию о новинке. Электрический мусоровоз с индексом 53198 получил собственно название – "КАМАЗ-Чистогор".

Электрический мусоровоз КАМАЗ-53198 имеет колёсную формулу 4х2. Грузоподъёмность шасси составляет 12 т, грузоподъёмность мусоровоза – 6 т, полная масса автомобиля – 19,5 т.

Автомобиль оснащён кабиной К4 на четырёхточечной пружинной подвеске без спального места. Передние и задние тормоза – дисковые. Максимальная скорость электрического грузовика – не менее 90 км/час.

Ёмкость тяговой аккумуляторной батареи – 156,6 кВт*ч. Расчётный запас хода при полной массе автомобиля, с учётом работы надстройки на прессование мусора – 100 км. Такой запас хода, как правило, позволяет осуществить на одной зарядке не менее двух циклов сбора и выгрузки мусора, что, в целом, соответствует обычному режиму эксплуатации мусоровозов в крупных городах.

«Электрический мусоровоз КАМАЗ-53198 оснащён современной мощной электрической силовой установкой и тяговыми батареями по технологии NMC с высокими показателями удельной ёмкости и мощности энергии. Также в автомобиле установлена система помощи водителю ADAS 3 уровня, класса City Pilot, разработанная специалистами Научно-технического центра «КАМАЗа», что соответствует полуавтономному режиму движения автомобиля. Водитель выполняет роль оператора-контролёра и лишь иногда вмешивается в процесс движения грузовика», – рассказал об особенностях грузового электромобиля "КАМАЗ-Чистогор" главный конструктор инновационных автомобилей Научно-технического центра Сергей Назаренко.

Назаренко подчеркнул, что использование этих технических решений позволяет полностью исключить выбросы вредных веществ в атмосферу со стороны грузового автомобиля и кардинально снизить уровень шума от транспортного средства. В результате можно проводить уборку мусора, в том числе, и в ночное время суток, когда городские дороги свободны от пробок, и не тревожить жителей города, а также осуществлять безопасное движение по внутриквартальным дорогам в условиях их загруженности припаркованными автомобилями.

Применение подобных автомобилей уже можно наблюдать в российских городах-мегаполисах, таких как Москва и Санкт-Петербург, где вопросы экологии, городского шума и дорожных пробок стоят наиболее остро.

Шасси КАМАЗ-53198 предусматривает возможность монтажа различного вида надстроек, что расширяет перспективы его применения (бортовой автомобиль, изотермический фургон, рефрижератор, автогидроподъёмник, автоэвакуатор, автомобиль-цистерна и др.).

В августе 2020 года начнутся дорожные испытания этого шасси вместе с мусоровозной надстройкой. Серийное производство электромобиля КАМАЗ-53198 планируется начать в 2023 году. В перспективе семейство "КАМАЗ-Чистогор" будет расширяться, в него войдут несколько моделей электрических грузовых автомобилей разной полной массы, колёсной формулы, длины и типа кузова.

Напомним, впервые концепт электрогрузовика был представлен компанией «КАМАЗ» в далёком 2013 году на выставке «Комтранс-2013". Это был маленький КАМАЗ-4308. Запас хода первого электрогрузовика составлял скромные 50 км на одной подзарядке. В ходе дорожных испытаний «электрического» КАМАЗ-4308 специалисты автогиганта смогли изучить запас хода, эффективность рекуперативного торможения, климатического комфорта в кабине и зависимость пробега от загрузки.

А в 2017 году «КАМАЗ» представил гибридный мусоровоз на шасси КАМАЗ-65208.

Данный мусоровоз имел запас хода только на электротяге всего 8 километров. Предполагалось, что грузовик будет использовать электрическую тягу только в жилых дворах, при загрузке, а по обычным дорогам будет передвигаться за счёт дизельного двигателя.

Фото: администрация Президента РТ, avtospravochnaya.com