Статьи и заметки
Бу Андерссон - 2 года у руля АВТОВАЗа
- Подробности
- Категория: Статьи
- Опубликовано 05.11.2015
5 ноября 2015 года исполняется 2 года, как президентом АВТОВАЗа стал швед Бу Андерссон. Сегодняшняя наша заметка посвящена человеку, работавшему в SAAB, General Motors, выведшему из кризиса "ГАЗ" и поднимающему сегодня АВТОВАЗ на новый уровень.
Всем известно, что Бу Андерссон по национальности швед. Не все знают, что до прихода в автомобильную промышленность, Андерссон 10 лет отдал армейской службе, дослужившись до звания майора. Видимо, именно этим объясняется его точность, исполнительность и даже суровость.
До прихода в Россию, он успел поработать на ведущих должностях в компаниях SAAB и General Motors.
В 2009 году Бу Андерссон возглавляет "Горьковский автомобильный завод". Предприятие после кризиса 2008 года находится на грани разорения. Андерссон принимает непопулярные решения: сокращения персонала, расходов. Также он закрывает проект по выпуску автомобиля Волга-Сайбер, который требовал больших инвестиций, но так и не начал приносить прибыль.
За время работы на ГАЗе Андерссон вывел завод на прибыль, обновил модельный ряд (самые главные новинки - ГАЗель Next и Бизнес), а также загрузил мощности предприятия сборкой иностранных моделей Volkswagen, Skoda и микроавтобусов Mercedes Sprinter.
5 ноября 2013 года Андерссон становится президентом АВТОВАЗа. Здесь он также начинает с непопулярных, но вынужденных мер - сокращения управленцев, административных расходов и т.д.
Для оптимизации расходов Андерссон распродает служебный парк иномарок топ-менеджмента и пересаживает их, в том числе и себя, на автомобили Lada Largus VIP. Сэкономленные деньги идут на ремонт туалетов, раздевалок и бытовых помещений на заводе.
При Бу Андерссоне на АВТОВАЗе начал работу Центр удовлетворенности потребителей, начали создаваться новые виды работы сотрудников в виде многоформатных групп и т.д.
За те 2 года, что Андерссон руководит АВТОВАЗом, сильно изменился и завод, и модельный ряд. За этот небольшой промежуток времени было внедрено множество улучшений в существующие модели, а также созданы новые.
Так, при Андерссоне АВТОВАЗ начал выпуск следующих моделей:
- второе поколение Лада Калина
- лифтбек Лада Гранта
- нишевые версии Kalina Cross, Largus Cross и Lada 4x4 Urban
Недавно на моделях Гранта, Калина и Приора появились новые тросиковые КПП, роботизированная трансмиссия АМТ и другие новшества. Ну и, конечно же, через несколько недель стартуют продажи Lada Vesta, а в 2016 году - Lada Xray.