Последние публикации

В Казани прошла "Академия безопасного вождения Ford" (+фото)

Подробности

Категория: События

Опубликовано 21.11.2014

Глобальная социальная программа Ford Driving Skills for Life была запущена компанией Ford в США в 2003 году и на настоящий момент реализуется в 20 странах мира. В этом году программа начала действовать и в России. Компания Ford Sollers в партнерстве с некоммерческой организацией «Движение без опасности» запустила проект «Академия безопасного вождения Ford» в рамках глобальной социальной программы Ford Driving Skills for Life. Первые занятия в России в рамках программы стартовали сегодня в Казани, в ближайшие дни они пройдут также в Москве и Санкт-Петербурге. Целью проекта является бесплатное обучение навыкам безопасного вождения молодых, недавно получивших права (со стажем менее 3 лет).

Сегодня, 21 ноября 2014 года, стартовал первый день занятий Академии безопасного вождения Ford на площадке ГИБДД в г. Казань. Нам, как и представителям нескольких десятков других СМИ, была предоставлена возможность первыми в России попробовать себя в роли учеников Академии безопасного вождения Ford в составе журналистской группы.

В 10.00 была открыта официальная часть, проходила она в здании ГИБДД г. Казани. С приветственным словом к участникам и гостям мероприятия обратился главный инспектор ГИБДД РТ Минниханов Р.Н. Он отметил важность этой программы в деле повышения безопасности дорожного движения, так как довольно-таки большая часть ДТП совершается именно водителями со стажем менее 3 лет. По его словам, было приятно, что честь стать первым российским городом  этой глобальной программы была предоставлена именно Казани.

Конечно же, журналистов больше всего интересовала практическая часть программы, поэтому после небольшой пресс-конференции и теоретической части все отправились на улицу, на площадку ГИБДД, где первых участников уже ждали новенькие тестовые автомобили Ford Ecosport и профессиональные инструкторы, прошедшие обучение у сертифицированных тренеров «Академии безопасного вождения Ford». Автомобили были как с механической, так и с автоматической трансмиссией, кому что больше по душе.

Первой частью программы стало ознакомление с порядком осмотра автомобиля. Журналистам объяснили, как правильно проводить внешний осмотр автомобиля на предмет неисправностей, проверять уровни всех технических жидкостей и т.д. Для начинающих водителей эти навыки должны быть не менее полезными, чем умение управлять автомобилем.

Далее мы проследовали к следующему упражнению, на практике показывающему  влияние отвлекающих факторов на водителя. Суть его заключалась в том, что водителю нужно было пройти узкий извилистый габаритный коридор, в первый раз в нормальном режиме, во второй – с отвлекающими факторами. Если в первый раз нам удалось пройти маршрут за 50 секунд, то во второй раз, когда мы включили громкую музыку, пытались на ходу принимать звонок телефона и писать СМС, результат стал хуже на 10 секунд и появились сбитые конусы. Каждый из них в реальной жизни – это ДТП. Даже просто на то, чтобы ответить на звонок, нужно около 2 секунд. При скорости всего 40 км/ч автомобиль за это время пройдет несколько десятков метров пути практически без контроля со стороны водителя.

На соседнем участке демонстрировалась работа современных электронных помощников, в частности, системы автоматического торможения. На тестовом автомобиле Ford Focus нужно было имитировать медленное движение, к примеру, в условиях городских пробок. На скорости до 15 км/ч автомобиль автоматически останавливается перед препятствием, в случае бездействия водителя.

Но самыми эффектными и динамичными, конечно же, были упражнения с экстренным торможением. Каждому участнику была дана возможность осуществить экстренное торможение перед препятствием,  с нескольких попыток, на разных автомобилях, с разной скорости и т.д. Выяснилось, что уже даже при скорости 40 км/ч многие из присутствующих неверно оценивают остановочный путь автомобиля, и сбивают конусы, имитирующие препятствие. В реальной жизни же на их месте могут  быть пешеходы или другие автомобили. К тому же, многие при срабатывании системы ABS уменьшают усилие на педаль тормоза и автомобиль перестает замедляться, что является в корне неверным навыком.

Также была проведена интересная демонстрация влияния алкоголя на организм водителя, при помощи специальных очков Fatal  Glass. Надев их, человек теряет координацию и ведет себя так, как будто он изрядно выпил. Нам предложили надеть их и попробовать передвинуть конус с места на место, открыть автомобиль, сесть в него, воспользоваться всеми органами управления и др. Признаться честно, это нам удалось с трудом – очки настолько искажают восприятие, что ноги начинают заплетаться, руки пытаются взять предмет, но не могут попасть с первого раза. Со стороны это выглядит так, как будто человек находиться в состоянии сильного алкогольного опьянения.

На наш взгляд, данная программа будет хорошим дополнением для молодых водителей к навыкам, полученным в автошколе, ведь многим вещам там просто не учат или рассказывают только в теории. К примеру, не попробовав самостоятельно несколько десятков раз экстренно остановиться перед препятствием во время тренировок, не научишься правильно прогнозировать тормозной и остановочный путь в реальной жизни.

В планах Ford Sollers сделать проект долгосрочным и продлить его реализацию в 2015 году.