Изменения ПДД

Отмену утильсбора 2026 внесли в Госдуму [но не для всех]

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 08.06.2026

В Госдуму внесли сразу два законопроекта об отмене утильсбора для некоторых автовладельцев.

Что такое утильсбор?

Напомню, утилизационный сбор (или сокращённо "утильсбор") - это плата, которую за каждый произведённый в России автомобиль вносит его завод-изготовитель, а за каждый ввезённый из другой страны автомобиль - вносит его покупатель. Формально утильсбор вводился как оплата стоимости утилизации автомобиля после окончания цикла его эксплуатации.

Однако по факту никто никогда и не скрывал, что это лишь альтернатива заградительным ввозным пошлинам, призванная защищать отечественных автопроизводителей. Именно поэтому, утильсбор был введён одновременно со вступлением России во Всемирную торговую организацию (ВТО). При вступлении в ВТО таможенные пошлины на ввозимые иномарки пришлось снизить, зато вместо них придумали новый платёж - утильсбор.

Формально и отечественные автомобили, и иномарки находятся в равных условиях - утильсбор нужно платить за все машины. Однако сумму уплаченного за год утильсбора российским заводам на следующий год компенсирует государство: в виде субсидий на модернизацию производства и НИОКР. Таким образом, по факту утильсбор является лишь заградительной мерой для предоставления преимуществ отечественным автозаводам. Именно поэтому, нынешние ставки утильсбора сравнимы со стоимостью нового автомобиля, но ни одного завода по утилизации автомобилей в России лично я до сих пор не видел.

Последние поправки об утильсборе

Практически ежегодно ставки утильбора и правила их расчёта пересматривают. Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, новые правила расчёта утильсбора заработали с 1 декабря 2025 года (Постановление Правительства РФ от 01.11.2025 № 1713).

Самое главное изменение - это ограничение применения льготного утильсбора физлицами. Напомню, ранее физлица могли оплатить льготный утильсбор при соответствии следующим условиям:

• автомобиль ввозится для личного пользования;
• автомобиль не продаётся в течение 12 месяцев после ввоза;
• объём двигателя ввезённого автомобиля - не более 3,0 литров.

Если все три условия выполнялись, то физлица оплачивали льготный утильсбор:

• 3 400 рублей - за новый автомобиль;
• 5 200 рублей - за машину старше 3 лет.

Поправками с 1 декабря 2025 года введена привязка утильсбора не только к объёму двигателя, но и к его мощности. Так, для физических лиц, которые ввозят автомобиль в Россию для личного пользования, сохранились льготные коэффициенты только на транспортные средства мощностью до 160 лошадиных сил.

Таким образом, с 1 декабря прошлого года для возможности оплаты утильсбора по льготным тарифам необходимо соблюдение сразу двух ограничений по двигателю автомобиля:

• объём - не более 3 литров;
• мощность - не более 160 л.с.

Отмена утильсбора: законопроект ЛДПР

В преддверии осенних парламентских выборов, в Госдуму один за другим начали вносить законопроекты об отмене утильсбора для отдельных категорий граждан. Так, 30 апреля 2026 года в Госдуму был внесён законопроект партии ЛДПР об отмене утильсбора для нескольких категорий граждан:

• членов многодетной семьи;
• семей, имеющих детей-инвалидов;
• инвалидов I группы;
• ветеранов боевых действий.

Согласно тексту документа, от утильсбора предложено освободить один автомобиль, ввозимый в Россию указанными категориями граждан.

"Введение льгот для указанных категорий граждан позволит сохранить доступность для наиболее уязвимых категорий физических лиц, которым транспортные средства необходимы для полноценного передвижения - инвалидам I группы, и семьям, имеющим детей-инвалидов, многодетным семьям для транспортировки детей в учебные заведения и организации здравоохранения, а также ветеранам боевых действий, которых предлагается полностью освободить от уплаты утилизационного сбора", - говорится в пояснительной записке документа.

Согласно официальному заключению Правительства, данный законопроект нуждается в доработке. Так, в Кабмине подчёркивают, что предложения по совершенствованию мер социальной поддержки отдельных категорий граждан актуальны и заслуживают внимания, однако в настоящее время сохранены льготные коэффициенты расчета утильсбора для физлиц, которые ввозят автомобили с мощностью двигателя до 160 л.с., наиболее востребованные у населения.

"Для дополнительной поддержки многодетных семей в мае 2025 года возобновлено действие подпрограммы "Семейный автомобиль", которая предполагает скидку в 10% на покупку отечественных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (в ДФО действует скидка 25%, а на электромобили и последовательные гибриды для всех категорий заемщиков на территории всей страны - 35%). Под ее действие, например, подпадают все модели Lada, УАЗ, "Москвич-3" и Зе, а также электромобили и гибриды зарубежных производителей", - говорится в заключении Правительства РФ.

Также Правительство напоминает, что в рамках реализации стратегии развития автомобильного производства до 2035 года одной из ключевых задач является создание условий для того, чтобы локальное производство было выгоднее, чем прямой импорт, что является нормальной мировой практикой.

"Вместе с тем распространение освобождения от уплаты утилизационного сбора на транспортные средства, ввозимые в Российскую Федерацию в качестве личного имущества указанными в законопроекте категориями лиц, создает риск возникновения неоправданных дискриминационных последствий для иных групп населения с ограниченными возможностями здоровья, в том числе для инвалидов вследствие военной травмы, что противоречит принципам социальной справедливости и равенства перед законом. На основании изложенного законопроект нуждается в существенной доработке", - говорится в отзыве Кабмина.

Первое чтение данного законопроекта запланировано на июль 2026 года.

Возврат уплаченного утильсбора: законопроект КПРФ

При этом сегодня, 8 июня 2026 года, свой законопроект по утильсбору внесла в Госдуму и партия КПРФ. В данном документе предлагается вернуть уже уплаченный утильсбор некоторым категориям граждан.

Согласно законопроекту, правом на возврат ранее уплаченного утильсбора или его части в порядке, определяемом Правительством РФ будут обладать граждане, воспитывающие 3 и более детей (в возрасте до 18 лет или в возрасте до 23 лет при условии их обучения в организации, осуществляющей образовательную деятельность по очной форме обучения).

Иными словами, уплаченный утильсбор предложено вернуть многодетным родителям. При этом поправками предусмотрено, что Правительством РФ могут быть установлены дополнительные требования к сроку владения транспортным средством, их количеству, а также к размеру возвращаемого утилизационного сбора.

По данному законопроекту Правительство также считает, что он нуждается в существенной доработке. Так, законопроектом не учитывается, что после уплаты утильсбора транспортное средство может быть отчуждено в собственность (продано) иному лицу, не осуществлявшему фактическую уплату утильсбора и не являющемуся плательщиком в соответствии с положениями закона.

"Поскольку в перечень лиц, признаваемых плательщиками утильсбора, помимо физических лиц включаются также юридические лица, распространение на последних проектируемых положений не отвечает цели законопроекта, указанной в пояснительной записке. Реализация проектируемых норм потребует выделения дополнительных бюджетных ассигнований из бюджетов бюджетной системы Российской Федерации, в том числе в связи с необходимостью исполнения новых функций уполномоченных органов. Однако в нарушение требований законопроектом не определены порядок исполнения новых видов расходных обязательств и условия выделения соответствующих бюджетных ассигнований. С учетом изложенного законопроект нуждается в существенной доработке", - говорится в отзыве Кабмина.

В случае принятия, данный закон вступит в силу с 1 января 2027 года. Сейчас его только готовят к первому чтению Госдумы.

Фото: nalog.gov.ru