Изменения ПДД

Госдума создала рабочую группу по электросамокатам

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 08.11.2023

В ГД создана рабочая группа по регулированию использования средств индивидуальной мобильности (СИМ): электросамокатова, сигвеев, гироскутеров и т.д.

7 ноября 2023 года заместитель начальника Управления Госавтоинспекции по Москве полковник полиции Евгений Логиновский принял участие в заседании круглого стола «Первые итоги применения положений Правил дорожного движения по электросамокатам. Направления совершенствования регулирования». Участниками также стали представители Минпромторга РФ, столичного Дептранса, Научного центра безопасности дорожного движения МВД России, Московского автодорожного университета (МАДИ), Ассоциации операторов микромобильности, а также кикшеринговых компаний.

Представитель ГИБДД отметил, что каждый пользователь СИМ должен спешиваться на любом пешеходном переходе, СИМ предназначен только для одного пользователя и на нем запрещено передвигаться вдвоем, также нельзя передвигаться на СИМ по скоростным магистралям. Также были озвучены предложения по изменения в ПДД. Так, ГИБДД предлагает ограничить в Москве скорость передвижения на электросамокатах и других СИМ до 20 км/ч. А также – как можно быстрее запретить езду на них детям до 18 лет. 

Предложения ГИБДД уже раскритиковал член СПЧ при Президенте РФ Кирилл Кабанов.

«В этих предложениях ничего нового нет. Инициативы по запрету езды на электросамокатах для несовершеннолетних выносятся давно. Решить проблему не смогут, поскольку не отработана система контроля за самокатчиками. Ее вообще нет! То же самое и с ограничением скорости. Во-первых, 20 км/ч проблему не решат. Мы понимаем, что масса, умноженная даже на эту скорость, представляет серьезную опасность. Как мы неоднократно говорили, вопрос нужно, в частности, решать через создание соответствующей инфраструктуры для разделения потоков пешеходов и пользователей СИМ. Пока же все это напоминает некую имитацию деятельности для того, чтобы скрыть проблему. Такие предложения далеки от реальных мер, которые ограничат опасность СИМ», - прокомментировал член СПЧ Кирилл Кабанов.

Прокомментировали итоги заседания и в Госдуме.

«Во главе угла — безопасность наших граждан, в первую очередь пожилых людей, детей, которые страдают от низкой культуры водителей СИМ. Мы обсудили множество вопросов: от ввоза мощных самокатов, которые оформляют, например, как спортивный инвентарь или даже детские игрушки, до расхождения формулировок в ПДД и КоАП, что не позволяет пользователям СИМ в полной мере нести ответственность при ДТП», - заявил депутат Госдумы Павел Федяев.

По мнению депутата, важно выработать решения по регистрации и контролю за СИМ, по повышению ответственности и возраста пользователей.

«Необходимо не просто прийти к единой позиции и внести изменения в несколько документов — это комплексная работа по воспитанию культуры вождения с самых малых лет: знающих и соблюдающих законы водителей электросамокатов, моноколес и других средств индивидуальной мобильности, которых еще нет, но которые появятся в будущем», — добавил Павел Федяев.

Участники в ближайшее время направят свои предложения в итоговую резолюцию группы. Она будет рассмотрена в Комитете Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры и станет основой для работы над законопроектами по СИМ, которые необходимо принять в рамках дорожной карты, утвержденной ранее Правительством.