Автомобильные новости

Трасса М-7 в обход Челнов: согласован I этап и мост через Каму [+эскиз]

Подробности

Категория: Новости

Опубликовано 27.06.2022

"Главгосэкспертиза" согласовала проект I этапа обхода Нижнекамска и Набережных Челнов, а также новый мост через Каму.

I этапа обхода Нижнекамска и Набережных Челнов

27 июня 2022 года Росавтодор сообщил, что проект строительства I этапа обхода Нижнекамска и Набережных Челнов утвержден «Главгосэкспертизой». К работам на данном объекте приступят сразу после заключения госконтракта, пока они ведутся на II и III этапах общей протяженностью более 57 км.

Длина участка I этапа составит 23,8 км. Проект включает строительство четырехполосной автодороги IБ категории, двух транспортных развязок и шести путепроводов. Важное звено – мост через Каму протяженностью 1,3 км. Транспортные потоки разделят металлическим двухсторонним барьерным ограждением, которое поможет исключить самый опасный вид ДТП – лобовые столкновения.

Для обеспечения безопасности движения на транспортных развязках (возле села Костенеево, а также на пересечении с региональной трассой Чистополь – Нижнекамск и железнодорожной веткой) установят линии электроосвещения.

У села Нижнее Афанасово, СНТ Строитель-2 и Теплоэнергострой проектом предусмотрено устройство закрытой ливневой канализации и установка шумозащитных экранов протяженностью около 6 тыс. п.м.

Мост через Каму

Ранее, 16 июня 2022 года, Росавтодор сообщал о согласовании "Главгосэкспертизой" проекта нового моста через Каму.

В рамках строительства мостового перехода строителям предстоит возвести 22 опоры, пять из которых необходимо устроить в русле реки на глубину до 15 м. Длина русловой части моста составит 792 м, высота русловых опор – 50 м. Пролетные строения левобережной эстакады, длина которой 510 м, будут выполнены из сборных железобетонных балок, русловой части – из металла. На пролетных строениях устроят деформационные швы, уложат гидроизоляцию и асфальтобетонное покрытие. Также установят барьерное и перильное ограждения. На мосту предусмотрены наружное освещение и навигационная судоходная сигнализация.

В подэстакадном пространстве сооружения на правом берегу реки будет спланирован и укреплен оползневой склон. Отметим, что в качестве гидроизоляции будут использованы отечественные напыляемые материалы на основе уретанакрилатных смол, акриловых мономеров и различных специальных добавок. Такое решение обеспечит надежную защиту конструкций мостового полотна.

К работам по возведению моста приступят после заключения соответствующего госконтракта.

Для справки

Строительство нового направления трассы М-7 «Волга» в обход Нижнекамска и Набережные Челны входит в скоростной маршрут Москва – Казань – Екатеринбург, реализация которого ведется по поручению Президента РФ В.В. Путина. Общая протяженность участка составит более 81 км. Ввести объект в эксплуатацию планируется до конца 2024 года.

Фото: "Росавтодор"