Статьи и заметки
Какой двигатель ВАЗ выбрать: 8 или 16 клапанов?
- Подробности
- Категория: Статьи
- Опубликовано 01.01.2015
При покупке автомобилей ВАЗ, особенно на вторичном рынке, у большинства людей встает вопрос, какой двигатель выбрать – 8 или 16-клапанный? Сегодня постараемся осветить плюсы и минусы каждого.
На сегодняшний день, 8-клапанные двигатели постепенно уходят в историю, уступая место 16-клапанным. Это связано с совершенствованием конструкции автомобилей, попытками увеличить мощность двигателей, сохранив при этом их экономичность.
Однако, это имеет как положительные, так и отрицательные стороны.
8 клапанов
Плюсы:
-
чаще всего не загибает клапаны при обрыве ремня ГРМ, однако есть исключения (к примеру, 8-клапанный двигатель ВАЗ-21116 с облегченной ШПГ, устанавливаемый на некоторых комплектациях автомобилей Лада Гранта, при обрыве ремня гнет клапаны)
-
неприхотлив к качеству моторных масел
-
прост в обслуживании
-
обеспечивает хороший доступ в моторный отсек автомобиля вследствие малых геометрических размеров
-
обеспечивает хороший крутящий момент на низких оборотах
Минусы:
-
более шумный и вибронагруженный, по сравнению с 16-клапанным двигателем
-
зачастую требует регулярной регулировки тепловых зазоров клапанов (есть исключения)
-
на некоторых двигателях требуется регулировка натяжения ремня ГРМ
16 клапанов
Плюсы:
-
работает чаще всего тише, чем 8-клапанный
-
не требует регулировки тепловых зазоров клапанов (опять-таки, есть исключения, к примеру, некоторые двигатели таких автомобилей как Renault Logan и Hyundai Solaris)
-
чаще всего, не требует регулировки натяжения ремня ГРМ
-
более мощный, по сравнению с аналогичными 8-клапанными моторами
Минусы:
-
при обрыве ремня ГРМ в большинстве случаев загибает клапаны, что приводит к дорогостоящему ремонту
-
занимает больше места в моторном отсеке, ухудшая доступ к другим узлам
-
требователен к качеству моторного масла (при использовании некачественного масла гидрокомпенсаторы закоксовываются, начинают стучать и изнашиваться)
-
крутящий момент на низких оборотах часто хуже, чем у 8-клапанного мотора
Итак, мы рассмотрели основные плюсы и минусы 8 и 16-клапанных двигателей, выбор за Вами. Помните, какой бы двигатель Вы не выбрали, не забывайте регулярно обслуживать его, тогда он не доставит Вам хлопот.