Изменения ПДД

Меры по старым машинам утвердило Правительство!

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 25.06.2026

Меры по старым автомобилям вошли в подписанное Правительством распоряжение!

Подробности о документе

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 14 ноября 2025 года Президент России Владимир Путин подписал стратегию повышения безопасности дорожного движения на ближайшие 10 лет (Указ Президента РФ от 14.11.2025 № 841). Документ содержит анализ текущей ситуации в сфере безопасности на дорогах, а также целый ряд направлений для работы - на период до 2030 года, с перспективой на 2036 год.

Для реализации данной стратегии в мае текущего года Правительство России утвердило детальный перечень мер и задач (Распоряжение Правительства РФ от 14.05.2026 № 1124-р). Помимо прочего, данный план включает и меры по старым автомобилям.

Что ждёт старые машины?

Прямого запрета по возрасту или сроку эксплуатации автомобилей данный документ не содержит. Однако он включает ряд мер, которые с одной стороны должны способствовать обновлению парка автомобилей, с другой стороны - могут усложнить жизнь владельцам старых машин.

Учёт пробега автомобилей

В частности, одним из пунктов подписанного документа Минтрансу, Росстату и Минэкономразвития поручено до 2030 года проработать вопрос о разработке методики и о ведении учета сведений о пробеге транспортных средств для расчета относительных показателей аварийности.

Судя по всему, таким образом власти пытаются выявить взаимосвязь между пробегом автомобилей и авариями с их участием. Кроме того, в случае принятия соответствующего решения, информация о пробеге автомобилей может быть взята на государственный контроль и учёт.

Каким образом это могут сделать - пока не ясно. По сути, единственный документ, в котором сейчас фиксируется пробег автомобиля - это диагностическая карта техосмотра. Однако для легковых автомобилей и мотоциклов частников с 2021 года периодический техосмотр не является обязательным. Техосмотр им нужен только при регистрационных действиях в ГИБДД. Соответственно, легковушки и мотоциклы могут много лет не заезжать в пункты техосмотра, а значит и их пробег все эти годы нигде не фиксируется.

Контроль состояния машин старше 30 лет

Напомню, сейчас в России есть отдельный ГОСТ для так называемых раритетных или классических автомобилей. Это машины, которые старше 30 лет, но они сохранены практически в заводском исполнении или отреставрированы с использованием оригинальных узлов и деталей.

Владельцы таких уникальных машин по своему желанию могут сертифицировать их в качестве раритетных, подтвердив соответствие всем требованиям данного ГОСТа. После этого на такие машины можно получить специальные госномера с буквой "К", а также на них перестают распространяться требования Техрегламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств".

Однако в документе, подписанном Правительством, предусмотрено установление к 2030 году требований к технической безопасности автомобилей старше 30 лет.

"Разработка и утверждение документа по стандартизации в целях совершенствования требований к технической безопасности транспортных средств, выпускаемых в обращение на территории Российской Федерации, с даты выпуска (производства) которых прошло 30 и более лет", - говорится в документе.

Таким образом, для машин старше 30 лет в ближайшие годы утвердят новый отдельный ГОСТ с требованиями к их безопасности. Ответственными за это назначены Росстандарт, Минпромторг, Минтранс, МВД, а также институт НАМИ.

Программы обновления автопарка

Кроме того, Минпромторгу, Минфину, Минэкономразвития, Банку России и Российскому союзу автостраховщиков (РСА) поручено проработать систему стимулирования обновления парка транспортных средств, в том числе посредством реализации соответствующих программ субсидирования, льготного автокредитования, страховых и иных преференций, публичных закупок.

Таким образом, в данном случае речь может идти о запуске новых вариантов программы утилизации старых авто с выплатой компенсации за покупку нового, новых программ льготного автокредитования, а также льгот и бонусов при покупке автостраховок на новые автомобили (ОСАГО, КАСКО). Кроме того, могут быть установлены требования к возрасту авто для участия в закупках машин для органов власти и организаций.

ОСАГО для старых машин

Кроме того, к 2030-2031 годам Банку России, МВД, Минпромторгу и РСА поручено проработать возможность дифференциации тарифов ОСАГО для старых и новых машин.

"Проработка вопроса дополнительной индивидуализации страховых тарифов по договорам обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в зависимости от уровня рисков безопасности дорожного движения, степень которых определяется характеристиками транспортного средства, в отношении которого осуществляется страхование (включая оснащенность системами безопасности, срок эксплуатации, единый национальный рейтинг независимой оценки безопасности транспортных средств - RUNCAP), на основании необходимых для оценки страховых тарифов статистических сведений о технических характеристиках транспортных средств, дорожно-транспортных происшествиях по указанным параметрам и тяжести их последствий, предоставленных МВД России и Минпромторгом России, позволяющих объективно оценить влияние указанных параметров на уровень риска", - говорится в этом пункте.

Говоря проще, для новых авто, оснащенных современными системами безопасности, ОСАГО может стать дешевле, а для старых машин с устаревшей конструкцией - дороже.

Кстати, сравнить цены на полисы ОСАГО именно для Вас и Вашего автомобиля сразу от 21 страховой компании Вы можете при помощи онлайн-калькулятора ОСАГО на моём сайте.

Выводы

Таким образом, пока план Правительства не предусматривает прямого запрета или ограничений для машин по их возрасту. Тем не менее, в совокупности утверждённые меры должны сделать покупку нового автомобиля более интересной, а эксплуатацию старых авто - более сложной и дорогостоящей.

Фото: ГИБДД