Изменения ПДД

Техосмотр с 1 сентября 2026: новые поправки!

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 05.03.2026

МВД готовит изменения в правила техосмотра с 1 сентября 2026 года.

Техосмотр с 1 сентября 2026

МВД России опубликовало для общественного обсуждения проект поправок, касающихся процедуры техосмотра транспортных средств. В первую очередь, изменения направлены на борьбу с выдачей диагностический карт без фактического осмотра автомобиля, пояснили в ведомстве. Пожалуй, самое главное изменение в том, что ГИБДД должна получить больше полномочий по контролю за проведением техосмотра. В случае принятия, поправки заработают с 1 сентября 2026 года.

Отключение операторов ТО от системы ЕАИСТО

Согласно тексту документа, ГИБДД получит право самостоятельно приостанавливать доступ операторов техосмотра к системе ЕАИСТО в трёх случаях:

• ликвидация юрлица оператора техосмотра;
• прекращение деятельности ИП, который работал оператором техосмотра;
• наличие информации о 2-х и более фактов (в течение года) выдачи диагностических карт без проведения фактического осмотра ТС.

Сейчас процедура более сложная:

• при выявлении указанных фактов ГИБДД направляет информацию в Российский союз автостраховщиков (РСА);
• РСА проводит проверку пункта проведения ТО;
• если нарушения подтверждаются - аннулируется лицензия пункта ТО и прекращается доступ к системе ЕАИСТО.

Соответственно, пока осуществляются все эти шаги, пункт техосмотра может продолжать вносить в систему ЕАИСТО данные о диагностических картах.

В случае принятия поправок, ГИБДД сможет сразу самостоятельно отключать операторов от ЕАИСТО, не дожидаясь окончания проверки и аннулирования лицензии со стороны РСА.

При этом, если ограничение доступа к ЕАИСТО будет признано необоснованным, ГИБДД будет восстанавливать его в течение одного рабочего дня.

Госпошлина за техосмотр 2026

Как я уже сообщал ранее, с 1 сентября 2025 года в России впервые появилась пошлина, которую нужно оплачивать при прохождении техосмотра (Федеральный закон от 31.07.2025 № 271-ФЗ): госпошлина в размере 500 рублей за внесение сведений о диагностической карте техосмотра в электронную базу ЕАИСТО.

Сейчас при обращении в пункт прохождения техосмотра автовладельцы, помимо оплаты самой услуги по осмотру транспортного средства, должны дополнительно оплачивать ещё и госпошлину 500 рублей. Операторы пунктов техосмотра при этом должны предоставлять автовладельцам соответствующие реквизиты для оплаты.

Согласно поправкам МВД, информацию о необходимости оплаты данной госпошлины дополнительно пропишут и в правилах проведения техосмотра.

"До начала проведения технического диагностирования заявителем производится оплата услуг, оказываемых по договору о проведении технического осмотра, что подтверждает заключение указанного договора, и уплачивается государственная пошлина за внесение сведений в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра при оформлении диагностической карты по результатам технического осмотра транспортных средств", - говорится в предлагаемой редакции документа.

Также дополнительно уточняется, что оператор пункта ТО будет вносить информацию о результатах техосмотра в систему ЕАИСТО только при наличии информации об оплате госпошлины автовладельцем.

Аннулирование диагностических карт техосмотра

Сейчас, если ГИБДД выясняет, что пункт техосмотра выдал диагностическую карту без фактического осмотра, то такая диагностическая карта Госавтоинспекцией аннулируется. Соответственно, если на основании этой диагностической карты автомобиль был поставлен на учёт в ГИБДД, регистрация транспортного средства также прекращается (в связи с тем, что автомобиль был зарегистрирован на основании подложного документа).

Согласно поправкам, ГИБДД сможет аннулировать диагностические карты техосмотра также на основании:

• информации о нарушениях правил проведения техосмотра, полученной из Прокуратуры;
• вступившего в силу решения суда об аннулировании диагностической карты.

Кроме того, в случаях, если аннулирование будет признано необоснованным, вводится и процедура восстановления диагностических карт.

Исключение информации о пробеге

Кроме того, поправками из бланка диагностической карты предложено исключить строку с пробегом транспортного средства.

Документы для прохождения техосмотра

Помимо этого, поправками предложено изменить перечень документов, которые нужны при прохождении техосмотра. Так, в случае отсутствия СТС или ПТС, предложено разрешить предъявлять выписку из государственного реестра транспортных средств. Напомню, что с 1 января 2026 года эти выписки предоставляются на платной основе, через портал Госуслуг.

Доступ операторов техосмотра к реестрам

Для проведения техосмотра операторы будут иметь право запрашивать информацию из дополнительных источников:

• государственный реестр транспортных средств;
• реестр такси (для определения периодичности прохождения техосмотра легкового автомобиля).

Ужесточение контроля за передвижными диагностическими линиями

При проведении выездного техосмотра с использованием передвижных диагностических линий операторы техосмотра будут обязаны согласовывать проверки с местными органами власти. В заявлении нужно будет указывать:

• наименование оператора техосмотра;
• номер аккредитованного лица в реестре операторов техосмотра;
• предполагаемые адреса и координаты мест проведения техосмотра с использованием передвижной диагностической линии;
• график проведения техосмотра с использованием передвижной диагностической линии, с отражением месяцев года, дней недели и времени работы передвижной диагностической линии в каждом из предполагаемых адресов проведения техосмотра с ее использованием.

Для кого в 2026 году техосмотр является обязательным?

Как уже сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 30 декабря 2021 года Президент РФ Владимир Путин подписал закон об отмене обязательного периодического техосмотра для частников (Федеральный закон от 30.12.2021 № 494-ФЗ). Согласно поправкам, обязательный периодический техосмотр отменен для легковых автомобилей и мотоциклов физических лиц, которые используются только для личных нужд.

Таким образом, в 2026 году периодический техосмотр могут не проходить

• Легковые автомобили физлиц (категория M1): если автомобиль используется только для собственных нужд, не продаётся, не меняется собственник, не меняется конструкция или основной компонент;
• Мотоциклы физлиц (категория L): если мотоцикл используется только для собственных нужд, не продаётся, не меняется собственник, не меняется конструкция или основной компонент.

При этом, согласно этому же закону от 2021 года, диагностическая карта техосмотра внесена в перечень обязательных документов при совершении следующих регистрационных действий в ГИБДД:

• постановка на учет транспортного средства старше 4 лет (включая год изготовления, указанный в документах);
• смена собственника транспортного средства старше 4 лет (включая год изготовления, указанный в документах);
• внесение изменений в конструкцию или замена основного компонента транспортного средства.

В случае указанных действий, наличие действующей диагностической карты техосмотра обязательно не только для легковушек или мотоциклов физлиц, но вообще для всех транспортных средств, за исключением легковых прицепов, принадлежащих физическим лицам и имеющих разрешенную максимальную массу до 3,5 тонн (категории О1 и О2).

Таким образом, в 2026 году периодический техосмотр не является обязательным только для легковых автомобилей и мотоциклов физлиц: для всех остальных категорий транспорта его по-прежнему нужно регулярно проходить. Кроме того, рано или поздно каждый владелец транспортного средства сталкивается с прохождением техосмотра при регистрационных действиях в ГИБДД (в упомянутых выше случаях).

Помимо этого, если автовладелец выезжает в страну, где техосмотр является обязательным, то он обязан иметь действующую диагностическую карту.