Изменения ПДД

Госдума разрешила разбавлять бензин: чем это грозит?

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 19.11.2025

18 ноября 2025 года Госдума приняла поправки, разрешающие разбавлять бензин.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 22 октября 2025 года в первом чтении Госдумы был одобрен законопроект, которым в очередной раз скорректировали ставки акцизов на топливо. Новые акцизы по бензину и дизельному топливу заработают уже с 1 января 2026 года. Предложены следующие ставки:

• по бензину - 17 959 рублей за тонну (+5%);
• по дизтопливу - 12 738 рублей за тонну (+5%).

Таким образом, с 1 января 2026 года акцизы на бензин и дизельное топливо должны вырасти ещё на 5%, хотя изначально закладывался рост только на 4%.

Вчера, 18 ноября 2025 года, состоялось второе чтение данного законопроекта. Ко второму чтению в документ внесли большое число поправок, касающихся налогов и сборов. Помимо прочего, Правительство внесло поправки, которые позволят разбавлять бензин этиловым спиртом при его производстве на НПЗ.

Статс-секретарь Минфина Алексей Сазанов пояснил, что планируется поднять допустимую долю этилового спирта (с 1% до 10%) при производстве высокооктановых бензинов (АИ-92 и выше). Одновременно с этим производителей такого бензина освободят от акциза на этиловый спирт, используемый в качестве сырья для изготовления моторного топлива.

Ранее в Российском топливном союзе уже заверяли, что на экологию или ресурс двигателей это якобы никак не повлияет. Спирт используется при производстве бензина во многих европейских странах, ведь его октановое число составляет порядка 110. В России его использование было ограничено экономической составляющей. Проще говоря, смешивать бензин со спиртом для повышения октанового числа было крайне невыгодно, из-за высоких акцизов именно на сам спирт.

Теперь же производителей топлива освободят от акцизов при использовании спирта в качестве присадки к бензину. Причём, в документе речь идёт о топливе 5-го экологического класса, то есть экологические характеристики бензина также не должны пострадать. Ожидается, что это должно помочь увеличить объёмы производства высокооктанового топлива и насытить им внутренний рынок РФ, снизив дефицит.

Законопроект рассматривается в ускоренном порядке - его третье (окончательное) чтение запланировано уже завтра, 20 ноября 2025 года. После этого документ направят в Совет Федерации, а далее - на подпись Президенту РФ.