Изменения ПДД

Утильсбор с 1 ноября 2025: готовится ужесточение!

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 12.09.2025

Минпромторг готовит ужесточение по утильсбору для автомобилей физлиц с 1 ноября 2025 года.

Рост утильсбора в 2025 году

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в прошлом году Правительство утвердило шкалу индексации утильсбора до 2030 года (Постановление Правительства РФ от 13.09.2024 N 1255). С 1 октября 2024 года ставки утильсбора были резко увеличены, а также впервые был введён утильсбор на электромобили. А уже с 1 января 2025 года произошла следующая индексация ставок по данной шкале.

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ (до 3 лет)

Двигатели до 1,0 литра:

• До 1 октября 2024 – 81 200 рублей
• С 1 октября 2024 – 150 200 рублей
• В 2025 году – 180 200 рублей
• В 2026 году – 216 400 рублей
• В 2027 году – 238 000 рублей
• В 2028 году – 261 800 рублей
• В 2029 году – 288 000 рублей
• В 2030 году – 316 800 рублей

Двигатели от 1,0 до 2,0 литров:

• До 1 октября 2024 – 300 600 рублей
• С 1 октября 2024 – 556 200 рублей
• В 2025 году – 667 400 рублей
• В 2026 году – 800 800 рублей
• В 2027 году – 880 800 рублей
• В 2028 году – 969 000 рублей
• В 2029 году – 1 065 800 рублей
• В 2030 году – 1 172 400 рублей

Двигатели от 2,0 до 3,0 литров:

• До 1 октября 2024 – 844 800 рублей
• С 1 октября 2024 – 1 562 800 рублей
• В 2025 году – 1 875 400 рублей
• В 2026 году – 2 250 600 рублей
• В 2027 году – 2 475 600 рублей
• В 2028 году – 2 723 200 рублей
• В 2029 году – 2 995 400 рублей
• В 2030 году – 3 295 000 рублей

Двигатели от 3,0 до 3,5 литров:

• До 1 октября 2024 – 970 000 рублей
• С 1 октября 2024 – 1 794 600 рублей
• В 2025 году – 2 153 400 рублей
• В 2026 году – 2 584 000 рублей
• В 2027 году – 2 842 400 рублей
• В 2028 году – 3 126 800 рублей
• В 2029 году – 3 439 400 рублей
• В 2030 году – 3 783 400 рублей

Двигатели свыше 3,5 литров:

• До 1 октября 2024 – 1 235 000 рублей
• С 1 октября 2024 – 2 285 200 рублей
• В 2025 году – 2 742 200 рублей
• В 2026 году – 3 290 600 рублей
• В 2027 году – 3 619 600 рублей
• В 2028 году – 3 981 600 рублей
• В 2029 году – 4 379 800 рублей
• В 2030 году – 4 817 800 рублей

Электромобили и последовательные гибриды:

• До 1 октября - 0 рублей
• С 1 октября 2024 – 32 600 рублей
• В 2025 году – 667 400 рублей
• В 2026 году – 800 800 рублей
• В 2027 году – 880 800 рублей
• В 2028 году – 969 000 рублей
• В 2029 году – 1 065 800 рублей
• В 2030 году – 1 172 400 рублей

По автомобилям старше 3 лет ставки гораздо выше и достигают 6 миллионов рублей.

Утильсбор с 1 ноября 2025: видео

Льготный утильсбор в 2025 году

В данной таблице речь идёт о резком росте именно коммерческого утильсбора, то есть - для юрлиц. Для физлиц, ввозящих автомобили с двигателями объемом до 3,0 литров только для личного пользования, пока сохранились льготные ставки утильсбора – 3 400 рублей за новую машину и 5 200 рублей за машину старше 3 лет. При этом, как и ранее, ввезённый автомобиль нельзя продавать в течение года, иначе придётся доплатить огромную разницу утильсбора по ставкам для юрлиц.

Новые правила утильсбора для физлиц с 1 ноября 2025

В 2025 году Минпромторг готовит поправки, которые ограничат применение льготного утильсбора физлицами. О подобных планах ещё в июле 2025 года заявлял глава Минпромторга Антон Алиханов. Он предложил увеличить утильсбор для физлиц, ввозящих в Россию автомобили мощнее 160 л.с. для личного пользования.

"Мы в рамках стратегической сессии доложили председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину о необходимости распространения утилизационного сбора на те автомобили, которые ввозятся физическими лицами, но в определенных сегментах", - заявил Алиханов.

Сегодня, 12 сентября 2025 года, в Минпромторге сообщили о том, что проект соответствующих поправок в Постановление Правительства уже подготовлен. В случае подписания, поправки заработают уже с 1 ноября 2025 года.

"Минпромторг России предлагает ввести дополнительные показатели для легковых автомобилей (категория М1). Согласно предлагаемым изменениям, базовая ставка будет формироваться на основании типа и объёма двигателя, а мощность двигателя будет влиять на формирование коэффициента по прогрессивной шкале", - говорится в сообщении ведомства.

Для физических лиц, которые ввозят автомобиль в Россию для личного пользования, предлагается сохранить льготные коэффициенты на самые востребованные категории транспортных средств мощностью до 160 лошадиных сил (3,4 тыс. рублей за новый автомобиль и 5,2 тыс. рублей за автомобиль старше 3-х лет).

Согласно данным оператора системы электронных паспортов транспортных средств, такие автомобили составляют около 88% от общего объёма автопарка, впервые зарегистрированного в России за последние 5 лет. Эта тенденция актуальна и для регионов Дальнего Востока – более 95% импортированных в прошлом году автомобилей с правым рулём – это модели мощностью до 160 л.с., подпадающие под действие льготного коэффициента с учётом предложенных изменений, подчёркивает Минпромторг.

В случае утверждения предлагаемых изменений, они вступят в силу с 1 ноября 2025 года и не отразятся на автолюбителях, которые уже оплатили утильсбор на иномарку по действующим правилам до вступления в силу новой нормы, обещают в ведомстве.

Что изменится по утильсбору для частников?

Таким образом, после вступления в силу этих поправок для возможности оплаты утильсбора по льготным тарифам необходимо будет соблюдение сразу двух условий одновременно:

• объём двигателя автомобиля - не более 3 литров;
• мощность двигателя - не более 160 л.с.

Соответственно, в первую очередь это ударит по автомобилям с современными турбированными двигателями, которые имеют объём до 3 литров, но теперь не попадут под льготный утильсбор из-за мощности, если она превышает 160 л.с. В случае применения коммерческого утильсбора экономической целесообразности в ввозе таких машин из-за границы больше не будет.

Зачем меняют требования к утильсбору?

Понятное дело, что данную идею усиленно лоббировали российские автопроизводители - утильсбор давно превратился в орудие борьбы с импортом. Как заявили в Минпромторге, изменения подготовлены совместно с отраслевым сообществом, на основании поступившего в адрес ведомства обращения Ассоциации "Объединение автопроизводителей России".