Изменения ПДД

Бензин "Евро-2" с 1 сентября 2026: новый закон!

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 05.09.2026

1 сентября 2026 года вступили в силу очередные поправки, касающиеся бензина "Евро-2". О чём идёт речь?

Бензин "Евро-2" с 5 августа 2026

Напомню, 5 августа 2026 года Правительство утвердило очередной документ о смягчении требований к составу топлива (Постановление Правительства РФ от 05.08.2026 № 976). Документ вступил в силу в тот же день.

Во-первых, данный документ отменил действие предыдущего Постановления о разрешении на продажу бензина "Евро-5", фактически по составу соответствующего только "Евро-3".

Во-вторых, поправками на территории России с 5 августа 2026 года до 1 июля 2027 года разрешили выпускать и продавать следующие виды бензина:

• К2 ("Евро-2");
• К3 ("Евро-3"), в т.ч. с объёмной долей метанола до 3%;
• К4 ("Евро-4"), в т.ч. с объёмной долей метанола до 3%;
• К5 ("Евро-5").

Что касается дизельного топлива, то данное Постановление разрешило выпуск и продажу ДТ следующих видов:

• К2 ("Евро-2");
• К3 ("Евро-3");
• К4 ("Евро-4");
• К5 ("Евро-5").

Таким образом, дизельное топливо теперь можно продавать любого экологического класса - от К2 ("Евро-2") до К5 ("Евро-5").

По бензину ситуация ещё интереснее.

Помимо того, что бензин теперь также можно продавать любого экологического класса (от "Евро-2" до "Евро-5"), Правительство также дополнительно смягчило требования к содержанию метанола: если раньше метанол был допустим только в бензине "Евро-2", то теперь содержание метанола до 3% разрешено и в бензинах "Евро-3" и "Евро-4".

Более того, такой бензин "Евро-3" и "Евро-4" с содержанием метанола теперь разрешено не только производить и продавать, но и ввозить на территорию России из других стран.

Но и это ещё не всё - ввозить на территорию России разрешили ещё и бензин "Евро-5", но с добавлением метанола: согласно Постановлению Правительства, такой бензин на территории РФ будет признаваться соответствующим требованиям "Евро-3" и "Евро-4".

При этом, в отличие от предыдущего документа, данным Постановлением Правительства заправки обязали информировать водителей о фактическом экологическом классе топлива.

Бензин "Евро-2" с 1 сентября 2026: что нового?

29 августа 2026 года Правительство утвердило очередные поправки, касающиеся топлива (Постановление Правительства от 29.08.2026 № 1112). Поправки внесены в "Правила продажи товаров по договору розничной купли-продажи". Что же изменилось? 

Во-первых, Правительство временно разрешило заправкам продавать топливо (бензин и дизельное топливо), которое соответствует требованиям не Техрегламента Таможенного Союза, а только требованиям законодательства Российской Федерации. А законодательство РФ, я напомню, сейчас разрешает продажу топлива любого экологического класса. Таким образом, с заправок официально сняли ответственность за продажу топлива, не соответствующего "Евро-5".

Во-вторых, Правительство расширило перечень обязательных сведений, которые должны указываться в паспортах качества топлива на АЗС. Так, раньше указанными "Правилами продажи товаров по договору розничной купли-продажи" были предусмотрены следующие обязательные сведения, которые должны указываться в паспорте качества бензина и дизтоплива:

• наименование изготовителя;
• наименование и фактический адрес нефтебазы, с которой произведена отгрузка топлива на АЗС;
• размер паспортизированной партии топлива;
• дата отгрузки.

В дополнение к этим сведениям Правительство обязало указывать в паспортах качества на АЗС нормативные значения и фактические результаты испытаний, подтверждающие соответствие автомобильного бензина и дизельного топлива требованиям Техрегламента (с учётом временных послаблений, введённых Правительством РФ).

Таким образом, во всех паспортах качества теперь обязательно должны указываться нормативные требования к содержанию серы, ароматических углеводородов, монометиланилина и т.д. Кроме того, рядом должны быть указаны и фактические значения, полученные по итогам испытаний этой партии топлива.

Соответственно, если АЗС заявляет, что продаёт топливо, к примеру, "Евро-4" или "Евро-3", то покупатель должен иметь возможность ознакомиться с паспортом качества топлива, в котором будет указано, по каким же именно параметрам это топливо не укладывается в требования стандарта "Евро-5".

Далее уже каждый автовладелец сам принимает решение - заправляться ему на этой АЗС или нет.

Данные поправки, утверждённые Правительством РФ 29 августа 2026 года, будут действовать в период с 1 сентября 2026 года до 30 июня 2027 года включительно. Иными словами - на весь период, когда заправкам разрешено продавать топливо любого экологического класса.

Комментарий Минэнерго

31 августа 2026 года очередные поправки Правительства по топливу официально прокомментировали в Минэнерго России:

"Временная мера направлена на приведение требований о розничной продаже топлива в соответствие с ранее принятыми решениями о разрешении выпуска в обращение топлив разных экологических классов с целью поддержания стабильности внутреннего топливного рынка. Ранее соответствующие марки бензина и дизеля могли поставляться нефтеперерабатывающими заводами по внутренним контрактам, однако возможности их реализации на АЗС были ограничены. Теперь в рамках установленного периода они смогут поступать в розницу на единых для рынка условиях. АЗС продолжат предоставлять потребителям полную информацию об экологическом классе реализуемого топлива. Таким образом граждане смогут самостоятельно принимать решение о выборе топлива с учетом его характеристик. Постановление имеет временный характер и является инструментом оперативного реагирования на текущие условия функционирования топливного рынка. Оно позволит повысить устойчивость поставок и снизить риски возникновения дефицита отдельных видов топлива. Долгосрочные подходы государственной политики в области соблюдения экологических требований к продуктам отечественной нефтепереработки сохраняются", - говорится в пресс-релизе ведомства.

Иными словами, ранее возможности реализации топлива низких экологических классов были ограничены внутренними контрактами НПЗ. Напомню, что топливо, не соответствующее требованиям "Евро-5", ранее я уже находил на заправках крупных компаний, которые сами осуществляют переработку нефти в бензин и сами продают его через собственную фирменную сеть АЗС. К примеру, такое топливо в июле текущего года я встречал на АЗС компаний "Татнефть" и "Таиф-НК" в Набережных Челнах. А в августе "Татнефть" официально начала продавать в моём городе бензин АИ-92 "Евро-4".

Соответственно, после 1 сентября 2026 года топливо низких экологических классов может свободно поставляться вообще на любые АЗС - Правительство дало заправкам полный карт-бланш...