Изменения ПДД

Важные поправки для водителей рассмотрят 18 февраля 2025

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 18.02.2025

 

18 февраля 2025 года депутаты рассмотрят ряд важных поправок для водителей.

В повестку Госдумы на 18 февраля 2025 года включен ряд важных законопроектов, которые касаются российских водителей.

Штрафы за плохие дороги - первое чтение

Напомним, на сегодняшний день статья 12.34 КоАП РФ предусматривает наказание для дорожных организаций за плохие дороги. Так, согласно части 1 указанной статьи, за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, грозят следующие варианты наказания:

• для должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений - штраф 20-30 тыс. рублей;
• для юридических лиц - штраф 200-300 тыс. рублей.

Если же в результате подобных действий будет причинен легкий или средней тяжести вред здоровью, применяется уже часть 2 этой же статьи:

• для должностных лиц - штраф 50-100 тыс. рублей;
• для юридических лиц - штраф 400-500 тыс. рублей.

16 июля 2024 года в Госдуму был внесён законопроект, который ужесточает эти штрафы. Так, в случае принятия этих поправок, по части 1 статьи 12.34 КоАП РФ штрафы составят:

• для должностных лиц - 40-50 тыс. рублей;
• для юрлиц - 400-600 тыс. рублей.

Если же в результате нарушений причинён вред здоровью, то по части 2 этой же статьи будут грозить следующие штрафы:

• для должностных лиц - 100-200 тыс. рублей;
• для юрлиц - 800-1000 тыс. рублей.

Таким образом, максимальный штраф для дорожных организаций за плохие дороги может вырасти до 1 миллиона рублей. Как поясняют авторы поправок, в последний раз штрафы за плохие дороги пересматривались в 2017 году, то есть - семь лет назад.

Первое чтение законопроекта запланировано на сегодня - он под номером 11 в повестке депутатов.

Оснащение парковок зарядками для электромобилей - первое чтение

25 июля 2024 года в Госдуму был внесён законопроект об обязательном оснащении парковок зарядными станциями для электромобилей. Сегодня запланировано первое чтение данных поправок - документ в повестке депутатов под номером 19.

Согласно тексту документа, предлагается сделать обязательной рекомендацию Минстроя России по установлению парковочных мест на стоянках автомобилей, оборудованных зарядными устройствами, в количестве не менее 5% общего числа мест.

"Принятие законопроекта позволит увеличить количество зарядных станций для электротранспорта, что будет способствовать их доступности и созданию стимула у граждан приобретать электромобили", - говорится в пояснительной записке.

Передача техосмотра Росаккредитации - первое чтение

Напомним, до 2012 года за техосмотр отвечала ГИБДД. С 2012 года контроль за техосмотром осуществляет Российский союз автостраховщиков (РСА). Однако, забрать техосмотр у этой организации предлагают уже много лет. Так, ещё в марте 2021 года Правительство согласовало дорожную карту на 2022-2023 годы по передаче функции контроля за техосмотром от РСА в Росаккредитацию.

По информации Росаккредитации, в случае передачи полномочий процедура техосмотра будет максимально цифровизирована, а проверки пунктов техосмотров могут перейти из выездного в документарный формат. Что касается стоимости получения аккредитации пунктами техосмотра, то её повышать не планируется. Однако, как это скажется на стоимости самой процедуры для автовладельцев - пока неизвестно.

3 мая 2023 года законопроект, предусматривающий передачу техосмотра Росаккредитации, был внесён в Госдуму. Его первое чтение многократно откладывалось. Согласно последней информации, первое чтение было запланировано на январь 2025 года, но его в итоге перенесли на февраль. При этом, профильный комитет Госдумы рекомендовал отклонить данный законопроект в первом чтении. Первое чтение запланировано на сегодня - документ в регламенте Госдумы под номером 20.

Запрет штрафов с "треног" ГИБДД - первое чтение

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 24 мая 2024 года депутат партии ЛДПР Ярослав Нилов внёс в Госдуму законопроект, в случае принятия которого штрафы с "треног" окажутся незаконными. Как говорится в пояснительной записке документа, сейчас, согласно статье 1.5 КоАП РФ лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к настоящей статье. В указанном примечании, в частности, отмечено, что презумпция невиновности не распространяется на административные правонарушения в области дорожного движения в случае их фиксации в автоматическом режиме. Иными словами, в случае со штрафами с камер для водителей (все статьи главы 12 КоАП РФ) презумпция невиновности не работает - в случае неправомерного или ошибочного штрафа водитель вынужден доказывать, что он не виновен.

В настоящее время с помощью камер выявляется более двух третей правонарушений в области дорожного движения. Специальные комплексы фиксации могут быть

• стационарными;
• передвижными;
• мобильными.

"Передвижные комплексы ("треноги") используются в основном частными структурами для выявления нарушений скоростного режима. При этом такие комплексы устанавливаются, как правило, не на участках с высокой аварийностью, а в местах, где водители часто допускают незначительное нарушение скоростного режима. В целях увеличения количества штрафов недобросовестные владельцы комплексов порой некорректно устанавливают камеры по отношению к дороге либо искусственно увеличивают показатель погрешности, чем существенно нарушают права автовладельцев", - говорится в пояснительной записке законопроекта.

Согласно тексту законопроекта, данные с передвижных и мобильных комплексов ГИБДД не должны быть основанием для автоматического привлечения собственников транспортных средств к ответственности. Такие данные могут являться лишь основанием для проведения проверки со стороны ГИБДД.

Законопроектом вносится изменение в примечание к статье 1.5 КоАП РФ, согласно которому презумпция невиновности не распространяется на административные правонарушения в области дорожного движения только в случае фиксации этих административных правонарушений стационарными камерами. Таким образом, автоматические штрафы с "треног" при принятии этих поправок окажутся вне закона.

Первое чтение законопроекта запланировано сегодня - он под номером 25 в повестке.

Смягчение наказания за оставление места ДТП - первое чтение

Напомним, согласно части 2 статьи 12.27 КоАП РФ, сейчас водителю за оставление места ДТП грозят два довольно-таки суровых наказания:

• лишение прав от 1 года до 1,5 лет;
• административный арест до 15 суток.

Причём, наказание не меняется от характера и обстоятельств ДТП. Пьяный водитель протаранил десять припаркованных автомобиль и скрылся, либо кто-то случайно поцарапал бампер во дворе и уехал, не заметив этого - разницы нет: в любом случае грозят лишение прав или арест.

Посчитав текущую ситуацию несправедливой, депутаты 17 июля 2024 года внесли в Госдуму законопроект о смягчении наказания за оставление ДТП. Согласно поправкам, часть 2 статьи 12.27 КоАП РФ предлагается изложить в следующей редакции:

«влечет наложение административного штрафа в размере десяти тысячи рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.»

Таким образом, в случае принятия поправок, за оставление ДТП по решению суд будут применяться 3 варианта наказания:

• штраф 10 000 рублей;
• лишение прав до 1,5 лет (без ограничения минимального срока лишения);
• арест до 15 суток.

По мнению автора поправок, депутата ЛДПР Ярослава Нилова, поправки помогут смягчить наказание за оставление ДТП водителями, которые совершили их случайно, и обошлось без жертв и серьёзных повреждений.

Первое чтение законопроекта запланировано сегодня под номером 26.

Бесплатные парковки инвалидам - первое чтение

2 марта 2023 года в Госдуму был внесён законопроект о бесплатной парковке для инвалидов. Суть документа аналогична предыдущему, который ранее уже был отклонён: предлагается разрешить инвалидам занимать бесплатно любые места на платных парковках. Отличие в том, что автомобили инвалидов предлагается внести в перечень транспортных средств, на которые не распространяются требования по платным парковкам. Сейчас в этот перечень входят пожарные машины, автомобили "скорой помощи", Росгвардии и т.д. Первое чтение данных поправок планируется сегодня, законопроект в повестке Госдумы под номером 28.

Бесплатная парковка для многодетных - первое чтение

13 февраля 2024 года в Госдуму был внесён законопроект о бесплатной парковке для многодетных семей. Как говорится в пояснительной записке документа, многие многодетные семьи пользуются собственным автомобилем для решения текущих вопросов.

Однако на парковках около торговых центров, магазинов, поликлиник и больниц не выделено специальных мест, на которых могут парковаться члены многодетной семьи. Члены многодетных семей не имеют права на бесплатное пользование платной парковкой. Членам многодетных семей с маленькими детьми приходится парковаться в существенном отдалении от объектов социальной инфраструктуры, магазинов или оплачивать дорогостоящую платную парковку.

Общество должно позаботиться о комфорте многодетных семей, считают авторы поправок из партии "Справедливая Россия".

В связи с этим, законопроектом предлагается внести изменение в Федеральный закон от 29.12.2017 № 44Э-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», предусматривающее бесплатное размещение транспортных средств, управляемых членами многодетных семей, в зоне платных парковок.

Первое чтение законопроекта в Госдуме запланировано на сегодня. Документ находится в повестке депутатов под номером 29.

Смягчение статьи 19.3 КоАП РФ - первое чтение

Под номером 41 в повестку ГД на сегодня включено первое чтение законопроекта о смягчении наказания за невыполнение законного требования сотрудника полиции. Речь идёт о статье 19.3 КоАП РФ. Сейчас по данной статье возможны 3 варианта наказания:

1. штраф от 2000 до 4000 рублей;
2. административный арест на срок до 15 суток;
3. обязательные работы на срок от 40 до 120 часов.

Чаще всего сотрудники ГИБДД используют эту статью при выписывании требований об устранении нарушений. Раньше речь шла чаще о тонировке и устранении неисправностей автомобиля, в последнее время статья 19.3 КоАП РФ применяется даже к водителям за отсутствие полиса ОСАГО.

Механизм простой - при выявлении правонарушения, которое водитель не устраняет на месте остановки, автоинспектор выписывает письменное требование об устранении - чаще всего сроком до 10 суток. Если после истечения данного срока водителя повторно остановят с этим же нарушением, то ему грозит уже наказание по статье 19.3 КоАП РФ - за невыполнение законного требования сотрудника полиции.

28 июня 2022 года в Госдуму был внесён законопроект, предусматривающий смягчение статьи 19.3 КоАП РФ - из неё предлагается исключить арест и обязательные работы, оставив только штраф. Рассмотрение данной инициативы в первом чтении Госдумы запланировано на сегодня.

Перевозка пенсионеров в такси и автобусах - первое чтение

Также сегодня в Госдуме планируют рассмотреть поправки, касающиеся правил перевозки пенсионеров в общественном транспорте и такси. Соответствующий законопроект был внесён в Госдуму 22 февраля 2024 года. Согласно поправкам, действие статьи 21.1 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта предполагается распространить не только на инвалидов, но и на пенсионеров.

"Данная инициатива обуславливается тем, что многие пенсионеры по каким либо причинам, например отдаленность медицинских организаций, медицинских комиссий от места жительства, не могут оформить группу инвалидности, а фактически их состояние здоровья может быть не лучше, чем у лиц имеющих группу инвалидности", - говорится в пояснительной записке документа.

В случае принятия поправок, пенсионеры наряду с инвалидами смогут бесплатно пользоваться следующими услугами:

• помощь при передвижении по территории объекта транспортной инфраструктуры, предназначенного для обслуживания пассажиров, в том числе при входе в транспортное средство и выходе из него, до места посадки в транспортное средство и от места высадки из него, при оформлении багажа, получении багажа;
• допуск собаки-проводника при наличии документа, подтверждающего специальное ее обучение.

В транспортном средстве (в том числе в такси) пассажирам из числа пенсионеров без взимания дополнительной платы должны будут предоставляться следующие услуги:

• обеспечение посадки в транспортное средство и высадки из него, в том числе с использованием специальных подъемных устройств для пассажиров, не способных передвигаться самостоятельно;
• провоз собак-проводников при наличии специального документа;
• перевозка кресла-коляски пассажира.

Первое чтение поправок запланировано на сегодня, документ в повестке депутатов под номером 44.

Запрет закупки и аренды иномарок для чиновников - первое чтение

11 сентября 2023 года в Госдуму был внесён законопроект об ограничении иномарок для чиновников. Документом предлагается установить запрет на закупку, аренду и лизинг иностранных легковых автомобилей в целях обеспечения государственных и муниципальных нужд. В частности, предлагается обязать Правительство РФ внести изменения в нормативно-правовые акты Правительства РФ, которыми определен запрет на допуск к государственным закупкам товаров, происходящих из иностранных государств, и установить, что закупка, аренда и лизинг легковых автомобилей могут осуществляться только у производителей, доля (вклад) иностранного участия в уставном (складочном) капитале или доля голосующих акций иностранных юридических или физических лиц составляет менее 50 процентов.

"Таким образом, закупка, аренда и лизинг легковых автомобилей будут осуществляться только у отечественных производителей (на сегодняшний день это "АВТОВАЗ", "Москвич", ФГУП "НАМИ" (Aurus), ГАЗ, УАЗ, др.), а не у компаний, которые являются сборщиками иностранных автомобилей", - говорится в пояснительной записке законопроекта.

Также законопроектом предлагается обязать Правительство РФ ежегодно повышать показатели локализации производства легковых автомобилей для их допуска к государственным и муниципальным закупкам. Первое чтение запланировано на сегодня - документ в повестке под номером 54.

Бесплатные поездки в отпуск для многодетных Крайнего Севера - первое чтение

Под номером 63 планируется рассмотрение законопроекта, дающего права многодетным пользоваться правом бесплатного проезда до места проведения отпуска и обратно.

Сейчас статьей 325 Трудового кодекса РФ предусмотрено, что лица, работающие в организациях, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, имеют право на оплату 1 раз в 2 года за счет средств работодателя стоимости проезда и провоза багажа в пределах территории РФ к месту использования отпуска и обратно.

Указанная статья не предусматривает каких-либо преференций многодетным семьям, говорится в пояснительной записке законопроекта. При этом граждане, проживающие в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, обращаются в Государственную Думу с просьбами установить для семей с 3 (и более) детьми право бесплатного проезда 1 раз в год к месту проведения отпуска и обратно.

Законопроектом предлагается включить в статью 325 Трудового кодекса РФ норму о предоставлении родителям, имеющим 3 и более детей, права бесплатного проезда 1 раз в год к месту проведения отпуска и обратно.

Отмена наказания для работников за опоздания в плохую погоду - первое чтение

Помимо этого, под номером 73 в сегодняшнюю повестку Госдумы включен законопроект, предусматривающий отмену наказания для работников за опоздания в плохую погоду. В настоящее время сложилась практика применения к работнику дисциплинарных взысканий, определенных в статье 192 Трудового кодекса РФ, при его опоздании на работу в связи с тяжелыми погодными условиями.

Тяжелые погодные условия по моральному определению являются уважительной причиной, однако это не закреплено законодательно, и вызывает споры вплоть до судебных разбирательств. Законопроектом предлагается закрепить в Трудовом кодексе РФ невозможность применения опоздания работника из-за тяжелых погодных условий в качестве основания для наложения дисциплинарных взысканий.

В случае подписания поправок, критерии и случаи, при которых к работнику не может применяться дисциплинарное взыскание по такому основанию, определит Правительство РФ.

Бесплатное ОСАГО для инвалидов - первое чтение

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, инвалидам, имеющие транспортные средства в соответствии с медицинскими показаниями, на сегодняшний день положена компенсация в размере 50% от уплаченной ими страховой премии по ОСАГО. Иными словами, половину стоимости полиса компенсирует государство.

Право на получение частичной компенсации стоимости ОСАГО имеют граждане с инвалидностью (либо их законные представители), которым транспорт необходим по медицинским показаниям в соответствии с программой реабилитации или абилитации. Чтобы компенсировать затраты на полис ОСАГО, при заключении договора ОСАГО нужно лично уплатить страховую премию и являться страхователем.

Компенсация предоставляется по одному действующему на дату обращения полису ОСАГО, в котором указано не более двух водителей (помимо гражданина с инвалидностью или его законного представителя) на одно транспортное средство в течение текущего календарного года.

21 августа 2024 года в Госдуму был внесён законопроект, который предполагает дифференцированный подход к компенсации ОСАГО для инвалидов:

• инвалидам I группы - предлагается компенсировать 100% цены полиса;
• инвалидам II, III групп - оставить 50%, как и сейчас.

Авторы поправок обосновывают необходимость данной меры ростом средней цены ОСАГО в России, а также большей необходимостью транспортных средств для упрощения жизни именно инвалидов I группы

"Учитывая наибольшую значимость транспортного средства для обеспечения жизнедеятельности инвалидов I группы и детей-инвалидов, которые нуждаются в транспортных средствах по медицинским показаниям, а также рост стоимости ОСАГО, полагаем, что для смягчения для них финансового бремени, с которым сопряжено исполнение обязанности по страхованию риска своей гражданской ответственности, компенсацию для них следует установить на федеральном уровне в размере 100 % от уплаченной ими страховой премии по договору обязательного страхования, то есть полностью возвратить им потраченные на покупку полиса ОСАГО средства", - говорится в пояснительной записке к документу.

Первое чтение законопроекта запланировано на сегодня - он в повестке Госдумы под номером 83.

А если Вам нужно купить или продлить полис ОСАГО - сравнить предложения по ценам и выбрать наиболее подходящий вариант можно у меня на сайте.

Пересдача экзаменов на права для таксистов - первое чтение

Под номером 91 в сегодняшней повестке депутатов находится законопроект, который предусматривает пересдачу экзаменов (теории и вождения) при получении российских водительских прав на основании иностранных прав для лиц, которые планируют работать водителями такси.