Изменения ПДД

Изменения для водителей: январь 2025

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 04.01.2025

 

Какие изменения ждут российских водителей в январе 2025 года?

Какие изменения ждут российских водителей в январе 2025 года - читайте в материале портала Avtospravochnaya.com.

Новые штрафы ГИБДД с 1 января 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 28 декабря 2024 года Президент России Владимир Путин подписал поправки, увеличивающие штрафы для водителей в 2025 году (Федеральный закон от 26.12.2024 № 490-ФЗ). Документ официально опубликован на портале нормативно-правовых актов и вступает в законную силу с 1 января 2025 года.

Согласно поправкам, штрафы за большинство нарушений ПДД с 1 января 2025 года вырастут в 1,5 раза, за повторную езду без ОСАГО - в 6 раз, а за движение на грузовиках там, где это запрещено - в 10 раз!

Помимо этого, меняются правила оплаты штрафов ГИБДД со скидкой. Напомним, сейчас в течение 20 дней штраф можно оплатить со скидкой 50%. Согласно поправкам, с 1 января вносятся следующие изменения:

• срок "льготной" оплаты увеличится с 20 до 30 дней;
• размер скидки снизится с 50% до 25%.

Таким образом, за счёт снижения скидки, для тех нарушителей, которые постоянно оплачивали штрафы вовремя, рост по многим штрафам по факту будет больше, чем в полтора раза.

Таблица штрафов ГИБДД с 1 января 2025 года

С 1 января 2025 года первые вводится новый штраф за повторную езду без ОСАГО - от 3 000 до 5 000 рублей. Наказание за первое нарушение в виде отсутствия ОСАГО останется прежним, по части 2 статьи 12.37 КоАП РФ - штраф 800 рублей. Однако, за счёт снижения скидки при своевременной оплате придётся заплатить уже не 400 рублей, как сейчас, а 600 рублей.

---

А если Вам нужно купить или продлить полис ОСАГО - сравнить предложения по ценам и выбрать наиболее подходящий вариант можно у меня на сайте.

---

При повторном нарушении будет действовать новая часть 3 статьи 12.37 КоАП РФ - штраф составит уже от 3000 до 5000 рублей. А с 1 марта 2025 года планируется запустить эксперимент с камерами, выявляющими водителей без страховки в автоматическом режиме.

Более подробный обзор всех новых штрафов ГИБДД 2025 можно посмотреть тут: Путин увеличил штрафы ГИБДД с 1 января 2025 [+таблица]

Запрет госномеров без триколора с 1 января 2025

Требования к автомобильным госномерам прописаны в ГОСТ Р 50577-2018. Согласно данному документу, наличие российского триколора на госномерах ранее не являлось обязательным.

"На регистрационных знаках типов 1-4, 4А, 4Б, 15, 19, 23-28 допускается дополнительно наличие изображения Государственного флага Российской Федерации. Оно должно представлять собой прямоугольник с равновеликими горизонтальными полосами: верхняя полоса должна быть белого цвета, средняя - синего и нижняя - красного", - говорилось в предыдущей редакции данного ГОСТ.

При этом, в регистрационных подразделениях ГИБДД сейчас выдают только госномера с флагом. Однако, с 2020 года получить госномера или их дубликаты можно не только в Госавтоинспекции, но и в частных организациях, имеющих соответствующую лицензию. В этом случае можно выбрать госномера как с флагом, так и без.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 22 декабря 2024 года в базе Росстандарта появилось утверждённое изменение в ГОСТ Р 50577-2018. Данными поправками с 1 января 2025 года вводится запрет на номера без триколора.

"На регистрационных знаках со световозвращающим покрытием обязательно наличие изображения Государственного флага Российской Федерации (наличие изображения Государственного флага Российской Федерации на регистрационных знаках типов 9-11 факультативно)", - говорится в документе.

Таким образом, для госномеров со световозвращающим покрытием триколор становится обязательным. При этом, для номеров типов 9-11 (дипломатические, красного цвета) сделано исключение: Росстандарт утвердил для них макет с триколором, но он на них не является обязательным.

Согласно этому же документу Росстандарта, разрешается выдача и использование госномеров без флага, изготовленных до 31 декабря 2024 года, но только следующих типов:

• тип 1Б - желтые госномера для такси и пассажирских автобусов;
• типы 20, 21 и 22 - голубые госномера для транспортных средств МВД России.

Таким образом, уже выданные жёлтые и голубые номера, изготовленные до конца текущего года, разрешено без проблем эксплуатировать и далее. Кроме того, изготовленные до 31 декабря 2024 года желтые и голубые номера разрешено продолжать выдавать и дальше, пока они не закончатся. Далее на такси, автобусы и машины МВД постепенно начнут выдавать номера уже только с триколором.

А вот обычные автомобильные госномера белого цвета, не имеющие российского триколора, с 1 января 2025 года окажутся вне закона - именно в первый день 2025 года вступают в силу эти поправки в ГОСТ. Ранее многие эксперты заявляли, что якобы на уже выданные госномера новые требования распространяться не будут. По факту - в документе исключения предусмотрены только для жёлтых и голубых номеров.

Напомним, что госномер, который не соответствует требованиям ГОСТ, считается нестандартным, что относится к нарушениям по части 1 статьи 12.2 КоАП РФ. Соответственно, с 1 января 2025 года за белый госномер без триколора будет грозить предупреждение или штраф 500 рублей.

Техосмотр с 1 января 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 23 сентября 2022 года был официально опубликован приказ Федеральной антимонопольной службы (ФАС), который предусматривает введение новой методики расчёта стоимости прохождения техосмотра (приказ ФАС от 30 июня 2022 г. № 489/22 "Об утверждении Методики расчета предельного размера платы за проведение технического осмотра"). Документ вступил в законную силу 4 октября 2022 года. Согласно поправкам, тогда были утверждены стартовые минимальные цены на проведение техосмотра по всей территории РФ, в зависимости от категории транспорта.

К примеру, для легковых авто минимальная цена техосмотра в 2022 году составляла 913 руб., автобусов - от 1563 руб., грузовиков - от 999 руб. и т.д. А вот максимальные значения цен на техосмотр устанавливаются уже отдельно каждым субъектом РФ.

Цены на техосмотр на каждый следующий период (год) устанавливаются не позднее 20 декабря предыдущего года. Новые цены начинают действовать с 1 января и применяются в течении календарного года.

Таким образом, до 20 декабря 2024 года регионы должны утвердить актуальные цены, которые начнут действовать с 1 января 2025 года. Естественно, это означает только одно - с 1 января 2025 года стоимость прохождения техосмотра в очередной раз увеличится.

Пошлины на ввоз автомобилей с 1 января 2025

Ставки таможенных сборов на ввоз автомобилей вырастут с 1 января 2025 года. В новые расценки включили инфляцию и затраты, необходимые для обеспечения эффективной работы таможенных служб.

Таможенные сборы вырастут сразу на 20 - 38% и будут привязаны к стоимости ввозимого автомобиля. Впрочем, при нынешних ценах на автомобили ставки пошлин можно считать незначительными. К примеру, для автомобилей, ввозимых из Кореи, Японии, Китая и попадающих в диапазон стоимости от 450 тысяч до 1 млн 200 тысяч рублей таможенный сбор с 1 января 2025 года составит 4 269 рублей (+1 169 рублей к величине сбора 2024 года). Для машины ценой в 5 млн рублей таможенный сбор вырастет на 5 844 рубля и составит 21 344 рубля (было 15 500 рублей). Меньше всего изменения коснулись ставок для самых дорогих автомобилей. При цене импортируемого автомобиля 10 млн рублей и выше ставку решено оставить без изменений, а таможенный сбор будет таким же, как в 2024 году - 30 тысяч рублей.

Утильсбор на автомобили с 1 января 2025

С 1 октября 2024 года в России резко вырос утильсбор на автомобили (Постановление Правительства РФ от 13.09.2024 N 1255). Согласно документу, с октября ставка утильсбора выросла в среднем на 70 - 85%, а затем она будет индексироваться на 10 - 20% с 1 января каждого следующего года.

Таким образом, очередная индексация утильсбора произойдёт уже с 1 января 2025 года. Самый резкий рост 1 января 2025 года произойдёт на электромобили и гибриды - с 32 600 до 667 400 рублей. Актуальные ставки - ниже

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ (до 3 лет)

Двигатели до 1,0 литра:

• С 1 октября 2024 – 150 200 рублей
• С 1 января 2025 – 180 200 рублей

Двигатели от 1,0 до 2,0 литров:

• С 1 октября 2024 – 556 200 рублей
• С 1 января 2025– 667 400 рублей

Двигатели от 2,0 до 3,0 литров:

• С 1 октября 2024 – 1 562 800 рублей
• С 1 января 2025 – 1 875 400 рублей

Двигатели от 3,0 до 3,5 литров:

• С 1 октября – 1 794 600 рублей
• С 1 января 2025 – 2 153 400 рублей

Двигатели свыше 3,5 литров:

• С 1 октября – 2 285 200 рублей
• С 1 января 2025 – 2 742 200 рублей

Электромобили и последовательные гибриды:

• С 1 октября – 32 600 рублей
• С 1 января 2025 – 667 400 рублей

Таким образом, по многим транспортным средствам размер утильсбора уже близок или даже превышает стоимость нового автомобиля. Никто уже даже не пытается обосновать утильсбор заботой об экологии или мыслями о реальной утилизации старых машин после окончания их эксплуатации. О том, что это всего лишь очередная заградительная пошлина для защиты российских производителей, говорят в открытую.

Для физлиц, ввозящих автомобили с двигателями объемом до 3,0 литров только для личного пользования, сохраняются льготные ставки утильсбора – 3 400 рублей за новую машину и 5 200 рублей за машину старше 3 лет. При этом, как и ранее, ввезённый автомобиль нельзя продавать в течение года, иначе придётся доплатить огромную разницу утильсбора по ставкам для юрлиц.

Замена автоматически продлённых водительских прав после 1 января 2025

Напомним, действие водительских удостоверений, которые истекают в период с 1 января 2022 по 31 декабря 2025 года, автоматически продлено на 3 года. Соответственно, к сроку действия таких документов нужно прибавлять 3 года, в течение которых с ними можно ездить без замены.

Таким образом, если Ваши права истекают в 2025 году, Вы можете не менять их до 2028 года. Исключение - выезд на машине за границы РФ, в этом случае поменять документ придётся.

А вот водительские права, действие которых в 2022 году было автоматически продлено, истекают в 2025 году. Соответственно, если на Ваших правах указана дата действия, к примеру, 1 января 2022 года, то с ними можно ездить только до 1 января 2025 года. Если указано 5 февраля 2022 года - они действуют только до 5 февраля 2025 года и т.д.

Иными словами, водители, чьи права в 2022 году были автоматически продлены на 3 года, в 2025 году будут обязаны их заменить на новые. Для этого нужно пройти медосмотр, оплатить госпошлину и обратиться в ГИБДД.

Акцизы на топливо с 1 января 2025

Летом 2024 года Президент РФ утвердил закон, предусматривающий очередную индексацию акцизов на топливо с 1 января 2025 года. Согласно утверждённому документу, ставки акцизов на бензин и дизельное топливо в 2025 году вместо плановой индексации на 4% должны были вырасти на 4,7%. Однако, по факту с 1 января 2025 года акцизы вырастут существенно сильнее.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 30 сентября 2024 года в Госдуму был внесён большой законопроект, которым утверждаются параметры бюджета и налоговой системы на 2025-й и последующие годы. Помимо прочего, этим документом была запланирована корректировка уже утвержденных летом акцизов на топливо. Так, с 1 января 2025 года актуальные ставки акцизов составят:

• автомобильный бензин 5-го экологического класса - 17 088 руб. за тонну (рост +14% к текущим ставкам);
• дизельное топливо - 12 120 руб. за тонну (рост +16% к текущим ставкам).

Таким образом, в 2025 году акцизы на бензин и дизтопливо взлетят на 14% и 16% соответственно.

"Предусматривается изменение ставок акцизов на нефтепродукты с корректировкой демпфирующей составляющей на нефтяное сырье, направленное на переработку. Полученные дополнительные средства будут направлены на финансирование проектов в сфере дорожного строительства", - говорится в пояснительной записке законопроекта.

А в Счётной палате РФ уже подсчитали доп. доходы российского бюджета за счёт увеличения топливных акцизов.

"Дополнительные доходы в связи с указанным повышением в 2025 году составят 131 млрд рублей, в 2026 году - 167,6 млрд рублей, в 2027 году - 216,7 млрд рублей", - говорится в заключении Счётной палаты.

17 октября 2024 года документ одобрили в первом чтении Госдумы. 22 октября 2024 года законопроект был единогласно одобрен депутатами сразу во втором и третьем (окончательном) чтении Госдумы. 23 октября 2024 года документ утвердили на заседании Совета Федерации, а уже 29 октября 2024 года его подписал Президент России Владимир Путин (Федеральный закон от 29.10.2024 № 362-ФЗ).

Таким образом, в 2025 году акцизы на бензин и дизтопливо в буквальном смысле взлетят. Напомним, что в цене российского топлива значительную долю занимают как раз акцизы, налоги и сборы. Именно поэтому, розничные цены часто сильнее зависят от этих показателей, чем от цены на нефть.

Сбор ДНК при административном аресте с 1 января 2025

С 1 января 2025 года у подвергнутых административному аресту граждан будут брать анализы и собирать данные о ДНК. Напомним, сейчас при административном аресте осуществляются следующие обязательные действия:

• дактилоскопическая регистрация (сдача отпечатков пальцев);
• фотографирование;
• личный досмотр;
• досмотр вещей.

В дополнение к ним с 1 января будущего года будет осуществляться государственная геномная регистрация (сдача ДНК). Данные о ДНК нарушителя будут храниться в базе всю его жизнь, чтобы в случае совершения повторного нарушения или преступления его можно было легче идентифицировать.

Напомним, водители могут быть подвергнуты административному аресту за целый ряд грубых нарушений ПДД. Кроме того, арестовать водителя могут и за невыполнение законного требования сотрудника полиции. Речь идёт о статье 19.3 КоАП РФ. Сейчас по данной статье возможны 3 варианта наказания:

1. штраф от 2000 до 4000 рублей;
2. административный арест на срок до 15 суток;
3. обязательные работы на срок от 40 до 120 часов.

Чаще всего сотрудники ГИБДД используют эту статью при выписывании требований об устранении нарушений. Раньше речь шла чаще о тонировке и устранении неисправностей автомобиля, но в последнее время статья 19.3 КоАП РФ применяется даже к водителям за отсутствие полиса ОСАГО.

Механизм простой - при выявлении правонарушения, которое водитель не устраняет на месте остановки, автоинспектор выписывает письменное требование об устранении - чаще всего сроком до 10 суток. Если после истечения данного срока водителя повторно остановят с этим же нарушением, то ему грозит уже наказание по статье 19.3 КоАП РФ - за невыполнение законного требования сотрудника полиции.

ОСАГО в новых регионах с 1 января 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 13 декабря 2023 года депутаты сразу в трёх чтениях Госдумы одобрили законопроект, продлевающий возможность езды без ОСАГО в новых регионах РФ. 22 декабря документ поддержали в Совете Федерации, а 25 декабря 2023 года - его подписал Президент РФ Владимир Путин (Федеральный конституционный закон от 25.12.2023 № 9-ФКЗ "О внесении изменений в отдельные федеральные конституционные законы"). Документ официально опубликован на портале нормативно-правовых актов.

Напомним, изначально предполагалось, что на территории 4 новых регионов России (ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областей) закон об ОСАГО не будет действовать до 1 января 2024 года (согласно Федеральным законам об их присоединении). Сейчас если происходит ДТП, то его участники между собой договариваются о компенсации, а если есть пострадавшие - дело оформляют сотрудники ДПС и оно направляется в суд.

Согласно подписанному Президентом РФ документу, мораторий на ОСАГО в новых регионах продлён ещё на год - до 31 декабря 2024 года включительно. Таким образом, закон об ОСАГО заработает в новых регионах только с 1 января 2025 года.

Онлайн урегулирование в ОСАГО с 1 января 2025

Согласно подписанным поправкам (Федеральный закон от 14.07.2022 № 327-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"), дистанционными станут два важных этапа ОСАГО:

• передача документов в страховую компанию после ДТП;
• осмотр повреждений автомобиля после ДТП.

Передача документов после ДТП онлайн

После попадания в ДТП в страховую компанию в установленный срок необходимо передать целый пакет документов. На сегодняшний день это можно сделать как лично, так и дистанционно, отправив оригиналы и копии документов заказным письмом. Однако, в действующих правилах ОСАГО речь идёт только о бумажных документах.

Для перехода к онлайн урегулированию после ДТП в подписанном сегодня законе прописана возможность направить страховщику документы как в бумажном, так и в электронном виде.

Электронные документы необходимо будет направлять через сайт страховой компании. Если для регистрации на сайте страховщика использовалась учётная запись Госуслуг, то необходимые документы будут подгружены автоматически – дополнительно направлять их не придётся.

Если у страховщика возникнут сомнения в подлинности каких-то сведений, он сможет запросить у автовладельца оригинал документа.

Осмотр автомобиля по фото после ДТП

Ещё одно важное изменение касается осмотра повреждённого автомобиля страховой компанией. Сейчас сделать это дистанционно нельзя – необходимо либо предоставить повреждённый автомобиль в страховую компанию, либо вызвать представителя страховщика (если автомобиль не на ходу или проводится независимая экспертиза).

Законопроектом даётся возможность обмена между страховщиком и автовладельцем фото и видеоматериалами повреждённого автомобиля. Для этого планируется использовать мобильное приложение «Помощник ОСАГО».

Чтобы воспользоваться возможностью онлайн передачи документов и осмотра повреждённого автомобиля по фото, необходимо будет подписать доп. соглашение при оформлении полиса ОСАГО.

К 1 января 2025 года страховщики будут обязаны внедрить у себя сервис электронного урегулирования убытков по ОСАГО. А до этого времени компании смогут предоставлять такую опцию добровольно.

Таким образом, можно сделать несколько выводов:

• обязательной процедура онлайн урегулирования станет только для страховых компаний - с 1 января 2025 года;
• даже после вступления в силу поправок у клиента будет выбор - оформлять возмещение по ОСАГО онлайн или в традиционном формате;
• до 1 января 2025 года страховые компании смогут предоставлять возможность онлайн урегулирования на своё усмотрение;
• если клиент решит в случае ДТП оформлять возмещение онлайн - при покупке полиса нужно будет заключить доп. соглашение со страховщиком.

Общее ОСАГО России и Беларуси с 1 января 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 30 ноября 2024 года закон об общем ОСАГО России и Беларуси подписал Президент РФ Владимир Путин (Федеральный закон от 30.11.2024 № 435-ФЗ). Поправки вступят в силу с 1 января 2025 года.

Данные поправки будут в первую очередь будут полезны тем водителям, которые часто ездят в Беларусь: в командировки, к родственникам и т.д. Сейчас для таких поездок необходимо приобретать дополнительный полис страхования - так называемую "синюю карту".

Такие водители получат возможность при оформлении полиса ОСАГО сразу указать расширение действия страхового покрытия на Беларусь. Это даст им право ездить с этим полисом ОСАГО как в РФ, так и в Республике Беларусь. В случае возникновения ДТП его урегулирование будет осуществляться по законодательству той страны, на территории которой оно произошло.

Естественно, такой полис будет стоить дороже обычного ОСАГО. Поэтому, водителям, которые ездят в Беларусь раз в год, проще будет по-прежнему при необходимости приобрести "синюю карту" автострахования для разовой поездки.

Водители, которые в Беларусь ездить не планируют, будут как и ранее покупать стандартные полисы ОСАГО, действующие на территории РФ: для них ничего не изменится.

Транспортный налог в Москве с 1 января 2025

13 ноября 2024 года Мосгордума утвердила рост ставок транспортного налога для столичных водителей. Индексация произойдёт с 1 января 2025 года и продолжится в последующие годы. При этом по электромобилям нулевая ставка налога решением Мосгордумы продлена ещё на 5 лет.

"Московские ставки по транспортному налогу были установлены более 10 лет назад и с тех пор не менялись. При этом по некоторым категориям транспортных средств эти ставки ниже тех, которые предусмотрены на федеральном уровне. В то же время накопленная за эти годы инфляция составила более 100%. Чтобы избежать резкого скачка налоговой нагрузки для граждан и бизнеса, законопроектом предлагается предусмотреть плавный рост ставок по транспортному налогу (в среднем около 10%) до ставок, предусмотренных Налоговым кодексом РФ", - пояснили в Мосгордуме.

Таким образом, с учётом первой индексации с 1 января 2025 года, по факту увеличенный транспортный налог за 2025 год московские автолюбители начнут платить только в 2026 году.

Повышаются ставки транспортного налога также для мотоциклов, автобусов и грузовых автомобилей. Например, для мотоциклов мощностью свыше 20 и до 35 л.с. включительно ставка вырастет с текущих 15 руб. до 17 руб. в 2025 году, вплоть до 20 руб. начиная с 2027 года.

По автобусам предусмотрено поэтапное увеличение транспортного налога с текущих 15, 26 и 55 руб., в зависимости от мощности двигателя, до 17, 29 и 61 руб. в 2025 году и вплоть до 31, 50 и 100 руб. в 2031 году.

Для грузовиков мощностью до 100 л.с. ставка налога будет увеличиваться с текущих 15 руб. ежегодно на 2 руб. — до 25 руб. с 2029 года, а для самых мощных грузовиков (свыше 250 л.с.) ставка возрастет с текущих 70 руб. до 77 руб. в 2025 году и до 85 руб. с 2026 года.

Контроль за техосмотром с 4 января 2025

Как уже сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 30 декабря 2021 года Президент РФ Владимир Путин подписал закон об отмене обязательного периодического техосмотра для частников (Федеральный закон от 30.12.2021 № 494-ФЗ). Согласно поправкам, обязательный техосмотр отменен для легковых автомобилей и мотоциклов физических лиц, которые используются только для личных нужд.

Кому в 2025 году проходить регулярный техосмотр НЕ НУЖНО?

• Легковые автомобили физлиц (категория M1): если автомобиль используется только для собственных нужд, не продаётся, не меняется собственник, не меняется конструкция или основной компонент - проходить регулярный техосмотр не обязательно.
• Мотоциклы физлиц (категория L): если мотоцикл используется только для собственных нужд, не продаётся, не меняется собственник, не меняется конструкция или основной компонент - проходить техосмотр не обязательно.

При этом, для всех остальных видов транспорта техосмотр по-прежнему является обязательным. Кроме того, диагностическая карта техосмотра внесена в перечень обязательных документов при совершении следующих регистрационных действий в ГИБДД:

• постановка на учет транспортного средства старше 4 лет (включая год изготовления, указанный в документах);
• смена собственника транспортного средства старше 4 лет (включая год изготовления, указанный в документах);
• внесение изменений в конструкцию или замена основного компонента транспортного средства.

В случае указанных регистрационных действий, наличие действующей диагностической карты техосмотра обязательно не только для легковушек или мотоциклов физлиц, но вообще для всех транспортных средств, за исключением легковых прицепов, принадлежащих физическим лицам и имеющих разрешенную максимальную массу до 3,5 тонн (категории О1 и О2).

Ужесточение контроля за техосмотром с 4 января 2025

Практически каждый год контроль за техосмотром ужесточается. Сперва были введены минимальные лимиты времени, которые должна занимать процедура техосмотра. Также была введена обязательная фотофиксация автомобиля в пункте техосмотра, а затем к этому требованию добавили и обязательную фотографию эксперта пункта ТО, рядом с проверяемым автомобилем.

Однако, по-прежнему значительное количество диагностических карт выдаётся либо с нарушениями, либо вообще без всякого осмотра. Так, автомобили в пункте ТО просто стоят отведённый лимит времени, их фотографируют на въезде и выезде, после чего выдают диагностическую карту. Кроме того, по массовым моделям автомобилей операторы техосмотра уже давно применяют "фотошоп" - меняют в графических редакторах госномера, цвет машин, "вырезают" их с других фотографий и т.д. ГИБДД при выявлении таких нарушений аннулирует диагностические карты, но существенно на ситуацию это не влияет.

В связи с этим, 19 апреля 2024 года МВД России на портале проектов нормативно-правовых актов опубликовало для общественного обсуждения проект приказа, ужесточающего контроль за техосмотром.

"Немаловажным является вопрос, связанный с достоверностью фотографических изображений транспортных средств, передаваемых техническими экспертами в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра. В ЕАИСТО загружаются фотоизображения, на которых изображено транспортное средство, «парящее в воздухе», что является следствием наложения одного фотоизображения на другое, или с отражением окружающей природы, в то время, когда оно находится в помещении пункта технического осмотра. Кроме того, имеют место случаи загрузки фотоизображений, содержащих элементы несоответствия времени года с датой проведения технического осмотра. Указанные обстоятельства свидетельствуют о рисках ненадлежащего оформления сведений и их передачи в ЕАИСТО о прохождении технического осмотра транспортного средства", - говорится в пояснительной записке документа.

Как выяснил портал Avtospravochnaya.com, данный приказ МВД был подписан 31 октября 2024 года, зарегистрирован Минюстом 23 декабря, а официально опубликован - 24 декабря 2024 года. Поправки заработают по истечении 10 дней после даты официального опубликования, то есть - уже с 4 января 2025 года (Приказ МВД РФ от 31.10.2024 № 659).

Согласно приказу, перечень индикаторов риска, при выявлении которых должна осуществляться проверка нарушения требований в сфере безопасности дорожного движения дополняется следующими пунктами:

• 3 и более факта внесения техническим экспертом в раздел диагностической карты «Тахограф или контрольное устройство» неверных сведений о тахографах, если транспортное средство должно им оснащаться;
• 3 и более факта внесения техническим экспертом в систему ЕАИСТО фотографий, имеющих признаки редактирования, в течение 2 календарных месяцев с момента выявления первого из указанных фактов;
• 3 и более факта внесения в разные дни в ЕАИСТО фотографий, содержащих элементы несоответствия времени года и (или) времени суток, с датой и (или) временем проведения техосмотра, в течение 2 календарных месяцев с момента выявления первого из указанных фактов;
• 3 и более факта внесения в ЕАИСТО фотографий, содержащих отображение элементов окружающей природной среды на транспортном средстве, предоставленном для прохождения техосмотра, находящемся в закрытом помещении пункта техосмотра, в течение 2 календарных месяцев с момента выявления первого из указанных фактов;
• 3 и более факта внесения в ЕАИСТО информации о подписании разными техническими экспертами одного оператора техосмотра диагностических карт, при наличии на фотографическом изображении одного и того же технического эксперта, в течение 2 календарных месяцев с момента выявления первого из указанных фактов;
• 3 и более фактов внесения в ЕАИСТО сведений и (или) фотографий, описанных в предыдущих пунктах, в течение 3 календарных месяцев с момента выявления первого из указанных фактов.

Таким образом, в случае выявления подобных фактов, будет проводиться проверка со стороны ГИБДД. Если нарушения подтвердятся, то уже выданные диагностические карты ГИБДД сможет аннулировать, а оператору техосмотра будет грозить штраф и лишение аккредитации. Напомним, именно ГИБДД сейчас является оператором системы ЕАИСТО, а аккредитацией пунктов техосмотра занимается Российский союз автостраховщиков (РСА). Ранее в РСА уже предложили вернуть обязательный техосмотр легковушек к 2026 году.

Запрет на экспорт бензина до 31 января 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 13 августа 2024 года было утверждено Постановление Кабмина, согласно которому был введён запрет на экспорт бензина из России сроком с 1 сентября по 31 декабря 2024 года (Постановление от 13 августа 2024 года №1074). Таким образом, до конца 2024 года вывозить бензин для продажи за пределы РФ запрещено.

Согласно подписанному документу, действие запрета должно было закончиться уже 31 декабря 2024 года. Однако, 30 ноября 2024 года, Правительство РФ сообщило, что запрет экспорта бензина из России не отменяется, а наоборот - продлевается. Его решили продлить ещё на месяц - до конца января 2025 года. Соответствующий документ уже подписан (Постановление Правительства от 28 ноября 2024 года №1661) - он вступает в законную силу по истечении одного дня после даты официального опубликования. Учитывая, что опубликован он был 30 ноября, то вступает в законную силу данный документ - 2 декабря 2024 года.

"Временный запрет на экспорт бензина, введённый до конца 2024 года, продлён по 31 января 2025 года. Соответствующее постановление Правительства Российской Федерации подписано. Ограничение не будет распространяться на поставки, осуществляемые непосредственными производителями нефтепродуктов. Решение принято для сохранения стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке, поддержания экономики нефтепереработки, противодействия серому экспорту автомобильного бензина. Подписанным документом внесены изменения в постановление Правительства от 13 августа 2024 года №1074.", - пояснили в Кабмине.

Таким образом, запрет на экспорт продлён, но он не будет действовать на непосредственных производителей нефтепродуктов.

Естественно, автолюбители интересуются - чего же ждать теперь на заправках? Особо обольщаться не стоит - запрет экспорта бензина всего лишь поможет сдерживать рост цен в пределах инфляции. То есть, цены на АЗС в любом случае будут расти, но не такими сильными темпами, как могли бы.

Отмена пошлины за удостоверение тракториста-машиниста

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в 2023 году Федеральным законом от 29 мая 2023 г. № 187-ФЗ некоторых водителей освободили от уплаты государственной пошлины за выдачу национального водительского удостоверения взамен утраченного или пришедшего в негодность. Согласно тексту документа, освободили от уплаты госпошлины за замену водительских прав следующие категории граждан:

• лица, призванные на военную службу по мобилизации в Вооруженные Силы РФ;
• лица, заключившие контракт о добровольном содействии в выполнении задач, возложенных на Вооруженные Силы РФ;
• сотрудники полиции, Росгвардии, других силовых структур, участвующие в СВО.
  

28 декабря 2024 года Президент РФ Владимир Путин подписал закон, которым госпошлину отменили и за замену удостоверений тракториста-машиниста (Федеральный закон от 28.12.2024 № 530-ФЗ). Согласно финальной версии законопроекта, от госпошлины за выдачу удостоверения тракториста-машиниста освободили следующие категории водителей:

• лица, относящиеся к ветеранам боевых действий;
• лица, принимавшие участие в боевых действиях в составе вооруженных сил ДНР, народной милиции ЛНР, воинских формирований и органов ДНР и ЛНР начиная с 11 мая 2014 года;
• граждане, призванные на военную службу по мобилизации в ВС РФ;
• военнослужащие органов ФСБ, непосредственно выполняющие (выполнявшие) задачи по обеспечению безопасности РФ на участках, примыкающих к районам проведения СВО;
• военнослужащие, лица, имеющие специальное звание полиции, проходящие военную службу (службу) в войсках национальной гвардии РФ, или сотрудники органов внутренних дел РФ, выполняющие (выполнявшие) задачи по оказанию содействия органам ФСБ на участках, примыкающих к районам проведения СВО;
• лица, принимающие (принимавшие) участие в СВО (военнослужащие, контрактники, сотрудники нацгвардии, органов внутренних дел, спасательных воинских формирований, федеральной противопожарной службы, уголовно-исполнительной системы, органов принудительного исполнения, прокуратуры и Следственного Комитета РФ).

Согласно тексту документа, он вступит в силу по истечении одного месяца со дня его официального опубликования. Таким образом, поправки заработают в конце января 2025 года.