Изменения ПДД
Изменения для водителей с 1 декабря 2025
- Подробности
- Категория: ПДД
- Опубликовано 20.11.2025
С 1 декабря 2025 года российских водителей ждут важные изменения: детальный обзор - далее.
Какие изменения ждут российских водителей уже в декабре 2025 года - читайте подробный обзор основных новшеств в материале портала Avtospravochnaya.com.
Изменения для водителей с 1 декабря 2025: видео
Утильсбор с 1 декабря 2025
Напомню, утилизационный сбор (или сокращённо "утильсбор") - это плата, которую за каждый произведённый в России автомобиль вносит его завод-изготовитель, а за каждый ввезённый из заграницы автомобиль - вносит его покупатель. Формально утильсбор вводился как оплата стоимости утилизации автомобиля после окончания цикла его эксплуатации.
Однако по факту никто никогда и не скрывал, что это лишь альтернатива заградительным ввозным пошлинам, призванная защищать отечественных автопроизводителей. Именно поэтому, утильсбор был введён одновременно со вступлением России во Всемирную торговую организацию (ВТО). При вступлении в ВТО таможенные пошлины на ввозимые иномарки пришлось снизить, зато вместо них придумали новый платёж - утильсбор.
Формально и отечественные автомобили, и иномарки находятся в равных условиях - утильсбор нужно платить за все машины. Однако сумму уплаченного за год утильсбора российским заводам на следующий год компенсирует государство: в виде субсидий на модернизацию производства и НИОКР. Таким образом, по факту утильсбор является лишь заградительной мерой для предоставления преимуществ отечественным автозаводам. Именно поэтому, нынешние ставки утильсбора сравнимы со стоимостью нового автомобиля, но ни одного завода по утилизации автомобилей в России лично я до сих пор не видел.
Практически ежегодно ставки утильбора и правила их расчёта пересматривают. Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, Правительство России планировало в очередной раз пересмотреть подход к расчёту утильсбора ещё с 1 ноября 2025 года. Однако это вызвало большую волну недовольства среди автолюбителей, а на Дальнем Востоке даже прошёл митинг против новых ставок "утиля".
В итоге первый вице-премьер Денис Мантурова поручил Минпромторгу пересмотреть сроки данной реформы. Это было сделано для того, чтобы те, кто уже заказали себе автомобили из-за рубежа, могли успеть ввезти и оформить их по старым ставкам. Но отсрочку сделали только на месяц - до 1 декабря 2025 года.
Больше никаких переносов не предусмотрено - новые правила расчёта утильсбора Правительство уже утвердило и они заработают с 1 декабря 2025 года (Постановление Правительства РФ от 01.11.2025 № 1713).
Пожалуй, самое главное изменение - это ограничение применения льготного утильсбора физлицами. Напомню, сейчас физлица могут оплатить льготный утильсбор при соответствии следующим условиям:
- автомобиль ввозится для личного пользования;
- автомобиль не продаётся в течение 12 месяцев после ввоза;
- объём двигателя ввезённого автомобиля - не более 3,0 литров.
Если все три условия выполняются, то физлица оплачивают льготный утильсбор:
- 3 400 рублей - за новый автомобиль;
- 5 200 рублей - за машину старше 3 лет.
Поправками с 1 декабря 2025 года вводится привязка утильсбора не только к объёму двигателя, но и к его мощности. Так, для физических лиц, которые ввозят автомобиль в Россию для личного пользования, предлагается сохранить льготные коэффициенты только на самые востребованные категории транспортных средств мощностью до 160 лошадиных сил.
Таким образом, с 1 декабря для возможности оплаты утильсбора по льготным тарифам необходимо будет соблюдение сразу двух ограничений по двигателю автомобиля:
- объём - не более 3 литров;
- мощность - не более 160 л.с.
В первую очередь это ударит по поставкам современных иномарок с турбомоторами, которые имеют маленький объём, но высокую мощность. Если раньше такие машины по объёму двигателя попадали под льготу, то теперь из-за мощности они будут отсечены: платить за них коммерческий утильсбор (сотни тысяч, а иногда и миллионы рублей) не будет никакой экономической целесообразности.
Транспортный налог до 1 декабря 2025
1 декабря 2025 года - последний день оплаты транспортного налога за 2024 год. Если его не оплатить, уже 2 декабря сумма налога превратится в налоговую задолженность, на которую ежедневно будет начисляться пеня. В случае отказа от добровольной оплаты задолженности налоговая вправе передать материалы судебным приставам-исполнителям для принудительного взыскания.
Более того, 1 ноября 2025 года уже вступили в силу поправки о так называемом внесудебном взыскании задолженностей по налогам. Согласно поправкам, сейчас налоговая инспекция может направить должнику требование погасить свой долг. Если он его не обжалует, то налоговая может самостоятельно обращаться в банк для списания суммы задолженности с банковских счетов и карт должника.
Если же сумм на счетах и картах для этого недостаточно, то налоговая будет действовать по старинке: через судебных приставов, которые могут наложить арест на банковские счета, автомобили и другое имущество, а также ограничить право управления транспортными средствами и запретить выезд за пределы РФ.
Требования к шинам с 1 декабря 2025
С 1 декабря 2025 года в России будет запрещено передвигаться на транспортных средствах категорий M1 и N1 (легковые автомобили и грузовики полной массой до 3,5 тонн), оснащённых летними шинами. Нарушителям грозит предупреждение или штраф 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. Кроме того, автоинспекторы могут выдать требование об устранении нарушения, что в дальнейшем может привести к прекращению регистрации автомобиля и применению к водителю статьи 19.3 КоАП РФ (предусматривает штраф до 4 000 рублей, обязательные работы до 120 часов или арест до 15 суток).
Напомню, требования к сезонности шин были внесены в перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств, ещё 1 сентября 2023 года. В зимний период (с 1 декабря 2025 года по 28 февраля 2026 года) ездить на летних шинах водителям легковушек и лёгких грузовиков запрещено.
Согласно действующим требованиям, при установке зимних шин они должны устанавливаться на всех колёсах транспортного средства.
Кроме того, есть отдельные требования к автобусам и грузовикам полной массой более 3,5 тонн: если они не имеют полного привода и эксплуатируются зимой на летней резине, то водитель обязан иметь на борту цепи противоскольжения, предназначенные для преодоления скользких участков. За их отсутствие также можно получить предупреждение или штраф 500 рублей.
Новые тарифы ОСАГО с 9 декабря 2025
28 ноября 2025 года официально опубликовано указание Банка России об очередном расширении тарифных коридоров по ОСАГО (Указание ЦБ РФ № 7204-У от 9 октября 2025). Данный документ предусматривает расширение базовых тарифных коридоров по ОСАГО для всех видов транспорта:
- на 40% - для мотоциклов;
- на 15% - для всех остальных.
Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, это уже второе расширение тарифов с начала 2025 года: в январе менялись тарифы для мотоциклов, грузовиков и автобусов.
Что касается наиболее популярной категории транспорта - легковых автомобилей частников, то для них тарифы не пересматривались более 3 лет. В последний раз тарифы для легковушек менялись в сентябре 2022 года.
Если сейчас базовые тарифы для легковушек физлиц находятся в диапазоне от 1 646 до 7 535 рублей, то после расширения на 15% тарифы составят уже от 1 399 до 8 665 рублей.
Это приведёт к очередному подорожанию полиса ОСАГО для многих водителей. В первую очередь, к повышению цен стоит готовиться тем, кому страховые компании уже сейчас рассчитывают цену полиса по верхней границе нынешнего тарифного коридора. Чаще всего - это начинающие водители, а также аварийные водители с высоким значением коэффициента КБМ.
Сейчас Вы ещё успеваете оформить ОСАГО по старым тарифам. Сделать это выгодно, сравнив предложения по ценам сразу от 21 страховой компании, Вы можете при помощи онлайн-калькулятора ОСАГО у меня на сайте.
Кроме тарифов, будут пересмотрены также и некоторые региональные коэффициенты, которые зависят от прописки владельца транспортного средства. Сильнее всего (в 2 раза) она вырастут в двух регионах:
- Новосибирская область;
- Республика Ингушетия.
Новые тарифы и коэффициенты ОСАГО заработают уже 9 декабря 2025 года.
Оружие для водителей с 15 декабря 2025
15 декабря 2025 года Президент России Владимир Путин подписал поправки в закон об оружии (Федеральный закон от 15.12.2025 № 467-ФЗ).
Согласно утверждённым поправкам, автовладельцам упростили владение оружием. Дело в том, что действовавшая ранее редакция Федерального закона "Об оружии" в числе оснований для отказа в выдаче лицензии либо аннулирования действующего разрешения на оружие предусматривала факт привлечения к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусматривающего административный арест в качестве одного из видов наказания.
Но нюанс в том, что административный арест как санкция предусмотрен, помимо прочего, и в части 1 статьи 20.25 КоАП РФ (неуплата административного штрафа в установленный срок). То есть, лишиться права владеть оружием можно даже из-за одного неоплаченного штрафа ГИБДД.
Абсурд ситуации в том, что если речь идёт о штрафах ГИБДД, зафиксированных в автоматическом режиме комплексами фотовидеофиксации, то административный арест за их неоплату по закону вообще не может быть применён, хоть он и предусмотрен статьёй 20.25 КоАП РФ. Соответствующее исключение предусмотрено примечанием к данной статье. При этом большинство штрафов сейчас как раз фиксируются именно дорожными камерами.
Таким образом, арестовать человека за просроченные штрафы с камер нельзя, но лишить его лицензии на оружие - можно, так как формально данная статья административный арест в качестве одного из вариантов наказания всё-таки предусматривает.
Подписанный Президентом документ предусматривает дополнение текста закона "Об оружии" новым пунктом 3.1, включающим скорректированное основание для лишения разрешения на оружие:
"возникновения предусмотренного пунктом 5.1 части двадцатой статьи 13 настоящего Федерального закона обстоятельства (за исключением случая привлечения владельца оружия к административной ответственности за совершение административного правонарушения, связанного с неуплатой административного штрафа в срок, предусмотренный Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначения за совершение указанного административного правонарушения административного наказания, не связанного с административным арестом)"
Данная поправка вступила в силу сразу же со дня официального опубликования подписанного закона - с 15 декабря 2025 года. Таким образом, с этой даты привлечение водителя к ответственности за неоплаченные штрафы с камер ГИБДД больше не является основанием для лишения его разрешения на оружие.
Требования к такси с 29 декабря 2025
Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 29 декабря 2025 года Президент РФ Владимир Путин подписал очередные поправки для таксистов (Федеральный закон от 29.12.2025 № 580-ФЗ). Они вступили в силу сразу же со дня подписания.
Согласно последним поправкам, после 1 марта 2026 года в большинстве регионов РФ зарегистрировать в реестре такси можно будет только автомобили, имеющие высокую степень локализации. Иными словами, это либо отечественные модели (читай - "Лада"), либо иномарки, которые производят на территории России. Но иномарки подойдут только с высокой степенью локализации - модели с "отвёрточной" сборкой не прокатят. Перечень моделей, соответствующих по уровню локализации для регистрации в качестве такси, на своём сайте будет регулярно публиковать Минпромторг России.
В ходе подготовки к реализации запрета иномарок в такси было принято решение сделать шаг назад, введя переходный период для самозанятых таксистов, которые "таксуют" на своих личных иномарках. Так, согласно подписанному закону, физлицам (самозанятым), работающим таксистами, будет разрешено и дальше использовать иномарки, не соответствующие новым требованиям, аж до 1 января 2033 года, но только при соответствии следующим условиям:
- автомобиль принадлежит этому физлицу на праве собственности не менее 6 месяцев;
- автомобиль используется для перевозки пассажиров только самим собственником;
- автомобиль соответствует квоте, определённой властями региона.
Указанная квота составляет 25% от общего количества автомобилей, сведения о которых внесены в региональный реестр такси:
- по состоянию на 28 февраля 2026 года - при расчете квоты на 2026 год;
- по состоянию на 31 декабря календарного года, предшествующего году подачи уведомления о включении машины в реестр такси - при расчете квоты на 2027-й и последующие годы.
При этом порядок определения общего количества автомобилей в реестре такси, а также порядок учёта и рассмотрения заявлений от самозанятых таксистов для определения их соответствия квоте будут определять власти самих регионов. Каждый квартал власти регионов будут обязаны публиковать в Интернете информацию о нераспределённом объёме квоты для самозанятых таксистов.
Помимо этого, требования к локализации не будут действовать на автомобили, информация о которых ранее уже была внесена в реестр такси:
"транспортные средства, сведения об идентификационных номерах которых либо об идентификационных номерах их основных компонентов содержались в региональном реестре легковых такси или в федеральной государственной информационной системе легковых такси".
Это исключение ввели после жалоб таксистов на то, что автомобили из указанных реестров могут удалять по незначительным причинам или ошибкам, а обратно внести их туда после 1 марта 2026 года уже не позволят новые требования к локализации. Теперь для таких машин тоже предусмотрели исключение.
Поправками также введена отсрочка на требования к локализации автомобилей такси для новых регионов РФ. Финальные сроки вступления в силу запрета на иномарки в такси по регионам теперь выглядят так:
- 1 марта 2030 года - регионы Дальневосточного федерального округа, ДНР, ЛНР, Запорожская и Херсонская области;
- 1 марта 2028 года - регионы Сибирского федерального округа, а также Калининградская область;
- 1 марта 2026 года - все остальные регионы.
При этом автомобили такси, внесённые в реестр до указанных дат, разрешено продолжать эксплуатировать для перевозки пассажиров и багажа, пока не окончится срок действия выданного ранее разрешения.
Также документом предусмотрены следующие новшества:
- перевозчик такси обязан предоставлять автокресла, соответствующие росту и весу ребёнка, если клиент в заявке указал наличие детей среди пассажиров;
- службы заказа обязаны передавать заказы на перевозку детей только таксистам, у которых есть автокресла (соответствующие росту, весу и количеству детей);
- физлица теперь могут получать разрешения на работу в такси по месту жительства (без привязки к региону прописки).
Автоматическое продление водительских прав на 3 года (до 31 декабря 2025)
Как я сообщал ранее, Правительство автоматически продлило на 3 года действие российских национальных водительских удостоверений, истекающих в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2025 года.
Автоматическое продление срока действия водительских удостоверений действует только на территории России. При выезде заграницу просроченные российские права будут считаться недействительными.
Если Ваши права истекают в указанном выше диапазоне дат, то к сроку их действия, указанному на самом документе, в уме нужно прибавить 3 года, получив актуальный период действия с учётом автопродления.
Таким образом, согласно действующей редакции Постановления Правительства, последний день, на который распространяется данная мера - это 31 декабря 2025 года. Если Ваши права истекают 1 января 2026 года или позже - на них автопродление уже не распространяется.
Тем, чьи документы попадают под автопродление, важно не пропустить дату окончания действия данного автопродления:
- права, истёкшие в 2022 году, нужно заменить в 2025 году;
- права, истёкшие в 2023 году, нужно будет заменить в 2026 году;
- права, истёкшие в 2024 году, нужно будет заменить в 2027 году;
- права, истёкшие (истекающие) в 2025 году, нужно будет заменить в 2028 году.
При желании такие права можно заменить на новые и досрочно, в любое время. Есть небольшая вероятность, что автопродление могут распространить и на 2026 год, но пока таких поправок нет даже на стадии проекта.