Изменения ПДД

Госдума и РСА прокомментировали запуск камер на ОСАГО

 

Госдума и РСА прокомментировал запуск камер на ОСАГО с 1 марта 2025 года.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в России уже несколько лет пытаются запустить камеры для фиксации водителей без ОСАГО. 7 октября 2024 года газета "Известия" со ссылкой на собственные источники в аппарате Правительства РФ сообщила, что в ходе совещания в Кабмине достигнута принципиальная договорённость - камеры на ОСАГО запустят с 1 марта 2025 года. Напомним, именно с этой даты полис ОСАГО можно будет не предъявлять при регистрационных действиях в ГИБДД - соответствующие поправки были подписаны в этом году.

Согласно последней информации, с 1 марта 2025 года стартует лишь эксперимент по камерам на ОСАГО. Ожидается, что с этой даты комплексы фотовидеофиксации начнут выявлять водителей без ОСАГО, которым пока будут приходить не штрафы, а уведомления через портал Госуслуг о необходимости прекратить нарушение и оформить положенный по закону полис ОСАГО. Точно такие же уведомления будут приходить и тем, кто ездит с поддельной страховкой.

Камеры на ОСАГО: последние новости (видео)

Страховое сообщество поддерживает старт проверки наличия ОСАГО через камеры, планируемый с 1 марта 2025 года. Об этом 7 октября 2024 года сообщил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев. По его словам, важно, чтобы водители, исполнившие обязанность по страхованию, не пострадали на дороге от тех, кто не купил полис. С учетом того, что в следующем году полис ОСАГО не нужно будет предъявлять при регистрации авто, механизм для защиты автомобилистов в виде проверок через камеры окажется своевременным, считает Уфимцев. Он  также рассказал детали планируемого эксперимента.

Так, в течение первого года эксперимента по проверкам водителям, у которых камеры зафиксировали отсутствие действующего договора ОСАГО, будут приходить уведомления на Госуслугах информационного характера, то есть без назначения штрафа и привлечения к административной ответственности. Эксперимент перед введением системы штрафов с камер необходим для того, чтобы проверить работу системы, дать возможность автовладельцам подготовиться, а также этот механизм даст возможность получить четкую аналитику по реальному количеству застрахованных по ОСАГО.

Если этот этап будет проходить удачно, жалоб на некорректные предупреждения практически не будет, а число водителей без полиса начнет уменьшаться, то срок эксперимента могут сократить. Затем система заработает в полноценном формате и нарушителям начнут приходить штрафы.

«Этот эксперимент реализуется государством в целях защиты прав потребителей и, в том числе, призван стать индикатором законопослушности гражданина. Кроме того, он станет очень важным инструментом для выявления мошенников, которые продают поддельные страховки», – отметил Евгений Уфимцев.

Он также напомнил о большом числе нарушителей, которые ездят без ОСАГО.

«Сейчас в России примерно 36 млн водителей, при этом без полиса ездят около 7-10% граждан. Однако, сейчас неизвестно, как именно они распределены. После запуска системы с предупреждениями будет видно, где больше всего автовладельцев без ОСАГО. Скорее всего, в сельской местности эта доля выше, чем в Москве и крупных городах. Проведение эксперимента как раз позволит таким водителям подготовиться и купить страховку. Этот этап также поможет бороться с мошенниками, которые оформляют поддельные ОСАГО», – заключил глава РСА.

Прокомментировали данную новость и в Госдуме. Так, депутат фракции ЛДПР Ярослав Нилов считает, что у водителя должна быть возможность получить полис обязательного автострахования точно также, как сейчас оперативно можно купить медицинскую страховку. По его мнению, водителя не должны привлекать к ответственности за отсутствие полиса ОСАГО по данным с каждой камеры видеонаблюдения.

«Перед тем, как привлечь человека к ответственности за отсутствие полиса ОСАГО второй раз, должен быть установлен разумный срок — не менее суток. Иначе можно ехать по одной трассе, собрать штрафов с девяти камер и в итоге заплатить сумму, куда выше стоимости самого полиса», -считает Нилов.

У водителя всегда должна быть возможность застраховать ответственность, чтобы данные успели попасть в базу, а система камер, соответственно, смогла считать информацию о владельце авто или фиксировать их отсутствие. Это должно происходить быстро, без задержек, точно так же, как и с другими полисами, добавил он.

«Законодательной инициативы пока нет, но с автоэкспертами мы договорились проработать эту идею, подготовить поправки в административное законодательство», — рассказал депутат.

Напомним, 1 октября 2024 года в Госдуму уже внесли законопроект, согласно которому штраф за повторную езду без ОСАГО вырастет в 6 раз: с нынешних 800 до 3000-5000 рублей. Соответственно, когда поправки в КоАП РФ будут внесены, при запуске камер водители, игнорирующие требования по наличию ОСАГО, всего за 10 дней смогут набрать штрафов на 30-50 тысяч рублей.

А если Вам нужно купить или продлить полис ОСАГО - сравнить предложения по ценам и выбрать наиболее подходящий вариант можно у меня на сайте.