Изменения ПДД
Запрет штрафов с "треног" внесли в Госдуму 24 мая 2024
- Подробности
- Категория: ПДД
- Опубликовано 24.05.2024
24 мая 2024 года в Госдуму внесён законопроект, запрещающий штрафы с "треног" ГИБДД.
Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 1 июля 2022 года министр внутренних дел Владимир Колокольцев анонсировал полное прекращение использования ручных радаров автоинспекторами.
"Владимир Колокольцев принял решение прекратить применение в повседневной деятельности подразделений Госавтоинспекции мобильных комплексов фотовидеофиксации, работающих в ручном режиме", – заявили 1 июля 2022 года в пресс-службе МВД РФ.
После этого, у многих возник вопрос - будет ли ГИБДД теперь применять так называемые "треноги" - мобильные комплексы фотовидеофиксации, которые обычно ставят на обочине дорог? На самом деле, несмотря на то, что рядом с такими устройствами дежурят сотрудники, "треноги" не относятся к ручным средствам изменения, так как фиксация нарушений происходит в автоматическом режиме. То есть, это мобильные комплексы фотовидеофиксации, работающие в автоматическом режиме.
5 ноября 2022 года депутат Госдумы Ярослав Нилов анонсировал подготовку поправок, которыми вводится запрет и на использование мобильных комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД - тех самых "треног" ГИБДД.
"Вечная тема противостояния водителей и дельцов на дорожных комплексах фиксации нарушений и "нарушений". Нарушать нельзя - и на дорогах, и в кабинетах. Кто на руле встречал в пути временные и сделанные фактически из компоста и палок "камеры, которые за безопасность", поймут без лишних объяснений. А вот ответственность за фото с них и со стационаров одинаковая. По стационарным комплексам разговор отдельный, но любого рода "треноги" нужно на свалку уже сейчас. Немедленно", - написал в своём Телеграм-канале Ярослав Нилов 5 ноября 2022 года.
Как говорится в пояснительной записке документа, сейчас, согласно статье 1.5 КоАП РФ лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к настоящей статье.
В указанном примечании, в частности, отмечено, что презумпция невиновности не распространяется на административные правонарушения в области дорожного движения в случае их фиксации в автоматическом режиме. Иными словами, в случае со штрафами с камер для водителей (все статьи главы 12 КоАП РФ) презумпция невиновности не работает - в случае неправомерного или ошибочного штрафа водитель вынужден доказывать, что он не виновен.
В настоящее время с помощью специальных комплексов фиксации выявляется более двух третей правонарушений в области дорожного движения. Специальные комплексы фиксации могут быть
- стационарными;
- передвижными;
- мобильными.
Передвижные комплексы ("треноги") используются в основном частными структурами для выявления нарушений скоростного режима. При этом такие комплексы устанавливаются, как правило, не на участках с высокой аварийностью, а в местах, где водители часто допускают незначительное нарушение скоростного режима, считает автор поправок. В целях увеличения количества штрафов недобросовестные владельцы комплексов порой некорректно устанавливают камеры по отношению к дороге либо искусственно увеличивают показатель погрешности, чем существенно нарушают права автовладельцев.
Согласно тексту законопроекта, данные с передвижных и мобильных комплексов ГИБДД не должны быть основанием для автоматического привлечения собственников транспортных средств к ответственности. Такие данные могут являться лишь основанием для проведения проверки со стороны ГИБДД.
Законопроектом вносится изменение в примечание к статье 1.5 КоАП РФ, согласно которому презумпция невиновности не распространяется на административные правонарушения в области дорожного движения только в случае фиксации этих административных правонарушений стационарными камерами.
Сегодня, 24 мая 2024 года, данный законопроект был внесён в Госдуму. Сейчас его будут готовить к рассмотрению в первом чтении.
"Комплексы фото- и видеофиксации функционально предназначены для повышения уровня безопасности дорожного движения. Да кто б спорил (в целом, если не придираться к деталям). Но слишком часто штрафы водителям приходят исключительно на основании «фотопоказаний» от передвижных и мобильных камер. А это вообще что? Сегодня здесь «фотопоказал», завтра там. Доказать свою правоту автовладельцам практически невозможно. Поэтому только стационарные комплексы - с ними, по крайней мере, можно на равных при оспаривании штрафа за вменённое камерой нарушение. А передвижные и мобильные - запретить! Музейные динозавры, нередко явно компостно-палочного происхождения с точки зрения техстандартов, не должны портить жизнь законопослушным водителям. Законопроект нужен, разработан и сегодня вносится в Госдуму", - прокомментировали внесение законопроекта в Госдуму Ярослав Нилов.
В тексте документа не указана дата вступления в силу этих поправок. Соответственно, в случае подписания, по умолчанию они заработают по истечении 10 дней после дня официальной публикации подписанного Президентом закона.
Похожие статьи:
Другие статьи:
- Лишение прав за езду без номеров внесли в Госдуму 23 мая 2024 - 24/05/2024
- Когда рассмотрят законопроект о тонировке 2024? - 23/05/2024
- Правительство поддерживает поправки МВД о лишении водительских прав 2024 - 22/05/2024
- Штраф за высадку инвалидов одобрили во 2 чтении - 21/05/2024
- Законопроекты для водителей 21 мая 2024 - 21/05/2024