Изменения ПДД

Утильсбор 2024: последние новости [февраль]

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 06.02.2024

В Госдуме признали, что мораторий на утильсбор не решил проблемы большинства автовладельцев, столкнувшихся с многократным ростом его размера.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 29 октября 2023 года вступило в силу Постановление Правительства от 17.10.2023 № 1722, которым были уточнены требования к уплате утильсбора. Поправки вызвали широкий общественный резонанс. Многие автовладельцы успели купить автомобили за границей до вступления в силу поправок, а ввозить их пришлось уже по новым правилам. Автовладельцы в регионах начали массово выступать за пересмотр новых требований и отмену повышенных ставок хотя бы для уже купленных машин. Среди пострадавших от резкого роста утильсбора оказались и продавцы машин, и рядовые граждане, ввозившие единственный автомобиль для личного пользования. В некоторых случаях сумма утильсбора теперь превышает стоимость самой машины.

Многочисленные жалобы были направлены в Правительство, Минпромторг, Госдуму. В итоге под занавес года было утверждено Постановление Правительства РФ, которое ввело мораторий на утильсбор для части автоладельцев - они могут оплатить его по льготным ставкам. Документ был подписан 29 декабря, а официально опубликован - в последний день уходящего года, 31 декабря 2023 года (Постановление Правительства Российской Федерации от 29.12.2023 № 2407).

Согласно тексту данного Постановления, из предыдущего документа исключается упоминание о ввозе после 1 августа 2023 года (ранее в критериях, которые позволяли считать автомобиль ввезённым для личного пользования, было указано, что они касаются только автомобилей, ввезённых после 1 августа 2023 года).

Кроме того, добавлено исключение, которое позволяет считать ввезённые до 29 октября 2023 года автомобили транспортными средствами для личного пользования:

"таможенные пошлины, налоги уплачены по единым ставкам либо в виде совокупного таможенного платежа в порядке, определенном главой 37 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, или оформлены документы, подтверждающие право собственности плательщика утилизационного сбора на транспортное средство, до 29 октября 2023 г. (включительно) и свидетельство о безопасности колесного транспортного средства в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" - до 21 декабря 2023 г.".

Обратите внимание, что сроки написаны по-разному - если в случае про документы на право собственности указано до 29 октября 2023 года включительно, то в случае про 21 декабря и СБКТС слова "включительно" нет. Таким образом, для попадания под мораторий по утильсбору, должны быть выполнены одновременно два условия:

• документы на право собственности оформлены до 29 октября 2023 года включительно;
• СБКТС оформлено до 21 декабря 2023 года.

Согласно тексту документа, он вступил в силу в день официальной публикации (31 декабря 2023 года) и распространяется на правоотношения, возникшие до этой даты.

Тем не менее, с учётом всех перечисленных условий и сроков, мораторий коснулся далеко не всех пострадавших от резкого роста утильсбора. В Госдуму продолжают поступать обращения от заложников неподъëмного сбора за автомобили, ввезëнные в РФ для личного пользования в прошлом году, сообщил один из инициаторов моратория - депутат партии ЛДПР Ярослав Нилов. 25 января 2024 года он вновь озвучил текущее положение дел в ходе пленарного заседания Госдумы, на котором присутствовал замглавы Минпромторга.

"Перенаправляю эти обращения в Генпрокуратуру и Кабмин. А сегодня на пленарном заседании передал поступившие жалобы ещё и замглавы Минпромторга Виктору Евтухову. Ситуацию нужно решать. Окончательно и положительно-бесповоротно для наших граждан", - сообщил после заседания Нилов.

Он рассказал замглавы Минпромторга о том, что количество жалоб от граждан снизилось, но письма по-прежнему продолжают поступать.

"Так как норма была введена очень быстро, было много обращений, и был принят такой грейс-период двухмесячный, до 21-го по-моему декабря, когда можно было зарегистрировать машины, получить необходимые сертификаты, заплатить 5 тысяч рублей. Но те, кто поленился и не успел по каким-то причинам за два месяца это сделать, ну, к сожалению они теперь попали в такую ситуацию. Это небольшое количество людей, но мы, безусловно, отработаем эти письма", - заявил Виктор Евтухов.

31 января 2024 года депутат Ярослав Нилов с трибуны Госдумы в очередной раз обратился к руководству Минпромторга, на этот раз в лице присутствовавшего на пленарном заседании замглавы ведомства Михаила Иванова, с проблемой утилизационного сбора. Хоть число жалоб и сократилось, но они продолжают поступать в Госдуму. Люди справедливо ждут от государства помощи, чтобы пользоваться своей собственностью - машинами, ввезëнными в страну для собственных нужд. И поскольку эта собственность оплачена и ввезена до того, как утильсбор многократно вырос, таким автовладельцам нужно помочь как можно скорее, считает депутат.

"Вам, как представителю руководства Минпромторга, не могу не адресовать обращения. Ну регулярно к нам поступают обращения от наших граждан, которые до сих пор не решили свой вопрос с завезёнными транспортными средствами из-за утилизационного сбора. Изменения в конце декабря были внесены, но не окончательно они были (эти изменения) приняты, с учётом реальности сегодняшних дней. Поэтому ещё раз мы просим, мы всё пересылаем вам, направляем в Генпрокуратуру. Ну граждане обращаются, надо в ручном режиме, это не такое большое количество наших граждан, кому надо помочь выйти из этой серьёзной ситуации, и тогда всё будет хорошо - спадёт градус социальной напряжённости", - заявил с трибуны ГД Нилов.

3 февраля 2024 года Ярослав Нилов провёл приём граждан в городе Тольятти. В рамках Всероссийского приёма, объявленного ЛДПР, депутат пообщался с жителями Самарской области.

Помимо прочего, к нему обратились и пострадавшие от утильсбора.

"Утилизационный сбор - принятые в конце прошлого года решения частично решили ситуацию, но остаются те, кому нужно помочь в точечном ручном режиме. Важно закончить эту работу. Этим сейчас и занимаюсь в диалоге с Минпромторгом", - сообщил депутат после окончания приёма.

5 февраля 2024 года тему моратория по утильсбору прокомментировала депутат Госдумы Сардана Авксентьева, которая входила в рабочую группу ГД по этой теме.

"Ни одну тему, которую я беру в работу, я не бросаю. Вопрос утильсбора – все еще решен не до конца. Эту позицию мы в рабочем порядке доносим до правительства", - заявила она.

Таким образом, тема утильсбора по-прежнему не ушла из повестки Госдумы. Однако, судя по всему, по тем, кто не попал под действие объявленного Правительством моратория, теперь будут приниматься лишь точечные меры. То есть, каждый теперь сам за себя - каждая ситуация в случае обращения будет рассматриваться индивидуально. Тем, кто вообще не соответствует заявленным в Постановлении Правительства условиям, особо рассчитывать на чудо не стоит. Шансы есть разве что у тех, у кого пограничная и спорная ситуация - по дате ввоза, документам и т.д. И то, доказывать свою правоту придётся явно долго, без всяких гарантий успешного исхода.

Рассчитывать на то, что Правительство выпустит второй документ, которым просто "простит" утильсбор всем оставшимся, явно не стоит - никаких предпосылок к этому нет.