Изменения ПДД

Закон о страховке для пассажиров такси рассмотрят во 2 чтении

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 09.06.2023

Госдума рассмотрит во втором чтении поправки о страховании пассажиров такси на 2 миллиона рублей.

В Госдуму ещё в 2018 году был внесен законопроект о введении обязательного страхования гражданской ответственности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей по перевозке пассажиров легковыми такси за причинение вреда их жизни, здоровью и имуществу, сообщал ранее Avtospravochnaya.com. Он был одобрен в первом чтении.

ОСГОП для такси 2023: видео

На днях комитет Госдумы одобрил принятие данных поправок во втором чтении - оно было запланировано на 1 июня 2023 года, но в итоге отложено на 14 июня 2023 года.

Такси - единственный вид пассажирского транспорта, который не подпадает под действие закона об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП). В результате пострадавшие пассажиры такси защищены только законом об ОСАГО, согласно которому максимальная компенсация за гибель человека составляет 500 тыс. рублей, в то время как по закону об ОСГОП - 2 млн рублей.

Затраты на приобретение полисов страхования ответственности перевозчика перед пассажирами для такси составят 52 копейки на поездку, следует из расчетов Всероссийского союза страховщиков (ВСС). Возмещение по такому полису за вред жизни, здоровью или имуществу каждого пассажира составляет до 2 млн рублей. Об этом сообщил президент ВСС Евгений Уфимцев. Он напомнил, что в настоящее время в случае, если водитель такси с пассажиром попал в аварию, пассажир может рассчитывать лишь на возмещение по ОСАГО. Лимит такого возмещения за вред жизни и здоровью составляет 500 тысяч рублей, что в четыре раза ниже возмещения по закону о страхованию ответственности перевозчика перед пассажирами.

Кроме того, в ряде случаев пострадавшему в ДТП пассажиру такси такая выплата не может быть произведена в силу законодательства. Так, согласно абзацу 2 пункта 3 статьи 1079 ГК РФ, вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях. Таким образом, лицо, причинившее вред, освобождается от выплаты возмещения если докажет, что вред причинен не по его вине. То есть если вред пассажиру такси причинен в результате столкновения двух автомобилей и водитель такси не виновен в аварии, выплата пассажиру по ОСАГО произведена быть не может. В то же время, закон о страховании ответственности перевозчиков перед пассажирами защищает пассажиров и в таких ситуациях.

"Такси - очень аварийный вид транспорта: частота аварий, виновниками которых становятся водители такси, в 7 раз превышает среднюю частоту ДТП по стране. Каждый год каждое третье такси становится причиной аварии, в результате которой причиняется вред другим участникам дорожного движения, пассажирам или пешеходам. Проблему высокой аварийности такси необходимо решать комплексно, в первую очередь - повышая требования к водителям, допускаемым к работе. В то же время, такси - это разновидность общественного транспорта, и необходимо, чтобы его пассажиры были обеспечены не меньшей страховой защитой, чем пассажиры автобуса, троллейбуса или метро", - рассказал Евгений Уфимцев.

В случае принятия законопроекта поправки заработают с 1 сентября 2024 года.

А если Вам нужно продлить или купить полис ОСАГО, то под данной статьёй есть форма, которая позволит рассчитать и получить информация по ценам ОСАГО от большинства российских страховщиков. Дело в том, что в 2023 году, после расширения тарифных коридоров, цены для одного и того же водителя у разных страховщиков могут отличаться существенно. Поэтому, перед покупкой лучше сравнить ценовые предложения от разных компаний и выбрать оптимальный вариант.