Автомобильные новости

«Укороченный» автобус НЕФАЗ-4299 пойдёт в серию осенью 2020 года

Подробности

Категория: Новости

Опубликовано 01.06.2020

Автобус НЕФАЗ среднего класса пойдёт в серию осенью 2020 года.

Как сообщал портал Avtospravochnaya.com, автобус среднего класса НЕФАЗ-4299-30-52 был замечен в ходе дорожных испытаний на одной из улиц Набережных Челнов в мае 2020 года. Как видно на фото, даже издалека автобус отличается от обычных 12-метровых НЕФАЗов своими пропорциями – он существенное короче.

Автобус НЕФАЗ-4299-30-52 имеет длину не 12, а 9 метров, что позволяет отнести данную модель уже не в большому, а к среднему классу автобусов.

Премьера прототипа автобуса НЕФАЗ-4299-30-52 состоялась в сентября 2019 года на международной выставке «Комтранс-2019».

Как рассказали сегодня на "КАМАЗе", автобус проходит ходовые испытания - он проехал уже 3 тыс. км., всего ему предстоит пройти порядка 50 тыс. км. пробега. Сертификация автобуса запланирована на август 2020 года. После прохождения испытаний и получения ОТТС автобус пойдёт в серийное производство.

Напомним, лобовое стекло автобуса выполнено ассиметричным – стекло с правой стороны существенно ниже, чем со стороны водителя. Это сделано для того, чтобы улучшить обзор при подъезде к остановкам, которые расположены справа от автобуса.

Ещё одно интересное визуальное отличие от «старших» автобусов НЕФАЗ – передняя оптика, которая разделена на 2 блока, расположенных друг над другом.

Автобус НЕФАЗ-4299-30-52 – полунизкопольный. У передней и средней двери нет ступенек, что облегчает посадку маломобильных групп населения и женщин с колясками. В средней части автобуса прямо напротив дверей выполнена площадка для детских или инвалидных колясок. У средних дверей есть откидная аппарель, которая облегчает заезд колясок.

Пол в задней части автобуса выше, чем в передней, поэтому туда ведут ступеньки. Всё это из-за того, что сзади применён не портальный, а стандартный ведущий мост, который более простой и дешёвый.

Пассажировместимость автобуса составляет до 72 человек, из них 25 мест - сидячие. Автобус оснащён дизельным двигателем Cummins мощностью 185 л.с., который соответствует экологическому классу Евро-5. В паре с двигателем трудится автоматическая 6-ступенчатая коробка передач Allison.

Подвеска спереди и сзади – пневматическая, тормозные механизмы всех колёс – дискового типа. Передняя подвеска – независимая, задняя – зависимая, с обычным ведущим мостом.

Фото: Avtospravochnaya.com