Автомобильные новости

Электробусы вышли на маршрут в Санкт-Петербурге [фото]

Подробности

Категория: Новости

Опубликовано 21.03.2019

Санкт-Петербург стал третьим в стране городом (после Москвы и Липецка), где в системе общественного транспорта запущены электробусы.

19 марта 2019 года в Санкт-Петербурге вышли на маршрут первые 7 электробусов Volgabus, закупленные городом в рамках программы «Чистое небо». Еще три приобретенных электробуса находятся пока «в запасе».

На их покупку потрачено порядка 214 млн рублей, включая субсидии. Таким образом, каждая машина обошлась городу примерно в 21 млн рублей.

Как рассказали в пресс-службе СПб ГУП "Пассажиравтотранс", новые электробусы отечественного производства по своим техническим характеристикам практически ничем не отличаются от популярных импортных. Их батареи, расположенные в верхней части кузова, заряжаются ночью в течение 4-5 часов, и этого заряда хватает на целый день работы.

Генеральный директор компании «Бакулин Моторс Групп» (развивает проект «Volgabus») Алексей Бакулин принял участие в презентации и официальном запуске электробусов на маршрут.

Презентация состоялась на Прибалтийской площади Васильевского острова. Именно отсюда электробусы отправились на маршрут 128 «Наличная улица - Аптекарская набережная», где и будут курсировать в дальнейшем.

В мероприятии приняли участие генеральный директор ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин, врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов и пассажиры, которые с большим интересом ожидали возможность прокатиться на новом экологичном транспорте.

По словам Александра Беглова, город будет и в дальнейшем уделять большое значение экологии. Он также отметил, что у электробусов есть неоспоримое преимущество - самый большой пробег и ночная зарядка в парке.

Санкт-Петербург станет одним из первых городов в России, где электробусы с большим запасом хода и глубокой ночной зарядкой будут эксплуатироваться не в тестовом, а в рабочем режиме.

Зарядка транспорта осуществляется в ночное время в автопарке предприятия, расположенном в Приморском районе, и не потребует дополнительных затрат на создание инфраструктуры. Мощность станции для подзарядки составляет 2 мВт. Электробусы с глубокой ночной зарядкой полностью независимы от контактной сети. Их внедрение не требует создания дорогостоящей инфраструктуры на маршруте.

Напомним, в Москве официальный запуск первых электробусов на городские маршруты состоялся осенью 2018 года. В столице сделали выбор в пользу электробусов ГАЗ и КАМАЗ.