Автомобильные новости

КАМАЗ-Арктика: первое видео

Подробности

Категория: Новости

Опубликовано 23.07.2018

Первое видео вездехода КАМАЗ-Арктика.

В сети появилось первое видео с вездеходом КАМАЗ-Арктика, сообщает пресс-служба ПАО «КАМАЗ». В ролике продемонстрированы уникальные возможности новинки.

Об особенностях вездехода КАМАЗ-Арктика в интервью журналистам пресс-службы компании рассказал лично заместитель генерального директора ПАО "КАМАЗ" - директор по развитию Ирек Гумеров.

Комментариями по этой уникальной технике поделился инженер-конструктор научно-технического центра «КАМАЗа» Михаил Моисеев. Он также показал, как устроен жилой модуль вездехода и продемонстрировал особенности новинки.

Подробную информацию о конструкции и технических характеристиках вездехода КАМАЗ-Арктика ранее уже публиковал портал Avtospravochnaya.com.

Напомним, новый вездеход разрабатывают ПАО "КАМАЗ" и Министерство образования России. К разработке машины привлечены два вуза - МГТУ им.Баумана и Московский политех (в который вошел МАМИ).

Официально проект по разработке КАМАЗ-Арктика называется "Создание высокотехнологичного производства экологически безопасных вездеходов на шинах низкого давления для освоения Арктических зон Российской Федерации, Сибири и Дальнего Востока в интересах добывающих отраслей промышленности". Целью проекта является создание современного конкурентоспособного серийного производства унифицированного модельного ряда вездеходных транспортных средств для решения транспортных задач в районах Арктики и Дальнего Севера с использованием перспективных разработок ПАО "КАМАЗ".

Основные задачи проекта:

Решение транспортных задач в районах с неразвитой дорожной сетью.

• Снижение экономических затрат транспортных и грузовых перевозок в районах с неразвитой дорожной сетью.
• Создание вездеходного транспортного средства, имеющего возможность передвигаться по дорогам общего пользования без ограничения.
• Снижение негативного воздействие транспортных средств на грунт.
• Импортозамещение в части колесных движителей.
• Создание задела для создания дистанционно-управляемых, роботизированных транспортных средств.

Вездеход с колесной формулой 6х6 будет иметь две комплектации: "габарит" и "негабарит". Первая будет иметь возможность свободного передвижения как по бездорожью, так и по дорогам общего пользования, без нарушений требований по габаритам (ширина вездехода 2540 мм). Габариты второй комплектации, соответственно, не будут соответствовать дорожным требованиям (ширина вездехода 3320 мм).

Дорожный просвет этих комплектаций составит 650 и 600 мм соответственно. Снаряженная масса будет одинаковой - 17 тонн. Вездеход сможет взять на борт до 13 тонн полезного груза, общая масса машины при этом достигает 30 тонн. Вездеход будет оснащен КАМАЗовским мотором мощностью 400 л.с. и 16-ступенчатой механической коробкой передач.

Вездеход с колесной формулой 8х8 будет также иметь две комплектации: "габарит" и "негабарит". Дорожный просвет этих комплектаций тоже составит 650 и 600 мм соответственно. Снаряженная масса версии "габарит" составит 25 тонн, "негабарит" - 24 тонны. Вездеход сможет взять на борт до 15 и 16 тонн полезного груза соответсвено, общая масса машины при этом достигает уже 40 тонн. Такой вездеход будет оснащен уже перспективным рядным двигателем  КАМАЗ Р6 910.12 мощностью 450 л.с. в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач фирмы Allison.

Видео принадлежит ПАО "КАМАЗ": https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=c9sweOUrKys