Изменения ПДД

Глава ГИБДД прокомментировал удаление катализаторов!

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 29.10.2026

Глава ГИБДД России Михаил Черников прокомментировал удаление катализаторов из выхлопных систем автомобилей.

Что грозит за удаление катализатора в 2026 году?

Я напомню, что 5 августа 2026 года заработало Постановление Правительства РФ, согласно которому сейчас автозаправкам разрешили продавать бензин и дизтопливо любых экологических классов - от "Евро-5" до "Евро-2".

В первую очередь, топливо низких экологических классов бьёт по системам снижения токсичности выхлопных газов. В частности, быстрому выходу из строя катализаторов способствует содержащаяся в топливе сера.

К примеру, в бензине "Евро-5" содержание серы не должно превышать 10 мг/кг, а в бензине "Евро-2" серы может быть до 500 мг/кг, то есть - в 50 раз больше!

Длительная работа двигателя на таком "грязном" топливе может быстро вывести из строя катализатор.

При этом никаких изменений в ПДД и КоАП РФ не вносилось, а значит - удаление катализатора из системы выхлопа по-прежнему является нарушением.

Во-первых, согласно пункту 8.1 Перечня неисправностей (приложение к ПДД РФ), запрещена эксплуатация автомобиля, если содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные Техрегламентом. Указанная неисправность выявляется с использованием средств технического диагностирования - дымомеров или газоанализаторов.

Во-вторых, согласно пункту 8.2 Перечня неисправностей, нарушением также является ситуация, когда система выпуска отработавших газов транспортного средства некомплектна и негерметична.

В-третьих, пункт 9.10 этого же перечня запрещает вносить незаконные изменения в конструкцию транспортного средства. А я напомню, что демонтаж предусмотренных заводом-изготовителем деталей и элементов как раз попадает под это определение.

За нарушение данных требований Перечня неисправностей согласно части 1 статьи 12.5 КоАП РФ водителю грозит предупреждение или штраф в размере 500 рублей. При этом, если водитель не приведёт конструкцию автомобиля в штатное состояние, регистрацию транспортного средства в ГИБДД могут прекратить - эксплуатировать его по закону дальше будет невозможно.

Удаление катализатора: комментарий главы ГИБДД

Сегодня, 29 октября 2026 года, Госавтоинспекция России  опубликовала официальный комментарий главы ведомства Михаила Черникова по вопросу удаления катализаторов.

В рамках рубрики "От первого лица" читатель издания "За рулем" задал главе ГИБДД следующий вопрос:

"Из-за ухудшения качества топлива на Ладе Весте решил удалить каталитический нейтрализатор в системе выпуска отработавших газов с перепрошивкой "мозгов". Не будет ли претензий со стороны сотрудников Госавтоинспекции?".

То есть, судя по вопросу читателя, с катализатором у него ещё даже ничего не случилось, но он уже решил его удалить "из-за ухудшения качества топлива".

Михаил Черников в своём ответе напомнил, что удаление катализатора - это нарушение.

"Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения запрещает эксплуатацию автомобиля с некомплектной системой питания и выпуска отработавших газов, а также если содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают установленные величины. В условиях дорожного движения при отсутствии визуальных признаков идентифицировать удаленный каталитический нейтрализатор отработавших газов затруднительно, поэтому претензий со стороны сотрудников Госавтоинспекции, вероятно, не будет. Однако пройти технический осмотр такое транспортное средство шансов не имеет. Кроме того, советую задуматься о комфорте и благополучии других участников движения, а также ваших близких, которым придется дышать загрязненным воздухом. С учетом изложенного рекомендую привести выпускную систему в соответствие с требованиями производителя транспортного средства", - говорится в официальном ответе главы ГИБДД на вопрос читателя.

Проверки катализаторов на дорогах

Периодически автоинспекторы выявляют таких нарушителей. В частности, речь идёт о рейдах по выявлению технически неисправных автомобилей.

К примеру, ранее я уже рассказывал об одном из таких случаев. В Михайловске Ставропольского края автоинспекторы остановили автомобиль Лада Приора под управлением 26-летнего жителя Ростовской области.

При осмотре транспортного средства было выявлено, что водитель незаконно внес изменения в конструкцию транспортного средства: "банка" с катализатором была удалена, а вместо неё в выхлопную систему авто был установлен так называемый "паук" кустарного производства.

"В отношении гражданина составлен административный материал по ч.1 ст. 12.5 КоАП РФ (управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена). Данное правонарушение влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей. Помимо штрафа автолюбителю грозит прекращение регистрации, если он не устранит неисправность в течение суток", - комментировали данный случай в ГИБДД Ставропольского края.

А в Татарстане ежегодно проходят совместные рейды автоинспекторов и экологов - операция "Чистый воздух". В этом году проверки проводились в период с 1 июня по 30 сентября 2026 года. В ходе рейдов автоинспекторы останавливают автомобили, а экологи с помощью газоанализаторов и дымомеров проверяют соответствие выхлопов автомобилей экологическому классу, указанному в документах завода-изготовителя транспортного средства. Нарушители получают предупреждение или штраф 500 рублей по статье 8.23 КоАП РФ.

Фото: ГИБДД