Изменения ПДД

Увеличение выплат по ОСАГО внесли в Госдуму 4 марта 2026

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 07.03.2026

4 марта 2026 года в Госдуму внесли законопроект об увеличении лимитов выплат по ОСАГО.

Какие лимиты по ОСАГО действуют сейчас?

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, сейчас лимиты выплат по полисам ОСАГО в случае ДТП составляют:

• до 400 тыс. рублей - по ущербу имуществу каждого потерпевшего;
• до 500 тыс. рублей - по ущербу жизни и здоровью каждого потерпевшего.

Таким образом, суммарный лимит выплат составляет до 900 тыс. рублей каждому потерпевшему: 400 тысяч на ремонт авто и 500 тыс. на компенсацию ущерба жизни или здоровью.

При этом оба этих лимита не менялись более 10 лет и давно не соответствуют нынешним реалиям. Вместе с тем, сами тарифы на полисы ОСАГО пересматриваются регулярно. Так, последнее расширение тарифных коридоров ОСАГО произошло лишь в конце прошлого года: с 9 декабря 2025 года тарифы для мотоциклистов расширили сразу на 40%, для всех остальных - на 15%.

Сравнить цены и выгодно оформить ОСАГО онлайн можно при помощи калькулятора ОСАГО у меня на сайте.

Увеличение лимитов ОСАГО 2026

4 марта 2026 года в Госдуму был внесён законопроект об увеличении лимитов выплат по ОСАГО. В случае принятия поправок, лимиты выплат составят:

• до 700 тыс. рублей - по ущербу имуществу каждого потерпевшего;
• до 800 тыс. рублей - по ущербу жизни и здоровью каждого потерпевшего.

Ежегодная индексация лимитов по ОСАГО

Кроме того, текстом документа предложено в дальнейшем с 1 января каждого года индексировать лимиты выплат по ОСАГО на размер инфляции за прошлый год.

"Страховые суммы, предусмотренные статьей 7 настоящего Федерального закона, в пределах которых страховщик при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования) обязуется возместить потерпевшим причиненный вред, индексируются ежегодно с 1 января с учетом роста индекса потребительских цен (базовой инфляции). Расчет страховой выплаты страховщиком производится в пределах установленной страховой суммы на момент наступления страхового случая", - говорится в тексте документа.

Для чего нужно увеличение лимитов по ОСАГО?

По мнению авторов поправок, существующие лимиты страховых выплат не соответствуют современным экономическим реалиям и не обеспечивают в полной мере защиту прав потерпевших в ДТП, так как максимальная сумма страховых выплат не индексировалась с 2014 года, что, в целом, постепенно снижает уровень реального страхового возмещения ущерба и нивелирует выполнение тех целей, ради которых создавался закон, а именно: возмещение вреда автовладельцам за счет страховых сумм. Помимо этого зачастую, как неоднократно отмечал в своих постановлениях Конституционный Суд, единая методика определения размера расходов на ремонт не всегда адекватно отображает размер ущерба.

"ОСАГО является ключевым сегментом автострахования и важнейшим источником доходов страховых компаний. Данный факт подтверждается неуклонным ростом страховых премий - прибыли страховых компаний в динамике за 2024-2025 год. При росте страховых премий и рынка страхования в целом, а также расширения коридора страховых тарифов не происходит увеличения страховых выплат. При этом цена на страховку каждый год продолжает расти. Данная ситуация вынуждает автовладельцев обращаться в судебные органы с целью взыскания денежных средств, требующихся на ремонт и покупку запчастей, так как страховые выплаты не покрывают полноценное восстановление автотранспортного средства. Несмотря на рост страховых премий, страховая сумма, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая возмещает потерпевшим причиненный вред, не индексировалась более 10 лет. Также согласно усредненным статистическим данным за период с 2014 по 2024 год средняя стоимость полиса ОСАГО выросла с 1,8 тыс. руб. до 7,5 тыс. руб. (+284%), в то время как максимальный размер страховых выплат оставался неизменным", - говорится в пояснительной записке законопроекта.

Авторы поправок считают, что увеличение лимитов по ОСАГО и дальнейшая их ежегодная индексация позволят:

• снизить нагрузку с органов судебной власти
• повысить уровень доверия граждан к институту страхования;
• обеспечить возможность получения справедливых страховых сумм (с учётом роста страховых тарифов, стоимости запчастей и восстановительного ремонта автотранспорта, а также медицинских услуг при нанесении вреда, причиненному жизни и здоровью).

Что думают страховщики?

Как рассказали в Российском союзе автостраховщиков (РСА), вопрос о страховых суммах логичен и более актуален, чем несколько лет назад, но повышать лимиты имеет смысл только в случае, когда стоимость полисов не колеблется из-за роста цен на запчасти. Если текущие показатели сохранятся, тогда можно будет рассмотреть изменение лимитов.

"При этом первым шагом должно быть увеличение предельных размеров выплат за вред жизни и здоровью, потому что, например, в общественном транспорте и такси этот лимит составляет 2 миллиона рублей, а по ОСАГО - по-прежнему 500 тысяч рублей", - заявили в РСА.

Но и суммы в 400 тысяч рублей в части возмещения вреда, причиненного имуществу каждого потерпевшего, всё чаще не хватает для полноценного ремонта машины, признают в союзе - ведь цены на запчасти и работы растут.

В Национальной страховой информационной системе (НСИС) указали, что действительно растет количество убытков, сумма возмещения по которым равна или превышает лимиты возмещения по договорам ОСАГО. Но, как и в РСА, в НСИС считают, что эта тенденция в наибольшей степени характерна именно для выплат по жизни и здоровью.

НСИС приводит статистику случаев, когда размер ущерба имуществу после ДТП превышал лимит выплаты по ОСАГО:

• 2022 год - 3,23%;
• 2023 год - 4,82%;
• 2024 год - 7,03%;
• 2025 год - 8,04%.

"В части возмещения вреда жизни сверх лимитов также наблюдается поэтапный рост, к 2025 году доля достигла 37,47%. Эти факторы указывают на необходимость расширения лимитов", - считают в НСИС.

Когда вступят в силу эти поправки?

Согласно тексту документа, в случае его принятия, поправки заработают уже с 1 сентября 2026 года. В данный момент законопроект готовится к первому чтению Госдумы.

Напомню, что 1 сентября 2026 года также должен вступить в силу закон, который ограничит число штрафов за езду без ОСАГО до одного в сутки. Он необходим для законодательного обеспечения запуска камер ГИБДД на этот вид нарушения. В первом чтении этот законопроект был принят в ноябре 2025 года - сейчас его готовят ко второму чтению Госдумы.