Изменения ПДД

Ограничения для машин старше 30 лет: правда или нет?

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 04.08.2025

4 августа 2025 года автомобильные издания начали публиковать информацию об ограничениях для машин старше 30 лет. О чём идёт речь?

Информация об ограничениях для старых машин

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 8 июля 2025 года уже была озвучена инициатива по введению ограничений для старых машин. Тогда речь шла об ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД), в рамках заседания которой были выдвинуты 3 предложения:

• обложить машины старше 15 лет повышенным транспортным налогом;
• ввести для машин старше 15 лет обязательный техосмотр - каждые полгода;
• запустить государственную программу утилизации транспортных средств.

Однако дальше устных заявлений и идей эта инициатива так и не продвинулась. Тем не менее, тема возраста автомобилей так и не даёт покоя многим журналистам и блогерам.

Запрет машин старше 30 лет: что пишут в СМИ?

Так, 4 августа 2025 года на сайте издания "За рулём" появилась странная статья, посвящённая тематике ограничений для старых автомобилей. На этот раз речь идёт о машинах старше 30 лет.

"Сегодня опять наметились подвижки в этом направлении – ограничить срок службы легковых автомобилей 30 годами. Тем более уже есть ГОСТ "Транспортные средства раритетные и классические", где фигурирует именно возраст в 30 лет. Вынашиваемая схема примерно такова: по достижении этой планки владелец отправляет свою ласточку либо на помойку, либо на платную экспертизу, дабы получить документ, подтверждающий, что машина – классическая или раритетная, и пользоваться ею дальше – можно", - говорится в публикации автомобильного издания.

Машины старше 30 лет: что на самом деле?

Естественно, сразу же вслед за этим пошла волна публикаций на тему "запрета автомобилей старше 30 лет". Впрочем, информация в данной статье не имеет под собой никаких реальных оснований - как и все предыдущие публикации про ограничения для старых машин.

Возраст транспортных средств (старше 30 лет) в указанном ГОСТ "Транспортные средства раритетные и классические" действительно упоминается. Однако схема, согласно которой автомобиль либо получает подтверждение статуса раритетного, либо "отправляется на помойку" - не соответствует действительности, это полный бред и вымысел журналистов.

На сегодняшний день никаких ограничений по возрасту автомобиля в России нет. Что касается упомянутого ГОСТа, то он действует уже давно - с 2020 года. Естественно, никто согласно этому ГОСТ не отбраковывает машины на помойки. Более того, данный ГОСТ не является обязательным - он применяется на добровольной основе.

Данный ГОСТ нужен лишь для того, чтобы официально признавать автомобили классическими или раритетными. А для чего это вообще нужно? Дело в том, что на сегодняшний день действие Техрегламента Таможенного Союза "О безопасности колёсных транспортных средств" не распространяется на следующие транспортные средства:

• мотоциклы и легковые автомобили, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет;
• автобусы и грузовики, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет.

Важный нюанс - речь идёт о транспортных средствах указанного возраста, "с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненных или отреставрированных до оригинального состояния".

Именно такие транспортные средства в рамках экспертизы могут быть признаны раритетными, а значит - действие Техрегламента на них не будет распространяться. Соответственно, такие машины получают ряд "поблажек": на них можно устанавливать компоненты с других автомобилей, не регистрируя внесение изменений в конструкцию ТС, на них не распространяется обязательный техосмотр и т.д.

Но обратите внимание - речь не идёт поголовно о всех машинах старше 30 лет. Отнесение автомобиля к категории раритетных осуществляется по итогам технической экспертизы, путём оценки соответствия требованиям ГОСТ "Транспортные средства раритетные и классические". А для того, чтобы машину признали классической, и вовсе придётся пройти историко-техническую экспертизу. На классические и ретромашины в ГИБДД можно получить специальные госномера с буквой "К".

При этом никакого запрета на эксплуатацию после достижения машиной 30 лет, естественно, нет.

Машины старше 30 лет: комментарий МВД

Ночью 4 августа 2025 года МВД России также выпустило опровержение информации об ограничениях для машин старше 30 лет.

"Сегодня в медиапространстве были размещены материалы, в которых обсуждалась идея о возможном ограничении срока службы легковых автомобилей 30 годами. Спешу успокоить автолюбителей нашей страны, МВД России с этой инициативой не выступало. Более того, ведомство выступает категорически против подобных ограничений. Вся информация о законодательных инициативах Министерства публикуется на наших официальных ресурсах", - говорится в сообщении официального представителя МВД России Ирины Волк.

Таким образом, никаких ограничений для машин старше 30 лет нет и не планируется. Это очень грубая ошибка журналистов, которые вновь выдали свои домыслы за факты. Связать информацию из ГОСТ о раритетных автомобилях с запретом на машины старше 30 лет - это нужно было очень хорошо постараться...