Изменения ПДД

Путин дал поручение по камерам на ОСАГО

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 17.04.2025

15 апреля 2025 года Президент РФ дал важное поручение по камерам на ОСАГО.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в России уже несколько лет пытаются запустить камеры для фиксации водителей без ОСАГО. В октябре 2024 года было заявлено о том, что камеры на ОСАГО запустят с 1 марта 2025 года. Напомним, именно с этой даты полис ОСАГО можно не предъявлять при регистрационных действиях в ГИБДД - соответствующие поправки уже вступили в силу.

Пока речь идёт лишь об эксперименте - вместо штрафов запланирована рассылка предупреждений через Госуслуги. Однако, буквально за два дня до начала первого месяца весны стало известно о том, что с 1 марта 2025 года камеры так и не начнут фиксировать водителей без страховки - эксперимент вновь отложили. На этот раз - до 30 июня 2025 года.

15 апреля 2025 года Президент России Владимир Путин провёл заседание Президиума Госсовета по вопросу развития инфраструктуры для жизни. В рамках данного заседания участники подняли вопрос автоматической фиксации полисов ОСАГО у водителей.

Так, глава Бурятии Алексей Цыденов выступил с докладом, в котором предложил увеличить продажи ОСАГО за счёт запуска камер, а затем часть этого доп. дохода забрать у страховых компаний для закупки автобусов, оборудованных для перевозки маломобильных граждан.

"У нас какие предложения, Владимир Владимирович. Мы посмотрели: в рамках комиссии как внебюджетный источник – это участие компаний, занимающихся страхованием ОСАГО. Такой прецедент уже был: в 2019 году в рамках решения Госсовета было Ваше поручение, и автостраховые компании участвовали в вопросах безопасности дорожного движения, строили автогородки, финансировали. В 46 регионах такое было сделано. Там многие дети занимаются, образование, дополнительная подготовка, другие мероприятия и так далее. То есть они так уже участвовали. Это способствовало повышению безопасности дорожного движения, то есть впрямую ложилось на вид деятельности ОСАГО", - напомнил Цыденов о предыдущем опыте.

Далее он сообщил, что страховые компании имеют хорошие доходы, поэтому доп. доходами от увеличения продаж ОСАГО при запуске камер можно и "поделиться".

"Мы предлагаем сейчас так же страховым компаниям поучаствовать в финансировании обновления общественного транспорта. Это позволит снизить нагрузку с дорог – больше люди поедут в автобусах, тоже приведёт к снижению аварийности на дорогах. При этом понимаем, какое сегодня состояние компаний. По итогам 2024 года общий доход страховых компаний – 330 миллиардов рублей, чистая прибыль – 25 миллиардов. По 2023 году были ещё лучше показатели – 366 миллиардов был доход компаний. При этом 10–12 процентов сегодня недосбор по ОСАГО, поскольку люди, у кого закончился полис, продолжают ездить, недооформляют и так далее. Автоматического контроля нет. Мы предлагаем ввести автоматический контроль с использованием камер фотовидеофиксации. Это повысит уровень участия людей, то есть соблюдения законных требований, чтобы оформляли полис ОСАГО. Дополнительная доходность страховых компаний за счёт этого, без повышения тарифов, только за счёт повышения уровня участия и соблюдения закона – 30 миллиардов рублей в год, это плюсом доходы. Соответственно, мы предлагаем, чтобы порядка 5% процентов от общей доходной части – где-то половину от дополнительных доходов от повышения ответственности – направлять на общественный транспорт", - заявил спикер.

При этом, автор идеи не исключает, что страховые компании могут переложить эти потери на водителей - за счёт увеличения тарифов ОСАГО.

"В данных расчётах исходили из того, что это не приведёт к повышению тарифов самого полиса для людей. В этом плане у нас есть дискуссия и есть оценка того, что это может привести к повышению. Готовы дополнительно посмотреть, посчитать. Исходим из того, что: «а» – нужно сохранить экономическую рентабельность самого ОСАГО, «б» – не допускать роста тарифов для пользователей, и в рамках этого возможные средства, которые будут с учётом двух первых условий, направить как раз на поддержку общественного транспорта", - завершил свой доклад Цыденов.

В ответ на данное предложение Президент дал поручение его проработать.

"Алексей Самбуевич, спасибо Вам, что Вы ищете варианты решения этих вопросов, в том числе и по общественному транспорту. Но Вы сейчас сами сказали: нужно посмотреть, не отразятся ли решения подобного рода на тарифах ОСАГО. Это первое. Второе: нужно посчитать, реально ли это приведёт к дополнительным доходам страховых компаний и каковы они будут. Вы сразу сказали – 30 миллиардов, а потом поправились: надо посчитать. Вот надо посчитать, конечно. А так, конечно, подумать над этим можно, но посчитать нужно и первое, и второе – два основных момента. Спасибо. Проработаем обязательно. Думаю, что в поручении так и напишем: «проработать» – посчитать вместе с Вами, разумеется, и вместе со всеми заинтересованными коллегами", - резюмировал Путин.

Таким образом, в 2025 году, помимо защиты интересов добросовестных водителей от "бесполисников", может появиться ещё один стимул для ускорения запуска камер на ОСАГО - получение доп. финансирования на закупку новых автобусов.

Выгодно купить электронный полис ОСАГО, сравнив предложения от большинства крупных страховщиков на одной странице, можно у меня на сайте.