Изменения ПДД

Законопроекты для водителей: 16-18 января 2024

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 15.01.2024

16 января 2024 пройдёт первое в этом году пленарное заседание Госдумы. Какие законопроекты для водителей планируется рассмотреть в ближайшие дни - 16, 17 и 18 января 2024 года?

16 января 2024 года пройдёт первое заседание весенней сессии Госдумы в 2024 году. Традиционно, практически ни одно заседание ГД не проходит без обсуждения вопросов, прямо или косвенно касающихся российских водителей. Не станет исключением и завтрашнее заседание. Какие же законопроекты рассмотрят депутаты 16 января, а также на следующих заседаниях - 17 и 18 января 2024 года?

Запреты и ограничения для СИМ: первое чтение

Под номером 18 в повестке Госдумы на 16 января 2024 года запланировано первое чтение законопроекта, внесённого в Госдуму 28 августа 2023 года. Этим документом предлагается разрешить субъектам РФ вводить запреты на прокат, а также ограничения скорости для средств индивидуальной мобильности (СИМ): электросамокатов, гироскутеров, моноколёс и т.д.

Согласно инициативе, в Федеральный закон от 6 октября 2003 года № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» предлагается внести следующие дополнение:

ограничение скорости использования прокатных средств индивидуальной мобильности или установление запрета на использование прокатных средств индивидуальной мобильности в границах муниципального, городского округа при одобрении такого решения на местном референдуме.

Таким образом, введение ограничений для прокатных СИМ предлагается отнести к зоне ответственности местных властей каждого города и муниципалитета. Аналогичные поправки предусмотрены текстом документа и для муниципальных районов.

"Таким образом, местные власти будут иметь возможность по результатам референдума ограничить использование электросамокатов на конкретных территориях муниципалитета: в парках, скверах, на отдельных пешеходных зонах при одобрении горожан", - говорится в пояснительной записке проекта.

В качестве примера авторы инициативы приводят опыт Парижа, где 90% участников референдума проголосовали против прокатных СИМ.

"Например, в апреле 2023 года в Париже состоялся референдум, на котором почти 90% горожан, принявших участие в референдуме, проголосовали за запрет использования электросамокатов в пределах города. Как и в России, решения референдума в Париже не имеет прямой юридической силы. Однако мэрия Парижа расторгнула действующие договоры с прокатными компаниями в соответствии с волеизъявлением горожан", - говорится в пояснении.

Согласно тексту документа, в случае его принятия поправки заработают с даты официальной публикации подписанного Президентом РФ закона.

Отмена транспортного налога для инвалидов: первое чтение

Законопроект об отмене транспортного налога для инвалидов был внесен в Госдуму ещё в 2019 году. С прошлом, 2023 году, его вносили на рассмотрение и вновь откладывали более 10 раз, но так и не успели рассмотреть. Очередное рассмотрение запланировано на 17 января 2024 года - документ включили в повестку Госдумы под номером 17.

Уголовное наказание за повреждение машин и блокирование проездов: первое чтение

Под номером 19 в повестке Госдумы на 17 января 2024 года планируется рассмотреть поправки в УК РФ, которые уточняют ответственность за повреждение транспортных средств или блокирование проездов. Так, согласно поправкам, статью 267 УК РФ предлагается представить в следующем виде:

Статья 267. Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения

1. Разрушение, повреждение или приведение иным способом в негодное для эксплуатации состояние транспортного средства, путей сообщения, средств сигнализации или связи либо другого транспортного оборудования, а равно блокирование транспортных коммуникаций, если эти деяния повлекли по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба, - наказываются штрафом в размере от 100 тысяч до 300 тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от 1 года до 2 лет, либо принудительными работами на срок до 4 лет, либо лишением свободы на тот же срок.

2. Те же деяния, повлекшие по неосторожности смерть человека, - наказываются лишением свободы на срок до 8 лет.

3. Деяния, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц, - наказываются лишением свободы на срок до 10 лет.

К примеру, эта статья может применяться к водителям, из-за неправильной парковки которых "скорая помощь" не смогла спасти больного или пожарная машина не успела во время на пожар и т.д. Стоит напомнить, что уголовное наказание для таких водителей предусмотрено ещё с декабря 2020 года. Новым же законопроектом предложена корректировка формулировок, во избежание двойных трактовок.

Выдача машин инвалидам: первое чтение

Под номером 15 в повестку Госдумы на 18 января 2024 года включен законопроект о бесплатной выдаче машин инвалидам. Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, законопроект был внесён в Госдуму 10 февраля 2022 года. Согласно тексту проекта, перечень технических средств для реабилитации инвалидов предлагается дополнить следующим пунктом:

• «специальные средства для передвижения (кресла-коляски и автотранспортные средства), а также дополнительные приспособления к ним, включая ручное управление для автотранспортных средств».

Напомним, выдача автомобилей инвалидам в России была прекращена в 2004 году - сейчас их можно получить только из-за возникновения травм на производстве.

"Для инвалидов с ограниченной мобильностью это нововведение создало дополнительные проблемы с передвижением. Практически невозможно реализовать эффективную реабилитационную программу для инвалидов этих категорий и интегрировать их в общество, если они не имеют возможности добраться до работы и учебы, до мест досуга и отдыха. Для таких инвалидов автомобиль не роскошь, а крайне необходимое средство реабилитации, компенсирующее потерю мобильности. Текущая ситуация усугубляется неприспособленностью общественного транспорта для передвижения инвалидов, особенно в субъектах Российской Федерации, а также несовершенством всей дорожной инфраструктуры. Законопроект восстанавливает право инвалидов на получение автотранспортного средства именно как специального средства для передвижения. Кроме того, законопроект устанавливает, что к техническим средствам реабилитации относятся также дополнительные приспособления к автотранспортным средствам, включая ручное управление для них", - говорится в пояснительной записке к законопроекту.