Изменения ПДД

Запрет на экспорт топлива могут отменить

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 10.11.2023

В России уже готовятся к отмене запрета на экспорт топлива, введённого с 21 сентября 2023 года.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 21 сентября 2023 года Правительство утвердило поправки, ограничивающие экспорт топлива из России (Постановление Правительства РФ от 21 сентября 2023 года №1537). Согласно данному документу, в России введены временные ограничения на экспорт автомобильного бензина и дизельного топлива. Решение принято для стабилизации цен на топливо на внутреннем рынке. Временные ограничения помогут насытить рынок топлива, что в свою очередь позволит снизить цены для потребителей, заявляли в Кабмине РФ.

Запрет на экспорт топлива готовятся отменить: видео

В документе идёт речь о "временном запрете", однако сроки его действия не указаны. В свою очередь, зам. министра энергетики РФ Павел Сорокин в сентябре заявлял о том, что данные меры являются бессрочными, и будут действовать до стабилизации ситуации на заправках.

Однако, уже в ноябре 2023 года началось обсуждение отмены введённого ранее запрета. Так, 9 ноября 2023 года министр энергетики России Николай Шульгинов рассказал журналистам о том, что рассматривается возможность снятия запрета на экспорт некоторых марок бензина. В частности, речь шла в первую очередь о бензине АИ-92.

Однако, позже стало известно, что уже на следующей неделе запрет на экспорт топлива планируют отменить полностью. О том, что российских нефтяников предупредили о принятом решении, со ссылкой на три источника в отрасли сообщает агентство Reuters. Один из них объяснил, что компания уже сформировала график экспорта и план переработки с учетом новых возможностей. Также в одной из компаний пояснили, что на рынке сформировался избыток бензина, продать столько внутри страны не получается.

Остаётся непонятным, почему в таком случае особого снижения цены ни на сетевых, ни на частных АЗС так и не произошло, если речь идёт уже об избытке топлива? Да, цены во многих регионах снизились, но они всё-равно остались выше значений, которые были до сентября 2023 года.

Впрочем, даже если запрет на экспорт будет снят, остальные меры продолжат действовать. Напомним, 6 октября 2023 года Правительство анонсировало принятие целого пакета дополнительных мер.

Так, было принято решение внести поправки в Налоговый кодекс и восстановить с 1 октября 2023 года топливный демпфер. Изменение коэффициента по демпферу с 0,5 до 1,0 позволило увеличить размер компенсации нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) выпадающих доходов при продаже моторного топлива на внутреннем рынке. Это позволило обеспечить экономические стимулы к насыщению внутреннего рынка топливом, сдержать рост оптовых биржевых цен.

Кроме того, в очередной раз были скорректированы требования к нефтяникам по продаже дизеля и бензина 5-го класса на биржевых торгах. Доля продажи увеличена:

• для бензина с 13 до 15%;
• для дизтоплива с 9,5 до 12,5%.

Продажа на бирже части топлива, производимого российскими нефтяниками, даёт независимым АЗС возможность приобретать его по рыночным ценам. Такой подход снижает риски монопольного ценообразования, поскольку многие доминирующие участники топливного рынка обладают собственной сетью заправок.

А для предотвращения возможного серого экспорта после снятия действующих ограничений на вывоз топлива за пределы страны была введена заградительная пошлина на нефтепродукты. Она составляет 50 тыс. рублей за тонну для поставщиков нефтепродуктов, которые не производят их сами, а закупают на рынке для перепродажи. Таким образом, Правительство пресекает попытки перекупщиков приобретать топливо заранее для последующего экспорта после снятия действующих ограничений. Это также не даёт им вывозить классовое топливо под видом других продуктов.