Изменения ПДД

Закон о такси 2020: последние новости [22.10.2020]

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 22.10.2020

Стали известны последние новости, касающиеся поправок для таксистов.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, новая редакция закона о такси была одобрена в первом чтении ещё несколько лет назад. Однако, к документу было подготовлено огромное количество поправок и предложений, которые пока даже не рассматривались во втором чтении. Поправки были подготовлены депутатами для ограничения работы такси, что меняет изначальную идею данного законопроекта.

Напомним последние инициативы, которые предлагались внести в закон о такси с 2020 года:

• запрет на работу в такси с судимостью;
• запрет на работу в такси с иностранными правами;
• ограничение времени работы таксистов;
• введение страхования ОСГОП для такси;
• ряд новых требований к автомобилям такси;
• ограничение числа разрешений для работы в такси;
• новые требования к возрасту и стажу таксистов;
• введение экзамена на знание улично-дорожной сети;
• введение ответственности для агрегаторов такси.

Мнения депутатов Госдумы по поводу данного законопроекта разделились. Часть парламентариев считают, что дальше рассматривать данный законопроект не имеет смысла и предлагают его отклонить. Другие же в свою очередь заявляют, что данные замечания можно устранить в течение нескольких недель и вновь вернуться к рассмотрению законопроекта.

Сегодня стало известно, что крупные компании и агрегаторы такси России объединили свои усилия и подготовили собственные предложения, которые предлагают учесть в новом законе о такси.

В частности, предлагается разрешить самозанятым, получившим разрешение на перевозку пессажиров и багажа, официально работать в такси. Кроме того, предлагается использовать специальное программное обеспечение для телефона или бортовой системы автомобиля, которое будет контролировать параметры поездки, состояние автомобиля и водителя.

Кроме того, представители отрасли раскритиковали ряд положений законопроекта:

• введение регулируемых тарифов на такси в регионах;
• ограничение числа выдаваемых решений на работу в такси по решению региональных властей;
• обязательную установку тахографов или устройств мониторинга усталости;
• чрезмерное регулирование отношений между перевозчиком и агрегатором.

О реакции Госдумы на эти предложения пока неизвестно.